涂装安全规程

《涂装作业规程》

中面漆作业标准： 1、目的

在车身表面喷涂面漆，使车身着色具有合格的色差、光泽、鲜映等表面质量，同时具有耐酸、碱、抗划伤等防护性能。

本工序采用手工静电喷涂方式进行车身中涂漆、面漆喷涂，车身面漆质量符合产品质量要求。 2、设备

中面漆喷漆室 空调送风系统 循环水系统 输调漆系统 3、工具

压送式喷枪： SATAjet K3 RP 吸上式喷枪： SATAjet H 手动静电喷枪：Vector R90

漆刷 4、材料

各色底色浆、灰色中涂漆及相应的配套溶剂 清漆及相应的配套溶剂 其他配套辅料 洗枪溶剂 5、喷涂部位详见：

《XX集团驾驶室/操作室系列车身涂装工序规范操作卡》 6、工艺参数

确保 油漆温度：25±1℃

喷漆室温度：冬季：25 ? 5℃、夏季：自然 喷漆室湿度：冬季：65±5％、夏季：自然 压缩空气：0.3MPa-0.6MPa 中涂漆施工参数： （1） 粘度：符合粘温曲线 （2） 厚度：垂直面30~45μm 水平面

涂装作业安全规程 喷漆室安全技术规定

GB 14444－2006

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局/中国国家标准化管理委员会2006－01－23发布 2006－09－01实施

本标准的全部内容为强制性。

《涂装作业安全规程》系列国家标准已制定的共有12项：

——GB 6514—1995《涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化》；

——GB 7691—2003《涂装作业安全规程 安全管理通则》；

——GB 7692—1999 《涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化》；

——GB 12367—2006《涂装作业安全规程 静电喷漆工艺安全》；

——GB 12942—2006《涂装作业安全规程 有限空间作业安全技术要求》；

——GB／T 14441—1993《涂装作业安全规程 术语》；

——GB 14443—1993 《涂装作业安全规程 涂层烘干室安全技术规定》；

——GB 14444—2006《涂装作业安全规程 喷漆室安全技术规定》；

——GB 14773—1993《涂装作业安全规程 静电喷枪及其辅助装置安全技术条件》；

——GB 15607—1995《涂装作业安全规程 粉末静电喷涂工艺安全》；

——GB 17750—1999《

液體塗裝廠安全指引

一、目的

本指引提供新建液體塗裝廠之設計、操作、運行與維保之最低限度之安全要求。 二、適用範圍

這份指引為初步之安全指引，適用於液體塗裝工藝與其他附屬設備之設計、操作、運行與維保之相關標準。可以適當地將可燃的殘餘物、稀釋劑、漆渣、沉積物加以局限、排除與適當的製程監控，以降低火災與爆炸的可能性。

所有新專案應符合本指引之設計要求，既有液體塗裝廠製程設備在可行之範圍內應依據此指引予以翻新以降低曝露風險。

本安全指引之內容不足之處以NFPA 33為基準，未來可依實際狀況予以增減與修訂。 三、名詞解釋

1. 美國的財產保險公司FM Global（以下簡稱FM公司）所屬的研究中心（Factory Mutual Research Center, 以下簡稱FMRC） 2. 可燃液體的爆炸濃度下限 (low explosive limit, LEL)為可燃液體的揮發蒸氣和空氣的混合氣的爆炸濃度得下限 3. 本份文件所指危害性化學品係指依據NFPA-704，於健康、易燃性與反應性之危害等級中屬於第3或第4級，而與液體塗裝有關之液體。 四、液體塗裝廠設備設計規範

4.1建築物材料之設計要求：建築物應全部以不可燃材質建造，包括屋頂、樓地板、牆面

液體塗裝廠安全指引

一、目的

本指引提供新建液體塗裝廠之設計、操作、運行與維保之最低限度之安全要求。 二、適用範圍

這份指引為初步之安全指引，適用於液體塗裝工藝與其他附屬設備之設計、操作、運行與維保之相關標準。可以適當地將可燃的殘餘物、稀釋劑、漆渣、沉積物加以局限、排除與適當的製程監控，以降低火災與爆炸的可能性。

所有新專案應符合本指引之設計要求，既有液體塗裝廠製程設備在可行之範圍內應依據此指引予以翻新以降低曝露風險。

本安全指引之內容不足之處以NFPA 33為基準，未來可依實際狀況予以增減與修訂。 三、名詞解釋

1. 美國的財產保險公司FM Global（以下簡稱FM公司）所屬的研究中心（Factory Mutual Research Center, 以下簡稱FMRC） 2. 可燃液體的爆炸濃度下限 (low explosive limit, LEL)為可燃液體的揮發蒸氣和空氣的混合氣的爆炸濃度得下限 3. 本份文件所指危害性化學品係指依據NFPA-704，於健康、易燃性與反應性之危害等級中屬於第3或第4級，而與液體塗裝有關之液體。 四、液體塗裝廠設備設計規範

4.1建築物材料之設計要求：建築物應全部以不可燃材質建造，包括屋頂、樓地板、牆面

编号：SM-ZD-59788 涂装车间的安全防护Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives

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涂装车间的安全防护

简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

一、涂装车间的防火安全设施

①涂装车间的所有结构件都应采用耐火材料制成。

②使用易燃涂料的涂装车间是属于火灾危险区，应采取相应的消防措施，一般应布置在厂房的旁边，并用防火墙与其他车间隔开。涂装工场、仓库等地应设避雷装置。

③所有的门应开在最近的处于外出口处，而且门要朝外开。通向太平门的通道要保持畅通无阻

1、 前处理电泳线体有19个槽体，分别是 热水洗、预脱脂、脱脂、第一水洗、第二水

洗、表调、磷化、第三水洗、第四水洗、第一纯水洗、第二纯水洗、倒水、电泳、UF1、UF2、UF3、第三纯水洗、第四纯水洗、倒水。

2、 电泳槽正常液位 3.3米――3.4米，正常温度30±0.5度。悬链常见故障有：前处

理出口满量、电泳出口满量、前处理电泳同步差、停止器闭异常、停止器卡死

3、 电泳槽常见故障：液位升高、温度升高、停电、没有压缩空气

4、 前处理电泳组分为 6 个区，分别为 前处理、电泳、整流电源、纯水制备区、制冷

站、空压站

5、 前处理电泳悬链有 4 条，分别是前处理链、电泳链、吊具储存链、空吊具输送链 6、 前处理电流悬链速是 4.09 米/分，吊具从上线到下线需要 90 分钟，开启电泳及

整流设备在进车30 分钟后开启。

7、 前处理电泳悬链有 27 个停止器，16 个操作盒。

8、 悬链故障同步差的解决方法： 同步差小于15时，按报警停止，按复位然后连动运

转。

9、 电泳过滤袋的更换周期为 10 天，其他滤袋压差大于0.05Mpa更换。 10、 阳极在过车时电导率应该在 300 以上。

11、 白车身常见问题：凹坑、鼓包、生锈、细磨痕、内外板黑胶

船用涂装术语

1

救助打捞船潜水器破冰船渔业船

salvagevesselsubmersibleice-breakerfisheryvessel

船东机务主管船长

owner

superintendentrepairmanagercaptain

chiefmate/first

拖网鱼船围网鱼船港务船供应船游艇水翼船气垫船全垫升气垫船双体船水泥船

trawlerseinenetterharbourboatsupplyshippleasureyachthydrofoilcraftair-cashionvehiclehovercraftcatamaranconcreteshipfiberglass

大副二副三副水手长木匠大管轮电机员铜匠修理工厨师

officersecondofficerthirdofficerbosoncarpenterchiefengineerelectricalengineerfitterrepairercook

玻璃钢船特种船渡船液体散货船

reinforcedboat船员crewworkmanforemansubcontractor

special-purposeship工人ferryboatliquidbulk/cargo

工头承包商

carrier

中华人民共和国国家标准

GB 12710-2008

代替GB12710-1991

焦 化 安 全 规 程

2008-12-23发布 2009-12-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

目录

前言 ................................................................................................................................................ 1

1 范围 .......................................................................................................................................... 1

2 规范性引用文件 ............................................................................

优化喷涂工艺，降低涂装成本

张子忠 藏昶

天津一汽夏利汽车股份有限公司

摘要：介绍通过改进车身内板喷涂工艺、降低涂装成本的方案，注意事项等。

关键词：中涂；金属底漆；罩光清漆；工艺优化

——————————————————————————————

前言：随着我国经济的高速发展，轿车进入普通百姓家庭的梦想已成为现实，相应地国内各汽车厂商的竞争也全方位地展开，质量、价格、环保、售后服务等各方面无不短兵相接，激烈异常。对于经济型轿车来说，除了保证较高的质量水平之外，如何降低成本，显现价格优势，是占领市场的最重要因素。对于汽车涂装领域来说，在保证涂装质量的前提下，通过优化涂装工艺来降低成本，无疑是最有效的方法之一，例如通过密封胶、PVC和中涂的“湿碰湿”工艺节省涂胶烤炉，通过中涂、金属底漆和罩光清漆的“三涂一烘”工艺节省中涂打磨、中涂烤炉，等等，都是这方面的典型事例。本文主要在喷涂工艺优化方面进行一些有益的探讨，希望能对同行起到一定的参考作用。

一、典型的车身喷涂工艺

下面是一个常规的金属闪光漆喷涂工艺流程，各涂装车间可能略有差别。

图1 车身喷涂工艺流程图

涂装工程安全设计规范 前处理—化学处理

目 录

1. 范围 1 2. 规范性引用文件 1 3. 术语和定义 4 4. 化学前处理设备安全设计要求 4 5. 职业健康安全要求 15

1

～3 ～15 ～16

1 范围

本标准规定了涂装作业前处理装置的设计安全、制造、安装、检验、使用和维修的基本安全技术要求。

本标准适用于涂装作业前处理工艺的预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、表调、磷化、钝化、硅烷化、发蓝等工艺，适用于槽浸式、通过式前处理设备。 2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用成为本标准的条款。凡是不注明日期的引用文件，其最新标准均适用于本标准。

GB7691-2003 涂装作业安全规程 安全管理通则 GB/T14441-2008 涂装作业安全规程 术语 GB 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化

GB20101-2006 涂装作业安全规程 有