挡土墙三级技术交底

施工技术交底记录

工 程 名 称 分项工程名称 交底内容： 一、施工程序 测量放线——基础土方开挖——基坑检验（合格）——浆砌片石 二、基础开挖 1、按设计要求放出基础边线，根据施工现场实际情况按1:0.5的坡用白灰打出基坑开挖边线。 2、基坑开挖前要设置明显安全标志，基坑周围布置警戒线。 3、基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施。 4、基坑有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动截大小等情况确定。 5、基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塔或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。若基坑边坡不能自稳并受地下水影响时，必须对坑壁进行支护加固。 6、机械挖至离基底标高20cm时停止施工，改为人工挖除，严禁超挖。 7、基坑开挖后的几何尺寸、轴线位置和纵断高程要符合设计及规范要求。当墙高小于6米时基底承载力不小于350MPa，当墙高大于6米时地基承载力不小于500 MPa。 三、浆砌施工 1、材料要求 A、片石：用于砌体的石料其强度不低于30MPa，材质要均匀，不易风化，无裂纹。如有山皮、水锈应尽量清除，方得使用。 B、机制砂：砂中无杂质、泥块等，级配良好，其压碎值、含粉

挡土墙技术交底

工程技术交底

工程名称：xxx铁路GGTJ—x标DK1xx+200~+xx线路左侧路堑边坡重力式挡土墙

挡土墙技术交底

始浇灌时， 先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层 2—3cm 厚的 1: 水泥砂浆再浇灌墙身砼。 2 (2)墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模 的办法， 一般 4 米高之内为一次立模， 超过 4 米高的可分二次立模。 当砼落高大于 2.0m 时， 要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在 墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌

,砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚 度一般为 30cm,采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的 1.5 倍， 并与侧模保持 5—10cm 的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应 及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后 再二次抹面，使表面平整。 (3)墙身沿线路方向每隔 10~20m 结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝， 缝宽 0.02m,缝内全断面采用沥青填塞， (4)砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时

挡土墙技术交底

工程技术交底

工程名称：xxx铁路GGTJ—x标DK1xx+200~+xx线路左侧路堑边坡重力式挡土墙

挡土墙技术交底

始浇灌时， 先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层 2—3cm 厚的 1: 水泥砂浆再浇灌墙身砼。 2 (2)墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模 的办法， 一般 4 米高之内为一次立模， 超过 4 米高的可分二次立模。 当砼落高大于 2.0m 时， 要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在 墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌

,砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚 度一般为 30cm,采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的 1.5 倍， 并与侧模保持 5—10cm 的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应 及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后 再二次抹面，使表面平整。 (3)墙身沿线路方向每隔 10~20m 结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝， 缝宽 0.02m,缝内全断面采用沥青填塞， (4)砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时

挡土墙施工技术交底

一、挡土墙施工作业交底：

1、材料要求： （1）砌筑砂浆要求：

①砂浆标号及用量：砌筑砂浆采用M7.5砂浆。

②拌合材料要求：砂采用中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛，砂的含泥量不得大于5％。水泥均应有生产厂家的出产合格证，储存期超过三个月的水泥应重新试验确定标号；水泥储存在通风良好处，并做好防潮防水措施，结块的水泥严禁使用。拌合水使用经化验合格后的水或饮用水。

③砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手将砂浆捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为宜。

④砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完，每个施工班组每天至少做两组砂浆试件。 （2）片（块）石材料要求：

片石石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍及泥土予以清除，片石中部厚度不得小于15cm。块石，由岩层或大块岩石开劈而成，形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于20cm，宽度约为厚度1～1.5倍，长度约为厚度1.5～3倍；石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍及泥土予以清除。禁止使用卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料。面石加工应方正、顺直，长度不小于30cm、厚

度不小于25cm，面石颜色、线条加工要一致（

业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。

9.要保持作业面道路通畅，作业环境整洁。

10.作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。

11.搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。

12.运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。

13.运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞。

14.使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料。

15.使用汽车运输，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥。

三、木工支模作业

1.电锯、电刨等要做到一机一闸一漏一箱，严禁使用一机多用机具；

2.电锯、电刨等木工机具要有专人负责，持证上岗，严禁戴手套操作，严禁用竹编板等材料包裹锯体，分料器要齐全，不得使用倒顺开关；

3.使用手持电动工具必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，严禁戴手套使用锤、斧等易脱手工具；

4.圆锯的锯盘及传动部应安装防护罩，并设有分料器，其长度不小于50cm，厚度大于锯盘的木料，严禁使用圆锯；

5.支模时注意个人防护，不允许站在不稳固的支撑上或没有固定的木方上施工；

6.支设梁、板、柱模板模时，应先搭设架体和护身栏，

路基排水工程施工技术交底书

交底编号：

计量器具齐全精确，拌浆机或拌和机性能正常稳定，计量量具、灰 桶、铁锤、铁铲、吊锤、线、木架等工具配备足够。 4、人员准备 施工前务必落实好施工人员及其管理人员，安排好现场质量监控 员。 三、 施工工艺 (一)浆砌石挡墙 1、挡墙施工工序检查程序为： 测量放样→基槽开挖→基槽处理→地基检验→砌筑片石基础→砌 筑片石墙身→墙背隐蔽验收→墙背回填土→验收。 2、基底开挖高程按设计并结合实际地形、地质情况适当调整。对岩 石基础，横坡方向应按台阶状开挖，高宽比不得大于 2:1,每级宽度不 小于 0.5m;沿墙长方向地面有纵坡时，应沿纵向做成台阶状，高宽比不 得大于 2:1,每级宽度不小于 1m。挡墙基础位于土基上时，墙趾襟边宽 为 1.2m;位于岩基上时,襟边宽为 0.6m。挡土墙基础挖成向内倾(坡度 1:10)的坡度,以利抗滑。 3、挡墙基底开挖要符合挡土墙断面尺寸要求，地基承载力满足设计 要求， 挡墙基础埋深视地质情况可进行现场调整,基础开挖可参照相关设 计断面图，并经监理工程师批准。基底经“三检”合格，并提请监理工 程师验收合格签发开仓合格证后方可砌筑。 4、墙基为软弱土层、不能保证图纸要求的强度时，应经监理工

格构式锚杆挡土墙技术交底-锚杆

施工技术交底记录

工程名

称施工合同编号

单位

（子单位）工程名

称施工单

位

分部工程名称格构式锚杆挡土墙

分项工

程名称

锚杆

交底部

位A-R边坡

交底时

间

2017.2.10

交底内容：

一、技术交底范围

本技术交底适用于格构式锚杆挡土墙。

二、设计情况

车辆段最大挖方边坡高度约95m,最大填方边坡高度约64m。按照设计图纸，格构式格构式锚杆挡土墙适用于挖方段边坡防护。格构式锚杆挡墙锚杆规格分为：1φ25砂浆锚杆、3φ32砂浆锚杆、6Φs15.2压力分散性锚索、8Φs15.2压力分散性锚索等形式，格构梁采用C30混凝土框架结构。

三、开始施工的条件及施工准备工作

1）施工原材料及机具设备必须报验，合格后方可进场使用。

2）材料堆放场地平整，施工用电、用水来源，材料运输路线等做好规划。

技术交底人：

技术员姓名施工工长姓名班组长姓名

监理单位施工单位

监理工程师：技术负责人：

年月日年月

日

施工技术交底记录

工程名

称施工合同编号

单位

（子单位）工程名

称施工单

位

分部工程名称格构式锚杆挡土墙

分项工

程名称

锚杆

交底部

位A-R边坡

交底时

间

2017.2.10

四、施工工艺

1、锚杆成孔施工

（1）坡面修整

锚杆施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索格

中国电力建设股份有限公司

技术交底记录表

单位/项目： 郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目

单位工程名称 分部分项名称 技术交底内容： 滨河东路 雨水工程 交底时间 施工部位 2016年12月27日 雨水工程施工三级技术交底 一.施工方法 1.1沟槽开挖及防护 (1)根据滨河东路（仓储四路—郑港十一路）雨水工程施工设计图及相关规范，拟按照坡比为1:1进行沟槽的开挖施工，根据设计提供的控制点及我单位的加密闭合控制点用全站仪测定出管道中心线及沟槽开挖上开口边线，并测定出检查井的平面位置及高程。 (2)开挖时根据图纸设计高程及路基填筑高程计算出开挖深度，按拟定坡比放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，用全站仪测出管道顶中心的平面位置。管道安装时进行跟踪检查测量，复测管底高程是否与图纸对应，管道施工完毕后进行复测。 (3)各道工序的测量资料认真做好记录，所有测量成果及时上报项目部、监理工程师审核批复。 1.2沟槽开挖施工 ⑴ 沟槽开挖前的准备工作 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥

中国电力建设股份有限公司

技术交底记录表

单位/项目： 郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目

单位工程名称 分部分项名称 技术交底内容： 滨河东路 雨水工程 交底时间 施工部位 2016年12月27日 雨水工程施工三级技术交底 一.施工方法 1.1沟槽开挖及防护 (1)根据滨河东路（仓储四路—郑港十一路）雨水工程施工设计图及相关规范，拟按照坡比为1:1进行沟槽的开挖施工，根据设计提供的控制点及我单位的加密闭合控制点用全站仪测定出管道中心线及沟槽开挖上开口边线，并测定出检查井的平面位置及高程。 (2)开挖时根据图纸设计高程及路基填筑高程计算出开挖深度，按拟定坡比放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，用全站仪测出管道顶中心的平面位置。管道安装时进行跟踪检查测量，复测管底高程是否与图纸对应，管道施工完毕后进行复测。 (3)各道工序的测量资料认真做好记录，所有测量成果及时上报项目部、监理工程师审核批复。 1.2沟槽开挖施工 ⑴ 沟槽开挖前的准备工作 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥

中国电力建设股份有限公司

技术交底记录表

单位/项目： 郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目

单位工程名称 分部分项名称 技术交底内容： 滨河东路 雨水工程 交底时间 施工部位 2016年12月27日 雨水工程施工三级技术交底 一.施工方法 1.1沟槽开挖及防护 (1)根据滨河东路（仓储四路—郑港十一路）雨水工程施工设计图及相关规范，拟按照坡比为1:1进行沟槽的开挖施工，根据设计提供的控制点及我单位的加密闭合控制点用全站仪测定出管道中心线及沟槽开挖上开口边线，并测定出检查井的平面位置及高程。 (2)开挖时根据图纸设计高程及路基填筑高程计算出开挖深度，按拟定坡比放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，用全站仪测出管道顶中心的平面位置。管道安装时进行跟踪检查测量，复测管底高程是否与图纸对应，管道施工完毕后进行复测。 (3)各道工序的测量资料认真做好记录，所有测量成果及时上报项目部、监理工程师审核批复。 1.2沟槽开挖施工 ⑴ 沟槽开挖前的准备工作 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥