燃气轮机辅助设备通用技术要求

燃气轮机辅助设备

一、附件传动系统及设备：

附件传动系统应由附件齿轮箱及其驱动的设备组成，它的作用是起动时成起动后又可逆向将燃气轮机轴输出扭矩经过相应的齿轮驱动主润滑油泵和主液压泵，附件齿轮箱应是一个多轴的传动机构，其中与压气机及起动设备相连的1号轴上还应设有超速飞锤，作机组的机械超速保护之用。

二、起动系统、盘车系统及设备：

起动系统采用电动－液压变扭器起动，本系统确保燃气轮机由零转速过渡到点火、自持、脱扣状态所需的动力，同时还能“冷拖”机组，对机组进行高速盘车。启动电机的启动时间（n=0→3000rpm）要求不大于15秒并设有过载保护。启动和盘车系统应由启动电机、液力变扭器、棘轮盘车装置、盘车油泵、启动离合器和有关管路组成。 三、润滑油系统及设备：

应保证在机组的启动、正常运行以及停机过程中，向正在运行中的燃气轮机发电机组的各个轴承、传动装置及其附属设备供应数量充足的、温度和压力合适的、干净的润滑油，以确保机组安全、可靠地运行，防止发生轴承烧毁、转子轴颈过热弯曲、高速齿轮法兰变形等事故。同时，本系统还应提供机组的跳闸控制油系统和液压油系统用油。

系统除了一台由附件齿轮箱驱动的正常运行用主润滑油泵外，还设置启动和停机用交流辅助润

1.1.1 燃气轮机原理

填空题

1.燃气轮机理想简单循环包括 、 、 和 。（绝热压缩过程；等压燃烧过程；绝热膨胀过程；等压放热过程）。

2.燃气轮机实际循环中当 提高时，比功和效率都提高。（压比）

3、燃气轮机是一种以 为工作介质、将热能转变为机械能的高速回转式动力机械。与内燃机、蒸汽轮机一样，为原动力机。（空气和燃气）

4、进气温度的升高会使燃气轮机的功率及热效率下降，其中热效率受进气温度的影响较功率要 。（小）

5、评价燃气轮机变工况性能优劣的指标主要是 和 。（经济性、稳定性） 6、提高燃气温度(初温)的方法有 和 。（采用高温材料、改进冷却技术） 单选题

1.理想回热循环的比功较简单循环的比功 。（C） A 、大 B、小 C、一样

2.透平中高温燃气的焓降大于在压气机低温空气的焓增，比例大约为 。（B） A 、2:3 B、3:2 C、1:1 D、4:3

3.随着大气温度的提高，下面哪个说法是正确的 。（C）

A、机组出力会上升 Ｂ、机组热效率会

1.1.1 燃气轮机原理

填空题

1.燃气轮机理想简单循环包括 、 、 和 。（绝热压缩过程；等压燃烧过程；绝热膨胀过程；等压放热过程）。

2.燃气轮机实际循环中当 提高时，比功和效率都提高。（压比）

3、燃气轮机是一种以 为工作介质、将热能转变为机械能的高速回转式动力机械。与内燃机、蒸汽轮机一样，为原动力机。（空气和燃气）

4、进气温度的升高会使燃气轮机的功率及热效率下降，其中热效率受进气温度的影响较功率要 。（小）

5、评价燃气轮机变工况性能优劣的指标主要是 和 。（经济性、稳定性） 6、提高燃气温度(初温)的方法有 和 。（采用高温材料、改进冷却技术） 单选题

1.理想回热循环的比功较简单循环的比功 。（C） A 、大 B、小 C、一样

2.透平中高温燃气的焓降大于在压气机低温空气的焓增，比例大约为 。（B） A 、2:3 B、3:2 C、1:1 D、4:3

3.随着大气温度的提高，下面哪个说法是正确的 。（C）

A、机组出力会上升 Ｂ、机组热效率会

燃气轮机设备、系统介绍

1． 燃气轮机设备、系统介绍。

大气经过空滤器进入压气机，经过17级压气机、环形布置的14个燃烧室进行增温增压，形成高温高压的气体对透平做功，将热能转化为机械能，然后再通过发电机发电，将机械能转化为电能。 2． 燃气轮机性能参数

(1).机组主要规范特性如下：

型号：PG9171E

功率：119.9MW/120.9MW重油／轻油（ISO工况下）

额定转速：3000rpm

(2).压气机主要规范特性如下：

压气机为轴流式，共有17级 压力比：125：1

(3).燃烧室主要规范特性如下：

有14个燃烧筒

燃气柴油时，雾化空气与燃料比为：1.4:1；燃烧重油时，雾化空气与燃料比为：1.7:1 (4).透平主要规范特性如下：

3级；进气温度1093℃，排气温度524℃

监界转速为：一阶：1292rpm(透平） 二阶：2492rpm(发电机) (5).发电机主要规范特性如下： 型号：9H2

型式：氢冷 转速：3000rp 容量：143.4MVA 功率因数：0.8 3． 略

4． 机组在运行、停机状态下的检查路线和巡检、抄表项目 检查PEECC小室

1. 机组报警

燃气轮机作业

2017年11月

燃气轮机余热锅炉联合循环

简单的燃气轮机余热锅炉联合循环

联合循环系统图

一、例子:

热效率和功比率是联合循环的两个基本特性参数，以常规的余热锅炉型联合循环（一台燃气轮机、一台余热锅炉、一台汽轮机，电动机可以一台，也可以两台，也称“一拖一”方案）为例，说说这两个参数。

余热锅炉型联合循环的热效率指通过燃气轮机获得的轴工和通过汽轮机获得的轴功之和在加入系统的燃料热中所占的比例，记为ηcc。

联合循环的功比率是指蒸汽轮机与燃气轮机的轴功之比，记为Scc。 设燃料全部从燃气轮机燃烧室加入的，设单位时间内从燃气轮机燃烧室加入的燃料热为Q_f（kJ/s）；通过燃气轮机获得的轴功为P_gt（kW）；

通过气轮机获得的轴功为P_st（kW）；则，

η_cc=(P_gt 〖+P〗_st)/Q_f ……………………………………（5） S_cc=P_st/P_gt ……………………………………（6）

设燃汽轮机效率为ηgt，汽轮机循环的热效率为ηst，余热锅炉的热效率为ηh，则通过燃气轮机转化为轴功的部分应为Pgt=ηgt Qf；通过燃气轮机排气进入余热锅炉的部分为（1-ηgt）Qf；在余热锅炉中被转移到蒸汽的部分应为（1-ηgt）

燃气轮机市场换技术的失败

“中国通过打捆招标模式同时引进了世界3大动力集团（GE、西门子、三菱）的 FA 级重型燃气轮机，意在通过市场换技术的方式解决已落后几十年的重型燃气轮机研制问题，而结果是市场被这些公司的产品占领，但关键技术却没有引入。”［1］沈阳发动机设计研究所副所长李孝堂撰文如是说。

市场换技术策略毁誉参半，已开放的28个产业中，外资占据主导的有21个，燃气轮机产业出现问题毫不奇怪。市场换技术的最终目的是通过山寨掌握核心技术，消化吸收提高并掌握自主知识产权发扬光大，不能做强就是失败。从这个角度来说，燃气轮机技术引进没有成功。

发改委2001 年发布《燃气轮机产业发展和技术引进工作实施意见》，以市场换取部分制造技术的方式，技术引进、打捆招标，通过上海汽轮机厂、哈尔滨汽轮机厂、东方汽轮机厂和国外企业合作生产F级、E级燃气轮机及联合循环技术。截至2010年8月，燃气轮机电站总装机容量4.5万兆瓦，约占全国发电总装机容量的5.6％。共有37个型号，使用最多的是6B和9E，都有70余台。由国外13家公司和国内5家公司提供，其中国外进口60台，南汽、哈汽234台，东汽、杭汽59台，上海电气54台［2］。国内配套347台，占总数8

燃气轮机市场换技术的失败

“中国通过打捆招标模式同时引进了世界3大动力集团（GE、西门子、三菱）的 FA 级重型燃气轮机，意在通过市场换技术的方式解决已落后几十年的重型燃气轮机研制问题，而结果是市场被这些公司的产品占领，但关键技术却没有引入。”［1］沈阳发动机设计研究所副所长李孝堂撰文如是说。

市场换技术策略毁誉参半，已开放的28个产业中，外资占据主导的有21个，燃气轮机产业出现问题毫不奇怪。市场换技术的最终目的是通过山寨掌握核心技术，消化吸收提高并掌握自主知识产权发扬光大，不能做强就是失败。从这个角度来说，燃气轮机技术引进没有成功。

发改委2001 年发布《燃气轮机产业发展和技术引进工作实施意见》，以市场换取部分制造技术的方式，技术引进、打捆招标，通过上海汽轮机厂、哈尔滨汽轮机厂、东方汽轮机厂和国外企业合作生产F级、E级燃气轮机及联合循环技术。截至2010年8月，燃气轮机电站总装机容量4.5万兆瓦，约占全国发电总装机容量的5.6％。共有37个型号，使用最多的是6B和9E，都有70余台。由国外13家公司和国内5家公司提供，其中国外进口60台，南汽、哈汽234台，东汽、杭汽59台，上海电气54台［2］。国内配套347台，占总数8

大型燃气轮机铸件铸造技术论文

摘要：共享集团多年来不但可以满足国外顾客对燃气轮机铸件产品的需求，而且在高品质铸件技术研究方面也取得突破，达到世界先进水平，在一些核心生产工艺方面填补国内空白，并且影响整个行业的发展。该公司完全有能力提供国际质量水平的燃气轮机壳体铸件，为大型燃气轮机机组国产化做出贡献。

1 概述

随着世界能源需求的不断增长，燃气轮机作为一种适配性极强、高效环保的发电机组，已经成为当今世界发电的主要形式之一，燃气轮机的蓬勃发展使得配套铸件市场需求巨大。燃气轮机由压气机、燃烧室和燃气透平等组成。压气机有轴流式和离心式两种，离心式一级或两级，适合1MW以下小型燃气轮机。轴流式多级，效率较高，流量大，大、中型燃气轮机中普遍应用。重型结构燃气轮机的零件较为厚重，大修周期长，寿命可达10万小时以上。

大型燃气轮机铸件制造技术一直以来是铸造行业的难题之一，国际上仅有为数不多的企业可以生产，而国内企业长期处于研发或小批量生产阶段。多年来国内燃气轮机相关产品主要依赖进口或合资制造，燃气轮机核心配套铸件的制造技术已经成为国内发电设备制造企业进行发电整机国产化开发的瓶颈之一。（图1）

2 燃气轮机技术特点 2.1 燃气轮机铸件工作环境

大型燃气轮机铸

目 录

1、设备系统概述 ............................................................. 1 2、编制依据 ................................................................. 2 3、调试范围及目的 ........................................................... 2

3.1燃机调试范围 ......................................................... 2 3.2调试目的 ............................................................. 2 4、燃机启动前应具备的条件 ................................................... 2

4.1调试前现场应具备的条件 ............................................... 2 4.2调试前系统应具备的条件 ..............

燃气轮机余热利用方式论文

摘要：余热锅炉燃气轮机机组的组合适用于回收和利用大中型燃气轮机的余热，热效率高；回热器适用于压比低于10的中小型燃气轮机的回收与利用，根据中小型燃气轮机未来的发展趋势，回热器很可能成为小型燃气轮机的重要组件之一。就海洋石油发电系统而言：大型FPSO和中心平台适合采用余热锅炉进行余热回收；而中小平台由于受空间所限，适合于采用回热器提升燃气轮机发电效率。

1 海上平台电力系统

在海上油气资源的开采过程中，海上石油平台电力系统为整个海上石油开采系统提供能源和动力，保证了石油开采和运输的日常运营，是海上油气开采作业系统的重要组成部分，其优越性主要表现在：①海上浮式生产储油轮（FPSO）的电力系统与陆地上相比有其独特性，主要表现在：海上平台电力系统的发电机调压动作时间短、速度快、励磁能力和过载能力较强；此外，燃气轮机发电机还具有启动快、运行平稳、效率高等优点。②海上电力平台系统可以充分利用海上油气开采平台采集到的天然气作为燃气轮机的能源供给，既降低了燃气运输的风险，又节省了燃气运输费用。③燃气轮机具有功率大、体积小、效率高、运行灵活、启动快捷、排放气体污染小等特点。因此，其在海洋采油生产设施上应用的优势不言而喻。

2 燃气轮机