管沟钢板桩支护方案

湛江鉴江供水工程

管槽基坑钢板桩支护方案

广东水电二局鉴江供水枢纽工程盾构项目部

二〇一六年五月

编 制:

审 核: 批 准:

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管线基坑钢板桩支护方案

目 录

1.工程概况 ................................................................... 1 2.编制依据 ................................................................... 2 3.工程地质条件 ............................................................... 2 4.施工组织计划 ......................................................

广西一建

基坑钢板桩支护方案

第一节 工程概况

本工程为环湖南岸截污干渠（晋城段）三标段淤泥河污水处理厂，位于晋宁县新街乡，本方案为淤泥河污水处理厂二沉池a、b污泥斗池边坡支护。

二沉池基坑深约-3.25米，原采用放坡大开挖方式，基坑面标高约-0.750M，基坑底标高-3.75M，污泥斗池底标高-7.75米。当开挖至-3.75M左右时，基坑脚部出现流砂涌动及淤泥层，无法正常开挖，曾经采用型钢支护方案，效果不理想，无法开挖下去，后经与甲方及监理单位等参建六方研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。

第二节 编制依据

一、淤泥河污水处理厂工程上海市政设计总院设计图纸； 二、上海市政设计总院编制的淤泥河污水处理厂工程《岩土工程勘察报告》；

三、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

第三节 工程地质条件

根据地形勘察报告及长螺旋冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土层、塘底淤泥土层、粘土层、粉砂层、淤泥层、粉砂夹粘层、粉质粘土夹砂层。

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广西一建

一、杂填土层：层厚约0.30～5.00M（1888.6-1882.00）； 二、淤泥土层：层厚约0.30～1.80M； 三

目 录

第一章、 工程概况 ....................................................................... 1

一、 结构简介 ...................................................................... 1 二、 周边环境及管线概况 ............................................................. 1 三、 工程地质概要 .................................................................. 1 四、 基坑围护方案 .................................................................. 3 五、 编写依据及引用技术标准 ......................................................... 5 第二章、 施工总体部署 .................................

精密分公司二车间建设工程项目支护及

降水施工方案

一、工程概况

1、项目概况：本工程名称为精密分公司二车间建设工程项目，本工程建设单位为：山西北方机械制造有限公司，设计单位为：中国五洲工程设计集团有限公司，监理单位：山西协诚建设工程项目管理有限公司，施工单位：山西诚泰建筑工程有限公司，本工程建筑面积为：7104㎡，厂房地上一层，辅房地上三层，建筑物总高度为：17.7m，结构形式为：主厂房为门式刚架钢结构单层厂房。主厂房西侧贴建辅助用房，采用地上三层现浇钢筋混凝土框架结构。

2、水文概况：本工程位于山西省太原市胜利街101号，根据提供的勘察报告，结论简述如下：场地天然沉积的地基土层属同一地貌单元，地层在水平方向成层性较好，属均匀地基。除人工填土外，无其他特殊性岩土除人工填土层不宜作地基持力层外，其余各土层均可作地基持力层。本场地无不良地质作用，为稳定场地，适合建筑。拟建场地土层由上到下分述如下：

杂填土①：杂色，稍湿，稍密。由灰土，煤渣，砖块等建筑垃圾和人工垃圾组成，本层厚度为0.90～6.50m，层底相对标高为793.35～799.31m。

素填土①1：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密。以粉土为主，含少量煤屑、炉渣及植物根等。本层厚度为0.90～

精密分公司二车间建设工程项目支护及

降水施工方案

一、工程概况

1、项目概况：本工程名称为精密分公司二车间建设工程项目，本工程建设单位为：山西北方机械制造有限公司，设计单位为：中国五洲工程设计集团有限公司，监理单位：山西协诚建设工程项目管理有限公司，施工单位：山西诚泰建筑工程有限公司，本工程建筑面积为：7104㎡，厂房地上一层，辅房地上三层，建筑物总高度为：17.7m，结构形式为：主厂房为门式刚架钢结构单层厂房。主厂房西侧贴建辅助用房，采用地上三层现浇钢筋混凝土框架结构。

2、水文概况：本工程位于山西省太原市胜利街101号，根据提供的勘察报告，结论简述如下：场地天然沉积的地基土层属同一地貌单元，地层在水平方向成层性较好，属均匀地基。除人工填土外，无其他特殊性岩土除人工填土层不宜作地基持力层外，其余各土层均可作地基持力层。本场地无不良地质作用，为稳定场地，适合建筑。拟建场地土层由上到下分述如下：

杂填土①：杂色，稍湿，稍密。由灰土，煤渣，砖块等建筑垃圾和人工垃圾组成，本层厚度为0.90～6.50m，层底相对标高为793.35～799.31m。

素填土①1：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密。以粉土为主，含少量煤屑、炉渣及植物根等。本层厚度为0.90～

目 录 第一节 工程概况???????????????????1 第二节 钢板桩支护设计及施工要点???????????1 第三节 施工组织方案?????????????????2 第四节 第五节 第六节 第七节

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基坑监测措施?????????????????10 质量保证措施工????????????????12 安全施工措施?????????????????12 文明施工措施?????????????????15

第一节 工程概况

一、工程建设概况

1、工程名称： 2、建设单位： 3、设计单位： 4、监理单位： 5、施工单位： 6、建设地点： 7、结构形式：

第二节 钢板桩支护设计及施工要点

1、支护对像

淋雨试验循环水池工程基坑深度-5.15m且无条件放坡，须进行钢板桩支护。

2、钢板桩施工要点

（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

（3）桩孔处

一.概述

地下管网循环水及空分装置东侧地下管管沟开挖过程中，该部位紧邻PPA围墙，若按照规范要求放坡施工，只有拆除围墙方能满足条件施工，但由于情况特殊，要求保留围墙，采取不放坡开挖施工形式，为确保管沟施工的安全性，防止土方坍塌，特编制此方案。

二.地质特点及支护方法

该部位土壤属潮湿松散黄土，容重为1600 Kg/m，砖墙容重1800 Kg/m，故单位面积内聚力为5～10 KN/㎡。

现采用木模板满铺挡土，Φ48钢管支撑（详见附图），此法能承载18 KN/㎡的侧压力，保证土方及围墙不坍塌，亦能确保安全施工。

三.投入费用计算

根据实际材料使用及人工投入、辅助运输、采保等编制以下费用： 1. 脚手架钢管租金、运输费、装卸费：

按照45吨，使用60天计算 单价：7.5元/吨天 合价＝45*60*7.5＝20250元 2. 扣件租金：

按照12000个 使用60天计算 单价0.015元/个天

3

3

合价＝12000*0.015*60＝10800元 3. 钢管损耗费：

按照损耗率3％约1.35吨计算 单价5000元/吨 合价＝1.35*5000＝6750元 4. 模板材料及安装费：

按铺设面积1650㎡计算， 单价45元/㎡

平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台

深基坑拉森钢板桩支护施工方案

一、 工程概况

经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固设计方案。

1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m33.1m31.5m的承台各一个，承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m33.1m31.5m的承台一个，承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按费桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m32m31.5m的承台，承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m33.1m31.5m的承台，承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。

2#桥桥墩加固设计方案中要求：在原桩基础上增

平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台

深基坑拉森钢板桩支护施工方案

一、 工程概况

经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固设计方案。

1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的承台一个，承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按费桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m×2m×1.5m的承台，承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的承台，承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。

2#桥桥墩加固设计方案中要求：在原桩基础上增

某特大桥

61号墩基坑钢板桩支护方案

第一节 工程概况

某特大桥61号墩位于某大河中，承台挖深11.4米，为斜拉桥的主墩。承台开挖支护方式的选择必须达到止水挡土的目的。经市场调查决定采用日本生产的拉森式NKSP-V(L)钢板桩可达到止水挡土的目的。

第二节 编制依据

1、建筑施工计算手册 2、路桥施工手册 3、岩土工程 4、某特大桥施工图

第三节 工程地质条件

根据地质资料，该场地范围内地层主要为杂填土层、粉质粘土与粉土层

第四节 钢板桩支护方案

钢板桩选型：日本生产的拉森式NKSP-V(L)钢板桩，长度18米。 支护系统：围堰，3根并排I40b工字钢 支撑，3根并排I40b工字钢 围堰与支撑设三道。

布置方式见《61号墩钢板桩支护布置图》。

第五节 基坑稳定性检算

设计资料

.桩顶高程H1：0.836m 施工水位H2：0.836m .开挖底面标高H3：-10.564m