支持向量机和nsga多目标优化

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多目标优化算法NSGA_II的改进

标签:文库时间:2024-12-15
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就多目标优化算法NSGA_II的改进

多目标优化算法!"#$%&&的改进

刘旭红

刘玉树

张国英

阎光伟

(北京理工大学计算机科学与工程系,北京%"""J%)

该文提出了./01233算法的一种改进算法—3./01。在引入算术交叉算子的同时,提出并引入累积排序适应度

赋值策略。实验表明,3./01具有更高的收敛速度和更好的种群多样性。关键词

多目标进化算法

&’()*+前端./01233算法

文献标识码1

中图分类号K&<"%

(!""#)文章编号%""!2J<<%2%#2""G<2"<

&’()*+,’,-.*/012.3%*45,6.3+,7(.3’389.3*-$2:*)3.;’!"#$%&&

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基于NSGAⅡ算法的SoC测试多目标优化研究

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第25卷第3期?226?

电子测量与仪器学报

JoURNALoFELECTRoNlCMEASUREMENT丸NDlN趼RUMENT

场t25No.3

20t1年3月

DOI:10.3724/SP.J.1187.2011.00226

基于NSGA一Ⅱ算法的SoC测试多目标优化研究木

谈恩民王鹏

(桂林电子科技大学电子工程与自动化学院,桂林541004)

摘要:在系统芯片SoC测试中,测试时间与测试功耗是两个互相影响的因素。多目标进化算法能够处理相互制约的多目标同时优化问题。在无约束条件下,对SoC测试时间与测试功耗建立联合优化模型,并采用多目标进化算法中的改进型非劣分类遗传算法(Non.dominatedsortinggeneticalgorithmII,NSGA一Ⅱ)埘模型进行求解。通过应用ITC’02标准电路中的p93791做应用验证,结果表明该方法能够给出模型的均衡解,证明了模型的实用性和有效性。

关键词:NSGA.II算法:SoC测试;测试时间:测试功耗

中图分类号:TN407文献标识码:A国家标准学科分类代码:520.1040

OptimizationofSoCtestmultipleobjeetsbasedonNSGA-IIalgorithm

TanEnmi

多目标优化的求解方法

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多目标优化的求解方法

多目标优化(MOP)是数学规划的一个重要分支,是多于一个的数值目标函数在给定区域上的最优化问题。 多目标优化问题的数学形式可以描述为如下:

多目标优化方法本质是将多目标优化中的各分目标函数,经处理或数学变换,转变成一个单目标函数,然后采用单目标优化技术求解。目前主要有以下方法:

(1)评价函数法。常用的方法有:线性加权和法、极大极小法、理想点法。评价函数法的实质是通过构造评价函数式把多目标转化为单目标。

(2)交互规划法。不直接使用评价函数的表达式,而是使决策者参与到求解过程,控制优化的进行过程,使分析和决策交替进行,这种方法称为交互规划法。常用的方法有:逐步宽容法、权衡比替代法,逐次线性加权和法等。

(3)分层求解法。按目标函数的重要程度进行排序,然后按这个排序依次进行单目标的优化求解,以最终得到的解作为多目标优化的最优解。

而这些主要是通过算法来实现的, 一直以来很多专家学者采用不同算法解决多目标优化问题, 如多目标进化算法、多目标粒子群算法和蚁群算法、模拟退火算法及人工免疫系统等。

在工程应用、生产管理以及国防建设等实际问题中很多优化问题都是多目标优化问题, 它的应用很广泛。

1)物资调运

多目标优化的求解方法

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多目标优化的求解方法

多目标优化(MOP)是数学规划的一个重要分支,是多于一个的数值目标函数在给定区域上的最优化问题。 多目标优化问题的数学形式可以描述为如下:

多目标优化方法本质是将多目标优化中的各分目标函数,经处理或数学变换,转变成一个单目标函数,然后采用单目标优化技术求解。目前主要有以下方法:

(1)评价函数法。常用的方法有:线性加权和法、极大极小法、理想点法。评价函数法的实质是通过构造评价函数式把多目标转化为单目标。

(2)交互规划法。不直接使用评价函数的表达式,而是使决策者参与到求解过程,控制优化的进行过程,使分析和决策交替进行,这种方法称为交互规划法。常用的方法有:逐步宽容法、权衡比替代法,逐次线性加权和法等。

(3)分层求解法。按目标函数的重要程度进行排序,然后按这个排序依次进行单目标的优化求解,以最终得到的解作为多目标优化的最优解。

而这些主要是通过算法来实现的, 一直以来很多专家学者采用不同算法解决多目标优化问题, 如多目标进化算法、多目标粒子群算法和蚁群算法、模拟退火算法及人工免疫系统等。

在工程应用、生产管理以及国防建设等实际问题中很多优化问题都是多目标优化问题, 它的应用很广泛。

1)物资调运

多目标优化模型v3

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cha3RIV4cha4RIV1RES1CON1RIV3CON2RIV5cha5DIS1cha1DIS3CON3cha6cha7DIS4DIS2ECO1cha9RIV6DIS5cha10CON4cha8ECO2cha2RIV2图例:Dis1RES1水库ReservoirCON1RIV1河道RiverECO1供水区Water Supply District汇流点Confluence Node生态控制断面Ecological sessioncha1引水渠Channel for Water Supply退水渠Channel for Water Returncha2

1、简介

此为水资源的多目标优化配置模型。

水流沿箭头方向流动,从水库1,一直到生态断面2。其中,riv2和riv4为支流入流,其余河道为干流,模型供水区有5个,每个供水区都通过引水渠(绿色channel)和退水渠(红色channel)与河道相连。汇流点起到平衡、传承流量的作用,同时能保证水不会倒流。例如有引、退水渠连接的河道,如果不设置汇流点,很可能退的水会被其相应的引水渠引走,就有问题了。

2、约束

模型中最重要的约束就是水量平衡约束。

对于水库res,需要考虑其蓄水的变化(自身变化

多目标函数的优化设计方法

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第9章 多目标函数的优化设计方法

Chapter 9 Multi-object Optimal Design

在实际的机械设计中,往往期望在某些限制条件下,多项设计指标同时达到最优,这类问题称为多目标优化设计问题。与前面单目标优化设计不同的是,多目标优化设计有着多种提法和模式,即数学模型。因此,解决起来要比单目标问题复杂的多。

9.1 多目标最优化模型

9.1.1 问题举例

例9-1 生产计划问题 某工厂生产n(n?2)种产品:1号品、2号品、...、n号品。

已知:该厂生产i(i?1,2,...,n)号品的生产能力是ai吨/小时; 生产一吨i(i?1,2,...,n)号品可获利润?i元;

根据市场预测,下月i号品的最大销售量为bi(i?2,...,n)吨; 工厂下月的开工能力为T小时; 下月市场需要尽可能多的1号品。

问题:应如何安排下月的生产计划,在避免开工不足的条件下,使 工人加班时间尽可能的地少;

工厂获得最大利润;

满足市场对1号品尽可能多地要求。

为制定下月的生产计划,设该厂下月生产i号品的时间为xi(i?1,...,

支持向量机的介绍

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支持向量机(SVM)介绍

目标

本文档尝试解答如下问题:

?

如何使用OpenCV函数 CvSVM::train 训练一个SVM分类器,以及用 CvSVM::predict 测试训练结果。

什么是支持向量机(SVM)? 支持向量机 (SVM) 是一个类分类器,正式的定义是一个能够将不同类样本在样本空间分隔的超平面。换句话说,给定一些标记(label)好的训练样本 (监督式学习), SVM算法输出一个最优化的分隔超平面。

如何来界定一个超平面是不是最优的呢? 考虑如下问题:

假设给定一些分属于两类的2维点,这些点可以通过直线分割,我们要找到一条最优的分割线.

Note

在这个示例中,我们考虑卡迪尔平面内的点与线,而不是高维的向量与超平面。这一简化是为了让我们以更加直觉的方式建立起对SVM概念的理解,但是其基本的原理同样适用于更高维的样本分类情形。

在上面的图中,你可以直觉的观察到有多种可能的直线可以将样本分开。那是不是某条直线比其他的更加合适呢? 我们可以凭直觉来定义一条评价直线好坏的标准:

距离样本太近的直线不是最优的,因为这样的直线对噪声敏感度高,泛化性较差。因此我们的目标是找到一条直线,离所有点的距离最远。

由此, SVM算法的实质是

matlab汽车传动系多目标优化原程序

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汽车传动系统,多目标优化(粒子群法)matlab原程序代码,供参考学习!可以根据实际情况进行更改进行运算。原码:

function apso

% 参数设置定义全局变量

global lamda1 lamda2 m ua_max eta_T r G f alpha Cd A rou K Ttq_max Fz fai ge_ne_pe du

lamda1 = 0.2; % 动力性发挥程度加权因子; lamda2 = 0.8; % 经济性加权因子; m = 1092; % 整车质量(kg); ua_max = 50; % 最大车速(km/h); eta_T = 0.9; % 传动系的传动效率; r = 0.3; % 车轮半径(m);

g = 9.8; % 重力加速度(g*m/s^2) G = m*g; % 汽车重力G=mg,(N); f = 0.015; % 汽车的滚动阻力系数; alpha = 25*pi/180; % 道路坡度角-->弧度; Cd = 0.32; % 空气阻力系数;

A = 1.5; % 迎风面积,即汽车行驶方向的投影

多类支持向量机算法综述

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多类支持向量机算法综述

第24卷第4期2005年12月

计 算 技 术 与 自 动 化ComputingTechnologyandAutomation

Vol124,No14

 Dec.2005

文章编号:1003-6199(2005)04-0061-03

多类支持向量机算法综述

黄 勇,郑春颖,宋忠虎

(空军工程大学导弹学院,陕西三原 713800)

摘 要:传统的支持向量机是基于两类问题提出的,如何将其有效的推广至多类问题仍是一个有待研  

究的问题。本文中作者致力于对现有的几种较有成效的多类支持向量机做一介绍,并比较其优劣,以期对研究者以后的研究能有所启发。

关键词:支持向量机;多类;有向无环图;纠错编码支持向量机中图分类号:TP391      文献标识码:A

Multi-classSupportVectorMachinesHUANGYong,ZHENGChun22(MissileInstituteofAirForce713800,China)

  Abstract:TraditionalSupport(designedforbinaryclassification.Howtoeffectively

extenditformulti-researchissue.

多类支持向量机算法综述

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多类支持向量机算法综述

第24卷第4期2005年12月

计 算 技 术 与 自 动 化ComputingTechnologyandAutomation

Vol124,No14

 Dec.2005

文章编号:1003-6199(2005)04-0061-03

多类支持向量机算法综述

黄 勇,郑春颖,宋忠虎

(空军工程大学导弹学院,陕西三原 713800)

摘 要:传统的支持向量机是基于两类问题提出的,如何将其有效的推广至多类问题仍是一个有待研  

究的问题。本文中作者致力于对现有的几种较有成效的多类支持向量机做一介绍,并比较其优劣,以期对研究者以后的研究能有所启发。

关键词:支持向量机;多类;有向无环图;纠错编码支持向量机中图分类号:TP391      文献标识码:A

Multi-classSupportVectorMachinesHUANGYong,ZHENGChun22(MissileInstituteofAirForce713800,China)

  Abstract:TraditionalSupport(designedforbinaryclassification.Howtoeffectively

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