南北一号高架桥

府城至雷江二级公路工程桥梁工程监理细则

一、开工申请报告、开工准备及批复 1、开工申请报告

大、中桥或其它大型构造物开工前，承包人应在合同规定期限内，向总监（驻地监）递交书面开工申请报告。报告详列申请开工桥梁名称、位置（所在桩号）、结构型式，以及各项准备工作情况。 2、开工准备

除检查开工准备外：尚应注意下述方面：

（l）总监（驻地监）和桥梁项目工程师，应详细了解该桥设计图纸、地质资料、设计构思，结合对当地气候、水文、交通、经济、建材供应等因素的考察，了解桥型、桥长、桥位设计的合理性，进而根据该桥施工的技术关键，确定监理工作的方法和要点。

(2)实施性施工组织设计的审核，应掌握该桥起止工期和全线工程进程的适应情况，主要 分项工程，如水下工程、预制厂工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应情况，重点考察关键工序的机具、设备和工艺的适应情况。

应该考虑保证内在质量因素和外观质量因素的措施，比如混凝土工程施工中模板要求使 用脱模剂等。

总之，应结合进场人员、机具、材料和主要工艺安排,审查施工组织设计的合理性。 （3）施工测量、放样

①应在开工前检查承包人如下测量内容，并审核测量报告

拱撑一号高架桥

30M后张法预应力砼连续T梁施工方案

第一章 总则

一、工程数量

拱撑一号高架桥由左、右两半幅组成,上部构造为预应力砼连续T梁，全桥共有30米T梁220片，C50混凝土计7919.2m3。 二、编制依据

1、《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）

3、怀化至通道（湘桂界）高速公路第24合同段两阶段施工图设计文件。 三、 施工图号及梁体构造

l、施工图号：湖南省交通规划勘察设计院提供的怀化至通道（湘桂界）高速公路第24合同段两阶段施工图设计文件第一册，桥涵设计通用图预应力砼T形组合梁。

2、梁体构造

30米T梁顶板宽240厘米，顶面设有横坡，梁高200厘米，腹板厚20—50厘米，下翼缘宽50厘米，梁与梁之间设有横隔板。T梁预应力体系采用Φj =15.2mm钢绞线，30米T梁砼每片约29方，吊装重约85吨。 四、 梁场布置及制梁情况 1、全桥30米T梁共220片。

2、 梁预制场布置在拱撑一号高架桥小里程方向主线路基上，前期布置30米台座8个，梁场设一台龙门吊机，用于场内材料倒运、模板安拆、砼浇注。（详见场地布置图）

3、砼搅拌站设两台JS750拌合机集中

重庆坤和建筑工程有限公司 高架桥下专项施工方案 编制单位：编 制 人：编制时间：

江景名门公共停车场

高 架 桥 下 专 项 施 工 方 案

重庆坤和建筑工程有限公司 杨 川 年7月10日

0

2016重庆坤和建筑工程有限公司 高架桥下专项施工方案 目 录

一、工程概况及施工特点 （一）工程概况

（二）施工现场平面布置图 （三）施工要求和技术保证条件 （四）工程设计及主要防护措施 二、编制依据及目的 （一）编制说明 （二）编制依据 （三）编制目的 三、施工计划 （一）材料与设备计划

（二）施工进度计划编制依据及说明 四、施工工艺技术 （一）专家意见文件 （二）基础工程 （三) 主体工程

五、施工安全危险源评价及防护措施 （一）危险源识别、评价及预防 （二）施工现场安全检查内容 （三）安全组织保障 （四）安全专项措施 （五）监测监控 （六）应急预案

（七）其

拱撑一号高架桥

30M后张法预应力砼连续T梁施工方案

第一章 总则

一、工程数量

拱撑一号高架桥由左、右两半幅组成,上部构造为预应力砼连续T梁，全桥共有30米T梁220片，C50混凝土计7919.2m3。 二、编制依据

1、《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）

3、怀化至通道（湘桂界）高速公路第24合同段两阶段施工图设计文件。 三、 施工图号及梁体构造

l、施工图号：湖南省交通规划勘察设计院提供的怀化至通道（湘桂界）高速公路第24合同段两阶段施工图设计文件第一册，桥涵设计通用图预应力砼T形组合梁。

2、梁体构造

30米T梁顶板宽240厘米，顶面设有横坡，梁高200厘米，腹板厚20—50厘米，下翼缘宽50厘米，梁与梁之间设有横隔板。T梁预应力体系采用Φj =15.2mm钢绞线，30米T梁砼每片约29方，吊装重约85吨。 四、 梁场布置及制梁情况 1、全桥30米T梁共220片。

2、 梁预制场布置在拱撑一号高架桥小里程方向主线路基上，前期布置30米台座8个，梁场设一台龙门吊机，用于场内材料倒运、模板安拆、砼浇注。（详见场地布置图）

3、砼搅拌站设两台JS750拌合机集中

高架桥伸缩缝设置位置讨论

许志争

(武汉理工大学土木工程与建筑学院，班级：土木1003，学号：0121006240312） 摘要：随着城市立体化交通的到来，高架桥的建设越来越广泛。高架桥的方案中的伸缩缝设置也是很重要的一个环节。本文通过对两种情况的不同简化模型做简化的静力学分析，比较两者受力性能，为实际工程提供初步参考意见。 关键词：高架桥 ；伸缩缝；简化计算模型；静力学分析

引 言

一般伸缩缝处可以简化为一个单铰(图1)，因此，两种情况可以分别简化为常见的简支 梁和多跨静定梁，并且我们这里为了简化计算取一台车的荷载做最不利工况分析。

图1.设置图

1.简化力学模型

（1）经济宽度16～20m,为简化计算，取图2简支梁等跨16m，图3多跨静定梁考虑设置处可以起到减小弯矩的作用，设置在跨中1/3左右处比较合适，取单元2、4长度为8m,1、3、5为16m；

（2）均布荷载q；

（3）理论测试车前后轮距4m ，总重G ，前后各0.5G。

图2.简支梁

图3.多跨静定梁

2.计算结果

2.1简支梁

（1）伸缩缝处Qmax=8q+7G/8（如图4）；

（2）最不利弯矩在跨中Mmax=32q+3G（如图5）。

图4.剪力最不利情形

4m

图5.弯矩最不利情形 2.2多跨静定梁

（1）伸

高架桥垂直绿化施工方案

根据本工程项目的施工内容，现场条件，交通状况及建设单位对本工程的质量和工期要求，制定以下分项工程施工方法如下：

〈一〉施工总体部署

本工程分为氧化镁花盆基质填充、花卉苗木种植、绿化滴灌系统安装和最后花盆安装固定四大部分，本工程花盆安装和滴灌系统是在BRT桥面上施工，受BRT快速公交运营时间影响，桥面上的施工时间必须是23:00-6:00。

（一）、部署的原则

1、施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。

2、发挥我公司拥有大批各类专业技术人员和管理人员、有足够的施工机械以及具有多年景观绿化工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。

3、公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力、绿化苗木调配等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。

4、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。

5、采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO 系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与

贵州省贵阳至都匀高速公路四合同 打铁寨高架桥墩身施工组织设计

编制： 审核： 审批： 日期：

路桥华南工程有限公司 贵都高速四合同项目经理部

1

目 录

一、工程概况 ...................................................... 4

1.1工程简介 ................................................... 4 1.2自然条件 ................................................... 8 1.3施工依据 ................................................... 9 二、施工顺序及计划安排 ............................................ 9

2.1墩身施工工效分析 ........................................... 9 2.2施工计划 ............

公路高架桥临时用电施工组织设计样板

临时用电施工组织设计

目录

第一章 编制依据及编制说明 .................................................................................................. 4

第一节 编制依据 .............................................................................................................. 4 一、规范、标准 ................................................................................................................ 4 二、工程法律性条文及设计图纸 .................................................................................... 4 三、技术参考书籍及相关资料 .............

中铁十三局集团有限公司阜盘高速北延伸线第四合同段悬浇箱梁专项施工方案目录

一、工程概况 (3)

二、编制依据 (4)

三、适用范围 (4)

四、总体安排 (4)

五、总体施工方案 (5)

（一）、0＃块施工方案 (5)

（二）、挂篮悬浇施工 (6)

（三）、边跨合拢段 (6)

（四）、中跨合拢 (7)

（五）、现浇钢筋混凝土梁 (7)

六、重点（关键）和难点工程的施工方案 (7)

（一）、0＃块施工方案 (8)

（二）、挂篮悬浇施工 (14)

（三）、边跨合拢段施工方案 (31)

（四）、中跨合拢段施工方案 (38)

（五）、现浇钢筋混凝土梁 (45)

七、主要施工工艺 (45)

（一）、钢筋施工工艺 (46)

（二）、混凝土施工工艺 (52)

（三）、预应力施工工艺 (61)

（四）、压浆工艺 (82)

八、质量保证措施 (94)

（一）质量控制程序 (94)

（二）关键工序质量控制措施 (95)

九、安全保证措施 (97)

（一）安全目标 (97)

（二）安全控制程序 (97)

1

中铁十三局集团有限公司阜盘高速北延伸线第四合同段悬浇箱梁专项施工方案

（三）安全管理措施 (98)

（四）施工安全措施 (100)

十、环保措施 (101)

2

中铁十三局集团有限公司阜盘高速北延伸线第四合同段悬浇箱梁专项施工

赣县幸福高架桥裂缝修补施工组织方案

项目：赣县幸福高架桥

一．工程概况

1.本工程为幸福高架桥纵向及横向裂缝修补。本次修补处理主要解决原结构病害。 二．设计依据：

1.根据建设单位提供的有效资料，和经过相关的安全排查及取样检测鉴定技术资料。 2.采用的主要规范及图集： 2.1.建筑结构可靠度设计统一标准 2.2.建筑工程抗震设防分类标准 2.3.建筑结构设计术语和符号标准 2.4.建筑结构荷载规范（2006版） 2.5.混凝土结构设计规范 2.6.建筑抗震设计规范 2.7.混凝土结构加固设计规范 2.8.建筑抗震加固技术规程 三．材料

1.环氧树脂结构胶。 四．具体方案： 1. 清理裂缝;

1.1.用清扫工具对裂缝进行清理，清除裂缝内浮土及其它杂物，

并保持干净。 2. 封堵：

2.1.对裂缝底部及侧面易漏浆的部位进行封堵，务必密实屋空洞。 3. 灌入环氧树脂结构胶

3.1.对裂缝灌入用环氧树脂结构胶及砂浆配比好的浆液。灌注完成后对现场进行清理。 五.修补施工：

1.首先应对 现场实际进行复核，研究施工方案，并放出定位线。 2.施工单位编制施工组织方案，经设计单位确认后方可进行施工。 六.其它

方案中未涉及之技术措施应遵照现行有关设计，施