人工挖孔墩设计方案

目 录

一、工程概况 二、施工方法 三、施工工艺 四、质量控制措施 五、成品保护措施 六、应注意的质量问题 七、施工安全措施

成衣车间

人工挖孔墩工程

一、工程概况

成衣车间工程人工挖孔墩基础由湖北省地质勘查基础工程公司勘查，湖北省荆州市城市规划设计研究院设计，共有墩基49根，墩基持力层为强风化花岗岩层。墩端大头部分，按要求进入持力层内不少于500mm，地基承载力要求为800kpa。墩身混凝土强度等级为C30，护壁为C15。钢筋采用HPB235，fy=210N/mm2; HPB335，fy=300N/mm2。

二、施工方法

（一）、施工准备 1、主要机具及材料：

钢管吊架、手推车、镐、揪、线坠、定位“十字架”、砼搅拌机、吊桶、串筒、振动棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、活动盖板。防水照明灯(低压36V、100W)、电焊机、扬程水泵、木辘轳、爬梯、安全带、安全帽等。

2、作业条件：

2.1人工开挖墩孔，井壁支护应严格根据设计要求的“护壁大样”施工，保证质量。

2.2开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明，动力，通风，安全设施准备就绪。

2.3熟悉施工图纸及地勘资料。

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一、工程概况 二、施工方法 三、施工工艺 四、质量控制措施 五、成品保护措施 六、应注意的质量问题 七、施工安全措施

成衣车间

人工挖孔墩工程

一、工程概况

成衣车间工程人工挖孔墩基础由湖北省地质勘查基础工程公司勘查，湖北省荆州市城市规划设计研究院设计，共有墩基49根，墩基持力层为强风化花岗岩层。墩端大头部分，按要求进入持力层内不少于500mm，地基承载力要求为800kpa。墩身混凝土强度等级为C30，护壁为C15。钢筋采用HPB235，fy=210N/mm2; HPB335，fy=300N/mm2。

二、施工方法

（一）、施工准备 1、主要机具及材料：

钢管吊架、手推车、镐、揪、线坠、定位“十字架”、砼搅拌机、吊桶、串筒、振动棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、活动盖板。防水照明灯(低压36V、100W)、电焊机、扬程水泵、木辘轳、爬梯、安全带、安全帽等。

2、作业条件：

2.1人工开挖墩孔，井壁支护应严格根据设计要求的“护壁大样”施工，保证质量。

2.2开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明，动力，通风，安全设施准备就绪。

2.3熟悉施工图纸及地勘资料。

目 录

一、工程概况 二、施工方法 三、施工工艺 四、质量控制措施 五、成品保护措施 六、应注意的质量问题 七、施工安全措施

成衣车间

人工挖孔墩工程

一、工程概况

成衣车间工程人工挖孔墩基础由湖北省地质勘查基础工程公司勘查，湖北省荆州市城市规划设计研究院设计，共有墩基49根，墩基持力层为强风化花岗岩层。墩端大头部分，按要求进入持力层内不少于500mm，地基承载力要求为800kpa。墩身混凝土强度等级为C30，护壁为C15。钢筋采用HPB235，fy=210N/mm2; HPB335，fy=300N/mm2。

二、施工方法

（一）、施工准备 1、主要机具及材料：

钢管吊架、手推车、镐、揪、线坠、定位“十字架”、砼搅拌机、吊桶、串筒、振动棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、活动盖板。防水照明灯(低压36V、100W)、电焊机、扬程水泵、木辘轳、爬梯、安全带、安全帽等。

2、作业条件：

2.1人工开挖墩孔，井壁支护应严格根据设计要求的“护壁大样”施工，保证质量。

2.2开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明，动力，通风，安全设施准备就绪。

2.3熟悉施工图纸及地勘资料。

工 程 施 工 组 织 设 计

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编制人： 陈德应 审核人： 孟凡龙 日 期： 2015年7月1日

第一章 工程概况

本工程由中国铁塔股份有限责任公司六安分公司建设，浙江沸蓝通信工程监理有限公司全面现场监理。地质由安徽省城建设计研究院进行勘察，设计单位为江苏省邮电规划设计院有限责任公司，并由安徽天都建筑工程有限公司进行施工。

本工程为铁塔公司通信基站，位于六安市霍邱县。 本工程本工程铁塔基础采用灌注桩基础。设计使用年限为五十年，建筑结构安全等级为二级。抗震设防烈度为六度，场地类别为II类。抗震设防等级为丙类。耐火等级为一级。屋面防水等级为二级。图纸所注尺寸除标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。

本工程除注明外，结构施工图均采用平面整体表示法，施工图图中未示构件均详《混凝土结构整体表示方法出图规则和构造详图》（03G101-1） 1、钢筋种类、符号及弹性模量见下表。 钢筋种类 HRB400 HPB300 2、焊条

E43型：用于钢筋及型钢焊接，HPB235钢筋及Q235钢焊接。 E50型：用于Q345钢焊接。 3、混凝土

（1）基础垫

桥梁工程人工挖孔桩施工专项方案

一、工程概况

凯里滨江大道线路全长18.304公里，全线共有大小桥梁19座（桥梁总长共计4623米）。线路沿清水江阶地布设，部分桥位处地形陡峭，无法采用机械冲击工艺成孔，需采用人工钻爆开挖成孔，安全风险较大，故特编制该项专项施工方案。 二、适用范围

本方案适用于凯里滨江大道项目1#桥桩基、3#桥桩基、5#桥部分桩基（部分桩基均为冲击钻机不能作业的桩基，以下相同）、K9+695大桥部分桩基、K10+260.5大桥部分桩基、K10+636大桥部分桩基、K11+355大桥部分桩基、K11+671.5大桥部分桩基、K12+510大桥部分桩基、K13+910.5大桥桥台桩基、K14+525.5大桥桥台桩基、K15+025.5大桥0#台桩基、K15+730大桥桩基、K15+960中桥桩基、K18+122.5大桥桩基以及跨线桥桩基开挖施工。 三、工程现场条件及规范要求

本项目部分桥位现场地形陡峭，冲击钻机无法作业，需采用人工钻爆开挖工艺施工，同时部分桩长超过桥梁施工规范对人工挖孔桩桩长限制的15m。 四、施工方案

1、准备工作

在施工前搞好开孔位置的场地清理和平整工作，对非高桩承台桩基，在挖孔前需按设计要求进行基坑开挖，并做

镇雄县青岗岭开发项目(开元盛世)挖孔桩专项方案 四川省第一建筑工程公司

第一章 编制说明和编制依据

第一节 编制说明

镇雄县青岗岭开发项目桩基工程，位于云南省昭通市镇雄县，拟建地上四层，地下一层，基础采用人工挖孔桩，其中人工挖孔桩为65根，设计参考指数10-17米，设计桩径为1米至1.7米共四种，桩端持力为中风化玄武岩。针对上述情况,我公司组织机构健全，管理体制完善，技术装备精良，综合实力雄厚，优质、高速、安全、文明、和谐为施工宗旨，对业主高度负责的态度，按合同控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到合格标准。

第二节 编制依据及规范

一、 编制依据：

1、贵州省冶金设计研究院贵州正业工程技术投资有限公司设计的该工程全套施工图纸；

2、镇雄县开发投资有限责任公司开发的提供的《镇雄县青岗岭开发项目》的招标文件；

3、国家现行、行业、云南省有关施工及验收规范、技术规范、质量检验评定标准、安全技术规程； 二、编制参考规范限于本工程

1、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）。

2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《昆明市建筑基桩检测规程》（

一、 工程概况

本工程位于光谷一路东，大舒南路北。占地面积6345.8m2，为厂区交流中心。本方案主要针对112#楼人工挖孔桩工程施工而编制，本工程为5层现浇钢筋砼框架结构，总建筑面积为27882.9 m2，总建筑高度为20.70m，建筑物南北宽60米，东西长150米,建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙级，地基基础设计等级为丙级。 1、 分部分项工程概况：

本工程基础设计为人工挖孔桩基础，共计桩208根，设计桩径为1.0——1.5M，设计桩长为12M（含桩扩底）。桩基持力层为第⑥层泥质灰岩，桩端阻力特征值qpa=3000Kpa,桩端进入持力层不小500mm。 2、 相关单位：

建设单位：武汉中原电子集团有限公司 勘测单位; 湖北省地质勘察基础工程公司

设计单位：信息产业电子第十一设计研究院武汉分院 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 施工单位：武汉新七建设集团有限公司 劳务分包单位：武汉播誉劳务有限公司 3、 工程现状：

根据武城建【2009】9号文件精神，我单位已完成了如下工作; 1）由武汉市建设科学技术委员会专家组对本工程采取人工挖孔桩的可行性报告进行了论证，且对本工程采取人工挖孔桩的可行性给予了认可（见附件：武建科结构【

目录

一、编制依据 ......................................................................................................... 2 二、工程概况 ......................................................................................................... 2 1、工程概况 .......................................................................................................... 2 2、工程地质概况 .................................................................................................. 2 3、水文地质情况 .............................................................

中铁二十四局集团朔黄铁路第二批大中修及整改10标项目部

2014年朔黄铁路大二批大中修及整改10标段

人工挖孔桩专项方案

编制： 审核： 批准：

中铁二十四局集团有限公司

二〇一四年五月

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中铁二十四局集团朔黄铁路第二批大中修及整改10标项目部

第一章：工程概况及编写依据

一、工程概况

15号大桥（梁家沟三号大桥）西桥头K33+900～K34+370段及100号大桥（险镒河大桥）西桥头K216+220～K216+420段，路堤填高9.0～10.0m，填料为粉土，经长时间因雨水冲蚀将细颗粒从泄水孔排出，使护砌后填土被掏空，锥体及拱型骨架护坡不同程度存在下沉、开裂塌陷等病害。锥体及路堤被掏空下沉引起台后及路基沉降，需时常进行补碴，部分地段拱型骨架拱起。并形成浆砌护肩与桥梁间的陡坎。由于长时间补碴，使台后一定长度范围内形成道碴囊，且造成路肩宽度严重不足，给日常养护及运营带来安全隐患，拟对该段线路进行路基加宽处理，采用人工挖孔桩作为基础。

二、编写依据

本施工组织设计编写及施工中所遵循的有关技术标准、规范及规程如下： 1、现场实际情况及设计图纸； 2、《混凝土结构工程施

华西集团四川一建

重庆市渝中区化龙桥

B20-3-01地块学校地库及上盖

人 工 挖 孔 桩 施 工 方 案

四川省第一建筑工程公司

二0一0年八月

四 川 省 第 一 建 筑 工 程 公 司

地址：中国?成都马鞍西路一号 电话：（028）83332497 传真：（028）83330869 Http：//www.hscjy.com

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人工挖孔桩

专 项 施 工 方 案

审批人： 职务：

审核人： 职务：

编制人： 职务：

编制单位：四川省第一建筑工程公司

编制时间：2010年8月

四 川 省 第 一 建 筑 工 程 公 司

地址：中国?成都马鞍西路一号 电话：（028）83332497 传真：（028）83330869 Http：//www.hscjy.com

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