连续梁0号块支架预压规范

XX特大桥60+100+60m连续梁0#块支架预压和卸载方案 一、工程概况

本桥桥址经过学习镇、XX镇、XX镇三个乡镇。大桥主要跨越XX支流及多处乡村公路。

全桥孔跨布置：48-32m简支梁+1-（48+80+80+48）m连续梁+6-32m简支梁+3-24m简支梁+23-32m简支梁+1-（60+100+60）m连续梁+34-32m简支梁+1-（60+100+60）m连续梁+1-32m简支梁+2-24m简支梁+8-32m简支梁+2-24m简支梁+3-32m简支梁+2-24m简支梁+5-32m简支梁+1-24m简支梁+1-32m简支梁+1-（40+72+40）m连续梁+22-32m简支梁。其中跨越XX高速和XX及其支流连续梁均采用挂篮悬臂浇筑法施工。 二、0#块支架预压的原因

为了保证连续梁在浇注砼后满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免连续梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑连续梁砼前必须进行支架的压载试验。为了能迅速便捷的完成对0#块支架的预压，缩短预压周期，降低施工成本，决定采用千斤顶张拉钢绞线预压。 三、0#块支架预压工法

1.利用千斤顶张拉钢绞线预压，消除0#

目 录

一、编制依据 ................................................................................................................................................. 1 二、编制范围 ................................................................................................................................................. 1 三、工程概况 ................................................................................................................................................. 1 四、施工组织安排 ...................................................

通过施工现场支架实际预压过程观测支架沉降变形,收集支架预压数据,并对数据进行分析处理,得出支架预拱度设置数据。

XX特大桥现浇双线变宽简支箱梁支架预压报告

一、工程概况

XXX轨道交通项目XX特大桥共有5跨（30m4跨，25m1跨）双线变宽简支梁采用支架现浇法施工。现浇箱梁支架采用贝雷梁平台上铺设碗扣式支架搭设满堂架，在箱梁跨中处设一条形基础支撑贝雷梁。根据现场实际情况、工期及建设单位的要求，在现场对25#墩～26#墩之间双线变现浇宽简支箱梁进行了支架的预压，预压材料采用砂袋。预压加载开始时间为2012年2月13日至2月29日预压完毕，持荷14天。

二、主要技术参数

现浇梁支架预压主要参数如下：

预压荷载： 预压荷载为（30m箱梁重量＋模板）总重×1.2。 30m梁重285.8*2.5=714.5吨；箱梁模板48.05吨。模架预压荷载G=（714.5+48.05）*1.2=915.06吨。

三、预压方案 3.1预压试验目的

（1）检验支架、贝雷梁及地基的强度和稳定性； （2）消除基础、贝雷梁及支架的非弹性形变；

（3）确保支架现浇混凝土结构在施工过程中不出现过大的拉应力而产生裂缝，同时保证梁体的线型及梁顶面高程。

预压是为了检验现浇箱梁模板的安

中交一公局第一工程有限公司

冉家坝1号桥0、1#块支架设计及

预压施工方案

[K69+742冉家坝1号桥]

编制：

复核：

审核：

编制单位：沿德八标项目经理部

编制日期：二零一五年三月

K69+742冉家坝1号桥0、1#块

托架设计及预压方案

一、工程概况

冉家坝1号大桥位于本项目K69+742.5处，其跨径组成为(3×30)+(42.5+75+42.5)m，左右线分离设计，起点桩号为K69+612.5，终点桩号为K69+871.5。第一联上部结构采用预应力混凝土连续T梁，第二联上部结构采用三跨预应力混凝土变截面刚构－连梁组合体系；30mT梁对应下部结构采用圆柱墩，桩基础；刚构－连梁组合体系下部结构采用空心薄壁墩，桩基础。本桥平面位于R=1150m 的圆曲线上；立面位于i1=-2.5%和i2=2.076 %的纵坡以及R=9000m的凹形竖曲线上。

主桥上部结构采用（42.5＋75＋42.5）m 三跨预应力混凝土变截面刚构－连梁组合体系。箱梁采用上下行分离的单箱单室截面，纵、横、竖三向

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

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冉家坝1号桥0、1#块支架设计及

预压施工方案

[K69+742冉家坝1号桥]

编制：

复核：

审核：

编制单位：沿德八标项目经理部

编制日期：二零一五年三月

K69+742冉家坝1号桥0、1#块

托架设计及预压方案

一、工程概况

冉家坝1号大桥位于本项目K69+742.5处，其跨径组成为(3×30)+(42.5+75+42.5)m，左右线分离设计，起点桩号为K69+612.5，终点桩号为K69+871.5。第一联上部结构采用预应力混凝土连续T梁，第二联上部结构采用三跨预应力混凝土变截面刚构－连梁组合体系；30mT梁对应下部结构采用圆柱墩，桩基础；刚构－连梁组合体系下部结构采用空心薄壁墩，桩基础。本桥平面位于R=1150m 的圆曲线上；立面位于i1=-2.5%和i2=2.076 %的纵坡以及R=9000m的凹形竖曲线上。

主桥上部结构采用（42.5＋75＋42.5）m 三跨预应力混凝土变截面刚构－连梁组合体系。箱梁采用上下行分离的单箱单室截面，纵、横、竖三向

云南锁蒙高速公路第一合同段

(K110+000～K131+120)

南盘江特大桥0号块托架

预压沉降观测报告

云南路桥股份有限公司锁蒙一合同项目部2011年12月

1

南盘江特大桥0号块托架预压沉降观测成果分析

南盘江特大桥主桥2#、3#墩0#块纵桥向总长12米，墩顶长9米，墩身前后悬臂长1.5米。0号块悬臂采用三角托架支撑，为了能准确控制0号块施工标高,必须对托架预压进行合理、精确的降观测从而消除托架非弹性变形和提供弹性变形值。沉降观测依据为已批复0号块托架预压施工技术方案。

一、观测方法

0号块托架预压按照分级堆载卸载方案逐次进行水准测量。沉降观测工作采用精密水准测量方法，用拓普康水准仪和2m铟瓦高精密变形观测尺观测。为保证测量精度，托架预压全程由一人观测和一人记录，测量时水准泡集中方可读数，并且每次读数较差控制在1mm。3号墩托架预压沉降观测基准点布置在墩顶钢筋顶上。0号块托架预压沉降观测点布置如图所示。每个悬臂纵向布置两排点，每排横向布置分别在箱梁的底面两个端点及中心。0号块托架预压前和各级加载均用精密水准仪观测其标高，卸载后各进行一次观测。托架平台各测点布置图如下所示：

1号测点2号测点3号测点

2

1号测点2号测点3号测

第一章 概 述

说明：本工程0号块长度为10米，能够满足拼装挂篮及施工的要求，因此，0#段浇张拉压浆完毕后，待水泥浆强度达到设计要求后，开始安装挂篮。本工程施工时拟在5#、6#、7#墩上各安装一对挂篮，向两侧对称悬浇施工，其余梁段采用满堂红支架分段浇筑施工。 一、工程简介

金水沟大桥的1个主墩共有0号箱梁块件共1个，0号块是T构的中心块件，位于实心墩墩顶，左、右联系着悬浇块件，结构极为重要。零号块高4.2m，箱宽6.10m，腹板厚70cm，两边悬臂翼板各为3.45m，箱梁顶板总宽13.0m。箱梁四道横隔墙全部位于墩顶上方，中间隔墙厚250cm，隔墙处腹板墙厚170cm，且每个隔墙上都留有人洞，通向两边悬臂块件和零号块箱室内。箱梁位于竖曲线段，纵坡由+2.5%变为-2.4%，中间跨越变坡点。横坡为双向1.5%（通过加高内侧腹板高度实现），底板上不设横坡。每个零号块有40束纵向预应力预留孔道，80根竖向预应力精轧螺纹钢筋和20束顶板横向预应力钢绞线。

零号块施工时还需要考虑挂篮施工的一系列预留孔、预埋件的布置，故零号块的结构较为复杂。 二、一个0#块的主要工程量 1、C55混凝土：191.2m3 2、钢筋：见下表

第1页

表1-1 一

第一章 概 述

说明：本工程0号块长度为10米，能够满足拼装挂篮及施工的要求，因此，0#段浇张拉压浆完毕后，待水泥浆强度达到设计要求后，开始安装挂篮。本工程施工时拟在5#、6#、7#墩上各安装一对挂篮，向两侧对称悬浇施工，其余梁段采用满堂红支架分段浇筑施工。 一、工程简介

金水沟大桥的1个主墩共有0号箱梁块件共1个，0号块是T构的中心块件，位于实心墩墩顶，左、右联系着悬浇块件，结构极为重要。零号块高4.2m，箱宽6.10m，腹板厚70cm，两边悬臂翼板各为3.45m，箱梁顶板总宽13.0m。箱梁四道横隔墙全部位于墩顶上方，中间隔墙厚250cm，隔墙处腹板墙厚170cm，且每个隔墙上都留有人洞，通向两边悬臂块件和零号块箱室内。箱梁位于竖曲线段，纵坡由+2.5%变为-2.4%，中间跨越变坡点。横坡为双向1.5%（通过加高内侧腹板高度实现），底板上不设横坡。每个零号块有40束纵向预应力预留孔道，80根竖向预应力精轧螺纹钢筋和20束顶板横向预应力钢绞线。

零号块施工时还需要考虑挂篮施工的一系列预留孔、预埋件的布置，故零号块的结构较为复杂。 二、一个0#块的主要工程量 1、C55混凝土：191.2m3 2、钢筋：见下表

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表1-1 一