汽车设计课程设计

雨燕1.3L乘用车普通锥齿轮差速器及半浮式半轴

设计说明书

摘要:普通的对称式圆锥齿轮差速器由差速器左右壳，两个半轴齿轮，四个行星齿轮，行星齿轮轴，半轴齿轮垫片及行星齿轮垫片等组成。由于其具有结构简单、工作平稳可靠、质量较小、制造方便、用于公路汽车上也很可靠等优点，故广泛用于各类车辆上。本文参照传统差速器的设计方法进行了雨燕1.3L乘用汽车差速器的设计。本文首先根据经验公式，然后参考圆锥行星齿轮差速器的结构尺寸，确定出差速器齿轮的主要设计参数；最后对差速器齿轮的强度进行计算和校核。本文是采用普通圆锥齿轮差速器作为雨燕1.3L乘用汽车的差速器进行设计的。

半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支承在置于桥壳外端内孔中的轴承上，而端部则以具有锥面的轴颈及键与车轮毂相固定，或以突缘直接与车轮轮盘及制动鼓相联接，因此，半浮式半轴除传递转矩外，还要承受车轮传来的垂向力、纵向力（驱动力或制动力）及侧向力所引起的弯矩。可见，半浮式半轴承受的载荷复杂，但它具有结构简单、质量小、尺寸紧凑、造价低廉等优点。用吞质量较小、使用条件较好、承载负荷也不大的轿车和轻型载货汽车。雨燕1.3L小型乘用车的结构紧凑，整备质量小，适合选用半浮式半轴。

关键字：对称式、锥齿轮、差速器、行星齿轮、

11 某型平头货车总体设计

沈阳航空工业学院

课 程 设 计

（说明书）

课程名称 汽车设计课程设计

专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 6406110 学 号 200604061345 姓 名 刘大慧 指导教师 王文竹

1

22 某型平头货车总体设计

目 录

1 汽车的总体设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1.1汽车总体设计的特点- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1.2汽车总体设计的一般顺序- - - - - - - - - - - - - - - - -- -

汽车车身改装设计................................................................................................ 3 1 绪

论：........................................................................................................... 3 1.1课程设计的目的和意义 ................................................................. 3 1.2课程设计的内容 ............................................................................. 4

2.汽车车身的作用、车身结构、构成部件........................................................ 4

2.1 汽车车身的作用 ...........................................

汽车营销课程设计报告

题 目 十堰市东风日产营销研究报告

系 专 班 级： K1153-1 学 号：20119530136 学生姓名：高雅静 指导老师：姚丽萍 王秀丽

教师评语：

教师签名

日 期

十堰市东风日产营销研究报告

目录

东风日产公司简介------------------------------3 研究内容

一 环境研究------------------------------------4 二 竞争研究------------------------------------7 三 购买行为研究--------------------------------8 四 目标市场研究--------------------------------9 五 产品策略研究--------------------------------10 六 价格策略研究--------------------------------11 七 渠道策略研究--------------------------------12 八 促销策略研究--------------------------------12 九 服务策略研究------

XX理工大学课程设计论文

引言

现代汽车工业具有世界性，是开发型的综合工业，竞争也越来越激烈。我国自1953年创建第一汽车制造厂至今，已有130多家汽车制造厂，700多家汽车改装厂。随着我国国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，对汽车的使用功能不断提出新的要求。目前大部分汽车采用离合器作为汽车的动力传递机构。

多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面也相当完善：采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性；离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音；以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用了膜片弹簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环行接触，可保证压盘上的压力均匀。由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。为了提高离合器的传扭能力，在重型汽车上多采用多片干式离合器。

此外，近年来由于多片湿式离合器在技术上

《汽车设计》课程设计教学大纲

总周数：2周 车辆工程专业用

一、

课程设计的目的

《汽车设计》课程设计是通过对汽车传统典型部件-钢板弹簧，从方案拟订到机构设计计算、制

图及标准的使用等综合训练，培养学生运用所学的理论知识进行汽车典型部件的结构分析及结构设计计算的能力；它是汽车设计教学过程中的一个重要实践环节。 二、

课程设计的设计任务

1．学习正确的汽车设计的指导思想和设计原则。如在设计中体现对汽车的“好造、好用、好修、

好看的省油车”的要求；深入体会汽车设计的特殊性（与其它机械产品相比较）在于使用条件的复杂、产量大、变形多；贯彻三化----产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化等；

2．初步了解汽车设计的步骤和方法，根据汽车设计任务书规定的整车技术参数，总布置要求拟

订技术设计任务书，并根据技术设计任务书进行零部件设计；

3．学习正确的绘制装配图和零件图，完整地表达出部件的结构、尺寸和技术要求； 4．学习查阅使用有关的技术资料、手册和标准。

三、

课程设计的教学内容与时间安排

主要进行车辆普通钢板弹簧设计，着重完成弹性元件及其附属元件的设计（题目数据见附表）。其内容及时间安排如下：

（一）第一阶段：1周（5天）

本阶段主要完成结构分析、总体方案

汽车设计课程设计

题目: 汽车变速器设计

学 号： 姓 名：

专 业： 车 辆 工 程 班 级： 指导老师： 完成日期：

设计题目、要求及任务是：

金杯牌SY6474轻型客车变速器设计（4＋1）档 设计参数有：

发动机: Memax=173 N·m ； 车速：Vmax=110 Km/h ； 额定转速：n=4000 r/min ； 车轮滚动半径：R0=0.35 m ； 汽车总质量：2470 Kg ； 爬坡度：32﹪ ； 主减速比：i0=5.375 ；

驱动轮上法向反作用力：FZ=1181 Kg ；

设计要求：采用中间轴式，全同步器换档，要进行齿轮参数设计计算，对一档齿轮的接触强度、弯曲应力进行校核计算。

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目录

目录 ......................................................................................................................................

湖北文理学院

课程设计说明书

2015 年 9

设计名称 两轴式四档变速器传动机构设计 学 院 机械与汽车工程学院 系 别 车辆系 专 业 车辆工程 班 级 12级1211班 姓 名 樊孝纬 指导教师 邓利军

月 10 日

机械与汽车工程学院

第 1 页

湖北文理学院

两轴式四档变速器传动机构设计 摘要

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

本次设计的汽车变速箱主要是从强度方面来对齿轮的尺寸计算及校核，轴的尺寸计算和位置的确定，选择设计满足其承载能力的同步器。另外，针对齿轮作用力的不同，在不同的轴上选择合适的轴承。利用软件AUTCAD完成变速器总成图、第一轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。

随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对轿车车变速器的设计，我

《汽车钣金》学习领域

课程整体设计

课程性质：专业拓展必修课程

参考学时：84 其中：理论课40 ；实践课44。

参考学分：5

职业方向：汽车车身修复

资格证书：汽车维修钣金高级工

适用对象：汽车检测与维修技术专业

课程类型：专业拓展课

先修课程：《汽车构造》、《汽车底盘》、《汽车应用材料》、《汽车故障与诊断》等。

授课对象：三年制高职高专汽车检测与维修技术专业

一、学习领域定位

《汽车钣金》是汽车检测与维修技术专业针对汽车维修工岗位能力进行培养的一门拓展必修课程。《汽车钣金》是我系汽车检测与维修技术专业的重要课程之一。内容包括钣金原理、钣金工具的正确使用、汽车车身变形测量与诊断、钣金件的矫正、车身变形后的矫正与维修及更换，钣金收火处理、打磨羽状边及环氧树脂处理。同时注重培养学生的社会能力和方法能力和素质能力。学生毕业从事汽车车身修复与喷涂，就业单位主要面向汽车修理厂、4S店、独资企业。专业是面向汽车车身修复领域的工作岗位群，培养具有车身钣金修复、车身涂装及车身美容技术及管理能力的高素质技能型人才。《汽车钣金》课程在"汽车整形技术专业"课程体系中起着重要的支撑作用，通过先修的技术基础课程，使学生了解和熟悉汽车车身的基本结构及相关的汽车材料、汽车色彩的知识，并通过钣金

汽车系统,实现目标：1. 掌握面向对象的分析技术、设计技术;2. 构建“汽车租赁系统”的需求分析模型和设计模型;

UML面向对象设计与分析

课程设计报告

题 目 汽车租赁系统的需求分析与设计 指导教师 学生姓名 专业名称 班级学号

汽车系统,实现目标：1. 掌握面向对象的分析技术、设计技术;2. 构建“汽车租赁系统”的需求分析模型和设计模型;

汽车租赁系统的需求分析与设计

一． 课程设计目的

UML统一建模课程是一门面向对象开发方法的设计语言。UML统一建模课程设计实验课，着重加强面向对象建模技术。使用UML统一建模语言，用需求模型简化业务领域；用分析模型验证用例的正确性，一致性，完备性，可行性；用设计模型标识解决方案。通过模型实现了从业务领域到软件领域的映射。通过建模，使问题可视化，形式化。通过一序列的建模和迭代活动，对于提高学生综合素质十分必要。

UML统一建模课程是本科类计算机专业的一门骨干课程，技术复杂，应用范围广。本课程设计实验主要内容：构建系统的分析模型、设计模型。主要目标如下：

1. 掌握面向对象