电动汽车电机控制器的作用

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基于TMS320F28035电动汽车电机控制器

标签:文库时间:2025-02-16
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2011-2012德州仪器C2000及MCU创新设计大赛

项目报告

题 目: 基于TMS320F28035电动汽车用电机控制器 学校: 重庆大学 组别: 专业组

应用类别: 先进控制类

平台: C2000

题 目: 基于TMS320F28035电动汽车电机控制器

摘要:21世纪,纯电动汽车已经成为了解决燃油车辆带来的能源和环境问题的最有希望的方案之一。而电动汽车电机控制器又是纯电动汽车的核心部分。本设计以TI公司的TMS320F28035为控制核心,设计了一款用于电动汽车的低压电机控制器,采用先进的弱磁控制算法和效率优化策略,实现了电机在整个运行范围内输出最大转矩和达到较高的效率。

Abstract:ELECTRIC vehicles (EV) are

电动汽车电机控制器方案设计说明书汇总

标签:文库时间:2025-02-16
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电动汽车电机控制器方案设计说明书

1 引言

随着常规能源的日益减少和环境污染的日益严重,世界各国的环保意识逐渐增强,电动汽车以其零排放的优点受到世界各国的重视,并成为未来车辆的一个发展趋势。

传统的电动汽车多采用直流电机,其中最多的是有刷他励直流电机,因为存在电刷,导致电机的寿命和效率降低,目前比较新的无刷直流电机,这种电机寿长,效率比较高,但是因为位置传感器的安装精度不够导致控制效果不是很好和寿命短的问题。无速度传感低压交流驱动器,比传统的直流系统相比。

目前研究比较多的是交流异步电机及其控制器,与直流电机相比,交流异步电机具有效率高,相同功率等级下成本低等优点,交流系统低速恒转矩模式有效攻克了直流无刷启动力矩不足的问题。高速恒功率模式使整机效率更加优越。

随着交流电机控制算法的日益完善,其控制性能可以和直流电机相媲美,交流异步电机在电动汽车上的广泛应用成为发展趋势。

本系统采用无速度传感器矢量控制策略,提高电机工作效率,采用SVPWM技术,提高电压利用率,并减少谐波干扰,并克服了传统直流系统电动车启动力矩不足的缺点。

2 硬件总体说明

系统总共分为三块电路板叠成立体方式实现。

2.1功率变化电路总体说明 2.1.1

爱特梅尔推出针对汽车电机控制应用的AVR微控制器

标签:文库时间:2025-02-16
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爱特梅尔推出针对汽车电机控制应用的AVR微控制器

新闻稿

爱特梅尔推出针对汽车电机控制应用的AVR微控制器

爱特梅尔公司 (Atmel® Corporation) 现已推出面向汽车电机控制应用的 AVR® 8 位微控制器系列产品。其中首批面市的产品是 ATmega16M1 和 ATmega32M1,用于控制带传感器,及无传感器的无刷直流 (brushless DC, BLDC) 电机。

随着汽车中的电机数量越来越多,汽车制造商需要尺寸更小、重量更轻,并且扭矩大于有刷电机的电机产品。他们正逐步转用需要更复杂电子器件来精确控制速度和扭矩的无刷直流 电机,这为汽车制造带来了一些新的挑战,其中包括高温问题 ── 某些引擎盖下的应用温度高达 150℃。

ATmega16M1 和 ATmega32M1 就是针对这一需求而设计的产品,为带有 CAN 和 LIN总线的先进电机控制应用提供了一体化的解决方案。并且,爱特梅尔与为汽车电子网络提供软件工具及组件的领先供应商Vector 密切合作,为客户提供完整的硬件、软件解决方案。

具有防夹功能的车窗升降电机控制就是这类应用需求的很好例子,还有刹车和转向电动助力、通风、空调及滑门等控制亦属于这类应用。此外

电动汽车控制器识别方法

标签:文库时间:2025-02-16
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电动汽车控制器识别方法

1、仔细观察做工

一个控制器的做工体现一个公司实力,同等条件下,作坊控制器肯定不如大公司的产品;手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品;外观精致的控制器好过不注重外观的产品;导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器;散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等,在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高,对比就能看得出来。 2、对比温升

用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到最高速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到最高速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器最高温度点。

拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度,松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差,在长期使用中,这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器,重复上述试验,对比散热器温度,这可以考察控制器的散热设计。 3、观察反压控制能力

选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动

电动汽车整车控制器设计规范2015-10-15

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整车控制器设计规范 编制 审核 批准 日期 XX汽车有限公司

目 录

1 2 3 3.1 3.2

整车控制器控制功能和原理 .......................................................................... 1 纯电动客车总成分布式网络架构 .................................................................. 1 整车控制器开发流程 ...................................................................................... 3 整车及控制策略仿真 ...................

基于硬件在环的电动汽车整车控制器功能测试方法研究

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基于硬件在环的电动汽车整车控制器功能

测试方法研究

Research on Functional Test of Vehicle Controller of Electrical Vehicles Based on

Hardware in the Loop

学科专业:动力工程

研 究 生:夏锌

指导教师:谢 辉 教授

企业导师:周能辉 高工

天津大学机械工程学院

二零一三年十二月

独创性声明

本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得 天津大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

学位论文作者签名: 签字日期: 年 月 日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解 天津大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 天津大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。

(保密的学位论文在

2017年新能源汽车电机及控制器现状研究及发展趋势(目录)

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2017-2022年中国新能源汽车电机及控制器市场调查研究及发展前景趋势分析报告

报告编号:1958666

中国产业调研网 www.cir.cn

新能源汽车电机及控制器 2017-2022年中国新能源汽车电机及控制器市场调查研究及发展前景趋势分析报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:

投资机会分析 市场规模分析 市场供需状况 产业竞争格局 行业发展现状 行业研究报告 发展前景趋势 行业政策法规 重点企业分析 行业宏观背景

一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

了解更多,欢迎访问:中国产业调研网 http://

电动汽车加速踏板控制策略

标签:文库时间:2025-02-16
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加速踏板控制策略

一、控制步骤:

1、 选择加速踏板电压开度信号与电机扭矩的对应关系曲线

曲线a比较合适。 2、 找出拟合曲线,

3、

式中 y ——电机扭矩(N*m);

x ——加速踏板开度电压(V)。

4、 根据曲线计算电机扭矩值

5、 去抖动,滤波

第一步为在进行8次求平均值时候加上阈值限制,每加一个采样值首先判断是否超出一个范围,如果超出则为尖峰值,将其设定为下一个比较基准值,具体参考程序段:AD采样

初步滤波示例程序段.doc

去抖的一种方法是同样的模拟信号用两路AD进行采集,目前的电路板有一路AD是给转向单元准备的,可以考虑用在加速踏板上面。

二、软件流程图:

E:\\电动汽车\\论文\\软件功能相关-纯电动中巴车整车控制及仿真研究.kdh,3.2.1节

3.2.1 加速踏板控制策略

整车控制器从加速踏板采集的是模拟量 0~5V 电压信号,之后整车控制器通过一定的算法,计算出对应输出的电机扭矩值,再通过CAN总线发送给电机控制器。车辆的加速特性就取决于整车控制器中所采用的算法。加速踏板电压开度信号和电机扭矩有三种常见的对应关系。对应关系图如图 3-3 所示。

图中三条曲线 a、b、c 分别表示三种不同的加速踏板控制策略

新能源电动汽车电机项目可行性研究报告-备案立项 - 图文

标签:文库时间:2025-02-16
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http://www.china-gczx.com

新能源电动汽车电机项目可行性研究报告

新能源电动汽车电机项目申请报告

(用途:立项、 审批、 备案、申请资金、节能评估等 )

http://www.china-gczx.com/

项目可行性研究报告主要用途;报送发改委立项、审批或备案、申请土地、申请国家专项、申请补贴、上市募投、企业工程建设指导、企业节能审查、对外招商合作、环评、安评等。

【报告名称】:新能源电动汽车电机项目可行性研究报告 【关 键 词】:新能源电动汽车电机 项目投资 可行性 研究报告 【收费标准】:根据项目复杂程度等方面进行核定,请致电详细沟通 【服务流程】:初步洽谈—-签订协议—-多方面地深入沟通-—编制执行—-提交初稿—-讨论修改—-排版印刷—-交付客户 【完成时间】:3-7个工作日 【报告格式】:电子版格式+精美装订印刷版 【交付方式】:特快专递 【报告说明】

项目可行性研究报告,简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过调查研究,分析

电动汽车电子控制系统设计

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电动汽车电子控制系统设计

摘要 首先,根据电动汽车的特点,给出了电动汽车的设计思路,分析了城市交通的特点,提出了小型纯电动汽车的性能指标,设计了小型纯电动汽车的电气系统总体,对各个控制单元的功能进行了分析。

其次,建立了电动汽车动力系统数学模型,基于电池组输出能量与电动汽车消耗能量相等的原则,给出了电动汽车续驶里程的计算方法,并对其影响因素进行了分析,为电动汽车的研究开发提供了理论基础。

再次,探讨了电动汽车的优化设计方法,建立了整车及各个组件的数学模型和Simulink仿真模型。

最后,基于 PLC和变频器设计了驱动控制系统的软硬件结构,该控制系统能够对电动汽车的转向、前进、倒车、停止、制动进行较为精确的控制,可以为电动汽车驱动控制器的设计提供新的参考。

关键词 电动汽车, 参数优化, 系统仿真, 自动控制, 可编程控制器

1 绪论

纯电动汽车是以二次电池为储能载体,二次电池以铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池为主。由于二次电池目前在储电量、充放电性能、使用寿命、成本等方面无法与内燃机相比,因此近一时期以来,研究进展不大,大多数研究单位已将研究目标转为混合动力汽车。

续驶里程有限:目前市场上使用的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100~3