海洋工程管道知识

第一章

1. 海带管道系统包括哪些内容？

用于输送油气的管道系统工程设施的所有组成部分，包括海洋管道、立管、水面上的栈桥管道、支撑构件、管道附件、防腐系统、加重层及稳定系统、泄漏监测系统、报警系统、应急关闭系统和与其相关的全部海底装置。 2. 确定海底管道线路的原则是什么？

1) 要满足生产工艺和总体规划的要求； 2) 使线路和起点至终点的距离最短最合理；

3) 线路力求平直，尽量避免深沟、礁石区、活动断层、软弱滑动土层和严重冲刷或淤

积。

4) 尽量避开繁忙航道、水产捕捞和船舶抛锚区。

5) 长输管道与海底障碍物的水平距离不小于500m,距其它管道或电缆不小于30m，交

叉时垂直距离不小于30cm。

6) 管道的登陆点极为重要，它与岸坡地质地貌、风浪袭击方位、陆地占地面积和施工

条件等因素有关。

3. 海洋管道工程设计的主要内容。

1) 论证并确定管道设计基础数据和线路和选择。

2) 管道工艺设计计算。选择管径与附属材料，考虑压降和温降。 3) 管道的稳定性设计。

4) 立管设计。立管和膨胀弯管的结构形式、布置、保护结构和连接方式，立管系统的

整体与局部强度计算，安装方法与施工中的强度分析。

5) 管道的施工设计。设计管道的加工、焊接、开沟、铺设、

与海洋有关的环境的综合描述

海洋工程环境综述

能动1101班 0121105830110 田帅奇

论文摘要

海洋是我们地球的主要组成部分，所以海洋的环境也是值得我们研究和讨论的话题。海洋工程环境主要包括海水的特性、海风、海浪、潮汐、海流以及海冰等主要的范畴，其中海水的特性主要是包括海水的温度、盐度、密度以及其变化特点等。而其他方面的特点也是海洋工程环境必不可少的方面。在我看来，每一个海洋工程环境的分支都起到很大的作用，都是海洋工程环境必不可少的环节，也都有着非常重要的存在意义。

论文正文

海洋的面积占地球总表面积的71%，可以说是地球的主要组成部分。而海洋工程环境也是我们许多人在研究和讨论的话题。固然海水有很多其固有的特性，也有许多其特有的环境，这些环境可以说都起着很大的作用。下面就来简单介绍一下海洋工程的各种环境。

首先来介绍海水的特性，即海水的温度、盐度以及密度等。海水温度、盐度和密度是三个重要的海洋水文要素。它们与航海的关系非常密切。低温海水是造成海难死亡的重要原因；海水盐度的变化直接影响船舶的吃水和某些与海水导电性能有关的器材的使用，某些盐类对船体起腐蚀作用；海水密度的变化影响海流的分布及海冰的形成。因此，这些要素对航海来说也是必须了解的知识。

海洋

海洋工程锚链营运检验指南 目 录

1 适用范围 ............................................................................................................................................. 1 2 检验间隔期、目的和范围 ................................................................................................................. 1 3 锚检查 ................................................................................................................................................. 3 4 锚转环检查 .....................................................................

海洋工程各种平台分类与介绍

下面图文并茂简单介绍下海洋平台分类、钻井船、FPSo SEVAN平台，纯属胡扯，各位看官不要喷

我，海洋平台简单可以分为以下2大类

（1）固定式平台：导管架式平台重力式平台

（2）移动式平台：坐底式平台自升式平台半潜式平台张力腿式平台牵索塔式平

台SPAR平台

第一个

导管架平台（JaCket）,适用于浅近海。导管架平台可以看作最原始，最直接的将钻井设备与海底连接起来的措施。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预制好后,

拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。

重力式（混凝土）钻井平台：混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用三

个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。

坐底式钻井平台是早期在浅水区域作业的一种移动式钻井平台。平台分本体与下体（即浮箱），由若干立柱连接平台本体与下体，平台上设置钻井设备、工作场所、储藏与生活舱室等。钻井前在下体中灌入压载水使之沉底，下体在坐底

附件：

2017年度海洋工程科学技术奖初审通过项目（排名不分先后）

序号 1 2 3 项目名称 申报类别 完成人 申报单位 面向海洋工程装备的过渡梁拥成、王世明、张丽珍、曹守启、刘璇、基础研究类 上海海洋大学 金属化合物新型材料研究 郑兴伟、高丽 海洋环境污染物现场快速检测电化学传感器技术 天然气水合物开采控制机理研究 海洋工程材料表面润湿性能调控及防护机制研究 拉格朗日格式强非线性无网格方法及其在海洋工程中的应用 沙质海岸多尺度地貌形态动力学的基础理论与精细模拟方法 海洋环境中硫酸盐还原菌快速检测技术研究 海洋高精度地震立体探测关键技术及其应用 “海上丝绸之路”战略攸关区波浪能、风能开发预先研究 基础研究类 秦伟、梁荣宁、丁家旺、尹坦姬、雷佳宏 中国科学院烟台海岸带研究所 宋永臣、赵佳飞、杨明军、李清平、刘卫国、基础研究类 李洋辉、刘瑜、王大勇、张毅、赵越超、蒋大连理工大学 兰兰、庞维新、吕鑫 基础研究类 王鹏、张盾、邱日、吴佳佳 中国科学院海洋研究所 4 5 基础研究类 张桂勇、刘谋斌、宗智、邹丽、王振、李海大连理工大学 涛 张弛、郑金海、张继生、隋倜倜、解鸣晓、河海大学 郑东生 中国科学院海洋研究所 6 7 基础研究类 基础研究类 张盾

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序号 1 2 3 项目名称 申报类别 完成人 申报单位 面向海洋工程装备的过渡梁拥成、王世明、张丽珍、曹守启、刘璇、基础研究类 上海海洋大学 金属化合物新型材料研究 郑兴伟、高丽 海洋环境污染物现场快速检测电化学传感器技术 天然气水合物开采控制机理研究 海洋工程材料表面润湿性能调控及防护机制研究 拉格朗日格式强非线性无网格方法及其在海洋工程中的应用 沙质海岸多尺度地貌形态动力学的基础理论与精细模拟方法 海洋环境中硫酸盐还原菌快速检测技术研究 海洋高精度地震立体探测关键技术及其应用 “海上丝绸之路”战略攸关区波浪能、风能开发预先研究 基础研究类 秦伟、梁荣宁、丁家旺、尹坦姬、雷佳宏 中国科学院烟台海岸带研究所 宋永臣、赵佳飞、杨明军、李清平、刘卫国、基础研究类 李洋辉、刘瑜、王大勇、张毅、赵越超、蒋大连理工大学 兰兰、庞维新、吕鑫 基础研究类 王鹏、张盾、邱日、吴佳佳 中国科学院海洋研究所 4 5 基础研究类 张桂勇、刘谋斌、宗智、邹丽、王振、李海大连理工大学 涛 张弛、郑金海、张继生、隋倜倜、解鸣晓、河海大学 郑东生 中国科学院海洋研究所 6 7 基础研究类 基础研究类 张盾

江都区职业教育集团机电系2013—2014年秋学期 城高船舶12级《船舶与海洋工程概论》期中试卷

班级 学号 姓名 成绩

一、填空题（共30分，每空1分） 1、最早出现的船舶是 。

2、锭是我国古代利用石块重量来 ，相当于现代的 。 3、帆是依靠 推进工具，最早出现于 。 4、舵是控制 的重要装置。

5、指南针是早期船舶最重要的 。

6、以 为船首锚，以 为推进装置，以 作为操纵装置， 为航海仪器。

7、船舶是指从事 ， ， 以及其它水上活动的工具。 8、民船按用途可分为 ， ， 及海洋工程船等。 9、运输船主要包括 ， ， 。 10、客船设计的主要

深水柔性立管

一、深水油气田开发柔性立管概况

海洋柔性立管是从海底油气井口到油气集输站（船）的连接管道，在海洋油气资源开发中起到关键的作用。由于其耐腐蚀性强、地形适应性好、连续长度长、安装方便等优，逐渐取代了传统的海洋钢管。

柔性管由金属和聚合物复合而成。相比钢管，柔性管有易弯曲、易铺设、可回收、更经济、更适合海洋环境等特点。在边际油田开发中采用柔性管道，可以显著降低工程建设及运营成本。柔性管材在我国海洋立管和边际油田领域已经逐步开始应用，例如流花11－1和陆丰13－1油田。在国际上，柔性管道已经在陆地及浅水、深水和超深水区域得到了广泛的应用，可以实现长距离、超深水、多方向的输送油气资源。已在深水油气田开发中大量使用柔性立管来连接浮式结构与海底生产系，现在海洋立管约85％为柔性管。但在国内还没有深水柔性立管的设计和生产技术。

柔性管采用多层复合材料制造，主要由保证液体密闭性的热塑性聚合物材料层以及螺旋结构缠绕的保证管材强度的扁钢组成。螺旋结构使得柔性管不仅能承受高压，还能保持弯曲特性，每一层相对独立、但又和其它层相互作用提供需要的结构抗力，使得每一条柔性管都可以达到不同的力学特性。

根据制作工艺，柔性管可分为非粘结性柔性管和粘结性柔性管。非粘

船舶与海洋工程专业

毕 业 实 习 报

姓

名： 杜宗飞

学 号： 2011090118 专 业： 船舶与海洋工程 班 级： 船舶与海洋工程01班 指导教师： 赵建明 实习时间： XXXX-X-X—XXXX-X-X

20XX年1月9日

目录

目录 ............................................................................................................................... 2 前言 ............................................................................................................................... 3 一、实习目的及任务 ....................................................................

海洋工程钢结构焊缝超声波检测 来源:www.pekinglunwen.com

摘 要: 以入级DNV 的海洋钻井船钢结构平板对接焊缝为例,介绍了海洋工程钢结构焊缝超声波检测方法的相关要求以及检测的主要流程和技术要点。结果表明,超声波检测方法能够有效检测海洋工程钢结构焊缝中存在的缺陷。

关键词: 海洋工程;钢结构焊缝;超声波检测

0 引言

随着工业和科技的不断发展,能源紧缺日趋严重,海洋石油和天然气开采必然越来越受到世界各国重视。现今,海洋油气工程装备产业已成为影响国家能源稳定和经济安全的战略性产业,也成为了造船业利润的新增长点和主要海洋国家竞相争夺的市场。海洋工程包括海洋钻井船、海洋钻井平台等,如图1 所示。这些项目由于结构复杂,工作环境恶劣,因而质量要求高,成本投入大。建造过程中业主委托某一船级社进行全程质量监控,并对产品出具质量证明。如最近由上海船厂船舶有限公司建造完成的海洋钻井船入级DNV(挪威船级社) ,上海外高桥造船有限公司建造的具有自主知识产权的深水半潜式钻井平台入级ABS(美国船级社) 和CCS(中国船级社) 。本文以入级DNV 的海洋钻井船为例,介绍海洋工程钢结构焊缝超声波检测的主要方法和技