危险货物集装箱多式联运发展现状

烟台南山学院

《集装箱运输与多式联运》课程期末考核论文

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二零一四年五月

《集装箱运输与多式联运》课程期末考核论文第 1 页共2 页

我国集装箱多式联运发展现状及发展策略

摘要：我国海运集装箱运输从1978年起步以来发展迅速，已经取得了举世瞩目的辉煌业绩。连续20年保持30％以上的增幅，连续30年保持23％以上的增幅。2003年以来，我国港口集装箱装卸效率不断刷新和突破世界记录，目前也一直保持着世界领先水平。在世界航运市场上，中国因素已经成为举世公认的重要因素，对于国际海运贸易的健康发展、维系国际航运市场经济秩序起着十分重要的作用。我国参与国际海运事务，参与制定国际规则和政策的深度和广度都在不断加强。

关键词：国际集装箱；多式联运；发展概况；问题和建议

集装箱多式联运是一种在集装箱运输的基础上产生并发展起来的新型运输方式，它以集装箱为媒介，把铁路运输、海上运输、公路运输、航空运输和内河运输等单一运输方式有机结合为一体，构成一个连续运输过程，为客户提供更为便捷的物流服务。集装箱多式联运与传统单一运输方式相比，减少了中间环节，进一步提高了运输质量，减少了货损货差，降低了运输成本。

一、我国国际集装箱多式联运的发展概况

国际货

国际集装箱货物多式联运赔偿责任分析

国际集装箱货物多式联运赔偿责任分析

摘 要：集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外广泛采用。集装箱多式联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司的崛起，使国际贸易日趋频繁，极大地推动了集装箱多式联运的发展。然而,这种运输方式已不可避免的产生了一些新的问题，货损的索赔就比在传统运输方式下货损的索赔要麻烦,集装箱运输由于经常是由承运人与托运人中的一方装箱,另一方很难了解到箱内货物的状况,所以对于某些货损的责任很难认定,特别是在多式联运的情况下,更会产生各阶段承运人与多式联运经营人的责任认定问题。其次,在集装箱运输中,各种事故的发生,会带来其他财产的损失,有时甚至是第三方的人身和财产的损害等。本文试图运用具体相关条款，结合较典型的案例对“隐藏损害”责任之确定加以叙述，从而对整箱货运输下的处理有所借鉴。

关键词：国际集装箱多式联运；归责原则；隐藏损害；联运保险

国际集装箱货物多式联运赔偿责任分析

目录

摘 要 I

集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析 1

一、研究背景 1

（一）多式联运的由来 1

（二）集装箱多式联运下隐藏损害问题

集装箱运输与多式联运 第二阶段作业

第四章

（一）一般货物运输存在的问题有哪些？第一节 运转点多，手续过繁

货物搬运次数多，易发货损事故 货物装卸时间过长 运输组织复杂

（二）集装箱货物运输过程中货物的集散方式。第二节 整箱货和拼箱货

（三）集装箱货流的组织形式。第二节 整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 （四）集装箱货物的交付形式。第二节

门到门、门道场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、 站到场、站到站

（五) 集装箱运输的特点? 第二节 集装箱运输是一种高效率的运输方式 集装箱运输是一种高质量的运输方式

集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业 集装箱运是是一种专业化、标准化的运输方式 集装箱运输是一项复杂的系统工程

（六）散件杂货运输与集装箱运输的比较。第二节 1、集装箱运输的优势： 减少人力搬运货物的次数 有利于实现国际多式联运 2、采用集装箱运输的问题： 集装箱运输需要大量的初始投资

1

要改变原有的运输组织机构和建立新的规章制度 增加了箱务管理业务

要求海关、商检、动植检、卫检等机构密切配合 第五章

（一）集装箱使

集装箱多式联运习题

单选题

1、L/C的有效期是对（B）的规定。 A、L/C开证申请人 B、L/C受益人 C、发货人 D、收货人

2、L/C CFS－CFS，但B/L记载CY－CY，通常可结汇的B/L是（A）。 A、H－B/L B、S-B/L C、M-B/L D、SWBL

3、多式联运人对货物承担运输责任是（B）。 A、对自己运输区段 B、根据B/L签发 C、对实际承运人运输区段 D、对第三方承担责任

4、在提单正面“收货人”一栏内写着“to order”字样的提单是（A）。 A.指示提单 B.记名提单 C.不记名提单 D.预借提单 5、H-B/L、S－B/L同时签发时，S－B/L中的收货人是（C）。 A、船公司代理 B、国内NVOCC C、国外NVOCC代理 D、收货人代理

6、H-B/L、S－B/L同时签发时，H－B/L中的收货人是（D）。 A、船公司代理 B、NVOCC C、NVOCC代理 D、根据L/C确定

7、托

集装箱运输与多式联运 第二阶段作业

第四章

（一）一般货物运输存在的问题有哪些？第一节 运转点多，手续过繁

货物搬运次数多，易发货损事故 货物装卸时间过长 运输组织复杂

（二）集装箱货物运输过程中货物的集散方式。第二节 整箱货和拼箱货

（三）集装箱货流的组织形式。第二节 整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 （四）集装箱货物的交付形式。第二节

门到门、门道场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、 站到场、站到站

（五) 集装箱运输的特点? 第二节 集装箱运输是一种高效率的运输方式 集装箱运输是一种高质量的运输方式

集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业 集装箱运是是一种专业化、标准化的运输方式 集装箱运输是一项复杂的系统工程

（六）散件杂货运输与集装箱运输的比较。第二节 1、集装箱运输的优势： 减少人力搬运货物的次数 有利于实现国际多式联运 2、采用集装箱运输的问题： 集装箱运输需要大量的初始投资

1

要改变原有的运输组织机构和建立新的规章制度 增加了箱务管理业务

要求海关、商检、动植检、卫检等机构密切配合 第五章

（一）集装箱使

?

我国集装箱多式联运的现状与趋势

交通运输的迅猛发展给社会带来了便利的同时,也带来了能源问题、环境问题,以及交通拥挤等社会问题，更不要说在当下油价飞涨的情况下。因而，如何发展我国国际集装箱多式联运，不仅是我国经济发展的迫切需要,对我国加入世界经济大循环更具有重要意义，而且对解决上述问题有着不可或缺的积极意义。在不久前召开的第四届中国国际集装箱多式联运发展论坛上，一些部门领导和有关专家对我国集装箱多式联运的现状、存在问题和发展前景做了客观而中肯的论述。本刊记者随机采访并撷取了一些专家的论述组成这期话题; 主持人语：

始于1978年的我国集装箱多式联运，是同我国的改革开放步伐一起发展起来的。三十年来，在运输变化、能源变化、全球经济形势变化及我国物流形势的发展变化中，我国的集装箱多式联运能不能满足国民经济发展的需要？它的现今状况又如何呢？

王明志：我国海运集装箱运输从1978年起步以来发展迅速，已经取得了举世瞩目的辉煌业绩。连续20年保持30%以上的增幅，连续30年保持23%以上的增幅。尤其是近几年的发展更为迅猛，不断出现重大突破。2002年，我国港口集装箱吞吐量已经突破了3700万箱，成为世界第一；2007年，全国港口集装箱吞吐

第一章 集装箱运输管理概述

第一节 全球集装箱运输概况

一、集装箱运输的发展沿革

1．1830年至1956年为集装箱运输的萌芽期。 （1）世界上最早出现的集装箱运输雏形

? 1830年在英国铁路上，首先出现了一种装煤的容器 ； ? 1853年美国铁路也采用了容器装运法。 （2）正式使用集装箱是在20世纪初期

? 1900年，英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输； ? 1917年美国在铁路上试行集装箱运输；随后在短短的10余年间，德、法、日、意相继出现了集装箱运输。 （3）30年代至40年代末，集装箱运输发展缓慢。

? 公路运输迅速发展，与铁路运输产生了激烈的竞争，影响到铁路和公路集装箱联运； ? 开展集装箱运输所需投资大。

2．1956年至1966年为集装箱运输的开创期

（1）“马科斯顿号”：1956年4月，美国泛大西洋轮船公司在一艘T-2型油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，取名“马科斯顿号”，航行于纽约至休斯顿航线上。经过3个月的试运行后，“马科斯顿号”获得了巨大的经济效果，平均每吨货物的装卸费从原来的5.83美元下降到0.15美元，仅为原来装卸费的1/37。

（2）“盖脱威城号”：该公司于1957年10月又将

《集装箱与多式联运》习题二

一、填空

1、货物在集装箱中的固定方法主要有：支撑、塞紧和系紧。 2、集装箱的装箱作业有三种方法：全部用人力装箱、用叉式装卸车搬进箱内，再用人力堆装，全部用机械装箱

3、装载集装箱时，超长货物的超长量有一定限制，最大不得超过 306 mm。

4、集装箱货运站主要根据设置地点主要有三种：设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和 内陆集装箱货运站 。

5、集装箱码头的靠泊设施主要由 码头岸线 和码头岸壁组成。 6、三大集装箱航线分别是：远东—北美太平洋集装箱航线、远东—欧洲、地中海集装箱航线和 北美—欧洲、地中海大西洋集装箱航线 。

7、集装箱船从装卸方式来分类，主要有 吊装式 、滚装式和浮装式。

8、一般而言，公路集装箱的运送方法有四种： 汽车货运方式 、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。

9、利用铁路平车装载集装箱，有两种方法：平车载运拖车和 平车载运集装箱 。

10、发货人凭经签署的 场站收据 向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。

11、提单属于格式合同，关于货主和承运人的权利义务已事先拟定好，并印制于提单背面，称之为 背面条

危险货物集装箱运输

知识目标：

1．了解国际和国内有关危险货物安全运输的法律、法规和规章； 2．了解开展危险货物集装箱运输需要具备的技术条件； 3．了解危险货物在集装箱内积载的一般要求。

能力目标：

1．掌握危险货物的分类及其危险性； 2．掌握各类危险货物在集装箱内的积载要求； 3．掌握危险货物集装箱进行装卸作业的安全操作规范。

引导案例及分析：

集装箱内危险货物发生泄漏事故

2011年5月，一艘大型集装箱班轮靠泊在蛇口集装箱码头（SCT）第8号泊位，进行装卸作业。其中一个积载在舱面上的装有第八类腐蚀品的中转危险货物集装箱，由于内部容器破损发生渗漏，现场一名船员因眼睛和上呼吸道受到刺激，晕倒在甲板上。当地消防、安监、环保、卫生等相关应急单位及时赶赴现场，对受伤船员进行救治，隔离现场，有效控制了腐蚀品泄漏事故危害的进一步扩大，保障了工作人员、船舶和港口的安全。

1、思考题：

（1）腐蚀品具有哪些特性？

（2）集装箱装运腐蚀品等危险货物，有哪些注意事项？ 2、案例分析：

腐蚀品是一种特种货物，属于《国际危规》中第八类危险货物——腐蚀性物质，它的危险特性有：具有很强的腐蚀性及刺激性，对人体有特别严重的伤害；对货物、金属、玻

璃、陶器、容器、运输工具及

集装箱多式联运与现代物流

摘要：集装箱多式联运作为综合运输系统中的重要组成部分，其功能的发挥制约着集装箱物流的发展水平。本文在物流的角度，分析发展集装箱多式联运的优越性以及制约因素，给出相应的解决方案。

关键词：集装箱；多式联运；物流；对策

集装箱多式联运是一种在集装箱运输的基础上产生并发展起来的新型运输方式，它以集装箱为媒介，把铁路运输、海上运输、公路运输、航空运输和内河运输等单一运输方式有机结合成为一体，构成一个连续运输过程，为客户提供更为便捷的物流服务。而物流业是一个跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业，在《物流业调整振兴规划》中明确将多式联运作为物流振兴的重点工程之一。

一、 发展集装箱多式联运的优越性

1. 简化业务操作手续，提高工作效率，节省成本，降低物流风险

在集装箱多式联运方式下，货物运程不管有多远，不论由几种运输方式共同完成对货物的运输，且不论运输途中对货物进过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。货主只需办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次费用、办理一次保险。

2. 提高物流的时效性和货物运输质量，减少库存，提升商品的流通性

在集装箱多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接