鱼塘设计与施工方案

XX鱼塘工程 鱼塘设计与施工方案

总 经 理：总工程师：审 核 人：编 写 人：

XX建设工程公司 二零一一年六月

鱼塘设计与施工方案 目 录

1 序言 ................................................................... 1

1.1 工程概况 .......................................................... 1 1.2 編制依据 .......................................................... 1 2 设计方案 ............................................................... 1 3鱼塘施工方案 ............................................................ 3

3.1工艺流程 ........................................................... 3 3.2 施工方法 .................

施工方案

明挖北湖三标段堰塘施工方案 一、工程概况

拟建的“北湖220KV、110KV架空线路下地迁改工程（地下通道部分）”项目位于成都市规划北湖片区内，线路方案依据区域控规确定。电力隧道起于昭觉寺变电站，接已建电力隧道，沿三环路外侧绿化带布置，再折向东，沿成赵路南侧、成渝铁路线北侧布置，后又折向东北，沿成金青快速路西侧绿化带布置，主线全长约6.7km。详见下图：

其中:三标段为设计图桩号：18+45_29+80（含穿越堰塘）范围，全长1.135Km。电力隧道断面净空尺寸为2.5m×3.0m(暗挖隧道不包括矢高净空部分)。

二、工程建设管理概况

施工方案

三、施工部署 3.1施工组织

针对本次施工的特点，我方专门成立土方施工队，负责修整作业带、围堰排水、作业带清淤、电力隧道开挖及抽排积水、电力隧道回填及地貌恢复等相关工作；业主负责工农关系的协调处理。 3.2施工措施劳动力需求计划

3.3施工措施主要施工设备、机具及材料

施工方案

四、鱼塘穿越施工措施 4.1施工工序：

施工准备→测量放线→施工便道修筑→围堰排水→作业带清淤→电力隧道开挖→电力隧道浇筑成型→电力隧道回填及地貌恢复。 4.2准备工作

4.2.1对要施工鱼塘段地形、地质、地下障碍等情况进行调查，

鱼塘回填试验路基施工方案

一、概 述

京津高速公路东段第四合同段路线位于塘沽区和东丽区，路基工程基本上分布于沿线大小不等的十几口池塘中，该段地质为滨海地质的软土层，地基承载力低，为了防止软土地质高填路基不均匀沉降而导致的路基路面变形破坏，京津高速公路项目经理部下达了“京津高速公路东段工程鱼塘段路基浅层处理施工工艺”，为确保鱼塘段路基的施工质量，我项目部对此高度重视，经研究决定选择在A匝道AK0+0~AK0+200段路基作为鱼塘回填试验路基，结合我标段的土质、机械设备、人员组合等具体的情况，更进一步的总结出相应的科学成果和试验数据，然后才能进行大面积推广和施工。 二、施工前的准备

1、加强施工前回填材料的取样检测，如土质、石灰、土工布等，确保进场原材料的质量。

2、联系、贮存、预拌足够数量的回填材料。

3、疏导、完善全线的排水设施，沿两侧征地边线开挖宽、深各1.5米的临时排水沟，沟底保持0.8%的坡度，将水流引导至线处排水沟，以降低路基施工段的地下水位。对于局部低洼地段，排水沟水不能自流出路基，则每隔50m开挖2m×2m深的集水坑，利用抽水机或水泵等排水设施将积水及时排除至临近的线外水渠。

4、对于清淤后地势低洼不平的界面,为了保证路基全幅回填

山东威海

20MW鱼塘并网光伏电站

实施方案

2013年9月

山东威海20兆鱼塘涂电站方案

目 录

1 综合说明 ..................................................................................................................... 1-1~26

1.1 概述 ................................................................................................................................ 1-1

1.2 太阳能资源 .................................................................................................................... 1-2

1.3 工程地质 .....................................................................

洪洞县涧河南岸景观道路工程

K0+160—K0+220段

鱼塘清淤换填路基专项施工方案

审批： 编制：

南通六建建设集团有限公司

项目经理部

一、编制说明

1.1 编制依据

1、施工图设计文件

2、公路路基施工技术规范（JTJ 041-2000） 3、公路路基软基处理施工技术规范（JTJ 041-2006） 4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 1.2 编制原则

1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。

2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创部优。

3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。

4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。

二、工程概况

2.1 概况

本工程为洪洞县涧河南岸景观道路工程，位于庄园村、姚庄村，其西至庄园桥，东接霍侯一级路，是洪洞县东西走向城市叁级次干道。其中路基范围内有口鱼塘，属软基处理，桩号K0+160—K0+220段，鱼塘总面积约为980㎡ ，道路路基由南向北横穿鱼塘

猫道设计与施工方案

一、 概述

旮旯河大桥为纳雍县电煤运输东南环线县城段发展大道四标段，起点接夏蓉高速及纳水路，终点接王家镇寨公路。桥梁位于直线上，分左右两幅，单幅桥宽16m，左右幅净距4.5m，全桥面宽36.5m。主桥为69+120+69m预应力钢筋混凝土连续刚构，引桥均为4×33m预应力钢筋混凝土连续梁。桥面纵坡3.5%，支座水平放置，桥面纵坡的影响在梁底设置楔块处理；桥上车行道横坡1.5%，人行道横坡1%；箱梁顶板做成1.5%的横坡，与车行道横坡一致。桥面铺装采用8cm聚丙烯纤维混凝土调平，顶层采用7cm中粒式沥青混凝土，总厚度15cm。

猫道为本桥的临时结构，做为人员通行、小型机具设备运输、电缆架设、以及用于塔吊安装时的调点使用，由于本桥位于较深峡谷，根据本桥的地理特征情况，架设锚道有必要的意义。

二、猫道设计 1.猫道布置

根据本桥的特点，猫道锚碇位置选在两幅桥中间的空位处，猫道全宽2m，通行宽度1m，猫道净跨340m。雍熙镇端锚碇前沿对应0号台前墙里程，法拉端锚碇设在5号至6号墩之间，其里程以雍熙镇端对应0号台里程及猫道净跨推算。

2.猫道构造

猫道面层包括横梁及面层辅料，钢丝网、横梁布置在承重索上。采用双层钢丝网，承重索上方铺设

猫道设计与施工方案

一、 概述

旮旯河大桥为纳雍县电煤运输东南环线县城段发展大道四标段，起点接夏蓉高速及纳水路，终点接王家镇寨公路。桥梁位于直线上，分左右两幅，单幅桥宽16m，左右幅净距4.5m，全桥面宽36.5m。主桥为69+120+69m预应力钢筋混凝土连续刚构，引桥均为4×33m预应力钢筋混凝土连续梁。桥面纵坡3.5%，支座水平放置，桥面纵坡的影响在梁底设置楔块处理；桥上车行道横坡1.5%，人行道横坡1%；箱梁顶板做成1.5%的横坡，与车行道横坡一致。桥面铺装采用8cm聚丙烯纤维混凝土调平，顶层采用7cm中粒式沥青混凝土，总厚度15cm。

猫道为本桥的临时结构，做为人员通行、小型机具设备运输、电缆架设、以及用于塔吊安装时的调点使用，由于本桥位于较深峡谷，根据本桥的地理特征情况，架设锚道有必要的意义。

二、猫道设计 1.猫道布置

根据本桥的特点，猫道锚碇位置选在两幅桥中间的空位处，猫道全宽2m，通行宽度1m，猫道净跨340m。雍熙镇端锚碇前沿对应0号台前墙里程，法拉端锚碇设在5号至6号墩之间，其里程以雍熙镇端对应0号台里程及猫道净跨推算。

2.猫道构造

猫道面层包括横梁及面层辅料，钢丝网、横梁布置在承重索上。采用双层钢丝网，承重索上方铺设

福州绕城高速公路西北段桥梁外观

维修加固工程

施

工

组

织

设 计

（一）、编制原则、编制依据 1.编制原则

1、严格遵守合同条款以及业主工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。

2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。

3、搞好质量控制，工程质量达到标准。

4、积极响应业主对工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。

5、以“与人方便，自己方便”为原则，搞好交通疏导工作。 6、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 7、严格执行文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

2.编制依据

1、福州绕城高速公路西北段招标文件及答疑书 2、福州绕城高速公路西北段桥梁检测报告 3、我单位对施工现场踏勘和调查的情况 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 5、《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82） 6、《砖石工程施工及验收规范》（GBJ203-

福州绕城高速公路西北段桥梁外观

维修加固工程

施

工

组

织

设 计

（一）、编制原则、编制依据 1.编制原则

1、严格遵守合同条款以及业主工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。

2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。

3、搞好质量控制，工程质量达到标准。

4、积极响应业主对工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。

5、以“与人方便，自己方便”为原则，搞好交通疏导工作。 6、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 7、严格执行文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

2.编制依据

1、福州绕城高速公路西北段招标文件及答疑书 2、福州绕城高速公路西北段桥梁检测报告 3、我单位对施工现场踏勘和调查的情况 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 5、《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82） 6、《砖石工程施工及验收规范》（GBJ203-

施工组织设计与专项施工方案的审查

施工组织设计是指导工程施工的技术性文件，是对工程项目管理的组织，经济和技术进行的全面策划，是改善和提高工程项目管理水平，确保工程质量的有效措施。专项施工方案是建筑施工安全的指导性文件，对于加强施工现场的安全管理，预防生产事故，具有极为重要的意义。施工组织设计和专项方案的编写质量，直接反映出承包人的管理水平。

通过阅读南区施工单位编制的施工组织设计和专项施工方案，发现部分施工单位对施工组织设计和专项施工方案的重视程度不够，没有认真组织人员进行编写，编写水平也参差不齐。监理单位亦不能很好地履行审查和监督落实的责任，导致施工组织设计和专项方案没有起到应有的作用。

一、施工组织设计和专项施工方案存在的主要问题

通过查阅，发现施工组织设计和专项施工方案存在的主要问题有：

1、编制依据的规范已经作废，没有查阅新规范。如《工程测量规范》(GB50026-1993)已废止，新版本是工程测量规范

(GB50026-2007)，《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）已废止，新版本是《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。

2、编制依据中应该有的《工程建设强制性条文》（2013版）及《市政工程施工组织设计》G