40米T梁中梁钢筋绑扎施工

说明

1、本样表仅为40米T梁边跨中梁钢筋表，T梁内业中其余表格内容、组合均维持原样表。

2、30米T梁请按照本样表按设计图纸相关内容修改。

3、翼缘板受力钢筋为1、3号(2、4号)钢筋，在填写过程中每种钢筋只需填写20点。

4、端横隔板中5号钢筋和8号钢筋在边跨梁中均存在，中跨梁无5号钢筋。

5、钢筋骨架长度设计值等于该T梁砼设计长度减去T梁两端净保护层厚度。

6、钢筋安装质量交验单中肋板、端横隔梁、中横隔梁、腹板加厚段中横隔梁、锚下钢筋（受力钢筋间距；箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距；保护层厚度）数据合在一起填写，用一张表。

7、钢筋安装质量交验单中翼板、负弯矩齿板（受力钢筋间距；箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距；保护层厚度）数据合在一起填写，用一张表。

8、锚下钢筋表中2号钢筋数量在边跨梁中为42，中跨梁中为 36；2′钢筋数量在边跨梁中为18，中跨梁中为24。

9、负弯矩齿板钢筋数量在中跨梁中是本样表负弯矩齿板钢筋数量2倍。

钢筋安装质量交验单

施工单位：*******有限公司 合同号：SFTJ-**

监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司 编 号：JY-009-□□□-□□□□□□□-□□ 分

目 录

一、编制说明 ................................................................................................................................... 1 二、工程概况 ................................................................................................................................... 1 三、架梁顺序及组织........................................................................................................................ 1

1、人员组织.......................................................................................................

湖北十堰市龙潭湾大桥02标合同段 K157+000~K163+950 40

梁技术交底

合同段项目经理部 二0一0年十二月 米T40米T梁施工技术交底

一、工程概况

02合同段，起讫桩号是K157+000，终点桩号是K163+950，全长6.95km，标段范围内设计有互通1处，分离式立交桥3座，大桥、中桥14座；其中T梁桥有红岩寺大桥、K158+815分离式立交桥、椅子湾大桥、红岩寺互通AK0+157匝道桥、AK0+355匝道桥五座桥梁，共有T梁328片。

二、施工部署 1、施工人员

施工总体负责人：侯建军 现场主管负责人：

A组：刘国忠（红岩寺大桥）

B组：杨正先（K158+815分离式立交桥、匝AK0+157、匝AK0+355） C组：黄晓明（椅子湾大桥） 钢筋作业人员：

A组：黄雄伦、黄安树、黄志伦 B组：黄宗阴、黄宗周、隆德家、黄端伦 C组：许廷友、黄希、向世用

模板作业人员：

A组：张大玉、涂洪明、向吉清

B组：赵定福、许锋、许风林、谭香权、蒋义、张志木 C组：黄波、杨云华、谭辉

振动棒操作人员：

A组：向吉清、张大玉

B组：许锋、许风林、蒋义、谭香权 C组：杨云华、谭辉

张拉及灌浆作业人员：

A组：谭守成

40米T梁安装施工方案

一、工程概述 1、工程简介

本合同段起止里程为K38+750~K42+450,全长3700米，主要由腊八斤特大桥、黑石沟特大桥、田坪子1号大桥、田坪子2号大桥组成。其中腊八斤特大桥为左8（右7）×40m+105m+2×200m+105m+左5（右4）×40m预应力混凝土连续刚构主桥＋简支T形梁引桥，其中40米T梁120片；黑石沟特大桥主桥为55m+120m+105+8×40m预应力混凝土连续刚构主桥＋简支T形梁引桥，其中40米T梁80片；田坪子1号大桥为15×40m+40m路基＋8×40m预应力砼简支T形梁桥， 40米T梁235片；田坪子2号大桥为15×40m预应力砼简支T形粱桥， 40米T梁150片。全线40米T梁共585片。

上部结构预制T 梁中梁顶宽1.8米，边梁顶宽2.025米，马蹄宽梁中厚为0.48米，离支座中心线4.45米至支座中心线0.45米马蹄宽由0.48米渐变至0.6米，腹板厚0.2米，梁端腹板厚由0.2米渐变至0.32米，梁高2.5米。横桥向梁与梁之间设0.7米宽现浇湿接缝，T 梁中到中间距2.5米。预制T 梁为后张法预应力混凝土结构。墩顶处为现浇连续接头后形成结构连续。

40米T梁的架设采用HZQ

40米T梁安装施工方案

一、工程概述 1、工程简介

本合同段起止里程为K38+750~K42+450,全长3700米，主要由腊八斤特大桥、黑石沟特大桥、田坪子1号大桥、田坪子2号大桥组成。其中腊八斤特大桥为左8（右7）×40m+105m+2×200m+105m+左5（右4）×40m预应力混凝土连续刚构主桥＋简支T形梁引桥，其中40米T梁120片；黑石沟特大桥主桥为55m+120m+105+8×40m预应力混凝土连续刚构主桥＋简支T形梁引桥，其中40米T梁80片；田坪子1号大桥为15×40m+40m路基＋8×40m预应力砼简支T形梁桥， 40米T梁235片；田坪子2号大桥为15×40m预应力砼简支T形粱桥， 40米T梁150片。全线40米T梁共585片。

上部结构预制T 梁中梁顶宽1.8米，边梁顶宽2.025米，马蹄宽梁中厚为0.48米，离支座中心线4.45米至支座中心线0.45米马蹄宽由0.48米渐变至0.6米，腹板厚0.2米，梁端腹板厚由0.2米渐变至0.32米，梁高2.5米。横桥向梁与梁之间设0.7米宽现浇湿接缝，T 梁中到中间距2.5米。预制T 梁为后张法预应力混凝土结构。墩顶处为现浇连续接头后形成结构连续。

40米T梁的架设采用HZQ

重庆绕城高速下穿东城大道上跨桥

目 录

第一章． 编制依据及编制原则······················1 第二章． 工程概况································3 第三章． 施工总体安排及说明······················7 第四章． 主要分项工程的施工方案和施工方法·······10 第一节． 基础及下部构造······················10 第二节． 上部构造施工························28 第五章． 分项工程施工顺序·······················41 第六章． 质量保证体系和质量保证措施·············42 第七章． 确保工期的措施·························58 第八章． 冬季和雨季的施工安排···················64 第九章． 农忙季节以及春节前后的工作安排·········65 第十章． 安全保证体系及确保施工安全的措施·······66 第十一章． 环境保护措施························74 第十二章． 文明施工措施··················

中交云南曲靖大昌高速公路建设项目

40米预应力T梁张拉、压浆专项施工方案

编制： 审核： 审批：

中国交建云南曲靖大昌高速公路项目经理部

2016年6月5日

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目 录

一、工程概况 ................................................................................................................................................................ 3 二、编制依据 ................................................................................................................................................................ 3 三、计划张拉日期 .........................................................................................

杨柳河大桥40米预应力T梁

张拉计算书

编制：复核： 审核：

年3月

日

201115

杨柳河大桥40米预应力T梁

张拉计算书

一、张拉施工方案

我合同段施工的阁丫沟大桥40米T梁预应力钢绞线采用高强度低松弛钢铰线，fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm，公称面积Ay=139mm2，弹性模量Ey=1.95×105Mpa。40米T梁正弯矩钢束采用8股、9股，钢束控制张拉力σcon=0.75 fpk=1395Mpa。锚具采用15-8型、15-9型系列整套锚具，管道成孔采用钢波纹管。所有锚具及钢绞线按材料检验批量抽检，严禁使用无部级以上级别技术鉴定和产品鉴定的材料。材料要有厂方提供的质量说明书和出厂时间。钢铰线要防止生锈和影响水泥粘结的油污。

钢铰线下料采用砂轮切割机按加工长度下料，并以22#铁丝编束。钢筋绑扎结束，装模前由专人对波纹管进行检查，若有孔眼须用胶布缠好，严禁进浆。

预应力张拉前先试压同条件养护砼试件，主梁达到设计强度85%以上且养护龄期不小于7天方可张拉，钢束张拉时应两端对称、均匀张拉，不得集中张拉，并观察主梁的侧弯情况，张拉前先对张拉千斤顶进行校核。张拉顺序为：50%N2、N3→100%N1→100

40米预应力混凝土箱梁施工总结

一公司：谢伟东 韩兆军

摘 要：本文主要结合松花江汊河特大桥40米预应力混凝土箱梁施工来阐述：如何合理地确定台座、模板的数量；在模板制作、混凝土浇注现场施工中，经常遇到的技术难题有那些，并且该如何处理，以供类似工程作以参考。

关键词：内模上浮、翼缘板裂纹、波形条纹、蜂窝、气泡、钢片式振捣器

1、工程概述

松花江汊河大桥全桥长769.10m，上部为跨径40m预应力简支箱梁，混凝土等级为C50。全桥19

孔，每孔10片，总计190片。全桥分为左右幅，每幅有五片预制梁，梁与梁之间间距为2.9m ,每幅 有五片预制梁，梁与梁之间通过厚度为19cm的横隔板及8cm厚湿接缝相连为整体。

(1)平面图

1

(2)断面图 2、台座、模板

2.1台座、模板数量的确定

进行箱梁预制前，模板的形式、数量及台座数量的多少，直接影响箱梁预制的施工进度。因此，

施工前应安排数量的多少，应结合甲方进度要求及本单位施工能力以及在实际施工过程中的主要影响因素进行确定。施工中主要影响因素有：拆模时间、立模时间（包括模板调运时间）、张拉时间、预制梁类型（边梁和中梁）。

现以哈尔滨绕城高速公

中铁二十四局南昌公司宁安高速A5标段 2#预制梁场建设方案

宁都至定南（赣粤界）高速公路 宁都至安远段新建工程A5标段

2#预制梁场建设方案

中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司 宁安高速公路项目A5标段项目经理部

2015年4月

中铁二十四局南昌公司宁安高速A5标段 2#预制梁场建设方案

目 录

一、工程概况 ............................................. 1 二、预制梁场总体规划原则 ................................. 2 三、主要投入机械设备 ..................................... 3 四、预制梁场平面布置规划 ................................. 4 五、预制梁场建设方案 ..................................... 5 六、钢筋加工及成品现场拼装方案 .......................... 14 七、门吊的安全分析 ................................