车站信号控制系统概述课后答案

“车站信号控制系统概述课后答案”相关的资料有哪些?“车站信号控制系统概述课后答案”相关的范文有哪些?怎么写?下面是小编为您精心整理的“车站信号控制系统概述课后答案”相关范文大全或资料大全,欢迎大家分享。

车站信号控制系统概述 - 图文

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

第一章 车站信号控制系统概述 1

第一章 车站信号控制系统概述

第一节 概述

一、铁路信号

自有铁路以来,人们就约定以物体的外表特征,如形状、位置、颜色、灯光以及状态的显示数目等作为向乘务人员和行车有关人员传达运行条件和命令的信号。从铁路发展初期,信号的显示意义就与行车安全联系在一起,只有当安全条件确已满足,或者说危及行车安全的风险因素不存在的条件下,才给出允许列车或车列前进的信号,反之则给出停车信号。关于安全条件的检查,最初是靠运营管理措施来保证的,随着铁路运输的发展和科学技术的进步,保证行车安全的措施逐步从管理措施向技术措施过渡,以致发展成今天的自动控制系统。由于保证行车安全的技术大部分是和信号相联系,所以把通过技术手段保证行车安全的系统称做铁路信号系统,或简称铁路信号。

铁路信号的主要功能是保证行车安全,但随着铁路信号技术的发展和应用,铁路信号已成为提高运输效率、实现运输管理自动化和信息化以及改善铁路员工劳动条件的重要技术手段。

铁路信号系统按其应用场所,大致可以分为车站信号控制系统、区间信号控制系统、编组站自动化系统、铁路行车指挥系统以及列车运行控制系统等等。本教材

车站信号自动控制系统的设计

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

车站信号自动控制系统的设计

摘要 目前,我国铁路车站信号自动控制系统普遍采用的是6502电气集中系统,该系统不仅高效、经济、可靠,更重要的是符合故障-安全原则。本次设计从6502电气集中的两大主要组成部分——选择组和执行组入手,对一个双向四股道车站的信号自动控制系统进行设计。其中包括对选择组的记录电路、选岔电路、开始继电器电路、辅助开始继电器电路和终端继电器电路等的设计;对执行组的信号检查继电器电路、区段检查继电器和股道检查继电器电路以及进路锁闭电路和表示灯电路等的设计。

Design of Signal Automatic Control Systemin Railway Station ABSTRACTAt present, signal automatic control system in railway station is adopted and used by 6502 electricity concentration system in our country, which system is of not only efficiently, economy and reliability but also more imp

WPCS风电控制系统概述

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

WPCS风电控制系统专为大型风力发电机组而设计,产品集成了当代最先进的电力电子、微电子、网络和软件技术

一、系统概述

风力发电场具有机组布置范围广阔,设备运行的自然环境恶劣等特点,WPCS风电控制系统专为大型风力发电机组而设计,产品集成了当代最先进的电力电子、微电子、网络和软件技术,系统的网络结构如下:

图1 风电控制系统网络结构图

WPCS风电控制系统包括现场风力发电机组控制单元、高速环型冗余光纤以太网、远程上位机操作员站等部分。

二、风力发电机组控制单元(WPCU)

风力发电机组控制单元(WPCU)是每台风机的控制核心,分散布置在机组的塔筒和机舱内。由于风电机组现场运行环境恶劣,对控制系统的可靠性要求非常高,而WPCS风电

WPCS风电控制系统专为大型风力发电机组而设计,产品集成了当代最先进的电力电子、微电子、网络和软件技术

控制系统是专门针对大型风电场的运行需求而设计,具有极高的环境适应性和抗电磁干扰等特点,其系统结构如下:

图2 风力发电机组控制单元系统结构图

WPCS风电控制系统的现场控制站包括:塔座主控制器机架、机舱控制站机架、变桨距系统、变流器系统、现场触摸屏站、以太网交换机、现场总线通讯网络、UPS电源、紧急停机后备系统等。

三、远程监控系统(WP

电力拖动自动控制系统-运动控制系统-课后题答案

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

第2章

三、思考题

2-1 直流电动机有哪几种调速方法?各有哪些特点?

答:调压调速,弱磁调速,转子回路串电阻调速,变频调速。特点略。

2-2 简述直流PWM 变换器电路的基本结构。

答:直流PWM 变换器基本结构如图,包括IGBT 和续流二极管。三相交流电经过整流滤波后送往直流PWM 变换器,通过改变直流PWM 变换器中IGBT 的控制脉冲占空比,来调节直流PWM 变换器输出电压大小,二极管起续流作用。

2-3 直流PWM 变换器输出电压的特征是什么?

答:脉动直流电压。

2=4 为什么直流PWM 变换器-电动机系统比V-M 系统能够获得更好的动态性能?

答:直流PWM 变换器和晶闸管整流装置均可看作是一阶惯性环节。其中直流PWM 变换器的时间常数Ts 等于其IGBT 控制脉冲周期(1/fc),而晶闸管整流装置的时间常数Ts 通常取其最大失控时间的一半(1/(2mf)。因fc 通常为kHz 级,而 f 通常为工频(50 或60Hz)为一周内),m 整流电压的脉波数,通常也不会超过20,故直流PWM 变换器时间常数通常比晶闸管整流装置时间常数更小,从而响应更快,动态性能更好。

2=5 在直流脉宽调速系统中,当电动机停止不动时,电枢两端是否还有电压?电路中是否

过程控制系统课后重点答案

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

1. 什么是对象特性?为什么研究对象特性?

对象的输入变量和输出变量之间的定量关系;它使人们能更深刻的认识自动控制的本质,从而能采取有效措施提高控制质量。

2. 何为对象的数学模型?静态数学模型与动态数学模型有哪些区别?

在输入(控制输入与扰动输入)作用下,其状态和输出(被控参数)变化的数学表达式; 前者是在输入变量与输出变量达到平衡状态时建立的数学表达式,后者是在输出变量和状态变量在输入变量影响下建立的数学表达式。 3. 建立对象的数学模型有什么重要意义? 1 设计过程控制系统及整定控制参数; 2 指导生产工艺及其设备的设计与操作; 3 对被控过程进行仿真研究; 4 培训运行操作人员; 5 工业过程的故障检测与诊断。

4. 建立数学模型的方法:机理建模和实验建模

5. 为什么不同的过程特性与工艺要求需设计不同的控制方案?怎样理解被控过程特性是过程控制系统设计的基础?

过程控制系统的过程设计正确与否,直接影响到系统能否正常投入运行,因此要求过程控制设计人员必须根据生产过程的特点,工艺特性和生产操作的规律,正确运用控制理论,设

电力拖动自动控制系统-运动控制系统-课后题答案

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

第2章

三、思考题

2-1 直流电动机有哪几种调速方法?各有哪些特点?

答:调压调速,弱磁调速,转子回路串电阻调速,变频调速。特点略。

2-2 简述直流PWM 变换器电路的基本结构。

答:直流PWM 变换器基本结构如图,包括IGBT 和续流二极管。三相交流电经过整流滤波后送往直流PWM 变换器,通过改变直流PWM 变换器中IGBT 的控制脉冲占空比,来调节直流PWM 变换器输出电压大小,二极管起续流作用。

2-3 直流PWM 变换器输出电压的特征是什么?

答:脉动直流电压。

2=4 为什么直流PWM 变换器-电动机系统比V-M 系统能够获得更好的动态性能?

答:直流PWM 变换器和晶闸管整流装置均可看作是一阶惯性环节。其中直流PWM 变换器的时间常数Ts 等于其IGBT 控制脉冲周期(1/fc),而晶闸管整流装置的时间常数Ts 通常取其最大失控时间的一半(1/(2mf)。因fc 通常为kHz 级,而 f 通常为工频(50 或60Hz)为一周内),m 整流电压的脉波数,通常也不会超过20,故直流PWM 变换器时间常数通常比晶闸管整流装置时间常数更小,从而响应更快,动态性能更好。

2=5 在直流脉宽调速系统中,当电动机停止不动时,电枢两端是否还有电压?电路中是否

车站信号自动控制试卷答案.doc(A)

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

湖南铁路科技职业技术学院 __―____―― 2011~2012学年第一学期期末考试试卷

__―_《车站信号自动控制》(A卷)

_――姓名― __ __――_―_ _号学――

― _―一、选择题(共20分,每题2分)

____――⒈ 6502 电气集中的KZ、KF采用的是( B )

___ (A)交流24V、 (B)直流24V、 (C)交流110V、 (D)直流110V _――__―⒉ 6502电气集中的定型组合是根椐车站信号平面布置图上的道岔、信号机和_级 班―道岔区段设计的,共有( C )定型组合。

_―_ (A)10种、 (B)11种、 (C)12种、 (D)15种

___――⒊ 设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于( D )时称为“超限绝缘”,在控制台____――上用圆圈标明。

__―_ (A)1.5m (B)2.5m (C)3m (D)3.5m

业专――⒋ 为了防止在办理进路时错误按下进路按钮,列车进路按钮和调车进路按钮在_ __控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用( A ),装____―――没在线路上。

__―_) (A)绿色 (B)红色 (C)白色 (D)无要求

车站信号自动控制

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

车站信号自动控制 练 习 一

一、填空题:

1、在继电电路中研究的主要问题是(故障-安全问题, ),即(故障要导向安全)。P1 2、故障种类虽然很多,但就其对电路的影响来说,可归纳为两大类:一类是(断线性质的故障);一类是( 混线性质的故障)。P1

3、研究继电电路的安全性,主要是研究解决( 断线保护)和(混线保护)。P1

4、既然继电电路是按断线故障导致安全而设计的,那么,在发生( 混线故障时 )时,就有可能使继电器错误吸起而导向( 危险侧 )。P1

5、能够达到故障-安全的混线保护法常用有两个; 一是(位置法);一是( 极性法 );P2

6、车站信号控制系统一般称为(车站联锁 )。它的控制对象是:(道岔、进路)

和(信号机 )。P13

7、电气集中是车站内( 道岔、进路 )和( 信号机的 )自动控制系统。。P16 8、( 轨道电路经常处于闭路状态 )叫做闭路式轨道电路 P25 9、电源屏是(电气集中的)供电设备。它必须保证( 不间断供电),并且不受 (外电网电压波动 )的影响。P35

二、名词解释:

1、延时电路 : P5

能使继电器延时吸起(即缓吸)或延时落下(即缓放)的电路,叫延时电路。 2、自闭电路:

厚度自动控制系统概述

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

概述

厚度自动控制系统(AGC),是英国钢铁协会于20世纪40年代末50年代初发明的,该方法称之谓BIRAAGC。之后日本、德国、美国等发明了测厚计型AGC,称之谓GMAGC。BISRAAGC控制模型中只有轧机参数M,没有轧件参数Q,从理论上讲是不完备的。采用传统轧制力预报模型计算,最大偏差多在20%以上,所以传统的常规的数学模型不能提供足够精确的近似值。即使采用自适应技术,利用实测数据重新计算模型参数,但由于模型本身结构的限制,也难于适应实际生产过程。

随着钢铁产品应用的增多,对钢铁板带产品的规格和质量都提出了更高要求,而轧制设备的自动化控制水平是关键,它的性能影响产品的精度和生产率。现代化轧机的水平主要体现在高速、高效、高精度等方面,厚度精度是板材最重要的技术指标。根据要求的板材厚度,设计合适的控制方案,来实现厚度自动控制(A utom atic G auge C ontrol)。

目前,板厚自动控制技术(AGC)已日益成熟,纵向厚差的控制精度基本得到了解决。现代控制理论及智能控制理论与技术也被广泛地应用于轧制过程中的厚度控制。己经取得了巨大成果和经济效益。

为了实现轧件的自动厚度控制,在现代板带轧机上,一般装有液压压下装置。采用

过程控制系统与仪表 课后答案

标签:文库时间:2025-01-27
【bwwdw.com - 博文网】

第1章 思考题与习题

1-1 过程控制有哪些主要特点?为什么说过程控制多属慢过程参数控制?

解答:

1.控制对象复杂、控制要求多样 2. 控制方案丰富

3.控制多属慢过程参数控制

4.定值控制是过程控制的一种主要控制形式 5.过程控制系统由规范化的过程检测控制仪表组成 1-2 什么是过程控制系统?典型过程控制系统由哪几部分组成?

解答:

过程控制系统:一般是指工业生产过程中自动控制系统的变量是温度、压力、流量、液位、成份等这样一些变量的系统。 组成:参照图1-1。

1-4 说明过程控制系统的分类方法,通常过程控制系统可分为哪几类? 解答:

分类方法说明:

按所控制的参数来分,有温度控制系统、压力控制系统、流量控制系统等;按控制系统所处理的信号方式来分,有模拟控制系统与数字控制系统;按控制器类型来分,有常规仪表控制系统与计算机控制系统;按控制系统的结构和所完成的功能来分,有串级控制系统、均匀控制系统、自适应控制系统等;按其动作规律来分,有比例(P)控制、比例积分(PI)控制,比例、积分、微分(PID)控制系统等;按控制系统组成回路的情况来分,有单回路与多回路控制系统、开环与闭环控制系统;按被控参数的数量可分为单变量