袖阀管注浆施工动画

袖阀管注浆施工方法

1 前言

长沙轨道交通二号线一期工程SG-1 标内的西湖公园站部分。本站是2 号线一期工程的中间站，位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内，呈东—西走向。车站西侧为龙头山，北面为规划的西湖公园，南侧为枫林一路，枫林路北侧为枫林一路护坡桩，护坡桩上为挡墙。

车站西端基坑深度17.21m ，中部及东端基坑深度9.50m 。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑顶面

6.31m ，与基坑最近处仅为1.9m ，最远处为11.6m 。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主，为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起，影响枫林路的使用功能以及对车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。

2 工法特点

（1 ）一般用于50m 以内的地表注浆，垂直和水平注浆均可；

（2 ）具有上下两个阻塞器，能将浆液限定任何区段内进行注浆，可达到分段注浆的目的；

（3 ）阻塞器可在袖阀管内自由移动，可根据需要在注浆区域内反复注浆；

（4 ）可根据地层特点，在同一袖阀管内采用不同的注浆材料，选用不同的注浆参数进行注浆；

3 适用范围

此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于：

（1 ）对松散，成分以粉

工　程　技　术

２００９　　ＮＯ．３５

科技创新导报

水平袖阀管注浆加固方案及效果分析

吴亮1,2 颜治国2

(1.安徽理工大学土木工程系 淮南 232001; 2.北京住总市政工程有限责任公司 北京 100029)

摘 要:通过对西安地铁二号线TJSG-13标段永宁门～钟楼盾构区间钟楼站右线盾构接收端头加固施工的实例分析,介绍了施工中采取的水平袖阀管注浆加固措施,评价分析了施工效果。关键词:端头加固 水平袖阀管 效果评价中图分类号:TU7文献标识码:Ａ文章编号:1674-098X(2009)12(b)-0079-01

1 工程概况

西安市轨道交通二号线一期工程TJSG-13标段,包括:北大街站~钟楼站区间及钟楼站~南门站区间,位于西安市最繁华的南大街和北大街下方,盾构掘进将下穿护城河、南门城墙、钟楼等古建筑及其它建(构)筑物,线路周边建筑物较多。盾构始发及接收端的加固区都在市区内,对环境保护和文明施工程度要求较高。

钟楼站右线接收端头原设计共有加固桩9颗,深度19.5m,其中C20玻璃纤维素桩长11m,空孔回填C10素混凝土长度8.5m。根据调查,钟楼站右线接收端加固区存在地下人防。防空洞主洞宽3.5m,高3.2m,支洞宽2.0m,高2.2m,

技 术 交 底 书

编号： 工 程 位 置 交底工程项目 东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底 工 程 名 称 交 底 日 期 广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程 2008年12月28日 交底内容及附图 一、施工内容、范围及工程量 1、施工内容、范围 永泰站东端头盾构进洞土体加固包括左右线区隧道上断面160度范围内超前注浆长管棚加固、左右线洞门钢环范围内水平袖阀管注浆加固。施工范围为车站东端头地下连续墙外10m土体、起始里程为YDK-9-420.1~YDK-9-430.1。 2、施工参数及工程量 超前注浆长管棚采用φ108*5mm无缝钢管，在区间隧道上断面160度范围内加固，管棚中轴线位于盾构钢环外250mm，加固范围为站东端头地下连续墙外10m土体，管棚环向间距400mm，外插角1度，节长分1.0m、1.5m、2.0m、3.0m四种规格，装配式相邻两根管棚接口不能在同一截面上，靠基坑一侧钢管长度1.0m范围内不钻孔，其它管身部位梅花形布置注浆孔，孔直径为8mm、纵向眼距30cm、钢管管身均匀钻4排。钢管节间采用公母旋扣联接，采用跟管钻进方式。 洞门钢环内采用φ45PVC袖阀管注浆加固，下半断面的周边孔外插角10度，二

袖阀管注浆技术在灰岩地层中的应用

靳孟礼 段宗智 秦 凯

（1.河北邑佳工程检测有限公司 石家庄 050000 2.石家庄市勘察测绘设计研究院石家庄 050000

3. 广州中煤江南基础工程公司广东 广州 510440）

1

2

3

摘 要：通过工程实例，介绍袖阀管注浆技术的施工工艺、质量控制，及在灰岩地区预应力管桩基础施工中所起的作用。

关键词：灰岩 静压桩 袖阀管 注浆 断桩

富力桃园是广州市的一个高级住宅小区，由多座26~28层的住宅楼及相应配套的低层楼房组成。会所是其中一个地上4层、1层地下室的拟建物。 1

工程地质概况

根据地质勘察报告，场地的土层自上而下为：

①人工填土:结构松散，由碎石、块石、砼等建筑垃圾及混粘性土、砂等回填而成，层厚约2m；

②淤泥质土:流塑，层厚约1.60m； ③粉细砂:松散，层厚约4.40m； ④中粗砂，稍密,层厚3.40m； ⑤粉质粘土，可塑，层厚约7.10m； ⑥粉质粘土，软塑，层厚约6.60m； ⑦石炭系灰岩，岩面埋深在14.20m~47.70m,岩层界面高差起伏大,方解石脉、溶蚀裂隙、构造裂隙发育，勘探钻孔见溶洞率为92%，最多见八层溶洞，属可溶性岩石。 场区地

1.1.3、旋喷桩及渗透注浆施工方法与技术措施

人民路站围护结构地下连续墙施工前需对基坑东西侧各实施一排φ600@400双重管旋喷加固，并进行袖阀管渗透注浆，注浆孔间距1000mm，浆液采用水泥-水玻璃双液浆。

1.1.3.1、双重管旋喷桩施工工艺及技术

1） 双重管旋喷桩施工程序 （1） 双重管施工示意图见下图

9 1 8 2 3 4 5 6 7 1、钻机 2、高压水泵 3、灰浆泵 4、空压机 5、水箱 6、搅拌机 7、水泥仓 8、喷头 9、固结体 旋喷桩施工示意图

（2） 旋喷桩施工程序示意图见下图。

高压胶管 钻孔机械 高压泵 （a）

（b）

（c）

（d）

（e）

钻头 （a）钻机就位钻孔 （b）钻孔至设计高程 （c）旋喷开始

（d）边旋喷边提升 （e）旋喷结束成桩

旋喷桩施工程序示意图

2） 双重管旋喷桩施工主要机具及参数

主要施工机具及参数表

参数 项目 喷嘴孔径（mm） 喷嘴个数（个） 旋转速度（r/min） 提升速度（mm/min） 机具性能 高压泵 空压机 灰浆泵 压力（MPa） 流量（L/min） 压力（MPa） 流量（L/min） 压力（MP

一、填空

1、 阀件的材质是根据工作介质的性质、（ ）和（ ）来决定的。

答：压力 温度

2、 温度在120℃以下的低压汽水管道，其阀门外壳通常用（ ）制成。

答：铸铁

3、 阀门的公称直径是一种名义计算，直径用Dg表示，单位为（ ）。一般情况下阀门的通道直

径与公称直径是（ ）。

答：毫米 接近相等

4、 阀门进行（ ）性（ ）试验时的压力称为（ ）用（ ）表示。

答：严密 水压 试验压力 P试

5、 逆止阀是用来防止介质（ ）的安全装置，当介质倒流时，阀瓣能（ ）关闭。

答：倒流 自动

6、 过热器出口压力为17Mpa的直流锅炉，其工作安全阀的动作压力就为（ ）Mpa。

答：18.7

7、 阀门填料的作用是保证（ ）与阀盖的（ ）。

答：阀杆 密封

8、 闸阀必须处于（ ）或（ ）位置。

答：全开 全闭

9、 管道上的阀门根据（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）等因素来选择。

答：用途 压力 介质 温度 流量

10、活动支架分（ ）和（

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段工程

（CLZQ-9标）

径向注浆施工方案

中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指部

二0一三年七月

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程

（CLZQ-9标）

径向注浆施工方案

编制： 年 月 日

复核： 年 月 日

审核： 年 月 日

中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部

二0一三年七月

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9标 径向注浆施工方案

目 录

第一章 编制依据 .......................................... - 1 - 第二章 编制原则 .......................................... - 1 - 第三章 工程概况 .......................................... - 1 -

3.1设计概况 .......................................... - 1 - 3.2地质情况 ....................

沪昆铁路客专湖南段Ⅷ标管棚注浆施工作业指导书

管棚注浆作业指导书

1、适用范围

适用于中铁一局长昆铁路Ⅷ标隧道进出口明暗交界处超前管棚注浆施工。

2、作业准备 2.1内业技术准备

开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定管棚注浆施工安全措施，提出管棚注浆施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

⑴《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）

⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）

⑶《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号 ⑷长昆铁路隧道施工图及沪昆公司管理办法

⑸长昆客专技术交底（铁道第三勘查设计院-2010年9月） ⑹长昆客专湖南段指导性施工组织设计

2.2 外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、钻爆设计、配套机械等。

施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。

3、技术要求

（1）管棚施工完

北京地铁16号线穿越既有桥梁防护工程

万泉河立交加固工程

万泉河立交主桥4#轴、5#轴 桩周地表深孔注浆加固施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

中铁十八局集团第五工程有限公司

北京地铁16号线穿越既有桥梁防护工程项目经理部

2015年05月

目 录

第一章 编制依据及编制原则 .................................................................. 1 1.1编制依据 ............................................................................................ 1 1.2编制原则 ............................................................................................ 1 第二章 工程概况 ..........................................

********/*****楼 溶洞注浆施工方案

目 录

一、 编制依据 ............................................................................................................. 2 二、 工程概述： ......................................................................................................... 2 三、 地质情况 ............................................................................................................. 3 四、 施工准备 ...........................................................................................