蜗轮蜗杆旋向判定

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

蜗轮旋向的判定

作者：邵卫

来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2015年第08期

摘 要：文章从蜗轮蜗杆的受力分析角度入手，得出蜗轮的旋向与受力之间的联系，从而可以快速的判断蜗轮的旋向。

关键词：蜗轮蜗杆；旋向；左右手螺旋定则

蜗杆传动是工业中常用的机械传动之一，它由蜗杆与蜗轮组成，用于传递空间两交错轴之间的运动和动力，一般两轴交错角为90°。蜗杆传动具有传动比大、省力、自锁性好等特点，在机床、汽车、仪器、冶金机械及起重机械中得到广泛应用[1]。通常蜗轮蜗杆传动中，蜗杆为主动件，蜗轮为从动件，普通蜗杆传动可看作是从斜齿轮-螺旋传动-蜗杆传动演变而得到的。单从形状上看，蜗杆类似于梯形螺纹，而蜗轮则类似于具有特殊形状的斜齿轮，所以普通蜗杆传动就其本质而言，可看作是一对斜齿轮的啮合传动[2]。

关于斜齿轮的传动，由于有前面学习直齿的基础，学生们理解起来并不是特别的困难。直齿与斜齿最主要的差别在于螺旋角β，即在齿轮齿面形成的过程中，发生线与基圆柱轴线之间的夹角。从这个角度来说，直齿圆柱齿轮可视为斜齿轮的一种特例，即螺旋角β=0

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蜗轮旋向的判定

作者：邵卫

来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2015年第08期

摘 要：文章从蜗轮蜗杆的受力分析角度入手，得出蜗轮的旋向与受力之间的联系，从而可以快速的判断蜗轮的旋向。

关键词：蜗轮蜗杆；旋向；左右手螺旋定则

蜗杆传动是工业中常用的机械传动之一，它由蜗杆与蜗轮组成，用于传递空间两交错轴之间的运动和动力，一般两轴交错角为90°。蜗杆传动具有传动比大、省力、自锁性好等特点，在机床、汽车、仪器、冶金机械及起重机械中得到广泛应用[1]。通常蜗轮蜗杆传动中，蜗杆为主动件，蜗轮为从动件，普通蜗杆传动可看作是从斜齿轮-螺旋传动-蜗杆传动演变而得到的。单从形状上看，蜗杆类似于梯形螺纹，而蜗轮则类似于具有特殊形状的斜齿轮，所以普通蜗杆传动就其本质而言，可看作是一对斜齿轮的啮合传动[2]。

关于斜齿轮的传动，由于有前面学习直齿的基础，学生们理解起来并不是特别的困难。直齿与斜齿最主要的差别在于螺旋角β，即在齿轮齿面形成的过程中，发生线与基圆柱轴线之间的夹角。从这个角度来说，直齿圆柱齿轮可视为斜齿轮的一种特例，即螺旋角β=0

08级机械设计与制造课程设计

机械设计课程设计

2010-2011第2学期

姓 名： 冉 毅 班 级： 机械设计一班 指导教师： 罗 红 成 绩：

需要图纸

http://pan.http://www.wodefanwen.com//share/link?shareid=93271&uk=2265702539

或者 请发到邮箱450000272@qq.Com

日期：2011 年 4月

1

下载 冉毅 一级蜗轮蜗杆传动

摘 要

这篇课程设计的论文主要阐述的是一套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的一种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动V≤4-5 m/s。

在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进

蜗杆蜗轮参数匹配

a (mm)

i 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 5 6.3 8 10 12.5

63

80

100

125

140

160

m (mm) 3.6 3.6 3 3 2.5 3 2.5 2 3 2.5 2 4.5 4.5 3.6 3.8 3.2 3.8 3 2.5 3.3 3 2.5 2.25 5.8 5.8 4.5 4.8 4 4.8 3.8 3.2 4.8 3.8 3.2 2.75 7.3 7.3 5.8 6.2 5.2 6.2 4.8 4 6.2 4.8 4 3.5 7.3 7.3 6.5 6.2 6.5 5.6 4.4 6.5 5.6 4.4 4 9.5 9.5 7.3 7.8 6.5

d1 (mm) 35.4 35.4 30.4 32 30 32 26 26 32 28 26 43.6 43.6

目 录

1 绪论 .................................................. 1

1.1 国内外蜗轮蜗杆发展现状 ............................... 1 1.2 ADAMS软件简介 ....................................... 2 1.3 本文工作 ............................................. 3 1.4 本章小结 ............................................. 3

2 蜗轮蜗杆传动设计 ...................................... 5

2.1 蜗杆传动概述 ......................................... 5 2.2 普通圆柱蜗杆传动的主要参数 ........................... 7 2.3 传动比i、蜗杆头数z1和蜗轮齿数z2  ................. 8 2.4 蜗杆分度圆直径d1和蜗杆直径系数q .....................

08级机械设计与制造课程设计

机械设计课程设计

2010-2011第2学期

姓 名： 冉 毅 班 级： 机械设计一班 指导教师： 罗 红 成 绩：

需要图纸

http://pan.http://www.wodefanwen.com//share/link?shareid=93271&uk=2265702539

或者 请发到邮箱450000272@qq.Com

日期：2011 年 4月

1

下载 冉毅 一级蜗轮蜗杆传动

摘 要

这篇课程设计的论文主要阐述的是一套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的一种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动V≤4-5 m/s。

在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进

蜗杆蜗轮的设计计算

一、选择蜗杆传动类型、精度等级

由于传动的功率不大，速度也不高，故选用阿基米德圆柱蜗杆传动，精度为：8C-GB10089-88。

二、选择蜗杆蜗轮材料

考虑到蜗杆传动功率不大，速度中等，故蜗杆用45号钢表面淬火，硬度为45～55HRC，蜗轮边缘采用ZCuSn10P1,金属模铸造。

三、初选几何参数

查参考文献[2]表8-4-4，初定中心距a=50,传动比i=51时，

Z1=1Z2=Z1?i51

m=1.6d1=20 r=4°34′26″

四、确定许用接触应力

查参考文献[2]表8-4-9知,当蜗轮材料为铸青铜时，

[sH]=[sHb]鬃ZSZN

由表8-4-10查得

[sHb]=220Mpa

滑动速度：

1400创203.14 10-3u1==1.47m/s

60us=u11.47==1.47m/s cosrcos4?34'26\采用浸油润滑，由参考文献[2]图8-4-2查得：ZS=0.93

根据参考文献[2]表8-4-4N=60n2t,，设计工作寿命t=12000小时，求得

1400N=60n2t=60创12000=1.97 107

51根据N=1.97 107，由图8-4-4查得ZN=0.91，许用接触应力为

[sH]

7 蜗杆传动

应用和类型

传动的特点和应用

组成：蜗杆、蜗轮（一般蜗杆为主动件，蜗轮为从动件）

作用：传递空间交错的两轴之间的运动和动力。通常Σ=90°

应用：用在机床、汽车、仪器、起重运输机械、冶金机械以及其他机械制造工业中。最大传递功率为750Kw，通常用在50Kw以下。

1）、传动比大。单级时i=5~80，一般为i=15~50，分度传动时i可达到1000，结构紧凑。

2）、传动平稳、噪声小。

3）、自锁性，当蜗杆导程角小于齿轮间的当量摩擦角时，可实现自锁。

4）、蜗杆传动效率较低，其齿面间相对滑动速度大，齿面磨损严重。

5）、蜗轮的造价较高。为降低摩擦，减小磨损，提高齿面抗胶合能力，蜗轮常用贵重的铜合金制造。

7.1.2 蜗杆传动的类型

照蜗杆的形状不同分为：圆柱蜗杆传动(a)、环面蜗杆传动(b)、锥面蜗杆传动(c)。

（a）圆柱蜗杆传动

图7-1 蜗杆传动的类型

（c）锥面蜗杆传动

、圆柱蜗杆传动

右旋

倒立式蜗轮蜗杆减速机蜗轮损坏分析与改进

【摘 要】倒立式蜗轮蜗杆收线机（以下简称收线机）在电镀锌铁丝的生产过程属于一种较普遍的钢丝收集机，其收线传动机构主要采用倒立式蜗轮蜗杆减速机（以下简称减速机）。由于该减速机输出轴垂直于地面，在蜗轮运行过程中蜗轮蜗杆摩擦产生较高的热量使得输出轴上的密封与轴产生间隙，润滑油受到重力作用迅速从油封和轴的间隙流出，减速机因缺油导致蜗轮加快磨损。结合新疆八钢金属制品有限公司（以下简称金属制品）对减速机在实际使用过程中所存在问题及原因进行了分析，提出了改进减速机内部结构等改进措施，以期达到减速机不漏油，降低油污对环境的污染，降低维护成本，实现金属制品降本增效的目的。

【关键词】减速机；存在问题；原因分析；改进措施

1.概述

收线机在电镀锌铁丝的生产过程属于一种较普遍的钢丝收集机。以金属制品为例，其是新疆最大的金属制品公司，镀锌铁丝的年产量有10万吨。镀锌铁丝在生产过程中必须有的一道工序就是镀锌成品铁丝收集，成品铁丝收集使用的动力设备主要是倒立式蜗轮蜗杆收线机，其由减速机、电动机、收线卷筒等设备组成，适合收集规格为∮2.8mm以下的镀锌铁丝。在金属制品的实际生产使用中倒立式收线机每天24小时高负荷运转。

2.减速

本科毕业设计（论文）

分类号 单位代码 密 级 公开 学 号

学生毕业设计（论文）

基于Pro/E的蜗轮蜗杆减速器的

题 目 作 者 院 (系) 专 业 指导教师 答辩日期

建模与仿真 黄胜军 能源工程学院 机械设计制造及其自动化

2014年5月24日

I

本科毕业设计（论文）

摘要

减速器是一种用于低转速大转矩的传动设备，把电动机或内燃机的动力通过减速器上的输入轴上齿数少的齿轮与齿数大的齿轮啮合达到减速的目的。蜗轮蜗杆减速器主要用来传递空间相交两轴之间的动力，它具有传动比大、结构紧凑、不需要其他机构就能实现反行程自锁等优点，因此在生活中得到了广泛的应用。但是蜗轮蜗杆减速器普遍存在着机械效率过低、传动发热量大、精度不高等缺点。这也是当前国内外致力于研究的前沿课题。Pro/ENGINEER是一种集零件设计、曲面设计、产品装配于一体的3D建模