新西兰航空飞行报告

篇一：新西兰梅西大学飞行学院

官网：

新西兰梅西大学飞行学院

梅西大学

梅西大学成立于1927年，是新西兰最大的一所教育和研究学府，也是新西兰唯一一所真正的全国性大学，世界大学生运动会火种采集地，下辖五所学院，分别是商学院、科学院、艺术学院、教育学院以及人文与社会科学学院。梅西大学在商学、兽医、农业科学、工程、航空和艺术等学术研究方面极为出色，梅西大学以综合学术研究水平位居亚太地区百强名校之列。

飞行学院

360教育集团新西兰留学专家介绍，梅西大学飞行学院是梅西大学航空学院下的一个飞行培训机构。其提供飞行训练并授大学学位给优秀飞行员(例如：fixed wing professional pilots)及航空管理课程给期望进入其他航空相关领域学习的学生。飞行学院可授予大学本科文凭, 硕士和博士学位。拥有塞斯纳172C、pa44、DA20、DA42（双发）等型号数六十架教练机以及地面固定模拟机教研室。

半空撞机事故

由于梅西飞行学院飞行训练架次非常高，2006年9月2号, 两名在校学生-Brandon James Gedge,20岁,来自Tauranga,和Dae Jin Hwang,27岁,来自西奥克兰-均驾驶Piper Warrior II(PA-28-16

航空摄影飞行航务保障协议 甲方：***航空护林站 乙方：***有限公司 乙方拟在甲方基地执行航空摄影飞行任务，经双方友好协商，就有关飞行保障、代理签派及供油等问题达成协议如下：

一、甲方责任：

1、 开航前做好通信、导航、气象等设备的检查维护工作，保障航空护林工作的正常按

时开展。

2、 根据民航的有关规定，按供机单位的调机计划，为飞机调入基地提供热情周到的飞

行保障和后勤工作。

3、 提供飞行的条件指挥、气象、通讯、油料、电源和电瓶充电等机场飞行保障工作。

事实飞行组织与协调，协调机组做好飞行前的准备和飞行后的讲评工作。

4、 与乙方机长共同商定航空器的放行、延误、备降、导航、取消等。按照飞行四个阶

段及正常情况和特殊情况的工作程序，组织与实施每一次飞行。

5、 与乙方共同研究本场、航线、降落点及备降场面的天气预报和天气实况，并提供该

次飞行所必须的航行通告。

6、 飞行中发生不正常情况，应根据有关规定或乙方要求立即采取确保安全的措施，并

及时通报有关单位。

7、 负责提供燃油储存设施（油罐）加油车和人员，协助机组加油。 8、 负责机场警卫和维护维护机场秩序（森警承担）。 二、乙方责任

1、 各岗位人员遵守民航的各项规定，在管制、通讯、气象、充电等业

通用航空飞行运行和人员训练政策介绍

内容 91部管理范畴 新121部对飞行员的明确划分 AC-61-08《通用航空飞行人员执照和训练的 管理》和AC-61-12《航空器型别等级和训练 要求》 AP-183-01《民用航空飞行检查委任代表管理 程序》 AC-63-01《直升机机械员》 执照理论考试题库改革、办理执照周期2

91部管理范畴 按照运行种类，分为： 1. 所有非商业运行，包括私用小型航空器、私用 大型航空器、航空器代管人 2. 除运输以外的商业运行，包括一般商业运行以 及农林喷洒、旋翼机外载荷、飞行训练、空中 游览等4项需要特别审定的运行 经营管理中涉及的项目，除上述4项特别审定 内容以外，均归入一般商业运行，涉及运输的 项目则归入135或者121部管理3

91部管理范畴 1. 2. 3. 4. 5. 按照航空器种类，分为： 飞机 旋翼机 滑翔机 载人飞艇、气球 初级飞机 不包括动力伞和三角翼(体育总局)、不包括 无人气球飞艇(气象局)4

91部管理范畴 航空器人员训练管理中委托管理部分： 1. 依据：《关于民用航空器驾驶员执照训练和管 理有关事宜的通知》(民航飞发[2001]62号) 2. 飞机、直升机、

《民用航空飞行动态固定电报格式》（标准MH 4007-2006）

注意事项

一、

概述

1、实施时间：2006年12月1日零时起（北京时）。 2、新标准涵盖的电报范围：国内AFTN电报。

二、空管部门取消了返航报（RTN）和备降报（ALN）

航空器返航、备降信息改在现行飞行变更报（CPL）中体现。在CPL电报的编组18中，“RMK/”数据项中用明语“ RETURN”表示返航、“ALTERNATE”表示备降。

三、PLN、COR、ABS报空管部门不再作为固定格式使用

1、有总局空管局运行管理中心或地区管理局批复的非重复性飞行计划航班，不再拍发PLN类相关电报。执行当日直接拍发FPL。

2、空管部门不再使用COR和ABS电报，但公司仍可用COR/ABS/PLN字冠电报传递航班信息（公司仍将以SITA线路拍发SITA格式的PLN电报），PLN、ABS、COR电报的格式照旧。

四、编组内容

1、编组8飞行种类中取消“加班-J”、“补班-Q”、“急救-E”。 2、编组10机载设备中增加“P、R、W、X”。

英文字母 P R W X 通信、导航或进近助航设备 申请执行区域导航程序 所需导航性能（RNP) 具备RVSM能力 不具备RVSM能力 3、编

通用航空飞行运行和人员训练政策介绍

内容 91部管理范畴 新121部对飞行员的明确划分 AC-61-08《通用航空飞行人员执照和训练的 管理》和AC-61-12《航空器型别等级和训练 要求》 AP-183-01《民用航空飞行检查委任代表管理 程序》 AC-63-01《直升机机械员》 执照理论考试题库改革、办理执照周期2

91部管理范畴 按照运行种类，分为： 1. 所有非商业运行，包括私用小型航空器、私用 大型航空器、航空器代管人 2. 除运输以外的商业运行，包括一般商业运行以 及农林喷洒、旋翼机外载荷、飞行训练、空中 游览等4项需要特别审定的运行 经营管理中涉及的项目，除上述4项特别审定 内容以外，均归入一般商业运行，涉及运输的 项目则归入135或者121部管理3

91部管理范畴 1. 2. 3. 4. 5. 按照航空器种类，分为： 飞机 旋翼机 滑翔机 载人飞艇、气球 初级飞机 不包括动力伞和三角翼(体育总局)、不包括 无人气球飞艇(气象局)4

91部管理范畴 航空器人员训练管理中委托管理部分： 1. 依据：《关于民用航空器驾驶员执照训练和管 理有关事宜的通知》(民航飞发[2001]62号) 2. 飞机、直升机、

飞行学院《航空发动机原理与构造》复习资料

第一部分：航空发动机构造

一、 单项选择题（每题2分）

1. 涡喷?涡扇?涡桨?涡轴发动机中,耗油率或当量耗油率的关系是（A）?

A．sfc涡喷>sfc涡扇>sfc涡桨>sfc涡轴 B．sfc涡扇>sfc涡桨>sfc涡轴>sfc涡喷 C．sfc涡桨>sfc涡轴>sfc涡喷>sfc涡扇 D．sfc涡轴>sfc涡喷>sfc涡扇>sfc涡桨 2. 发动机转子卸荷措施的目的是（B）。

A．减少发动机转子负荷，降低了发动机推力，以提高发动机运行可靠性 B．减少发动机转子轴向力，减少止推轴承数量，提高转子工作可靠性 C．减少发动机转子负荷，提高发动机推力

D．减少发动机转子负荷，降低转子应力水平，提高转子结构强度 3. 涡扇发动机中，忽略附件传动功率，涡轮转子与压气机转子扭矩之间的关系

是（D）。

A．M涡轮＞－M压气机 B．M涡轮＜－M压气机 C．M涡轮＝M压气机 D．M涡轮＝－M压气机 4. 压气机转子结构中，加强盘式转子是为了（B）。 A．加强转子强度，提高转子可靠性 B．加强转子刚度，提高转子运行稳定性 C．加强转子冷却效果，降低温度应力 D．加强转子流通能力，提高压气机效率 5. 压气机转子

1. 中纬度地区对流层上界的高度通常是（ ）

A:8 - 9 千米 B:10 - 12 千米 C:15 - 17 千米 D:17 - 18 千米

回答: 错误 你的答案: 正确答案: B 提示:

2. 对流层大气热量的直接来源主要是（ ） A:干空气吸收太阳辐射 B:水汽吸收太阳辐射 C:空气吸收地面辐射

D:臭氧吸收太阳紫外线辐射

回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示:

3. 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是（ ） A:绝热变化、非绝热变化 B:绝热变化、绝热变化 C:非绝热变化、非绝热变化 D:非绝热变化、绝热变化

回答: 错误 你的答案: 正确答案: D 提示:

4. 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该按（ ）来调整高度表 A:场面气压 B:本站气压

C:标准海平面气压 D:修正海平面气压

回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示:

5. 在航线飞行中，若零点高度的气压高于760mmHg，则高度表的读数（ ） A:大于实际飞行高度 B:低于实际飞行

民航飞行学院民用航空背景调查规定 来自:公安局 时间:2010年6月3日16:34

第一条 为规范民用航空背景调查工作，保障学院空防安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和《国际民航公约附件17》，制定本规定。

第二条 民用航空背景调查（以下简称背景调查），是指为确定有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以单独进入民用机场控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。

第三条 背景调查工作应当客观、公正、细致、规范。 第四条 调查单位和调查人应当保守被调查人背景资料的秘密。

第五条 调查人与被调查人有利害关系的，应当回避。 第六条 学院公安局负责制定背景调查规定和背景调查工作制度，并对各单位背景调查工作进行指导、检查和监督。

第七条 背景调查单位依照本规定进行背景调查工作，保证背景调查资料的真实性；审核单位负责审核背景调查资料的完整性。

第八条 下列人员应当通过背景调查： 1.持有机场控制区通行证件的人员； 2.从事民航安全保卫工作的人员； 3、从事公共航空运输的空勤人员；

4.飞行教员、飞行学生和通用航空飞行人员；

5.在境内我国航空运输企业工作的境外人员；

6.从事民用航空配餐、航空器机务维

民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范

　　1 范围

　　本标准规定了民用航空招收飞行学生的体检鉴定原则、项目和方法。

　　本标准适用于民用航空招收飞行学生的体检鉴定。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 16403声学测听方法纯音气导和骨导听阈基本测听法

　　3 总则

　　3.1 民用航空飞行学生体检鉴定结论分为：

　　a)合格;

　　b)不合格。

　　3.2 民用航空飞行学生体格检查项目和方法见附录A，辅助检查项目见附录B。

　　4 基本要求

　　4.1 身高、腿长和臂长应符合飞行职业要求。

　　4.2 体质指数(BMI)不应大于24或小于18.5，但下列情况鉴定为合格：

　　a)体质指数小于18.5，骨骼肌肉发育良好;

　　b)体质指数大于24，腰围小于85cm，腰臀比小于0.90，体型匀称，肌肉发达，胸、腹、腰等部位无脂肪堆积现象。

　　4.3 不应有恶性肿瘤及其病史，以及可能影响功能的良性肿瘤。

　　4.4 不应有梅毒、淋病、尖锐湿疣、生殖器疱疹以及其他性传播疾病。

　　4.5 艾滋病病毒(HIV)抗体检测不

民用航空法部分

1空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带 A飞行记录本； B飞机适航证书； C执照和体检合格证 C

2在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是 A乘务员； B机长； C旅客 B

3在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须A在旅客全部撤离后； B在机长撤离后； C在经过机长允许后 A

4民用机场使用许可证应当经( )审查批准后颁发 A国务院；

B国务院民用航空主管部门； C民航地区管理局 B

5设立国际机场由( )审查批准 A国务院和中央军委； B国务院； C民航总局 B

6民用机场的环境保护工作是( )的职责 A机场所在地县级以上地方人民政府； B国务院民航主管部门； C民用机场管理机构 C

7空域管理的具体办法由( )制定 A民用航空总局； B中央军事委员会；

C国务院和中央军事委员会 C

8在一个划定的管制空域内，由( )负责该空域内的航空器的空中交通管制 A军航或民航的一个空中