接发列车大赛总结

铁道行指委关于举办全国铁道职业院校铁道交通运营管理专业

学生技能竞赛的通知

各相关铁道职业院校：

兹定于2014年10月19—23日在南京铁道职业技术学院举办全国铁道职业院校“接发列车技能大赛”，有关事项通知如下：

一、竞赛内容 1．理论测试

车站值班员（中级）。理论测试60分钟，满分100分，占总成绩的30%。 2．实际操作

项目一：单线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业 项目二：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业 双线40分钟，单线45分钟，满分100分，占总成绩的70%。 二、参赛人员

全国开办有铁道交通运营管理专业的职业院校，每个院校为一个代表队，由1名领队、1－2名指导老师和6名参赛选手组成。6名选手分成单线组和双线组，每组3人。每名选手都必须参加理论测试。

三、竞赛组织与管理

本次竞赛由全国铁道职业教育教学指导委员会主办；由铁道运输专业教学指导委员会承办；南京铁道职业技术学院负责接待任务，提供本次大赛场地、设备、工作人员等，协助完成本次竞赛。

四、竞赛安排

1．参赛收取费用：每个参赛队收取竞赛费用3000元；个人（包括教

师和学生）收取300元/人，包食；住宿费自理。

2．竞赛报到地点：南京市浦口区珍珠南路65号

接发列车业务基础知识

1、什么叫接发列车作业程序？

答：车站在办理接发列车过程中所进行的办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等一系列作业过程，称为接发列车作业程序。 2、什么叫准备进路？

答：列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为列车进路。车站值班员亲自或命令信号员、扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程为准备进路。

3、什么叫布置进路？

答：车站值班员向助理值班员、信号员、扳道员发布准备接发车（通过）进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）称为布置进路。 4、什么叫接车进路？

答：接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机上的一段线路称为接车进路。 5、什么叫发车进路？

答：发出列车时由列车前端起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路称为发车进路。

6、什么叫通过进路？

答：列车通过时该列车通过线路两端进站信号机或站界标间的一段线路称为通过进路。

7、什么叫引导接车？

答：在进站，接车进路信号机不能使用，以及双线区间由反方向开来列车，使用引导信号或引导手信号接车时称为引导接车。 8、什么叫接送列车？

答：接发列车有关人员将列车安全地接入和送出车站（线路所）的作业过程称为接送列车。

9、

接发列车业务基础知识

1、什么叫接发列车作业程序？

答：车站在办理接发列车过程中所进行的办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等一系列作业过程，称为接发列车作业程序。 2、什么叫准备进路？

答：列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为列车进路。车站值班员亲自或命令信号员、扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程为准备进路。

3、什么叫布置进路？

答：车站值班员向助理值班员、信号员、扳道员发布准备接发车（通过）进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）称为布置进路。 4、什么叫接车进路？

答：接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机上的一段线路称为接车进路。 5、什么叫发车进路？

答：发出列车时由列车前端起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路称为发车进路。

6、什么叫通过进路？

答：列车通过时该列车通过线路两端进站信号机或站界标间的一段线路称为通过进路。

7、什么叫引导接车？

答：在进站，接车进路信号机不能使用，以及双线区间由反方向开来列车，使用引导信号或引导手信号接车时称为引导接车。 8、什么叫接送列车？

答：接发列车有关人员将列车安全地接入和送出车站（线路所）的作业过程称为接送列车。

9、

郑 州 铁 路 局 文 件

郑铁运〔2009〕112号

关于执行新颁《接发列车作业标准》

及有关补充规定的通知

局各直管站(含支线公司)，各车务段，郑州客运段，调度所：

为确保新颁《接发列车作业标准》（以下简称《部标》）的顺利实施，根据我局实际情况，特作如下补充规定，与新《部标》同时执行，技术规章编号为ZZG/CW103-2009，由运输处负责解释，自2009年7月1日起执行。前发《关于执行新颁〈接发列车作业标准〉的有关补充规定的通知》（郑铁运〔2003〕288号）、《关于确保新图接发列车安全的几项规定》（局〔2004〕3021号电报）、《关于明确助理值班员接车立岗位置的通知》（〔2004〕1920 号电报）、《关于进一步严格非正常情况值班干部上岗监护的措施要求》（局运输处〔2005〕801电报）同时废止。

一、执行对应《标准》的规定关于执行新颁《接发列车

1

作业标准》

1.各车站根据闭塞、联锁设备的实际，正确执行TB/T1500.1-2009至TB/T1500.8-2009相应的作业标准。

2.车站一端有两个及其以上列车运行方向、且涉及不同闭塞方式（含三线、四线），与邻站办理某区间闭塞（

车站重要安全信息紧急直报办法

1、车站值班员接到站内或区间发生事故、危险品泄漏或丢失、列车火灾或爆炸等可能造成严重后果的事故或公共突发事件时，应按以下信息上报流程紧急上报。

2、报告内容：⑴时间（月、日、时、分）

⑵地点（站名或区间、公里、米）

⑶事故概况或公共突发事件概况

⑷人员伤亡情况及机车车辆、线路损坏概况 ⑸有邻线的区段是否影响邻线行车 ⑹是否需要救护车、救援列车或起重机

3、信息上报流程：

车务段段长 （值班段长）

车站站长 （值班站长） 列车调度员

车站值班员 现场 作业人员

1

行车设备临时故障时接发列车安全流程图

车站值班员遇行车设备临时故障时，须按以下程序执行

确 认 设 备 故 障 情 况 1 确认 向 列 车 调 度 员 报 告 报告 向 值 班 干 部 报 告

接发列车工种应知应会手册

怀车段职教科 2016年2月

1

——

目 录

1、《普铁技规》对行车有关人员作业和纪律的要求 ........................................................................................ 5 2、铁路限界的要求 ............................................................................................................................................. 5 3、铁路线路的分类及定义 .................................................................................................................................. 5 4、轨距的定义 .............................................................

绝密★启用前

200 年 月高等教育自学考试全国统一命题考试

接发列车作业标准 试题答案及评分参考01

一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 1 分，共 10 分）

1．B 2． A 3．C 4．D 5．C 6．D 7．C 8．A 9．D 10．B

二、多项选择题（本大题共 10 小题，每小题 1 分，共 10 分）

11．AB 12．BD 13．AB 14． BDC 15．ACE

16．ABCDE 17．ABCDE 18．CBED 19．ABCDE 20．ACD 三、填空题（本大题共 10 小题，每空 1 分，共 20 分） 21．1502 22．接受预告

准备接车

按列车运行计划核对车次时刻、命令、指示，必要时，与列车调度员联系 23. 单双线半自动闭塞集中联锁设信号员

24．承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达

承认闭塞、准备进路、引导接车、接车、列车到达 三

25．28（项） 21（项）

非正常情况下接发列车作业程序(接车故障)

一、列车邻站开车后，开放进站信号前进站信号机闪红灯 程序标准 程序 作业内容 扳道员 项目 车站值班员 助理值班员 （1） （1）听取发车站请求闭塞。（1分） 确认区间 （2）根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲。（3分） 空闲 （3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。 （3分） （2） （4）同意闭塞：“同意X 次闭塞”。（2分） 办理闭塞 手续 （5）一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光，口呼：“X 次闭塞好（1）应答：“X 次闭塞好（了）”。（5分） （了）”。（4分） （6）填写《行车日志》。（1分） （7）必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。（4分） （8）确定接车线（2分） （9）通知助理值班员：“X次X 道停车（到开）”。通知有关人员（客运、列检）。（2）复诵：“X次X 道停车（到开）”并填写 （3分） 占线板。（5分） （3） （10）复诵发车站开车通知：“X（次）（X点）X（分）开”。（2分） 听取开车 （11）填写《行车日志》。（1分） 通知 （12）通知助理值班员： “X次开过来（了

铁路 车务 运转系统 自动闭塞《接发列车作业标准》

新《接发列车作业》培训内容

铁道部于2009年2月12日发布新《接发列车作业》，原定于2009年3月1日实行，按照铁路局要求，改按2009年5月1日实行。

新《接发列车作业》共分为八个部分，以TB/T1500.1- TB/T1500.8发布，代替TB/T1500- TB/T1506-2003。

第一部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）；

第二部分：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）；

第三部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）；

第四部分：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）； 第六部分：单双线电话闭塞无联锁；

第一节 新《接发列车作业》TB/T1500.1双线自动闭塞集中联锁（设信号员）

一、接车作业和发车作业中“岗位作业技术要求”变化内容

1、为重点突出车次、在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×（次）、×道发车”、 “×（次）、（×点）×（分）”；

2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作按有关规定执行；

3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓

车站值班员设备故障时接发列车办法及应急处理实例

一、 进站信号机故障下的接车办法：

1、通过控制台确认进站信号机故障，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关，通知信号工区检查，在《行车设备检查登记簿》内登记。

2、听取发车站闭塞请求，。根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，同意发车站闭塞，确定接车线，通过控制台做到双人确认接车线路空闲，填写《行车日志》。 3、准备进路：排列调车进路，开放调车信号机锁闭道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔锁闭进路。

4、邻站报开后，指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导信号按钮开放引导信号接车。 5、列车接近，指示助理值班员接车。

6、通过控制台确认列车整列到达后，请求并抄收使用事故按钮的调度命令，办理事故复原，在《行车设备检查登记簿》内登记。

7、向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。通知信号工区加封。 二、 进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下的接车办法：

1、通过控制台确认进站信号机内方第一轨道电路出现红光带，向列车调度员报告，并报告站长（车间主任）安排双人上岗并把关，通知信号工、电部门检查，在《行