爆破振速控制

高速公路跨并线控制爆破试题

单位： 姓名： 分数：

一、单选题（15题/2分）

1、延时爆破是采用延时雷管使各个药包按不同（B）顺序起爆的爆破技术，分为毫秒延时爆破、秒延时爆破等。

A、空间 B、时间 C、装药 D、连接 2、现行爆破安全规程中，把爆破工程分为（C）个级别？ A、2 B、3 C、4 D、5

3、大雾天或沙尘暴，能见度不超过（A）m时，应停止爆破作业，所有人员应立即撤到安全地点。

A、100 B、200 C、300 D、400

4、凡须经公安机关审批的爆破作业项目，爆破作业单位应于施工前（B）天发布公告，并在作业地点张贴。

A、2 B、3 C、4 D、1

5、露天浅孔、深孔、特种爆破，爆后应超过（B）min方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经（B）min后才能进入爆区检查。

A、3,10 B、5,15 C、8,18

高速公路跨并线控制爆破试题

单位： 姓名： 分数：

一、单选题（15题/2分）

1、延时爆破是采用延时雷管使各个药包按不同（B）顺序起爆的爆破技术，分为毫秒延时爆破、秒延时爆破等。

A、空间 B、时间 C、装药 D、连接 2、现行爆破安全规程中，把爆破工程分为（C）个级别？ A、2 B、3 C、4 D、5

3、大雾天或沙尘暴，能见度不超过（A）m时，应停止爆破作业，所有人员应立即撤到安全地点。

A、100 B、200 C、300 D、400

4、凡须经公安机关审批的爆破作业项目，爆破作业单位应于施工前（B）天发布公告，并在作业地点张贴。

A、2 B、3 C、4 D、1

5、露天浅孔、深孔、特种爆破，爆后应超过（B）min方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经（B）min后才能进入爆区检查。

A、3,10 B、5,15 C、8,18

怠速控制系统及怠速控制阀的检测

一、怠速控制系统的就车检测

1、怠速控制系统的就车检测方法有三种，可酌情选用。

(1)发动机怠速运转状况检测

在冷车状态下起动发动机后，暖机过程开始时，发动机的怠速转速应能达到规定的快怠速转速(通常为1500r/min)；在发动机达到正常工作温度后，怠速转速应能恢复正常(通常为750r/min)。如果冷车起动后怠速不能按上述规律变化，则怠速控制系统有故障。

发动机达到正常工作温度后，在打开空调开关时，发动机怠速转速应能上升到900r/min左右。若打开空调开关后发动机转速下降，则怠速控制系统有故障。

在发动机怠速运转中，若对怠速调节螺钉作微量转动，发动机怠速转速应不会发生变化(转动后应使怠速调节螺钉恢复原来的位置)。若在转动中怠速转速发生变化，说明怠速控制系统不工作。

(2)怠速控制阀的工作状况检查

对于脉冲线性电磁阀式怠速控制阀，可在发动机怠速运转中拔下怠速控制阀线束连接器，观察发动机的转速是否有变化。如此时发动机转速有变化，则怠速控制阀工作正常。对于步进电动机式怠速控制阀，可在发动机熄火后的一瞬间倾听怠速控制阀是否有“嗡嗡”的工作声音(此时步进电动机应工作，直到怠速控制阀完全开启，以利发动机再起动)。如怠速控制阀发出“嗡嗡

XXX道路工程第3合同段

路基石方控制爆破专项方案

编制: 复核: 审核:

XXXX道路工程项目部

XXX年XX月XX日 XX2XX

XXX道路工程第3合同段 控制爆破专项方案

目 录

一、 编制依据 .................................................................................. - 1 - 二、 工程概况 .................................................................................. - 2 - 三、 适用范围 .................................................................................. - 2 - 四、 控制爆破的目的..........................................

以30m高的钢筋混凝土框架式水塔爆破拆除为工程实例,在综合考虑水塔结构特点和周围环境条件的基础上,采用了提高爆破部位和增加后坐相结合的定向控制爆破方式,有效地控制了水塔倒塌的范围。文中还详细地讨论了立柱爆高的计算与校核、单孔药量等爆破参数的确定,以及相应的安全防护措施,以保证水塔能够顺利、准确地定向倒塌。

维普资讯

第 1 3卷第 3期 2 0 0 7年 9月

工程爆破ENGI NEERI NG LASTI B NG

VO . 3,No 3 11 .

Se t mb r 2 0 p e e 0 7

文章编号：1 0—7 5 ( 0 7 0— 0 6 -0 0 6 0 1 20 )3 0 5 3

框架式水塔控制爆破拆除黄荣强，贵海程(西大学资源与环境学院，南宁 5 0 0 )广 3 0 4摘要：以 3 m高的钢筋混凝土框架式水塔爆破拆除为 .程实例， O= l=在综合考虑水塔结构特点和周围环境条件的基础上，用了提高爆破部位和增加后坐相结合的定向控制爆破方式，效地控制了水塔倒塌采有的范围。文中还详细地讨论了立柱爆高的计算与校核、孔药量等爆破参数的确定，及相应的安全防单以

护措施，保证水塔能够顺利、确地定向例塌。以准

关键词：水塔；钢筋混凝土框架；控制爆

湖南省龙山至永顺高速公路TJ13标 控制爆破施工工法

石方路基控制爆破施工工法

1、前言

控制爆破技术就是根据工程要求、周围环境和爆破控制对象等具体条件，通过精心设计，采用各种施工与防护技术措施，严格地控制炸药爆炸能量释放和介质破碎过程，既要达到预期的爆破效果，又要将破坏范围、倒塌方向以及爆破危害(地震波、飞石、空气冲击波、和噪声等)严格控制在规定的限度以内，这是一种对爆破效果和爆破安全进行双重控制的爆破技术。

由于龙永十三标项目路基紧挨G209国道，公路沿线房屋多而集中，有一部分破旧不堪，墙体多为夯土墙，能承受爆破震动的允许值很小，且距路基边线特近。在多次爆破中，明显有飞石到达G209国道和民房，导致村民频频出现阻工现象，严重影响了项目施工进度。

针对这种特殊的环境，龙永项目与国防科技大学湖南工程兵学院毛益松教授合作，共同制定出一套能够满足该地安全、顺利施工的方法，既可以保持与当地村民的关系，又可以保证施工进度。

2、工法特点

在复杂环境下进行大规模石方深孔控制爆破比采用普通爆破的优越性，主要表现在以下几个方面：

(1)为能有效控制爆破效果，保证开挖顺利，针对不同的地质和施工环境，采用相应的控制爆破技术。

(2)

湖南省龙山至永顺高速公路TJ13标 控制爆破施工工法

石方路基控制爆破施工工法

1、前言

控制爆破技术就是根据工程要求、周围环境和爆破控制对象等具体条件，通过精心设计，采用各种施工与防护技术措施，严格地控制炸药爆炸能量释放和介质破碎过程，既要达到预期的爆破效果，又要将破坏范围、倒塌方向以及爆破危害(地震波、飞石、空气冲击波、和噪声等)严格控制在规定的限度以内，这是一种对爆破效果和爆破安全进行双重控制的爆破技术。

由于龙永十三标项目路基紧挨G209国道，公路沿线房屋多而集中，有一部分破旧不堪，墙体多为夯土墙，能承受爆破震动的允许值很小，且距路基边线特近。在多次爆破中，明显有飞石到达G209国道和民房，导致村民频频出现阻工现象，严重影响了项目施工进度。

针对这种特殊的环境，龙永项目与国防科技大学湖南工程兵学院毛益松教授合作，共同制定出一套能够满足该地安全、顺利施工的方法，既可以保持与当地村民的关系，又可以保证施工进度。

2、工法特点

在复杂环境下进行大规模石方深孔控制爆破比采用普通爆破的优越性，主要表现在以下几个方面：

(1)为能有效控制爆破效果，保证开挖顺利，针对不同的地质和施工环境，采用相应的控制爆破技术。

(2)

襄渝Ⅱ线安康至梁家坝段花楼坝车站

控制爆破施工方案

编制: 审核： 审批：

中铁xx局集团公司襄渝Ⅱ线工程指挥部

20xx年x月xx日

目 录

1、工程概况................................................................................................... 1 2、爆破施工方案设计 .................................................................................. 1 2.1爆破设计的原则 ................................................................................ 2 2.2爆破设计 ............................................................................................ 2 3、施工工艺............................................

实验三：怠速控制阀检修

一、 实验目的：

1．掌握怠速控制系统的工作原理。 2．掌握怠速控制阀的种类及工作原理。

3．掌握怠速控制阀的检修方法及常用工具的使用方法。 二、 实验设备及器材

丰田8A发动机台架1台，几种常用怠速控制阀，万用表2块及导线若干。 三、 实验原理

怠速控制系统主要有传感器、ECU和执行元件三部分组成。控制怠速进气量的基本类型有节气门直动式和旁通空气式。节气门直动式通过执行元件改变节气门的最小开度来控制怠速进气量。旁通空气怠速控制系统中，设有旁通空气道，由执行元件控制流经怠速空气道的空气量。旁通空气式怠速控制系统按执行元件不同分：步进电机型、旋转电磁阀型、占空比型和开关型等。 1. 步进电机型

步进电机型怠速控制阀主要有转子和定子组成，丝杠机构将步进电机的旋转运动转变为阀杆的直线运动，使阀芯作轴向移动，改变阀芯与阀座之间的间隙，从而改变怠速空气道的流通截面，控制发动机怠速工况下的进气量。

工作原理：当ECU控制使步进电机的线圈按1-2-3-4顺序依次搭铁时，定子磁场顺时针转动，由于与转子磁场间的相互作用，使转子随定子磁场同步转动。同理，步进电机的线圈按相反顺序通电时，转子随定子磁场同步反转。转子每转一步与定子错开一个

***************高速公路*******工程A3合同段

控制爆破专项施工方案

编制： 复核： 审核：

2011年5月10日

目 录

1 .编制依据及原则 ......................................................................................... - 3 -

1.1.编制依据 .......................................................................................... - 3 - 1.2.编制原则 .......................................................................................... - 3 - 2.工程概况 ...................................................................