隧道斜井进主洞如何施工

隧道斜井进正洞施工方案

新建铁路云桂线（云南段）

XX隧道斜井

XX隧道斜井进正洞施工方案

编制： 复核： 批准:

XX集团有限公司 云桂铁路云南段项目经理

20 年 月 日

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隧道斜井进正洞施工方案

斜井进正洞施工方案

1、编制依据 ⑴《XX隧道设计图》

⑵《时速250公里铁路双线复合式衬砌》（云桂隧参-04） ⑶《双线隧道辅助施工措施及施工工法》(云桂隧参-08) ⑷《斜井衬砌图》(云桂隧参-14)

⑸《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)

⑹《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） ⑺ 我单位类似工程施工经验。 2、工程概况

XX隧道斜井长620m，与正洞相交里程DK604+450，与左线中线夹角67°9′2″，下坡度11.5%。斜井内净空为7.5m（宽）*6m（高），运输方式为无轨双车道。该洞线区属云贵高原南缘中山区构造腐蚀地貌，自然坡度约15°～30°。本段主线经过主要XX交扭背斜，XX扭曲背斜与主线相交于DK604+405，交角约65.7°。小里程翼岩层产状N6

中交二公局兰渝铁路工程项目经理部一分部 两水隧道斜井进正洞专项施工方案二

目 录

一、工程概况及施工情况 ...................................................................................................................... 1 1、工程地质情况 ................................................................................................................................ 1 2、水文地质条件 ................................................................................................................................ 1 3、气象资料 ..................................................

中交二公局兰渝铁路工程项目经理部一分部 两水隧道斜井进正洞专项施工方案二

目 录

一、工程概况及施工情况 ...................................................................................................................... 1 1、工程地质情况 ................................................................................................................................ 1 2、水文地质条件 ................................................................................................................................ 1 3、气象资料 ..................................................

黄土隧道斜井进正洞挑顶施工技术

工法编号：ZJJTGF-××××-2013 编制单位：中建铁路建设有限公司 主要执笔人：刘衍文 袁志强 吴迪

1.前言

目前国内铁路建设周期普遍较短，长大隧道不可避免的依靠设置斜井的手段来增加作业面，减小工期压力。黄土隧道相比石质隧道，在挑顶段的受力更为复杂，对于挑顶的方法和工序安排要求更高，本文以石鼓山1#斜井为例，浅谈黄土隧道挑顶施工技术。

2.工法特点

2.1利用辅助坑道的自身结构作为支撑结构，减少了临时支护钢支撑和混凝土的用量，节约成本。

2.2采用台阶法开挖挑顶，较少了对围岩的扰动，提高了安全效益。

2.3利用正洞钢架直接参与支护体系，将整体钢架分成若干单元，与支撑结构形成稳定的单元结构，对隧道施工的安全稳定性提供了保证。

2.4一次性快速的进行了正洞台阶法的施工，避免了二次施工，大大减少了工期。

3.适用范围

本工法适用于黄土隧道斜井进正洞挑顶施工，特别适合软弱、自稳性差的黄土隧道。

4.工艺原理

黄土隧道自身结构不稳定，自稳性差，开挖过程中要尽量控制开挖轮廓，减少对围岩的扰动，避免造成围岩失稳，特别是在辅助坑道进正洞三岔口处及其不稳定。这就要求在施工过程中避免大面积开挖

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隧道斜井进正洞挑顶

方 案

中铁十六局集团沪昆客专长昆湖南段

第一项目分部

二O一一年一月

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目 录

一 编制依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 二 编制目的〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 三 工程概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 四 施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 五 施工控制要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 六 监控量测〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 七 劳力、机具设备配置〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 八 安全保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 九 文明施工保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11 十 雨季施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12

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新吉坪隧道斜井进正洞挑顶方案

1、编制依据

1.1、

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隧道斜井进正洞挑顶

方 案

中铁十六局集团沪昆客专长昆湖南段

第一项目分部

二O一一年一月

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目 录

一 编制依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 二 编制目的〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 三 工程概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 四 施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 五 施工控制要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 六 监控量测〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 七 劳力、机具设备配置〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 八 安全保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 九 文明施工保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11 十 雨季施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12

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新吉坪隧道斜井进正洞挑顶方案

1、编制依据

1.1、

隧道工程斜井转正洞施工方案探析

摘要：自工业革命开展以来，世界各国不断加强社会革新，相继在桥梁、高层建筑等方面取得重大成就。进入二十一世纪之后，各国不断加强对地下隧道的研究，希望能对社会的发展开创新的局面。在地势崎岖的山岭地带，隧道的发展不仅有利于减短行车路程，且减少对绿色植被的破坏。水路地带开展隧道工程项目，有效减少水路运输方面的压力，除此之外隧道的开展有利于缓减交通拥挤的现状，为人们的生活提供更多便利，与此同时具有较强抗震效果的隧道能够更好的抵御来自自然灾害与交通事故的侵害。为此加强隧道工程的研究对于社会的发展具有举足轻重的作用，接下来我将结合多年的工作经验以及相关的期刊文献就如何促进隧道工程项目的发展进行深层次论述。

关键字：隧道工程 斜井转正洞 施工方案

进入二十一世纪以来，我国经济快速发展，在城市间各种隧道工程项目不断开展。在社会进步的同时，人们对于交通要道的要求也提出更好的要求，在隧道项目开展的过程中，不仅在长度与深度方面提出更高的要求，而且要求隧道工程能够更好的保障居民的生命安全。但是就目前国内隧道工程发展现状而言，我们会发现在斜井转正洞方面还存在众多问题，譬如对斜井转正洞交叉处的研究缺乏技术支持，已研究的理论基础缺乏实

厦门本岛至翔安过海通道工程（轨道交通3号线过海段）

五刘区间斜井施工监测方案

方案编制：

技术负责人：

项目负责人：

中 铁 西 北 科 学 研 究 院 有 限 公 司 厦门本岛至翔安过海通道工程（轨道交通3号线过海段）

施工监控量测项目部

2016年3月

目 录

1 工程概况 ..................................................................................................................................... 1

1.1项目概况 ........................................................................................................................... 1 1.2五刘区间斜井工程概况 .....................................................

施工安全技术措施 第一节 总则

1、施工人员必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。项目部要建立健全安全检查机构，配有专职安检人员。施工队、班组有兼职安检员负责施工中安全检查监督工作。

2、严格执行《煤矿安全规程》，严格按照“施工组织设计”和“施工作业规程”以及“操作规程”进行施工。坚决反对“三违”，坚持“一工程一措施”、“无措施不能施工”的原则。

3、建立通风瓦斯检查机构，配备合格的专职人员，井筒施工揭露煤层前要制定揭煤施工安全技术措施。

4、建立安全调度会议制度，坚持定期召开安全办公会，解决安全生产中存在的问题，做到不安全不生产，施工队要坚持班前、班后会，布置总结安全工作。

5、必须建立井口管理制度，井上下信号工、把钩工、绞车司机都必须经过安全技术培训，并考试合格后，持证上岗。

6、施工现场必须建立健全防火管理制度，储存易燃易爆物品的场所，严禁带入火种，施工现场要建立群众性消防队伍，必须设有防火设施及灭火器材。

7、建立健全安全生产责任制，实行业务保安，项目部和队领导干部、各专业人员 、各业务部门、各工种工人都要建立岗位责任制。

8、井口要建立入井人员检身制度，配备专人，严格检身；每个入井人员必须佩带安全帽，严禁烟火带入井内

广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段

第D标段（K137+200-K179+412）

大要顶隧道 洞身衬砌施工方案

广东省长大公路工程有限公司第二分公司 广佛肇高速公路总承包项目D段经理部

二0一四年三月

目录

一、编制依据及原则 .............................................................................................................................. 1 1.1 编制依据 ....................................................................................................................................... 1 1.2 编制原则 .................................................................................................................................