关于铁路安全工作的论述

篇一

人命关天， 发展决不能以牺牲人的生命为代价。 这必须作为一条不可逾越的红线。

落实安全生产责任制， 要落实行业主管部门直接监管、 安全监管部门综合监管、 地方政府属地监管， 坚持管行业必须管安全， 管业务必须管安全， 管生产必须管安全， 而且要党政同责、 一岗双责、 齐抓共管。

当干部不要当得那么潇洒， 要经常临事而惧， 这是一种负责任的态度， 要经常有睡不着觉， 半夜惊醒的情况， 当官当得太潇洒准要出大事。

安全生产必须警钟长呜、 常抓不懈， 丝亳放松不得， 否则就会给国家和人民带来不可挽回的损失。

必须建立健全安全生产责任体系， 强化企业主体责任， 深化安全生产大检查， 认真吸取教训， 注重举一反三， 全面加强安全生产工作。

所有企业都必须认真履行安全生产主体责任， 做到安全投入到位、 安全培训到位、 基础管理到位、 应急救援到位， 确保安全生产。

安全生产， 要坚持防患于未然。 要继续开展安全生产大检查， 做到“全覆盖、 雾容忍、 严执法、 重实效” 。 要采用不发通知、 不打招呼、 不听汇报、 不用陪同和接待， 直奔基层、 直插现场， 暗查暗访，特别是要深查地下油气管网这样的隐蔽致灾隐患。 要加大隐患整改治理力度， 建立安全生产检查工作责任制

铁 道 部 文 件

铁运[1999]103号

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关于发布《铁路电力管理规则》和 《铁路电力安全工作规程》的通知

各铁路局：

为了贯彻落实资产经营责任制，搞好电力及安全工作，提高电力设备质量、供电质量和管理水平，特修订发布《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》，自公布之日起执行。原（83）铁机字1000号文发布的两项规程同时废止。各铁路局要组织有关人员认真学习，切实落实。执行中要注意积累资料，总结经验，发现问题及时报部。

规程另发单行本。

一九九九年八月二十四日

主题词：机务 电力 规程 通知 抄送：部鉴定中心，部内政法、安监司。 铁道部办公厅 1999年10月13日印发

中华人民共和国铁道部

铁路电力管理规则

总 则第一章第二章第三章第四章

一九

篇一：铁路安全个人反思与整改材料

铁路安全个人反思与整改材料

中顾网律师解答：

铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。

本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干（来自公文有约）或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，值班员的岗位也是很重要的，虽然

编号：AQ-BH-09233

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铁路安全工作个人大反思

Personal reflection on railway safety work

心得体会| Experience

文档应用铁路安全工作个人大反思

备注：每次经过学习之后总想着把自己学习到的经验记录下来，这会在潜移默化中濡染到生活中的其他事情，

做事更加具有目的性，做事更加具有连贯性，不再是一股脑去做，步步摸棋。

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意

编号：AQ-BH-09233

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铁路安全工作个人大反思

Personal reflection on railway safety work

心得体会| Experience

文档应用铁路安全工作个人大反思

备注：每次经过学习之后总想着把自己学习到的经验记录下来，这会在潜移默化中濡染到生活中的其他事情，

做事更加具有目的性，做事更加具有连贯性，不再是一股脑去做，步步摸棋。

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意

上海铁路局文件

上铁运发?2012?179号

关于公布《上海铁路局铁路专用线 专用铁路安全管理办法》的通知

各运输站段，各房产建筑段，各给水公司，各合资铁路公司：

为进一步强化专用线专用铁路安全管理，特制定?上海铁路局铁路专用线专用铁路安全管理办法?（技术规章编号SHG/YS180-2012），请遵照执行。路局前发?关于公布?上海铁路局铁路专用线、专用铁道安全管理办法?的通知?（上铁运发?2011?19号）同时废止。

— 1 —

二○一二年四月二十日

— 2 —

SHG/YS180-2012

上海铁路局铁路专用线专用铁路安全管理办法

为进一步强化铁路专用线、专用铁路（以下统称：专用线）的安全管理，规范和落实有关管理制度，确保铁路专用线运输安全有序可控，依据?中华人民共和国铁路法?、?铁路运输安全保护条例?、?铁路交通事故应急救援和调查处理条例?、?铁路交通事故调查处理规则?、?铁路技术管理规程?、?上海铁路局行车组织规则?以及相关专用线、专用铁路安全管理规定，特制定本办法，请遵照执行。

一、行车设备设施管理

1．铁路专用线的机车（含机车信号、列车无线调度通信设备、运行监控器）、线路、站场、桥隧、通信、信号、道口、信息系统（车号识别设备

《论语》关于君子的论述

第一课：

12．19 君子之德风，小人之德草。草上之风，必偃。 第三课：

15．20 君子疾没世而名不称焉。

第四课：

18．7

君子之仕也，行其义也。道之不行，已知之矣。

第五课：

1·6 子曰：“弟子入则孝，出则弟，谨而信，泛爱众而亲仁，行有余力，则以学文。” 4·15 子曰：“参乎，吾道一以贯之。”曾子曰：“唯。”子出，门人问曰：“何谓也？”曾子曰：“夫子之道，忠恕而已矣。”

第六课：

15·18 子曰：“君子义以为质，礼以行之，孙以出之，信以成之。君子哉!” 4·16 子曰：“君子喻于义，小人喻于利。”

14·28 子曰：“君子道者三，我无能焉，仁者不忧，知者不惑，勇者不惧。”子贡曰：“夫子自道也。”

12·8 棘子成曰：“君子质而已矣，何以文为?”子贡曰：“惜乎夫子之说君子也，驷不及舌。文犹质也，质犹文也，虎豹之鞟犹犬羊之鞟。”

第七课：

14·42 子路问君子。子曰：“修己以敬。”曰：“如斯而已乎?”曰：“修己以安人。”曰：“如斯而已乎?”曰：“修己以安百姓。修己以安百姓，尧舜其犹病诸。”

19·21 子贡曰：“君子之过也，如日月之食焉。过也，人皆见之；更

会计理论期末考试 关于成本控制理论的研究论述

关于成本控制理论的研究论述

班级：国际商学院会计系会计4班 姓名：陈灿炎 学号：200740406098

摘要：在企业发展战略中,成本控制处于极其重要的地位。如果同类产品的性能、质量相差无几,决定产品在市场竞争的主要因素则是价格,而决定产品价格高低的主要因素则是成本,因为只有降低了成本,才有可能降低产品的价格。市场经济中，企业成本控制的内容已不仅仅是孤立地降低成本，而应立足于整体战略目标及企业外部环境，从成本与效益的对比中寻找成本最小化。

关键词: 成本控制 理论 评议

一、成本控制理论

所谓成本，是指为过程增值或结果有效已付出或应付出的资源代价。1成本控制是根据系统论、控制论和成本管理原理建立的，用以实现最佳经济效益和企业价值最大化的成本控制系统。成本控制是成本管理的一部分，致力于满足成本要求。2

1 CCA中国成本协会发布的CCA2101：2005《成本管理体系术语》标准中第2.1.2条。

丁声俊《国外关于食物安全的论述及代表性定义》《世界农业》2006/2

文章摘要：自20世纪70年代中叶到现在，“粮食安全”和“食物安全”问题一直为世界各国和各个地区所关注。许多相关的国际组织机构对于“粮食安全”和“食物安全”问题进行了多视角地阐述，并且下了不同的定义。综合分析国际组织机构的论述及其定义的变化与发展，对于国内转变单一化“粮食安全”的传统观念，树立和实施综合化“食物安全”的新观念，具有重要借鉴意义。基于此，特对国际组织关于“食物安全”内涵

的论述及代表性定义进行综述。

一、FAO最早敲响“世界食物安全”警钟

在20世纪70年代中期，世界陷入了严重的“食物危机”。1972—1974年世界食物形势风雨骤变，爆发了二战后30余年里最严重的世界性食物紧张。谷物安全储备系数由18%下降至14%。由于全球谷物供求失衡导致世界谷物价格猛涨2倍以上。广大发展中国家陷入到空前的灾难深渊，人口非正常死亡人数急剧增多。在这种严峻形势下，联合国粮农组织最早敲响世界食物安全的警钟，并迅速采取了行动。

FAO采取的第一个重要行动是1974年在罗马召开世界食物大会。这次大会取得了在世界食物史上具有重大意义的成果：一是明确提出了争取和确保“世界食物

丁声俊《国外关于食物安全的论述及代表性定义》《世界农业》2006/2

文章摘要：自20世纪70年代中叶到现在，“粮食安全”和“食物安全”问题一直为世界各国和各个地区所关注。许多相关的国际组织机构对于“粮食安全”和“食物安全”问题进行了多视角地阐述，并且下了不同的定义。综合分析国际组织机构的论述及其定义的变化与发展，对于国内转变单一化“粮食安全”的传统观念，树立和实施综合化“食物安全”的新观念，具有重要借鉴意义。基于此，特对国际组织关于“食物安全”内涵

的论述及代表性定义进行综述。

一、FAO最早敲响“世界食物安全”警钟

在20世纪70年代中期，世界陷入了严重的“食物危机”。1972—1974年世界食物形势风雨骤变，爆发了二战后30余年里最严重的世界性食物紧张。谷物安全储备系数由18%下降至14%。由于全球谷物供求失衡导致世界谷物价格猛涨2倍以上。广大发展中国家陷入到空前的灾难深渊，人口非正常死亡人数急剧增多。在这种严峻形势下，联合国粮农组织最早敲响世界食物安全的警钟，并迅速采取了行动。

FAO采取的第一个重要行动是1974年在罗马召开世界食物大会。这次大会取得了在世界食物史上具有重大意义的成果：一是明确提出了争取和确保“世界食物