液压支架油缸制造及装配工艺

适合油缸使用厂家的油缸装配工艺规范

液压缸装配工艺规定

液压缸装配工艺规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术要求；适用于液压缸产品的装配；除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。

1、 拆卸：

a) 拆卸液压油缸之前，应确保液压回路卸压（通常活塞不在两个极端）。然后切断电源及切断动力源，使液压装置停止运行。

a) 拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

b) 拆卸时要按顺序。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞

进行拆卸。

c) 拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

d) 拆检后再装配油缸时，经检查无破损的密封件可以允许再使用一

e) 拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。

2、 清洗：

适合油缸使用厂家的油缸装配工艺规范

a) 清洗液每周一次过滤，必要时更换。

b) 输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。 c) 所有螺纹油口必须用丝锥

液压系统装配工艺

液压系统装配工艺流程图

准 备 工 作

液压系统装配 检查清洗 元件安装 管路安装 油液加注 一、装配前准备工作

1、熟悉图纸；

要求：分析清楚液压原理图和液压油路布管图，明确系统进油、回油、泄油、主油路、控制油路的走向。了解液压支架安装图和各液压部件装配图，明确液压各部件的安装位置和安装方法。

2、领取物料；

要求：根据图纸、物料清单领取装配需要的液压零部件（主阀、泵、先导油源等）、管路元件（管接头、胶管等）、辅助元件（螺栓、

弹垫等），领取物料时要注意质量，凡破损和缺件的液压元件，均不应领用，并且根据液压支架安装图和各液压部件装配图，明确各物料相对安装的位置。

3、配备工具；

要求：根据装配实际需要配备好装配工具：开口扳手1套、内六角扳手1套、扭力扳手及扭力扳手开口头等，并熟悉使用扭矩扳手。 二、装配前的检查及清洗

1、阀架定位的检查及平台卫生的清理；

根据液压支架安装图，对各阀块安装支架进行检查。检查焊接位置是否正确，焊接是否牢靠，是否漏焊支架的情况。焊接件是否打磨、补刷油漆。

平台卫生需进行清理使平台干净、整洁，保证清洁度。别的工序作业时也需注意保持整机的卫生。

2、清洗工作；

对装配所用的阀块用圆挫、钢

分汽缸制造与装配工艺设计

摘 要：本设计分为焊接结构基础知识、焊接生产过程和焊接产品检验等三个部分，共九章设计内容。第一、二主要介绍汽缸的相关知识，第三、四主要介绍汽缸使用的材料及制作，第五、

六、七主要介绍焊接生产前、中、后三过程知识，焊接材料、焊接工艺性审查，这部分内容是本产品设计课题重点，汽缸是锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去，汽缸系承压设备，属压力容器，其承压能力，容量应与配套锅炉相对应。

关键词：分汽缸；压力容器；承压；焊接；装配；

The Design of Cylinder Manufacturing and Aassembily Process

Abstract: The design is divided into three parts, basic knowledge of welding structure, welding process and welding inspection. It contains nine chapters. The first and second chapter mainly introduce the knowledge of cylinders, the

5.9 机器装配工艺基础

5.9.1 概述装配—根据技术要求将若干零件接合成部件 或将若干个零件和部件接合成产品 的劳动过程。 装配内容—零部件的清洗、接合、调整、试 验、检验、油漆和包装。

机械产品质量— (1) 物理参数：转数、质量、平 衡、密封、磨擦等; (2)几何参数：距离精度、相互 位置精 度，相对运动精度，配合 精度和接触精度。

装配的距离精度 距离精度是指保证一定的间隙、配合质量、尺寸 要求等相关零件、部件的距离尺寸的准确程度。A0 A1 A3

图5-1 车床装配的尺寸B2 B0 B3

B1

A2

装配的相互位置精度

活塞 连杆 缸体

1

装配相互位置精度-反映各零件有关相互 位置与装配相互位置 的关系。

2曲轴 0

3

装配的运动精度 装配的运动精度有 ①主轴圆跳动 ②轴向窜动 ③转动精度 ④传动精度 它们主要与主轴轴颈处的精度、轴承 精度、箱体轴孔精度及传动元件自身 精度有关。

接触精度 接触精度是指配合表面接触达到规 定接触面积的大小与接触点分布情况。 接触精度主要影响接触刚度和配合 质量的稳定性。

上述精度之间的关系： 接触精度和配合精度是距离精度的基础。 位置精度又是相对运动精度的基础。 装配精度与零件精度之间的关系： 一般来说零件精度越高，

课题： 装配工艺基础

一、 教学目的：了解装配工作的基本内容和装配精度的含义，搞清装配精度与零件精度间的关系。熟悉装配尺寸链的概念、组成和特征。熟练掌握建立装配尺寸链的方法和步骤，尤其是最短路线原则和简化原则。

二、 教学重点：

三、 教学难点：

四、教学时 数： 2 学时，其中实践性教学

五、习题：

六、教学后记：

第九章 装配工艺基础

第一节 概 述

学时。

一、装配的概念

机械产品由许多零件和部件组成，而零件是组成机械产品的基本元件。机械产品中由若干个零件组成的、具有相对独立性能完成一定完整功能的部分称为部件。如机床中的尾座、主轴箱等。部件中由若干个零件组成的、在结构与

斜顶的装配工艺及方法

配斜推方法如下几点：

1、斜推嵌配时，首先把被入位除去火花纹、线割纹和刀纹； 2、再顺运动方向配斜推，严禁使用铜棒用力敲打；

3、红丹要擦很薄，斜推能可以上磨床嵌配，一定要磨床或锣床加工，不能用机加工，用打磨笔去除。剩下0.1mm余量时，不能用打磨笔、用锉刀、油石推顺封胶位；

4、碰数面（也是基准）禁止打磨，导向位要做油槽；

5、配好斜推以后，用平轻轻可以推出，封胶位封好，底部要到红丹即可；

配斜推拉长度如下几点：

1、首先把配好斜推，先调好导向块，锁紧螺丝，打好销钉，调好斜推能用自己手轻轻托出为止；

2、去除所有相叠合模板，抹干净底部，去除边缘毛刺； 3、然后把B板、底板、顶针底板、垃圾钉全部装好；

4、把斜推配入模具设计状态用块规和塞尺测量实际尺寸，然后去除斜推座的余量，磨好以后，量好实际尺寸磨小0.05mm；

5、斜推座配入顶针板时不能有偏孔、偏位现象，装配好以后用吊车吊顶针板顺畅。 附加：

斜推角度大，斜推座有斜度，拉长度要把B板、底板、顶针板、顶针托板、垃圾钉全部装好，把斜推座打上红丹，斜推底部放保险丝、轻轻敲打再取出保险丝。斜推座也到红丹，压出保险丝量出尺寸，那

么斜推座也相应磨去余量，要比实际尺寸磨小0.05

通用装配工艺手则

1. 范围

本装配工艺守则适用于公司各产品总装配的全过程。 2 装配工艺守则操作内容要点

2.1 牢固树立“质量第一，安全第一”的思想意识，积极遵照工艺

纪律及质量管理各项规定要求，以严肃认真的工作态度，正确科学的操作方法和团结协作的团队精神,搞好产品装配生产作业。

2.2 在装配操作过程中，装配工应遵守“三按”、 “五字法”规定，

其内容如下：

“三按”的内容：按图纸、按工艺、按标准进行生产。 “五字法”的内容：借、看、提、办、检。 借：借阅资料、工艺卡； 看：仔细阅读工艺卡； 提：对照工艺提出问题； 办：按照工艺规定执行； 检：检查操作过程中对工艺规定的执行情况。

2.3 装配工在装配之前，应首先熟悉本工位的工艺文件、图纸及技

术要求。

2.4 在装配作业过程中，应严格履行工艺文件、产品图纸及其他质

量技术文件等要求。

2.5 装配完毕后，装配工应自检所装配的内容是否符合工艺要求。

保证质量。

2.6 装配中所使用的各种工具、夹具、量具应具备合格标准及完整

性。

2.7 各零部件及分总成，在装配中应保持清洁干净，装配场地应清

洁整齐，作到文明生产。

2.8 零部件工作表面应无损伤、磕碰，分总成及阀类各种工艺堵不

应在装配前启封。

2.

船体装配工艺规范

前言

1 范围

本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。 本规范适用于散货船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造，其它船舶可参考执行。 2 规范性引用文件

Q/SWS60-001.2-2003 船舶建造质量标准 建造精度 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本规范。 3.1 零件

单个的钢板或型材。 如：肋板、纵骨等。 3.2 部件

两个或两个以上零件装焊成的组合件。如：带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。 3.3 分段

整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体，这些块就叫分段。 3.4 总段

将几个相邻分段组成一个较大的块，该较大块称总段。如：上层建筑总段。 3.5 小组立

将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如：拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。 3.6 中组立

将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如：拼装成油柜等。 3.7 大组立

将零件和部件组成分段的生产过程。 3.8 总组

将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。

3.9 搭载

在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。 4

《装配工艺设计实验》

Assembly process design experiments

实验报告

院系名称： 商学院 实验班级： 11物流管理2班 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期：2013 — 2014年第一学期

武夷学院实验报告

所有车轮加皮 放马达 6

8 两个转向轮 24

车轮加轴加圈

8

放齿轮

2

后轮加齿轮组装

14

加后左轮

4

加盖

4

前轮加齿轮组装

7

加左前轮

4

连杆轴

3

安装马达

5

放开关

4

开关片加盖 电池盖

10

2

龙头凤尾安装

24

上下组装

7

如何确定标准作业： 标准作业是以人的动作为中心、以没有浪费的操作顺序有效 地进行生产的作业方法。它由节拍时间、作业顺序、标准手持三要素组成。 ① 节拍时间，是指应该用多长时间、即几分几秒生产一个或一件产品的目标时 间值。 ② 作业顺序，作业者能够效率最好地生产合格品的生产作业顺序。它是实现高 效率的重要保证。 ③ 标准手持，能够让标准作业顺利进行的最少的中间在制品数量。

2、装配作业任务及

船体通用工艺---------船体分装配造工艺

船体分装配工艺

一、适用范围

适用于各种类型的船舶的分段建造。 二、工艺内容

1、底部分段的装配

底部分段一般是有双层底的船划分的,其内底板又可分为平直的,船底部向下折角,舭部向上折角以及阶梯等四种,由于底部分段的结构及钢材的厚度不同,其建造方法有正造和反造法两种。

1.1 双层底分段的反造法装配程序:

以内底板制作胎架?内底板拼板? 刨槽? 焊接、局部矫正 ? 划纵、横骨架线 安装纵、横骨架 ? (可采用分离装配法或混合装配法) 焊接? 矫正构架变形? (修顺构架底部型线) ? 装外板 ? 焊接 ? 装焊吊环 ? 划出分段中心线及检验肋骨线 ? 检验与测量 ? 脱胎吊出翻身焊接外板上结构的部分角焊缝,同时进行内底板封底焊? 火工矫正 ? 完工测量 ? 焊缝密性试验及透视 ?分段完工 1.1.1 双层底反造分段的胎架:

因双层底的内底板是平的,没脊拱,也没有梁拱,所以胎架的顶是平面,但是要考虑焊接变形的影响,要作相应的反变形措施。

反造双层底分段在胎架上焊接后的横向变形往往是两舷向外翘曲,纵向