铁路信号工技师实作考试

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铁路信号技师考试题及答案

标签:文库时间:2024-11-08
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信号技师职业技能鉴定题库

第一部分:知识考核试题

一. 填空题(将正确答案填在横线空白处)

1. 功率放大器的非线性失真,主要是由____________的非线性特性引起的。 2. 在放大电路中,其放大作用的关键元件是____________。

3. ZPW-2000A发送器、接收器的电源为____________ 4. ZPW-2000A设备故障,通过_____________继电器的失磁,向值班员报警。 5. 点式机车信号地面设备包括地面感应器和____________ 。 6. 铁路信号工程施工质量的验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和

____________

7. 驼峰主体信号机在正常情况下,要求显示距离不得少于____________

m。

8. 驼峰主体信号机有____________ 种显示。 9. 安全生产方针是____________。

10. 列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新,保证与现状_______并

能真实反映设备的变化过程。

11. 24关闭LEU 电源,拔下室内应答器电缆插头,测试应答器电缆全程电阻,

正常电阻在________

铁路信号技师考试题及答案

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信号技师职业技能鉴定题库

第一部分:知识考核试题

一. 填空题(将正确答案填在横线空白处)

1. 功率放大器的非线性失真,主要是由____________的非线性特性引起的。 2. 在放大电路中,其放大作用的关键元件是____________。

3. ZPW-2000A发送器、接收器的电源为____________ 4. ZPW-2000A设备故障,通过_____________继电器的失磁,向值班员报警。 5. 点式机车信号地面设备包括地面感应器和____________ 。 6. 铁路信号工程施工质量的验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和

____________

7. 驼峰主体信号机在正常情况下,要求显示距离不得少于____________

m。

8. 驼峰主体信号机有____________ 种显示。 9. 安全生产方针是____________。

10. 列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新,保证与现状_______并

能真实反映设备的变化过程。

11. 24关闭LEU 电源,拔下室内应答器电缆插头,测试应答器电缆全程电阻,

正常电阻在________

客专铁路信号工程施工考试题

标签:文库时间:2024-11-08
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中国铁建电气化局大西客专四电工程第三项目部

2013年信号技术交底培训考试试卷

姓名_____ 分数____ 日期____

一、填空题(46分 每题2分)

1.客运专线旅客列车的设计速度为 200~250km/h、300~350km/h 。 2.信号工程所选购材料的规格、型号应满足 设计文件 要求, 3. 施工单位应按有关规定对各类材料供应方出具的 产品质量 证明文件进行检验。

4.各类材料应分类堆码整齐,并便于 装卸、取放、清点 。各类货架5.应设有标签以识别材料的 产地、型号、规格、数量 。 6.施工所采用的仪器、仪表等检测设备应经过校验并在有效期内, 不合格者 不得使用。

7.电、光缆在敷设前应进行 单盘 测试,接续前、后应进行 电气 测试,工程结束后应进行 综合 测试。

8.电缆在缆槽内应按 蛇形 布放。槽内同时敷设多条线缆时应 互不交叉 。

9.普通护套电缆在环境温度低于 -5℃ 、耐寒护套电缆在环境温度低于 -10℃ 敷设时,应采取 加温 措施。

10.电缆敷设后(接续前)应 测试 电缆钢带对地绝缘性能,其 绝缘电阻 值应符合设计要求,并及时 封端 。 11.电缆敷设完毕应 及时 将槽道盖板封盖。

12.

铁路车务技师实作题库

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车务技师实作试题(共81题)

一、计算题(6题,可利用公式,在出题时,变换已知条件)

1、乙车站到达(出发)有4条可用于办理列车技术作业的到发线,各种固定作业占用到发线总时间为520min,到发线空费系数为0.18,平均办理一次到发列车占用线路65min,列公式计算到发线通过能力。 解:到发线通过能力计算公式为:

(1440m??t固)(1??)(1440*4?520)(1?0.18) N到发 ==

65t占到发(线) =66列

答:到发线通过能力一昼夜为66列。

2、某站有旅客列车到发线5条,平均每列旅客列车占用到发线时间为12min,一昼夜内车站停止接发旅客列车的时间为120min,旅客列车到发线空费系数采用0.25,试计算该站旅客列车到发线通过能力。 解:(1)公式K客=M客(1 440一t停)(1一γ)/t占

(2)计算旅客列车到发线通过能力

K客=5×(1 440—120)×(1—0.25)/12=412 答:该站旅客列车到发线通过能力为412列

3、货物列车,以平均50km/h速度进站,进站信号机至接车线末端警冲标间距离850m,司机确认信号显示的距离为200m,列公式计算开放进站信号机的最好时间?

解:开放

铁路车务技师实作题库

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车务技师实作试题(共81题)

一、计算题(6题,可利用公式,在出题时,变换已知条件)

1、乙车站到达(出发)有4条可用于办理列车技术作业的到发线,各种固定作业占用到发线总时间为520min,到发线空费系数为0.18,平均办理一次到发列车占用线路65min,列公式计算到发线通过能力。 解:到发线通过能力计算公式为:

(1440m??t固)(1??)(1440*4?520)(1?0.18) N到发 ==

65t占到发(线) =66列

答:到发线通过能力一昼夜为66列。

2、某站有旅客列车到发线5条,平均每列旅客列车占用到发线时间为12min,一昼夜内车站停止接发旅客列车的时间为120min,旅客列车到发线空费系数采用0.25,试计算该站旅客列车到发线通过能力。 解:(1)公式K客=M客(1 440一t停)(1一γ)/t占

(2)计算旅客列车到发线通过能力

K客=5×(1 440—120)×(1—0.25)/12=412 答:该站旅客列车到发线通过能力为412列

3、货物列车,以平均50km/h速度进站,进站信号机至接车线末端警冲标间距离850m,司机确认信号显示的距离为200m,列公式计算开放进站信号机的最好时间?

解:开放

铁路信号工程施工作业要点卡片

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铁路信号工程施工作业要点卡片

信号电缆测试施工作业要点卡片

卡片编号:信号01 上道工序:施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 ①检查兆欧表、高阻计、电桥等仪表在使用期内。②用兆欧表测试电缆绝缘时,按R=0.001×L×Rm进行换算。③每一单盘电缆进行统一编号,0 准备 然后检查电缆盘外包装是否完整,电缆外观是否有破损等现象,并检查电缆铝护套密封性能。 ①开剥电缆护套,将待测电缆两端分别开剥20cm电缆头,露出芯线,1 剥头 梢头用剥线钳剥出3cm铜芯。②确认电缆端别,并在电缆盘两侧标注清晰。 绝缘将兆欧表接地,分别对电缆芯线间、芯线对屏蔽层及金属护套间进行绝2 测试 缘测试。 直流3 电阻将电缆两端全部散开,顺序找出电缆中的同一芯线,逐根测试。 测试 电容将电缆两端全部散开,在测试端找出四芯组的线对,每个四芯组按红白、4 测试 蓝绿顺序逐对进行测试。 完成5 单盘电缆测试结束,立即用热缩端帽封端法对电缆端头进行密封处理。 整理 下道工序:电缆配盘 综合扭绞数字电缆主要电气特性测试指标 序换算公项目 单位 标准 号 式 1 直流电阻20℃每根导线直流电阻 Ω/km ≦2

铁路信号复习

标签:文库时间:2024-11-08
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1. 试述色灯信号机的显示方式及其优缺点。

色灯信号机不管夜间还是白天都用不同颜色的灯光显示信号。 3 什么是速差制,我国铁路采用的是什么,为什么?

速差制:每一种信号显示均表示不同行车速度的信号制度。 我国采用简易速差制。

原因:随着我国铁路提速,四显示自动闭塞正在逐步推广,其信号显示方式中的速差含义也止在逐步增强。机车信号显示方式也正向着速差方式转变,在复示地面信号显示的同时,速差含义日益十富、在这次新标准制定中得到了充分体现。 4.什么叫绝对信号和容许信号?

列车根据停车信号停车后,如不如不另发出指示不准越过该信号机。此种停车信号

叫绝对信号。

列车遇到停车信号时,在特定情况下不准许其停车或停车2min后以低速继续运行,

此信号叫允许信号。 5.信号机按用途如何分类?

进站,出站,通过,进路,预告,接近,遮断,驼峰,驼峰辅助,复示,调车信号机。

6.哪些信号机应采用高柱信号机?哪些信号机应采用矮柱信号机?

高柱信号机的信号机构安装在信号机构上,一般用于显示距离要求较远的信号。高柱信号机具有显示距离远,观察位置明确等优点

为保证安全,提高效率,进站,正线出站,接车进路,通过,预告,驼峰等采用。 矮主信号机一

铁路信号讲义

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实用标准文案

交通运输专业《通信信号》补充讲义

郑 伟

一、联锁道岔

(一)道岔的定反位

每组道岔都有两个位置:定位和反位。道岔的定位是指道岔经常开通的位置,而道岔的反位则是排列进路时临时改变的位置。

确定道岔定位的原则是:

1、单线车站上正线的进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置为定位,由左侧行车制决定。如图1所示,以1号道岔开通1G,2、4号道岔开通ⅡG为定位。

图1 图2 2、双线车站正线上的进站道岔,为向各该正线开通的位置为定位。(如图2所示)

3、引向特别用途线的道岔定位方向为安全线(图6)和避难线(图7)开通的位置为定位。

4、所有区间及站内正线上的其他道岔,除引向安全线及避难线者外,均以向各该正线开通的位置为定位。

5、侧线上的道岔除引向安全线和避难线者外,为向列车进路开通的位置或靠近站舍的进路开通的位置为定位(如图3所示)。

图3

6、站内其他道岔,由车站依据具体情况决定,以搬动道岔次数最少为定位。 (二)联动道岔

排列进路时,几组道岔要定位都要在定位,要反位则都要在反位,这些道岔称为联动道岔。

例如:渡线两

铁路线路工实作考试试题(技师)

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技师线路工实作技能试题目录

第1题 使用水平准仪进行一般高程测量 第2题 计算配置曲线缩短轨 第3题 检查道岔几何尺寸

第4题 看线路详图、看单开道岔图

第5题 求曲线的最高允许速度、求两段的放散量 第6题 计算和调整曲线超高

第7题 求该曲线的总长度和曲线实际超高、求伸缩 第8题 道岔拨道(普通12号单开道岔1组) 第9题 道岔起道

第10题 无缝线路钢轨折断(含焊缝)紧急处理

第11题 单元轨条无缝线路如何设置位移观测桩,位移观测桩测量办法。

技师线路工实作技能试题

第1题 使用水平准仪进行一般高程测量

(一)考核准备

1、工、量、刃、卡具准备

以下所需工、量、刃、卡具由鉴定站准备: 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 测量伞 塔尺 红油漆 毛笔 铅笔 计算器 水准仪 三角架 规格 精度 数量 1把 1把 1盒 1支 1支 1部 1台 1个 备注 与水准仪配套 2、考准备 选择一条长500m线路,标注起终点,并在起点假设已知高程。 3、其他准备 配合人员1人。 (二)考核内容要求 1、技术要求

(1)预选一段长500m线路,往返测量。

1/2

(2)ΔH允=±30L(mm)。 2、图表

铁路线路工实作考试试题(技师)

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技师线路工实作技能试题目录

第1题 使用水平准仪进行一般高程测量 第2题 计算配置曲线缩短轨 第3题 检查道岔几何尺寸

第4题 看线路详图、看单开道岔图

第5题 求曲线的最高允许速度、求两段的放散量 第6题 计算和调整曲线超高

第7题 求该曲线的总长度和曲线实际超高、求伸缩 第8题 道岔拨道(普通12号单开道岔1组) 第9题 道岔起道

第10题 无缝线路钢轨折断(含焊缝)紧急处理

第11题 单元轨条无缝线路如何设置位移观测桩,位移观测桩测量办法。

技师线路工实作技能试题

第1题 使用水平准仪进行一般高程测量

(一)考核准备

1、工、量、刃、卡具准备

以下所需工、量、刃、卡具由鉴定站准备: 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 测量伞 塔尺 红油漆 毛笔 铅笔 计算器 水准仪 三角架 规格 精度 数量 1把 1把 1盒 1支 1支 1部 1台 1个 备注 与水准仪配套 2、考准备 选择一条长500m线路,标注起终点,并在起点假设已知高程。 3、其他准备 配合人员1人。 (二)考核内容要求 1、技术要求

(1)预选一段长500m线路,往返测量。

1/2

(2)ΔH允=±30L(mm)。 2、图表