防错防呆管理办法

中山市诚泰金属有限公司 防错、防呆管理办法 编制： 审核： 批准：

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文件名称:防错、防呆管理办法 序号 更改内容 版本:A1 文件更改履历 主管部门 修订人 文件状态: 审批人 生效日期 精心整理

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1、目的和范围﹕

为改善产品的不良，建立适当错误防止法，使其能够达到预防因疏忽所造成的不良发生，发现异常立即反馈，使浪费及损失降至最低，从而激发员工的士气，提升生产力，降低制造成本，满足顾客需求，特制订本程序。 2、 适用范围 2.1本司生产过程的策划，设施、设备、工装夹具的防呆、防误、防错措施实施与管理。 2.2避免人员受伤，强化工作的安全，防止不良品产生，避免机器损坏。 3、职责 3.1工程部：生产过程的策划及对设施、设备、工装夹具等方面，制订防呆、防误、防错措施及改善。 3.2生产部、各车间：评估并在必要的制程中，安装防呆、防误、防错设施，对防呆、防误、防错措施制订的提出、实施与管理；负责对原材料、半成品、成品的防呆、防误、防错措施的提出与实施，并在实际作业中持续改进；针对半成品及成品多发异常或重大不良进行检讨，会同相关部门制订防呆、防误、防错设施。 3.3品质部：验证实施效果，并跟

社区巡逻防控队伍管理办法

一、社区巡逻队主要职责任务

（一）社区巡逻队是一支维护社会治安的群防群治力量，不具备行政执法的主体资格，不参与具体的行政执法活动，只巡防不执法，只纠章不处罚。

（二）主要职责是：对所辖区域进行巡防，保护人民生命财产免受不法侵害；预防、发现和制止各种影响公共安全的违法犯罪活动；协助公安干警抓获违法犯罪分子；制止街头打架斗殴、调解街头矛盾纠纷；督促辖区单位加强内防自保，负责做好本社区所有场所、巷道的安全警戒、设卡检查工作，确保居民安全稳定；协助社区做好实有人口及出租房屋流动人口的清查登记工作；开展社区安全防范宣传工作。

二、社区“网格化”巡逻防控运行机制

（一）人员配置：格长由社区书记、主任担任，副格长由片区民警担任；参加联合巡逻的市工商、文化、民宗、城管工作人员由街道统一调配；

（二）巡逻编组：巡逻小组由社区干部、片区民警、联防队员5—7人组成，每日三班，实行四班三运转； (三)巡逻时间：第一班10时至18时；第二班18时至次日凌晨2时；第三班2时至10时；

（四）巡逻方式：采取徙步与电动摩托车交叉巡逻方式，巡逻按实战编队。常态情况下每30分钟在巡逻编组区域巡逻一次，然后在就近的辖区单位治安室或指定休

电力设施防外力破坏管理办法

1.总则

1.1为贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加

强和规范电力设施保护管理工作，防止和减少外力破坏危及电网、人身、设备安全事故，根据国家电力设施保护法律法规和电力设施运行规程的规定，制订本办法。

1.2输、变、配电设施运行单位必须按照运行规程组织定期巡视工作，及时发现、及时性处理危及电力设施安全运行的安全隐患，建立健全相关资料档案，防止发生人为责任的法律责任事故。

1.3公司安生部是电力设施外力破坏安全隐患工作的归口部门.负责监督、指导、协调运行部门、用电营业部门处理外力破坏安全隐患工作，代表公司协调处理跨区域安全隐患。

1.4市场营销部、各供电所负责配合处理电力设施外力破坏安全隐患，依法对违章或造成事故的用电客户、施工单位采取中止供电措施。 1.5电力设施外力破坏安全隐患实行依法整治的原则,依靠当地各级政府采取有效整治措施. 2.相关文件

2.1《中华人民共和国安全生产法》 2.2《中华人民共和国电力法》 2.3《电力设施保护条例》（国务院） 2.4《电力设施保护条例实施细则》

2.5《供电营业规则》 2.6《安全生产工作规定》 4.安全隐

防止机车车辆溜逸管理办法

第一章 总则

第1条 为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定，特制定本办法。

第2条 凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆，必须执行本办法。

第二章 车站设备与线路

第3条 站场应设在线路平道、直线的宽阔处。

站场必须设在坡道上时，其坡度不应超过1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，但不应连续设置，并保证列车的起动。

第4条 设备处应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测，并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。

第5条 线路平面及纵断面应保持原有状态。凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时，竣工后设备处应立即复测，并形成完整准确的变更资料，提供运输车间等使用单位。

第6条 衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时，需停留机车车辆的，车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。

第三章 防溜设备和器具

第7条 防溜设备及器具必须符合技术标准。

第8条 积极研究开发新型防溜设备及器具，不断增强防溜设施科技含量。

在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及

社区巡逻防控队伍管理办法

一、社区巡逻队主要职责任务

（一）社区巡逻队是一支维护社会治安的群防群治力量，不具备行政执法的主体资格，不参与具体的行政执法活动，只巡防不执法，只纠章不处罚。

（二）主要职责是：对所辖区域进行巡防，保护人民生命财产免受不法侵害；预防、发现和制止各种影响公共安全的违法犯罪活动；协助公安干警抓获违法犯罪分子；制止街头打架斗殴、调解街头矛盾纠纷；督促辖区单位加强内防自保，负责做好本社区所有场所、巷道的安全警戒、设卡检查工作，确保居民安全稳定；协助社区做好实有人口及出租房屋流动人口的清查登记工作；开展社区安全防范宣传工作。

二、社区“网格化”巡逻防控运行机制

（一）人员配置：格长由社区书记、主任担任，副格长由片区民警担任；参加联合巡逻的市工商、文化、民宗、城管工作人员由街道统一调配；

（二）巡逻编组：巡逻小组由社区干部、片区民警、联防队员5—7人组成，每日三班，实行四班三运转； (三)巡逻时间：第一班10时至18时；第二班18时至次日凌晨2时；第三班2时至10时；

（四）巡逻方式：采取徙步与电动摩托车交叉巡逻方式，巡逻按实战编队。常态情况下每30分钟在巡逻编组区域巡逻一次，然后在就近的辖区单位治安室或指定休

电力设施防外力破坏管理办法

1.总则

1.1为贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加

强和规范电力设施保护管理工作，防止和减少外力破坏危及电网、人身、设备安全事故，根据国家电力设施保护法律法规和电力设施运行规程的规定，制订本办法。

1.2输、变、配电设施运行单位必须按照运行规程组织定期巡视工作，及时发现、及时性处理危及电力设施安全运行的安全隐患，建立健全相关资料档案，防止发生人为责任的法律责任事故。

1.3公司安生部是电力设施外力破坏安全隐患工作的归口部门.负责监督、指导、协调运行部门、用电营业部门处理外力破坏安全隐患工作，代表公司协调处理跨区域安全隐患。

1.4市场营销部、各供电所负责配合处理电力设施外力破坏安全隐患，依法对违章或造成事故的用电客户、施工单位采取中止供电措施。 1.5电力设施外力破坏安全隐患实行依法整治的原则,依靠当地各级政府采取有效整治措施. 2.相关文件

2.1《中华人民共和国安全生产法》 2.2《中华人民共和国电力法》 2.3《电力设施保护条例》（国务院） 2.4《电力设施保护条例实施细则》

2.5《供电营业规则》 2.6《安全生产工作规定》 4.安全隐

表GMS/BIQ.08-01

EP-BD1-E104

上汽通用五菱汽车股份有限公司

防错记录表Error Proofing Record区域Area:东部车身车间工位Station:BD1--E28L.2

纠正措施：

Correction Method:

警告Warning

控制Control

员工签名检查途径:Inspection Method:上下游Successive自检Self Inspection检测方法：Checking Method:特征Characteristic对标Constant Value供应商Source动作Movement问题描述:

Problem Description:7#左后工位:左后护板焊合件上有一个安装尾灯电源的线速孔，当冲压件漏冲孔时，员工难于发现缺陷从而逃逸到下工序。

解决方案描述:

Solution Description:在拼台上增加一个定位销，这样可有效防止没有冲孔的零件装配到车身上，杜绝了缺陷的逃逸。联系人: 吴雄敏电话: 18977246091 实施时间：实施时间：2010-2-15

实施前BEFORE实施后AFTER

编订：__________________

单位：__________________

时间：__________________

机车车辆防溜管理办法

(正式)

Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

Word格式 / 完整 / 可编辑

规章制度样本| RULES REGULATIONS

第2页/总13页文件编号：KG-AO-2634-86

机车车辆防溜管理办法(正式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

第一章总则

第1条为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定，特制定本办法。

第2条凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆，必须执行

　　为做好新冠肺炎不同人群隔离管理工作，结合我市实际，特制定本办法。

　　一、四类人群管理

　　1、密切接触者

　　(1)对密切接触者由各县(市、区)政府负责集中隔离，确保单人单间、戴口罩，避免交叉感染，观察期间一律不得外出。隔离期限为最后一次与确诊或疑似病例接触后14 天。

　　(2)对密切接触者由所在县(市、区)卫健部门指定医疗机构负责每天早、晚各测一次体温，询问健康状况，做好记录。

　　(3)隔离期间，密切接触者一旦出现新冠肺炎可疑症状，应立即报告，按规定送定点医疗机构诊治。

　　(4)隔离期满，无异常情况，由县(市、区)指挥部决定及时解除隔离。

　　(5)疑似病例排除后，其密切接触者隔离不足14天者，要居家隔离满14天，由所在村、社区负责监管。

　　2、排除疑似病例者

　　(1)排除疑似病例无需住院治疗的，根据市指挥部第二十二号公告要求，由所在县(市、区)政府负责接(送)回，居家隔离观察14天，所在村、社区负责监管。隔离期满，由县(市、区)指挥部决定及时解除隔离。

　　(2)排除疑似病例有其它疾病需要住院治疗的，要到医院集中专设病区，确保单人单间、隔离治疗，并落实相关防控措施。

　　3、确诊普通病例

　　治愈出院后，由

有用

研究与探讨

汽车制造业在飞速发展阶段

,

错误的物料类型。

。

产生不合格品。

,

即零缺陷管理中倡”,

应用了全面质量管理面生产性维护、、

、

全、

物料放置位置不正确漏加工

导的以第

“

第一次就把事情做对、

所

精益生产

①类的防错最主动,

最具效,

准时化

件,

零缺陷等许多先进。

加工尺寸不合格

。

果

。

如在加工前设置零件的检测

的管理方法

这些方法被其他行业其中,

加工顺序错误防错技术的目的效的设计,

。

夹具专有化

防止异种零件混入

借鉴并广泛使用

,

被称为

,

就是通过有,

等

,

就可以在加工开始前对可能产,

的防错技术

在汽车业

采用机器的方法,

杜绝

生的不良做出报警品的产生。

从而预防不良,

高标准的质量管理中起到了举足轻口曰目帅甲州

或降低发生错误的概率叫田曰曰

避免人为

但是在生产过程中,

由

于加工过程的特殊性,

不可避免的

书

,甲钾

甲

一

翻‘

存在无法预见的情况完成后,

,

所以在加工、

要及时地设置第②。

③类

的检测点

三种类型防错的效果差异在于

不良品的数量

第①类的防错杜绝了不良品的发生,

所以可能的不良品数为

。

第②类的防错在本工序中发生不良品时可以及时发现品数为,

发生不良个

同时多件生产时为

批

。

第③类的防错需要在后工序生产时才能发现不良,

不良数则。

视期间的在制品库存量而定

如

果产生不良品的工序和检测工序间隔较长,

在制品很多