高速公路养护操作规程
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高速公路养护施工作业安全操作规程
高速公路养护施工作业
安全操作规程
The manuscript was revised on the evening of 2021
高速公路养护施工作业安全操作规程
为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施，现根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》（暂行）。
1. 基本要求
在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。
按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
养护维修人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域，保持精力集中，注意自我保护。
养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修控制区安全控制的有效性。
根据作业现
高速公路养护施工作业安全操作规程
高速公路养护施工作业
安全操作规程
The manuscript was revised on the evening of 2021
高速公路养护施工作业安全操作规程
为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施，现根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》（暂行）。
1. 基本要求
在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。
按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
养护维修人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域，保持精力集中，注意自我保护。
养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修控制区安全控制的有效性。
根据作业现
安全操作规程（高速公路）
安全操作规程
一公局安字[2003]223号
1 总 则
1.0.1 为规范全公司工程施工作业人员的安全操作，控制和预防工伤事故，确保作业人员的安全与健康，特制定本规程。
1.0.2 本规程依据国家和行业安全生产法规、标准、规范，总结我公司工程施工生产经验编写而成。 1.0.3 本规程适用于全公司内工程施工的作业人员。
1.0.4 作业中使用新技术、新工法、新设备、新材料时，必须遵守有关安全技术规定，执行安全技术交底。
1.0.5 本规程条款与国家和行业现行法规、标准规范不符时，按照国家和行业现行法规、标准、规范执行。
1.0.6 本规程未涉及的相关作业，如爆破等，必须遵守国家、行业和地方政府现行的有关标准、规范和规定。
2 一般规定
2.0.1 作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。
1. 新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。
2. 特种作业人员必须经过安全技术培训，取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。 3. 汽车司机必须取得交通管理部门颁发的驾驶证后方可上岗。
2.0.2 高处作业、尘毒作业人员应定期参加体检。患有禁忌症者不得从事
高速公路安全养护作业规程
高速公路安全养护作业规程
一、术语
1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7 、下游过渡区： 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、 渠化装置： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、 临时性交通标志： 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
高速公路安全养护作业规程
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高速公路安全养护作业规程
一、术语
1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7 、下游过渡区： 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、 渠化装置： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、 临时性交通标志： 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
温州市高速公路许可操作规程（大队新）
温州市高速公路路政许可操作规程
（修编）
为规范高速公路路政许可，提高办事效率，加强路政许可监督，严格依法行政，根据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《浙江省公路路政管理条例》等法律、法规，结合大队实际，制订本规程。
一、许可事项
（一）、高速公路路政许可事项共九项 （1）占用、挖掘公路或使公路改线作业许可 （2）跨越、穿越公路作业许可
（3）公路用地范围内架设、埋设管线等设施许可 （4）建筑控制区内埋设管线、电缆等设施许可 （5）超限运输车辆行驶公路许可
（6）公路用地范围内设臵非公路标志许可 （7）公路用地林木更新、砍伐许可
（8）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施 （9）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志
（二）、省交通运输厅委托前期办理的许可项目（1项） 因防险、防汛需要修筑堤坝、缩窄或拓宽河床 （三）、高速公路非行政许可项目（1项） 公路建筑控制区内危房原拆原建 （四）、高速公路管理项目（1项）
高速公路施工作业管理
二、许可操作程序（共7个工作日）
公路路政许可事项被温州市行政审批服务中心公路窗口受理后，就进入大队许可事项审核程序，即实施受理取件、安排勘查、审核上报等程序。
（一
温州市高速公路许可操作规程（大队新）
温州市高速公路路政许可操作规程
（修编）
为规范高速公路路政许可，提高办事效率，加强路政许可监督，严格依法行政，根据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《浙江省公路路政管理条例》等法律、法规，结合大队实际，制订本规程。
一、许可事项
（一）、高速公路路政许可事项共九项 （1）占用、挖掘公路或使公路改线作业许可 （2）跨越、穿越公路作业许可
（3）公路用地范围内架设、埋设管线等设施许可 （4）建筑控制区内埋设管线、电缆等设施许可 （5）超限运输车辆行驶公路许可
（6）公路用地范围内设臵非公路标志许可 （7）公路用地林木更新、砍伐许可
（8）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施 （9）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志
（二）、省交通运输厅委托前期办理的许可项目（1项） 因防险、防汛需要修筑堤坝、缩窄或拓宽河床 （三）、高速公路非行政许可项目（1项） 公路建筑控制区内危房原拆原建 （四）、高速公路管理项目（1项）
高速公路施工作业管理
二、许可操作程序（共7个工作日）
公路路政许可事项被温州市行政审批服务中心公路窗口受理后，就进入大队许可事项审核程序，即实施受理取件、安排勘查、审核上报等程序。
（一
高速公路养护管理的之我见
高速公路养护管理的之我见
摘要：良好的公路养护管理有利于提高养护工作效率，形成良好的交通运行环境。因此本文从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面看如何加强公路养护管理工作。
关键词：管理机构；市场体制；检测评定；区域合作
在以往的高速公路养护中，对政府的监管、养护管理的机械化运行、提高养护工作人员的综合素质等方面的研究已有不少，在此笔者主要从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面来探讨公路的养护管理。
一，优化养护管理机构，提高工作效率
目前的养护管理机构中存在着机构重叠、分工过细，政企不分，资源浪费等现象。对此本文主张对养护管理机构进行优化，将相近或相同的管理职能的机构进行合并，不能发挥作用的部门裁撤，以便发挥交通管理机构部门的整体效能，建立有效的养护管理体制。养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式(包括养护管理机构设置、管理层结构和人员配置)和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。传统的公路养护管理体制,已不符合当前我国社会主义市场经济发展的需要,也无法适应公路养护管理发展的客观要求,已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。因此,应根据目前公路养护与管理的实际情况,本着“建设是发展生产
高速公路养护管理的之我见
高速公路养护管理的之我见
摘要：良好的公路养护管理有利于提高养护工作效率，形成良好的交通运行环境。因此本文从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面看如何加强公路养护管理工作。
关键词：管理机构；市场体制；检测评定；区域合作
在以往的高速公路养护中，对政府的监管、养护管理的机械化运行、提高养护工作人员的综合素质等方面的研究已有不少，在此笔者主要从机构管理、培育市场体制、养护质量检测评定、区域合作等方面来探讨公路的养护管理。
一，优化养护管理机构，提高工作效率
目前的养护管理机构中存在着机构重叠、分工过细，政企不分，资源浪费等现象。对此本文主张对养护管理机构进行优化，将相近或相同的管理职能的机构进行合并，不能发挥作用的部门裁撤，以便发挥交通管理机构部门的整体效能，建立有效的养护管理体制。养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式(包括养护管理机构设置、管理层结构和人员配置)和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。传统的公路养护管理体制,已不符合当前我国社会主义市场经济发展的需要,也无法适应公路养护管理发展的客观要求,已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。因此,应根据目前公路养护与管理的实际情况,本着“建设是发展生产
高速公路养护模式优缺点
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高速公路养护管理模式
1.自行养护模式（沪杭甬高速养护模式）
在沪杭甬高速养护模式下，公司所拥有的高速公路的养护施工工作（包括日常养护和专项工程等）均由养护中心来完成，只有在发生大修或突发事件等情况导致养护中心无法应付的情况下才临时聘用外部单位参与。该模式一般为建设单位和管理单位是同一个单位的产物，建设单位在完成建设任务之后直接转化为管理单位，相应的施工队伍转化成为养护队伍
2.对外承包模式
2.1专项大中修对外承包模式（皖通高速公司模式）
2.2场化养护模式（沪宁高速公路常州段及连霍高速安徽段模式）
3.计量式养护模式（定额式养护模式）
计量式模式指的是在合同双方在签订养护合同时，合同内容规定业主根据施工单位的实际工作量在支付最终的养护工程款项，在计算养护工程款项时是根据养护定额或者按照双方事先约定的某个价格来计算得到的。目前大部分养护模式都属于该种模式。
优点：
从理论上来说，采用计量和定额的方式来确定最终的养护成本或养护价格对于业主和施工方来说都是最合理、最公平的。首先，在工程计量方面，理论相对比较成熟，操作性强，并且具有相应的国家及地方定额作为指导和参照；其次，在价格计算方面，国家和地方都制