铁路路基的构成

铁路系统构成

铁总

18个铁路局（哈、沈阳、呼和、京、太原、济南、郑州、上

海、武汉、西安、乌、南昌、成都、南宁、兰州、昆明、广州、青藏）

站段（机务段、车务段、工务段、电务段、车辆段）

房产生活段：铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。管理铁路公寓及其他生活单位。铁路建筑施工及铁路房屋建筑物大维修及管理。居民区供水。

供电段：铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。

工务机械段：即以前的大修段，路轨、铁路线路的大型维护和维修，路轨铺设单位。

动车段：为适应铁路跨越式发展战略部署，在部分地区设有动车段，主要检修动车组列车。全国有北京动车段、上海动车段、武汉动车段、广州动车段、成都动车段、西安动车段、沈阳动车段、福州动车段、郑州动车段9个动车段。

1. 电务段 概况

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列

车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

铁路扩能改造工程

路基沉降观测及变形观测评估方案

编制： 复核： 审批：

目 录

一、 编制依据 ................................................................................................... 3 二、观测范围及主要内容 ................................................................................ 3 三、沉降观测的组织及设备配备 .................................................................. 14 3.1 成立沉降观测专题小组 ......................................................................... 14 3.2 主要设备配备 .........................................................................................

上海华测导航技术有限公司

温州某铁路路基

监测方案

投标单位：上海华测导航技术有限公司

电话： 021-51508100 地址：上海市青浦区高泾路599号中国北斗产业园C座

上海华测导航技术有限公司

目录

第一章 监测设计的原则、依据和技术指标...................................................... 3

1.1概况和监测目的 ..................................................................................... 3 1.2监测依据 ................................................................................................. 3 1.3系统技术指标 ......................................................................................... 4 第二章 立体监测设计 .........................

路基试验段施工方案

一．编制目的

为确保客运专线铁路路堤填筑质量，为后续施工提供可靠的施工参数，避免盲目施工给工程带来损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导大范围路基填筑施工，特编制本方案。

二．编制依据

1、合肥至福州铁路DK82+800.225～DK82+865.78段路基设计施工图纸文件； 2、合肥至福州铁路DK86+375.34～DK87+630.949段路基设计施工图纸文件； 3、合肥至福州铁路DK84+770.00～DK84+922.470段路基设计施工图纸文件； 4、《铁路工程建设原材料质量控制标准条文汇编 路基工程》建技【2009】201号；

5、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010； 6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424）； 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 8、《铁路工程土工试验规程》（TB10102）；

9、 关于推行合福铁路安徽段HFZQ-2～8标段路基填筑施工督查管理补充办法的通知；

10、

铁路信号基础知识问答

一．铁路基本知识 1．什么是铁路？

答：铁路是一种现代化的运输工具。它是随着社会生产发展的需要而产生、发展和完善起来的。铁路运输过程的特点是独特的轨道运输和列车运输方式。

从运输设备方面来说，它有相应的线路（桥梁和隧道）、机车、车辆、车站、供电和通信信号设备等组成。

铁路是一个现代化的运输企业。铁路是由许多不同工种和部门组成，又有一整套管理体制的物质生产部门。

铁路有完善的组织列车运行的组织措施，按运行图组织列车在铁路线路上运行。 2．什么是铁路线路？

答：铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它是由路基、桥隧建筑物（桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（主要包括钢轨、连接零件、轨枕、道床、道岔等）组成的一个整体工程结构。后者叫做上部建筑，前者叫做下部建筑。

3．什么是铁路轨道距离？

答：轨道距离是指铁路线路两根钢轨间的距离，简称轨距。这个距离应在钢轨头部内侧顶面下16毫米处测量。国际铁路有三种轨距，即宽轨轨距1524毫米；标准轨距1435毫米；窄轨轨距1000毫米。

我国铁路使用的轨距标准为1435毫米，容许误差为加6减2毫米。但在个别线路仍保留有轨距为1000毫米的窄轨。

4．铁路线路分为几种？

答；铁路线路分为正线、站线、段管

铁路路基病害与检测技术的探讨

作者：王永鑫

来源：《科技资讯》2013年第02期

摘 要：本文通过归纳常见铁路路基病害及成因，探讨了一种适用于既有线铁路路基病害检测的综合检测技术，并在实际路基病害检测中用于验证，效果良好。

关键词：铁路路基 病害 成因 检测技术

中图分类号：U216 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）01（b）-0050-02

铁路路基是铁路线路的重要组成部分，路基施工质量的好坏直接影响着铁路的行车安全，近年来随着铁路运力的不断提升，对铁路路基的要求有了更高的提升，为了提高既有线路基病害检测水平，因此本文归纳介绍了铁路既有线路基常见的病害及其成因，探讨了适合既有线铁路路基病害调查及检测的检测技术，并在兰州局兰青线、宝中线、以及兰武线柳家台车站路基病害检测中进行了实际验证，此检测技术适合既有线铁路路基病害调查、快速检测，此路基综合检测法，对行车干扰小，安全可行，效果良好。

1 常见铁路路基病害及成因

铁路路基病害主要是由于铁路路基基地处理当或路基基床填料不良、排水不畅、水的浸入以及列车荷载长期作用造成的，常见铁路路基病害一般指导致路基基床本体破坏，从而使得路基承载力下降，危机行车安全。常见铁路路基病害主要有翻浆冒泥、路基

中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部

目 录

一、编制依据 ..................................................... 2 二、工程概况 ..................................................... 2 三、总体施工方案 ................................................. 2 四、进度安排 ..................................................... 3 五、人员、材料、机具安排 ......................................... 3 六、主要施工方法及施工工艺 ....................................... 5 七、质量要求及验收标准 .......................................... 11 八、质量保证措施 ................................................ 12 九、安全保证措施 .........

目 录

1、目的 ...................................................... 2 2、编制依据 .................................................. 2 3、适用范围 .................................................. 2 4、过渡段填料要求 ............................................. 2 5、施工工艺及技术要求 ......................................... 2

5.1 主要机械设备配置 ...................................... 2 5.2 一般规定 .............................................. 2 5.3 施工方法及工艺 ........................................ 3 5.3.1 路堤与桥台过渡段 .................................... 3 5.3.2

铁路路基工程 练习册参考答案

习 题 一

一、填空

1、铁路路基是轨道的（ 基础），它承受着轨道和机车车辆的（静荷载 ）和（动荷载 ），并将（ 荷载 ）向（ 路基 ）深处传递扩散。

2、路基工程包括路基的（ 本体 ）工程、路基（ 防护 ）工程、路基（ 排水 ）工程、路基（ 支挡 ）和（ 加固 ）工程，以及由于修建路基可能引起的（ 改河 ）、（ 改沟）等配套工程。

3、路基横断面图是指（垂直线路）中心线截取的截面。

4、路基面的宽度应根据（ 铁路等级 ）、（轨道类型 ）、（ 单线 ）、( 双线 )、( 渗水土 )、（ 非渗水土 ）、（ 道床厚度 ）、（ 路堤 ）、（ 路堑 ）等不同情况查找《规范》确定。

5、路基本体由（路基面 ）、（基床 ）、( 边坡 )、（路肩 ）、（ 基底 ）几分组成。

6、非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为（三角形 ）。单线路基面路拱的拱高为（0.15m ），一次修筑的双线路基路拱拱高为（0.20m ），底宽等于（

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

高速铁路路基工程施工

暂 行 规 定

（报批稿）

二○○三年十一月

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

前 言

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理，保证施工安全和工程质量，根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”（高速办[2000]8号）要求，按照《京沪高速铁路设计暂行规定》，并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则（试行）》及《铁路路基施工规范》，制定本规定。

本规定应与《铁路路基施工规范》（TB10202）、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）、《铁路