拱桥支架施工

金阳新区观山公园主、次干道景观桥梁工程

主 拱 支 架 专 项 施 工 方 案

编 制 人： 编制时间： 编制单位： 审 核 人: 审 批 人:

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目 录

第一章 工程概况

第二章 编制原则及编制依据 第三章 施工安排 第四章 施工进度计划 第五章 劳动力及材料安排 第六章 主要施工方法及工艺要求 第七章 支架预压 第八章 支架计算书 第九章 砼浇筑方案 第十章 拆除方案 第十一章 应急预案

改为：原第八章支架计算书作为最后一项，后续照延；第十章为安全管理；加页码。

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第一章 工程概况

本工程位于贵阳市金阳新区观山公园内，5#、7#桥为现浇混凝土拱桥，主拱为钢筋混凝土板拱，拱轴线均采用等截面悬链线，矢跨比均为1/5，拱轴系数均为3.142，截面高度为0.7m，0#桥台和3#桥台均采用U型桥台，明挖扩大基础，1#桥墩~2#桥墩均为实体桥墩，腹拱为圆弧钢筋混凝土板拱

编制人员：丁海军编制单位：安徽路达编制日期：G206怀宁县高河大桥改造工程

拱桥满堂支架 施工专项方案

G206高河大桥项目部 2016.3.20

G206怀宁县高河大桥改造工程拱圈浇筑支架方案

一、 工程概况

（一）高河大桥概况

高河大桥位于怀宁县G206烟汕线K1202+753处，桥梁上跨高河，桥梁全长81.10m，全宽11.5m，净宽10.5m。桥梁上部结构为2×30m（净跨）空腹式圬工拱桥，净矢高为5.0m，矢跨比为1/6.下部结构采用重力式墩台、扩大基础。改造后桥梁横断面布置为：0.5m（护栏）+4.0m（人非混合车道）+0.5m（隔离栅栏）+15.0m（行车道）+0.5m（隔离栅栏）+4.0m（人非混合车道）+0.5m（护栏），改造后桥梁全宽25m。主拱圈拱轴线为悬链线无铰拱，计算跨径为30.0m，矢跨比为1/6，拱肋截面为实腹式，肋厚1.0m，主拱圈宽6.53m，采用钢筋混凝土结构。

（二）高河水文资料

高河，系长江流域菜子湖流域的一支流，起源于怀宁县石镜乡的独秀山北麓，沿途与枫林河、查湾河、泉水河等支流汇合，统入三鸦寺湖，再经马踏石出口，入人形河汇入菜子湖，全长15公里，总流域面积176平方公里。河道按20年一遇

钟祥市东环路跨湖桥工程

钟祥市东环路跨湖桥工程

拱桥满堂支架

专 项 施 工 方 案

核工业长沙中南建设工程集团公司 钟祥市东环路跨湖桥工程项目部

2012年4月

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钟祥市东环路跨湖桥工程

钟祥市东环路跨湖桥工程

拱桥满堂支架专项施工方案

编制： 审核：

项目经理：

核工业长沙中南建设工程集团公司 钟祥市东环路跨湖桥工程项目部

2012年3月

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钟祥市东环路跨湖桥工程

拱桥满堂支架专项施工方案报审表

工程名称：钟祥市东环路跨湖桥 编号： 致：湖北大成建设工程监理有限责任公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了钟祥市东环路跨湖桥工程拱桥满堂支架专项施工方案 的编制，并经我单位上级负责人审查批准，请予以审查。 附：拱桥满堂支架专项施工方案方案 拱圈支架、模板计算 承包单位（章）

平塘县北环大道项目箱型拱桥

编 制：复 核:

审 批:

满堂支架

施 工 方 案

太平洋建设集团有限公司

二〇一六年五月

目 录

一、工程概况............................................................................................................1 二、编制说明及依据................................................................................................2 三、施工准备............................................................................................................3 1、技术准备.............................................

编制人员：丁海军编制单位：安徽路达编制日期：G206怀宁县高河大桥改造工程

拱桥满堂支架 施工专项方案

G206高河大桥项目部 2016.3.20

G206怀宁县高河大桥改造工程拱圈浇筑支架方案

一、 工程概况

（一）高河大桥概况

高河大桥位于怀宁县G206烟汕线K1202+753处，桥梁上跨高河，桥梁全长81.10m，全宽11.5m，净宽10.5m。桥梁上部结构为2×30m（净跨）空腹式圬工拱桥，净矢高为5.0m，矢跨比为1/6.下部结构采用重力式墩台、扩大基础。改造后桥梁横断面布置为：0.5m（护栏）+4.0m（人非混合车道）+0.5m（隔离栅栏）+15.0m（行车道）+0.5m（隔离栅栏）+4.0m（人非混合车道）+0.5m（护栏），改造后桥梁全宽25m。主拱圈拱轴线为悬链线无铰拱，计算跨径为30.0m，矢跨比为1/6，拱肋截面为实腹式，肋厚1.0m，主拱圈宽6.53m，采用钢筋混凝土结构。

（二）高河水文资料

高河，系长江流域菜子湖流域的一支流，起源于怀宁县石镜乡的独秀山北麓，沿途与枫林河、查湾河、泉水河等支流汇合，统入三鸦寺湖，再经马踏石出口，入人形河汇入菜子湖，全长15公里，总流域面积176平方公里。河道按20年一遇

支架方案与验算书

一、 工程概况

本桥为60m空腹式拱桥，桥梁全长80m，拱圈厚1.2m，拱圈宽8m，拱圈长65.26m，矢跨比1/6，其中主拱圈采用等截面悬链线钢筋砼无铰拱。主拱圈变更后为C30钢筋砼结构，采用满布式落地钢支架施工。

二、 满布式支架架设及验算

本桥支架立杆采用外径φ48mm内径φ44.5mm的扣件式钢

管，顶端纵梁采用8×10cm杉方木，模板采用板厚t=15mm、竹胶板方木背肋间距为300mm的高强度竹胶板。立杆杆件连接采用直角扣件、旋件扣件和对接扣件三种，供两种钢管直角连接，搭接连接或对接连接，三种扣件的容许截荷分别为6KN、5KN和2.5KN。立杆间距顺桥向为0.6m，横桥向为0.6m，大横杆、小横杆间距离等同于0.6m和0.6m，横杆步距1.5m。

1、荷载计算

钢筋砼单位荷载 G0=623×2.6×10÷（65.26×8）=31.1kN/m 模板砼冲击 G1=2.0KN/m 施工荷载 G3=2.5KN/m 竹胶板： G5=0.1KN/m 杉方木： G6=7.5KN/m

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支架自重： G4=2.0 KN/m 2、底模强度计算

底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm，竹胶板方木背肋间

浅谈贝雷支架在钢管系杆拱桥施工中的应用

一、工程概况

本工程是江苏省204县道的重要组成部分，工程起于金沙，沿途经过南通市通州区的运河桥村、二甲镇、袁灶镇，至通州与海门边界处结束，它既沟通了通州区几个镇区，同时也是通州区对外发展的一条重要的通道。现状道路路面损坏较为严重，老金余大桥已经限制载重，交通安全存在极大的隐患，新建金余大桥在老桥下游300左右，跨越通吕河。桥梁设计为5×20＋80＋4×20m引桥空心板+主跨下承式80米跨径钢管砼系杆拱，桥梁设计荷载为：公路-Ⅱ级，通航等级：Ⅲ级航道，桥梁宽度：桥梁全宽17m=0.5m（护栏）+16.0m（车行道）+0.5m（护栏）。

主桥为80米柔性吊杆的钢管系杆拱，跨越通吕运河，通吕运河为Ⅲ级航道，属水上运输动脉，过往船舶较多，不宜长期封航，只能短期的断航及航运安全维护管制。由于跨河施工干扰较大，保证安全施工及保证工期至关重要。本方案采用搭设跨河组合贝雷梁支架现浇主桥系杆，贝雷梁采用浮吊安装在岸边及临水边施工主墩支点上，减少对通航的影响。 二、工程施工方案

主跨系杆浇筑主要分为三段，河岸5#墩拱脚+主跨河中系杆+河岸6#墩拱脚，整个组合贝雷梁支架组合为三跨连续的10片组合贝雷梁。拱脚贝雷

浅谈贝雷支架在钢管系杆拱桥施工中的应用

一、工程概况

本工程是江苏省204县道的重要组成部分，工程起于金沙，沿途经过南通市通州区的运河桥村、二甲镇、袁灶镇，至通州与海门边界处结束，它既沟通了通州区几个镇区，同时也是通州区对外发展的一条重要的通道。现状道路路面损坏较为严重，老金余大桥已经限制载重，交通安全存在极大的隐患，新建金余大桥在老桥下游300左右，跨越通吕河。桥梁设计为5×20＋80＋4×20m引桥空心板+主跨下承式80米跨径钢管砼系杆拱，桥梁设计荷载为：公路-Ⅱ级，通航等级：Ⅲ级航道，桥梁宽度：桥梁全宽17m=0.5m（护栏）+16.0m（车行道）+0.5m（护栏）。

主桥为80米柔性吊杆的钢管系杆拱，跨越通吕运河，通吕运河为Ⅲ级航道，属水上运输动脉，过往船舶较多，不宜长期封航，只能短期的断航及航运安全维护管制。由于跨河施工干扰较大，保证安全施工及保证工期至关重要。本方案采用搭设跨河组合贝雷梁支架现浇主桥系杆，贝雷梁采用浮吊安装在岸边及临水边施工主墩支点上，减少对通航的影响。 二、工程施工方案

主跨系杆浇筑主要分为三段，河岸5#墩拱脚+主跨河中系杆+河岸6#墩拱脚，整个组合贝雷梁支架组合为三跨连续的10片组合贝雷梁。拱脚贝雷

满堂支架预压技术在钢筋混凝土拱桥施工中的应用

摘要：满堂支架法作为拱桥施工中一种比较常用的施工方法，其支架预压是非常重要的一道工序。本文结合现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工实例，详细介绍了满堂支架预压技术的特点、支架的压载及沉降观测等内容，通过对观测数据分析，为该拱桥的成功施工提供了重要条件，对同类工程的施工有着很好的借鉴作用。

关键词：拱桥；主拱圈；满堂支架；预压 引言

桥梁作为市政建设工程中的重要组成部分，是城市交通的动脉，给我们的出行带来了很大的便利。随着城市化发展步伐的加快，市政道路桥梁的建设也随之提升，而拱桥凭借其结构轻、省材料、造型美等特点早已被广泛应用于市政道路的建设中[1]。拱桥主拱圈作为拱桥的主要承重结构，是整个拱桥施工的关键环节。拱桥主拱圈施工方案是否合理，直接关系到整个拱桥施工的成败，直接影响到以后市政道路的运行安全。拱桥的跨度、结构形式、现场地质地貌情况、施工条件、施工水平等因素都会对拱桥的施工方案的选择有重要的影响[2]。本工程根据现场实际情况采用拱圈现浇满堂支架法施工主拱圈。

1工程概况

本桥作为设计基准年限100年、结构安全等级为1级的城市主干道跨越麓湖的景观桥，设计为欧式拱桥，采用5跨卵圆形钢筋混凝土无铰板

满堂支架预压技术在钢筋混凝土拱桥施工中的应用

摘要：满堂支架法作为拱桥施工中一种比较常用的施工方法，其支架预压是非常重要的一道工序。本文结合现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工实例，详细介绍了满堂支架预压技术的特点、支架的压载及沉降观测等内容，通过对观测数据分析，为该拱桥的成功施工提供了重要条件，对同类工程的施工有着很好的借鉴作用。

关键词：拱桥；主拱圈；满堂支架；预压 引言

桥梁作为市政建设工程中的重要组成部分，是城市交通的动脉，给我们的出行带来了很大的便利。随着城市化发展步伐的加快，市政道路桥梁的建设也随之提升，而拱桥凭借其结构轻、省材料、造型美等特点早已被广泛应用于市政道路的建设中[1]。拱桥主拱圈作为拱桥的主要承重结构，是整个拱桥施工的关键环节。拱桥主拱圈施工方案是否合理，直接关系到整个拱桥施工的成败，直接影响到以后市政道路的运行安全。拱桥的跨度、结构形式、现场地质地貌情况、施工条件、施工水平等因素都会对拱桥的施工方案的选择有重要的影响[2]。本工程根据现场实际情况采用拱圈现浇满堂支架法施工主拱圈。

1工程概况

本桥作为设计基准年限100年、结构安全等级为1级的城市主干道跨越麓湖的景观桥，设计为欧式拱桥，采用5跨卵圆形钢筋混凝土无铰板