同济大学道路勘测设计答案

第一章 绪论 习题

1、公路工程技术标准中什么是最重要的指标，为什么？

2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h。

3、城市道路是如何分类的，与公路的分类分级有何不同？ 4、设计通行能力与服务水平有什么关系？

第二章 汽车行驶理论 习题

1、 汽车的行驶阻力有那些？汽车行驶的充分必要条件是什么？ 2、 什么叫汽车的动力因数，它反映了汽车的什么性能？

3、已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ140型载重车装载90%时，挂1V档以30km/h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

4、己知?=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。 5、假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则

（1）当R=500m，

ih=5%时，允许最大车速为多少？

ih=-2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？

（2）当V=80km/h，

6、设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h的速度在半径为250m、

一、简述高速公路的横断面组成。（道路勘测设计第五章P94）4

答：高速公路的横断面图详见P94图5—1。 各部分的作用如下： 1、行车道：供车辆行驶。

2、路肩的作用：保护及支撑路面结构；供发生故障的车辆临时停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊乱；作为侧向余宽的一部分，能增加驾驶员的安全和舒适感，这对保证设计车速是必要的，尤其在挖方路段，还可以增加弯道视距，减少行车事故；提供养护作业、埋设地下管线的场地。对未设人行道的道路，可供行人及非机动车使用；精心养护的路肩，能增加公路的美观，并起引导视线的作用。

3、中间带的作用将上、下行车流分开，既可防止因快车驶入对向车道造成车祸，又能减少公路中心线附近的交通阻力，从而提高通行能力；可作设置标志牌及其他交通管理设施的场地，可作为行人的安全岛使用；设置一定宽度的中间带并种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光炫目，还可起到美化路容和环境的作用；引导驾驶员视线，增加行车侧向余宽。

4、路缘石的作用：起到导向、连接和便于排水的作用。

5、路基的作用：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。

二、平纵线形组合设计的原则是什么？若配合不好，会产生哪些不良后果？（2000,3-1,

第七章 习 题

1. 交叉口设计的基本要求和内容；

2. 交叉口分流点、合流点、冲突点的定义及减少或消灭冲突点的方法； 3. 各种交叉口类型的定义、特点、适用条件及设计重点； 4. 交叉口的设计依据 5. 左转弯车道交通组织方法； 6. 渠化交通的定义及作用； 7. 交通岛的几种形式及作用。

8. 十字形交叉口视距三角形绘制的方法和步骤； 9. T形（或Y形）交叉口视距三角形绘制的方法和步骤； 10. 右转、左转车道的设置条件、设置方法；

11. 在相交道路的夹角相等或不等的情况下，如何按设计速度、交织段长度确定圆形中心岛半径；

12. 交织、交织长度、交织段长度、交织角的概念。

13. 图7-1为某四路相交的交叉口，在A、B、C路段均设有中间带（其中A、B方向宽为4.5m，C方向宽为2.0m），A方向为双向六车道，B、C方向为双向四车道，D为双向双车道，每条车道宽3.5m，人行道宽4.0m。拟渠化解决的问题是：改善C往B的右转行驶条件；压缩交叉面积；明确各向通过交叉口的路径；解决行人过街问题。试拟定渠化方案。

图7-1

14. 图 7-2为正交的十字形交叉口，相交道路计算行车速度为60km／h，双向六车道，每条车道宽 4.0m，人行道宽

试卷A

一、单选题（每题1.5分，共30分）

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量

2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A. 设计车辆 B .交通

量 C. 设计车速

3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心

4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧 B. 内

侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。 A .停车视距 B.会车视

距 C .超车视距

6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转

7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超

长沙理工大学考试试卷

一．填空题：（每空1分，共15分）

1、平面叉存在的交错点是影响交叉行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。其中以 对交通的干扰和行车安全影响最大，其次是 再次是 。

2、互通式立交根据交叉处车流轨迹的交错方式和几何形状的不同，可分为 、 和 三种类型。

3、平面线形是由 、 、和 三种线形要素组成。 4、越岭线垭口两侧的展线方式有 、 、和 三种。 5、汽车行驶理论里的D称为 ；它的物理意义是 ，

它的表达式D= 。

二．各词解释：（每小题3分，共12分）

1、平均纵坡 2、临界车速 3、识别距离 4、隧道临界标高

三、多项选择题 (在每小题的备选答案中，选出多个正确的答案，并

试卷A

一、单选题（每题1.5分，共30分）

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速

3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。

A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。

A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）。

A. 3% B. 2% C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（

72同济大学设计院笔试题

同济院2010笔试题；

1、在抗震设防区高层建筑结构应把握哪些结构设计概；高层建筑结构应注重概念设计，重视结构的选型和平面；

2、抗震设计理论和方法的发展经历哪些阶段，并简单；a）建筑抗震静力理论阶段；静力理论是指估计地震作用时，不考虑地震和结构的动；b）反应谱理论阶段；反应谱是指将地震作用在单质点体系上，求得位移、速；c）动力理论阶段；动力法把地震作为一个时间

同济院2010笔试题

1、 在抗震设防区高层建筑结构应把握哪些结构设计概念？

高层建筑结构应注重概念设计，重视结构的选型和平面、立面布置的规则性，加强构造措施，择优选用抗震和抗风性能好且经济合理的结构体系。在抗震设计时，应保证结构的整体抗震性能，使整体结构具有必要的承载力、刚度和延性。

2、 抗震设计理论和方法的发展经历哪些阶段，并简单阐述各阶段的基本

方法？

a） 建筑抗震静力理论阶段。

静力理论是指估计地震作用时，不考虑地震和结构的动力特性和结构的动力性质（变形和阻尼）假定结构为刚性，地震水平作用于结构或构件的质量中心处，其大小相当

于结构的重量乘以一个比例常数

b） 反应谱理论阶段。

反应谱是指将地震作用在单质点体系上，求得位移、速度或加速度等响应的最大

同济大学双语教学团队、全英语课程及课程包建设项目资助管理办法

(试行) 第一章 总 则

第一条

为落实同济大学“十二五”人才培养规划，实施“卓越工程师教

育培养计划”、“卓越医师教育培养计划”和“卓越律师教育培养计划”，全面提高本科和研究生的教学质量和人才培养质量，提升我校国际化水平和综合实力。学校决定开展双语教学团队、全英语课程及课程包等项目建设工作。为确保此项工作的顺利进行，特制定本办法。

第二章 资助范围与资助额度

第二条

资助范围包括我校所有授予硕士、学士学位的学科、专业。其中，

优先资助参与“卓越工程师教育培养计划”、“卓越医师教育培养计划”和“卓越律师教育培养计划”的专业；优先资助主干课程；优先资助参加“模块化”教学专业的课程；鼓励院系配套资助。

第三条

双语普通教学团队（不少于2门课程），每门课程资助3倍课时

津贴（含正常课时津贴，下同）和1万元团队课程建设经费；双语高级教学团队（不少于4门课程），每门课程资助3倍课时津贴和3万元团队课程建设经费。

第四条

全英语课程项目，每门课程资助3倍课时津贴和1.5-2.5万元课

程建设经费，具体建设经费将根据该门课程的已有建设水平确定。

第五条

全英语课程包项目（不少于8门课程），每

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第六章 线性空间与线性变换

1? 验证所给矩阵集合对于矩阵的加法和乘数运算构成线性空间? 并写出各个空间的一个基? (1) 2阶矩阵的全体S1?

解 设A? B分别为二阶矩阵? 则A? B?S1? 因为

(A?B)?S1? kA?S1?

所以S1对于矩阵的加法和乘数运算构成线性空间?

?1???10??01????00????00??? ?2???? 3??? 4?? 00001001????????是S1的一个基.

(2)主对角线上的元素之和等于0的2阶矩阵的全体S2?

?a 解 设A????cb???de?B?? ???? A? B?S2? a?fd??因为

??(a?d)c?bA?B??a?d?c?a?kakb?kA?????S2? kcka?????S2? ?

所以S2对于矩阵的加法和乘数运算构成线性空间?

?1???10??01????00??? ?2???? 3?? 0?10010??????是S2的一个基?

(3) 2阶对称矩阵的全体S3.

解 设A? B?S3? 则AT?A? BT?B?

试卷A

一、单选题（每题1.5分，共30分）

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。

A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。

A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转

7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横