高速铁路路基工程施工质量验收标准

高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准 1 总 则

1 总 则

1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。

1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。

1.0.4 京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。

1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。

1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。

1.0.7 京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准

高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准 1 总 则

1 总 则

1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。

1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。

1.0.4 京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。

1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。

1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。

1.0.7 京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准

高速铁路通信工程施工质量验收标准

总则

1.0.1为了加强高速铁路通信工程施工质量管理，统一验收标准，保证施工质量，制定本标准。

1.0.2本标准适用于新建时速250-350公里高速铁路通信工程施工质量的验收。时速250公里以下客运专线、城际铁路通信工程施工质量的验收应参照执行。

1.0.3 高速铁路通信工程建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。

1.0.4高速铁路通信工程建设各方应做好管理制度、人员配备、现场管理、过程控制等标准化工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。 1.0.5高速铁路通信工程施工应认真执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件进行施工。施工质量应符合系统使用功能和安全、质量性能的要求，保证设计使用年限内正常使用。

1.0.6高速铁路通信工程采用的主要设备、器材应符合国家和铁路行业相关标准及准入的规定

1.0.7高速铁路通信工程施工中所采用的合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不低于本标准的规定。当高于本标准的时应符合其要求

1.0.8高速铁路通信工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资

表3.2.6 路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验项目

续表 3.2.6

续表 3.2.6 分部工程 类别 名称 分项工程 检 验 批 编号 名称 检验项目条文号 主控项目 4.12.5~4.12.10 4.12.11~4.12.12 4.13.4~4.13.9 4.13.12 一般项目 4.12.13

16 浆体喷射 搅拌桩

01 制桩 02 成桩 01 制桩

区间正线路基沿线路纵向连续长度每 ≤200m,站场路基折合正线双线每≤ 200m 每个独立的浆喷桩地基处理工点 区间正线路基沿线路纵向连续长度每 ≤200m,站场路基折合正线双线每≤ 200m 每个独立的旋喷桩地基处理工点 区间正线路基沿线路纵向连续长度每 ≤200m,站场路基折合正线双线每≤ 200m 每个独立的 CFG 桩地基处理工点 区间正线路基沿线路纵向连续长度每 ≤200m,站场路基折合正线双线每≤ 200m 每个独立的预制桩地基处理工点 每 10 根桩 每 10 根桩 每 10 根桩 每个独立的混凝土灌注桩地基处理 工点

02011601 02011602 02011701

17 旋喷桩 02 成桩 地 基 处 理 19 混凝土预 制桩(管桩、方 桩) 01 沉桩 18 水泥粉

高速铁路隧道工程 施工质量验收标准讲座

2011年6月

内容提要一、编制依据 二、编制概况 三、本标准特点 四、本标准的适用范围及主要内容五、验标使用中应注意的问题和执行要点

一、编制依据 铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准 计划的通知(铁建设函[2009]34号)》 本标准是在《客运专线铁路隧道工程施工质 量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)基 础上编制的，是强制性标准，建设各方必须严格 执行。

二、编制概况 2009年8月完成编制大纲，10月完成征求意见稿， 11月召开征求意见稿审查会。 2010年3月召开送审稿审查会，12月由铁道部正式 发布实施。

三、本标准特点 ①认真总结了我国高速铁路隧道施工的经验和 教训，以钻爆法为主，同时涵盖盾构、TBM法验收 内容。 ②反映建设项目标准化管理内涵，为管理制度、 人员配备、现场管理、过程控制标准化提供了配套 性标准规定。 ③突出防止质量通病，围绕施工工艺流程，有 针对性地调整检验项目、质量指标、检验方法、检 验数量，使质检工作更趋科学、合理、有效。

④强化建设各方的质量职责，充分调动施工单 位的主动性，增强设计单位在结构安全上的检验， 促使监理单位和施工单位工作重心由内业向外业转 变，并对

高速铁路隧道工程 施工质量验收标准讲座

2011年6月

内容提要一、编制依据 二、编制概况 三、本标准特点 四、本标准的适用范围及主要内容五、验标使用中应注意的问题和执行要点

一、编制依据 铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准 计划的通知(铁建设函[2009]34号)》 本标准是在《客运专线铁路隧道工程施工质 量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)基 础上编制的，是强制性标准，建设各方必须严格 执行。

二、编制概况 2009年8月完成编制大纲，10月完成征求意见稿， 11月召开征求意见稿审查会。 2010年3月召开送审稿审查会，12月由铁道部正式 发布实施。

三、本标准特点 ①认真总结了我国高速铁路隧道施工的经验和 教训，以钻爆法为主，同时涵盖盾构、TBM法验收 内容。 ②反映建设项目标准化管理内涵，为管理制度、 人员配备、现场管理、过程控制标准化提供了配套 性标准规定。 ③突出防止质量通病，围绕施工工艺流程，有 针对性地调整检验项目、质量指标、检验方法、检 验数量，使质检工作更趋科学、合理、有效。

④强化建设各方的质量职责，充分调动施工单 位的主动性，增强设计单位在结构安全上的检验， 促使监理单位和施工单位工作重心由内业向外业转 变，并对

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

高速铁路路基工程施工

暂 行 规 定

（报批稿）

二○○三年十一月

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

前 言

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理，保证施工安全和工程质量，根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”（高速办[2000]8号）要求，按照《京沪高速铁路设计暂行规定》，并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则（试行）》及《铁路路基施工规范》，制定本规定。

本规定应与《铁路路基施工规范》（TB10202）、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）、《铁路

目 录

检验批质量验收程序和记录表填写标准 .................................................................... 1

㈠、检验批质量验收记录表..................................................................................... 3

㈡、施工现场质量管理检查记录表 ........................................................................ 6

㈢、分项工程质量验收记录表................................................................................. 7

㈣、分部工程质量验收记录表................................................................................. 8

⑴分项工程 .................................................

西南交大哈齐客专监理站

高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案

（TB10752-2011）

一．填空题

1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认，资料检查包括：（原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、 、 等]和 、 、 、平行检验报告、见证检验报告等。） 2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。检验方法：施工单位 、 ；监理单位观察和见证检验；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。

3、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于 ，摩擦桩不应大于 。 4、钻孔桩孔位中心允许偏差 。

5、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差：钢筋骨架在承台底以下长度 ；钢筋骨架直径 ；主钢筋间距 ；箍筋间距或螺旋筋间距 。 6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过 。

7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺，除设计有

2005年度总监理工程师工作经验交流会暨表彰大会 会议交流之一 铁路工程施工质量验收标准学习体会

北京铁建监理公司技术部工程师 杨德钧

一、概述

（一）、施工质量验标修订背景：

1、贯彻《建筑建筑工程质量管理条例》和依法建设的需要量。2000年国务院发布《建设工程质量管理条例》明确建设、设计、施工、监理各方责任。验标作为技术标准具体明确建设活动各方面承工程施工质量控制中的责任和义务。

2、适应不断完善的社会主义市场经济体制的需要量。新验标列为强制性标准。它分离掉评优内容，只控制最低（最基本）的合格质量标准，规定了对施工质量有重要影响的工序控制内容、合格质量标准、质量检验的数量和方法、验收的组织程序、建设各方的具体质量责任和义务。是在施工单位自检评定基础上，参与建设活动各方对工程施工质量达到合格与否作出确认的依据。

3、铁路改革与发展的需要。①原规范不能全面反映施工质量验收中的各方主体关系（出现质量问题不能分清各方责任，施工质量控制已不是施工单位一方控制）。②原规范的质量指标