施工组织设计除采用文字

2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表

附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线

附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表

第八章 投标

文件格式

附表一施工总体计划表

年 度 主要工程项目 年 焦 焦 l 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 lO 11 12 l 2 3 4 1．施工准备 2．路基处理 3．路基填筑 4．涵洞 5．通道 6．防护及排水 7．路面基层 (1)底基层 (2)基层

第一章 总体施工组织布置及规划

一、施工组织设计编制依据和原则

1、依据武威至仙米寺二级公路武威至骆驼河口（甘肃段）WX3改建工程施工招标文件及图纸。

2、现行的部颁公路工程技术标准、工程设计施工技术规范以及其它相关的施工规范、试验规程。

3、合同段工程现场考察情况。

4、我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 (二)编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，具体体现在以下几个方面：

1、贯彻国家、行业有关方针、政策，执行WX3合同段招标文件的各项要求。 2、质量、工期、安全、环保目标明确，保证体系完善，措施可靠。 3、施工布置、施工方案、施工方法、施工工艺先进合理。

4、积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，保证工程质量，缩短施工工期，保证施工安全。

5、搞好安全、文明工地建设，搞好环境保护和文物保护。 6、遵循因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地资源。 (三)编制范围

武威至仙米寺二级公路武威至骆驼河口（甘肃段）WX3改建工程，主要包括路基、路面、桥梁、、排水、防护等工程。

二、工程概况及技术标准

S211线武威至仙米寺二级公路武威至骆驼河口（甘肃段）改建工程起点位于武威市凉州区许家庄，与省道211线K99+200处相

六、施工组织设计

1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）：

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施

（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案

（9）支付保障措施（有关农民工工资、材料采购等的按期支付保证措施） （10）其他应说明的事项

2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。

附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表

施工组织设计文字说明

第一节 总体施工组织布置及规划

一、总体目标

1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 2、工期目标：计划开工日期2016年6月6日

第一章 总体施工组织布置及规划

一、施工组织设计编制依据和原则

1、依据武威至仙米寺二级公路武威至骆驼河口（甘肃段）WX3改建工程施工招标文件及图纸。

2、现行的部颁公路工程技术标准、工程设计施工技术规范以及其它相关的施工规范、试验规程。

3、合同段工程现场考察情况。

4、我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 (二)编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，具体体现在以下几个方面：

1、贯彻国家、行业有关方针、政策，执行WX3合同段招标文件的各项要求。 2、质量、工期、安全、环保目标明确，保证体系完善，措施可靠。 3、施工布置、施工方案、施工方法、施工工艺先进合理。

4、积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，保证工程质量，缩短施工工期，保证施工安全。

5、搞好安全、文明工地建设，搞好环境保护和文物保护。 6、遵循因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地资源。 (三)编制范围

武威至仙米寺二级公路武威至骆驼河口（甘肃段）WX3改建工程，主要包括路基、路面、桥梁、、排水、防护等工程。

二、工程概况及技术标准

S211线武威至仙米寺二级公路武威至骆驼河口（甘肃段）改建工程起点位于武威市凉州区许家庄，与省道211线K99+200处相

第一章、总体施工组织布置及规划

一、工程自然环境

1、项目位置

S306线徐合公路岷县至合作段起点位于定西市岷县县城东，起点桩号K245+188（顺接G212线K264+460），沿现有岷县滨河路布设，在K246+460处新建洮河大桥跨过洮河至岷县县城对面陈家崖村，并沿洮河边阶地布设至现有洮河大桥后，在洮河北岸沿现有S306线而上。

2、建设规模

全线采用二级公路技术标准，设计车速60 Km/h 、40Km/h；支线设计车速40Km/h，路基宽度为12米、10米、8.5米。

3、地形、地貌

本项目位于甘南高原与陇南山地交接地带，地处秦岭西部，青藏高原东部边缘，路线展布于洮河沿岸的河谷地带和洮河以北的中低山区。路线起点段至岷县甘寨村、大板子沟至奤盖村为洮河阶地，河谷开阔，地形平坦。岷县西寨村至卓尼县大板子沟为洮河基座阶地，河谷两岸基岩出露。卓尼县奤盖村至临潭县羊永乡（主线终点）为山势低缓的低山地形。全线地貌可分为三大类：

①构造侵蚀河谷阶地地貌：

主要为洮河及其支流河谷基座阶地，河谷两岸较开阔，地形相对平缓，但也有不少石砭和山咀的阻拦，使河道弯曲陡折，河水左冲右突，在两岸形成了许多冲积滩地。

②构造剥蚀中山地貌：

本项目大部分路段均属此类型，海

施工组织设计的文字说明

一、编制依据

1.招标代理方及葫芦岛市龙港区交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及葫芦岛市龙港区交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及葫芦岛市龙港区交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则

1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。

2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。

3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。

4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。

表1 施工组织设计文字说明

一、工程概况 1、工程简介

京珠国道主干线广州新洲至番禺坦尾段高速公路是京珠国道主干线广州至珠海段的重要路段，也是广东省、珠江三角洲高速公路网的重要组成部分。它的建设对加速京珠国道主干线的全线贯通，完善国家、省、珠江三角洲高速公路网具有重大意义。

本项目位于广州市东南部，路线起于广州市新洲黄埔涌，接广州市南环高速公路，向南经番禺的新造、化龙、石楼、石基、东浦等镇，止于番禺黄阁的坦尾，接已建成的京珠高速公路番禺坦尾至珠海金鼎段，路段全长路段全长37.808公里，第18标段起讫桩号为K36+392～K38+021，为亭角互通，位于路线的最末段。

亭角互通位于黄阁镇亭角村，广珠南段坦尾互通以西约1.7公里处。互通处于平原河网区，地势低平，软基了育。主线与南沙大道相接于亭角高架桥上。亭角高架桥两侧为亭角村及梅山工业区的大片房屋建筑，桥下路网管线密布。

互通范围内主线与被交路南沙大道走向基本一致，互通形式采用半定向不完全互通，主线分线后，从亭角高架桥的两侧并入，并设置双车道辅助车道，直接连通坦尾互通的A、C匝道（番禺—珠海方向的两条双车道匝道），京珠北段与南沙大道番禺方向不连通。

互通主线设计范围为K36+392～K38+

永安河大桥实施性施工组织设计

目 录

1、第一章 编制说明、依据及原则 ????????????1 2、第二章 工程概况 ??????????????????2 3、第三章 施工总体部署 ????????????????5 4、第四章 主要工程项目施工方案、施工方法 ???????12 5、第五章 工期保证体系及保证措施 ???????????25 6、第六章 质量保证体系及保证措施 ???????????28 7、第七章 特殊季节施工措施 ??????????????36 8、第八章 安全生产管理体系及保证措施 ?????????39 9、第九章 环境保护和水土保持保证体系及保证措施 ????44 10、第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施????45 11、第十一章 项目风险预测与防范、事故应急预案?????47 12、第十二章 其他应说明事项??????????????50

S351六安至无湖（六店～无城段）公路改建工程 实施性施工组织设计

永安河大桥实施性施工组织

实施性施工组织设计

第一章 实施性施工组织布置及规划

（一）实施性施工组织布置及规划

1.1.1、编制依据

1.1.1.1 通渭县马营至陇西县云田公路工程路基工程《招标文件》及补遗书； 1.1.1.2 交通部颁布的设计规范，施工规范及验收标准；

1.1.1.3 本公司现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及在甘肃省及国内多年施工所积累下来的宝贵经验。

1.1.2、工程概况 1.1.2.1、概述：

本项目是定西市以陇西为中心一小时经济圈公路网的重要组成部分，是通渭、陇西两县的县乡主骨架公路，也是定西市公路网络主干道的重要连接线。通渭县马营至陇西县云田公路工程起点位于天巉二级汽车专用公路油坊川互通立交马营收费站出口中，途经油坊川、黑燕山、回岔、李家窑坡、新庄，陇西县深沟、权家湾、焦家湾，终点至云田镇，与定陇公路K58+040处相接，，主线全长44.322km，其中通渭县境内26.963km(K0+000～K25+800)，陇西县境内17.359km(K25+820～K43+123)。榜罗支线主要控制点为：起点位于主线K16+500处、高庙山、双峰，榜罗镇长征纪念馆，终点至榜罗镇街道终点，路线全长25.888km。

全线采用二级公路技术标准

241省道溧阳北至小陈庄段建设工程项目投标书

表1 施工组织设计文字说明

一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 三、各分项工程的施工顺序 四、确保工程质量和工期的措施

五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 六、施工作业交通安全管理组织方案 七、冬季和雨季的施工安排 八、质量、安全保证体系 九、文明施工和环保的措施

241省道溧阳北至小陈庄段建设工程项目投标书

一、设备、人员动员周期和设备主要材料运到施工现场的方法

㈠、工程概况

241省道溧阳北至小陈庄段建设工程S241-LX-4合同段，起点桩号为K12+000，接团结路和焦山路，向北于泓口村处与239省道昆仑转盘至石街头一级公路相接，终点桩号为K17+340，路线全长5.34km。本标设计标准为：计算行车速度为100Km/h，路基宽为40m，为双向六车道一级公路。

本路段所经区域属亚热带气候，具有寒暑变化显著、四季分明的特点，一般气候温暖、潮湿多雨、蒸发少、温度大、日照较长、霜雪少、地温较高，每年6、7月进入梅雨季节，持续阴雨，降水量占全年的1/3。沿线地形平坦，标高在2.5-15m之间。年平均气温为15.