橡胶沥青及混合料设计施工技术指南

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橡胶沥青混凝土生产及路面施工技术指南

1 范围

本技术规程规定了橡胶沥青路面施工的术语、要求、试验方法、施工质量管理与检查验收。

本技术规程适用于各等级新建和改建建路的橡胶沥青路面工程的施工。 2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 4472 化工产品密度、相对密度测定通则 GB/T 6284 化工产品中水分含量测定通用方法 重量法 GB/T 4498 橡胶 灰分的测定

GB/T 13249 硫化橡胶中橡胶含量的测定 管式燃体法 GB/T 3516 橡胶中丙酮抽出物的测定

GB/T 14837 橡胶及橡胶制品组分含量的测定 热重分拆法 GB/T 15180 重交通道路石油沥青 JTG D50—2006 公路沥青路面设计规范 JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范 JTG E42-2005 公路工程集料试验规程

JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTJ 0

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橡胶沥青混凝土生产及路面施工技术指南

1 范围

本技术规程规定了橡胶沥青路面施工的术语、要求、试验方法、施工质量管理与检查验收。

本技术规程适用于各等级新建和改建建路的橡胶沥青路面工程的施工。 2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 4472 化工产品密度、相对密度测定通则 GB/T 6284 化工产品中水分含量测定通用方法 重量法 GB/T 4498 橡胶 灰分的测定

GB/T 13249 硫化橡胶中橡胶含量的测定 管式燃体法 GB/T 3516 橡胶中丙酮抽出物的测定

GB/T 14837 橡胶及橡胶制品组分含量的测定 热重分拆法 GB/T 15180 重交通道路石油沥青 JTG D50—2006 公路沥青路面设计规范 JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范 JTG E42-2005 公路工程集料试验规程

JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTJ 0

橡 胶 粉 改 性 沥 青 混 合 料 生产、运输、施工指南

一、 橡胶粉改性沥青混合料生产

采用间歇式拌合机每盘生产周期不少于50s-60s（其中干拌时间不少于15-20s） 1. 集料加温温度：190℃-200℃ 2. 橡胶沥青温度 ：180℃-195℃ 3. 出料温度：大于180℃ 4. 废弃温度：210℃

二、 橡胶粉改性沥青的混合料的存贮运输

1. 存贮：根据国外的施工经验和我国现有的规范要求，橡胶沥青混合料应即拌即用不宜长时间贮存。 2. 运输：

① 任何运输传统沥青混合料的货车均可用于运输橡胶沥青热拌混合料，运料车每次使用前后必须清扫干净，货车底板需要涂抹隔离剂以避免粘结混合料，但不得有余液积聚在车厢底板；

② 从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动货车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运输途中应避免车辆颠簸造成混合料离析；

③ 除非运距特别短，否则运输车辆必须加盖篷布以保证橡胶沥青混合料到达现场的温度在175℃左右,避免混合料表面结硬，如外界气温较低还要适当提高到场温度。每天最先生产的混合料到场温度应适当提高到180—185℃左右；

④ 为了保证连续摊铺，在保证橡胶沥青混合料施工温度的前提下，开始摊铺之前，现场应

重庆路快速路工程

温拌沥青混合料技术

编制单位：

编制时间：

温拌沥青混合料应用技术简介：

传统的沥青混合料按照拌和、摊铺温度的不同，可以分为两大类: 热拌混合料（HMA）和冷拌混合料（CMA）。热拌混合料拌和温度150-180℃，优点是主流技术、路用性能好，缺点是环境

污染重、能耗大、沥青老化较严重。冷拌混合料拌合温度15-40℃（常温），优点是环保、节能、混合料可存储，缺点是路用性能很难与热拌混合料相比。如何保留热拌沥青混合料性能良好的特点并克服其存在的环境污染重、能耗大、沥青存在老化等问题。或从另外一个角度说，如何在保留冷拌沥青混合料环保、节能等优势的同时克服其性能尚有差距的不足，成为努力的方向。而当今世界，节能减排、保护环境、可持续发展是世界各国共同关注的热点问题。2011年5月9日，云南省交通运输节能减排工作会议提出：我省的公路施工及养护中将逐步推广节能技术，重点开始温拌和燃油改煤技术等的推广。

在这些国际国内背景下，温拌沥青混合料应用技术应运而生。温拌沥青混合料（WMA）是一类拌合温度介于热拌沥青混合料（150℃-180℃）和冷拌（常温）沥青混合料之间，性能达到(或接近)热拌沥青混合料的新型节能减排沥青混合料，其拌合温度为110℃

-130℃，摊

橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI）是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。

总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层施工提出如下施工建议。

一、原材料

1、基质沥青

橡胶沥青所用的基质沥青采用70＃道路石油沥青，其技术要求见表1，其抽检项目、抽检频率应满足省高指相关要求。

表1 70＃道路石油沥青技术要求

检 验 项 目 针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm) 延度(5cm/mim,15℃)（cm） 不小于 延度(5cm/mim,10℃)（cm） 不小于 软化点（环球法）（℃） 不小于 溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于 针入度指数PI 质量损失（%） 不大于 薄膜加热试验 163℃，5h 针入度比（%） 不小于 延度（15℃）（cm） 不小于 延度（10℃）（cm） 不小于 闪点（COC）（℃） 不小于 含蜡量（蒸馏法）（%

目 次

1 总则

2 术语、符号

3 沥青材料及其试验方法 3.1 沥青及其分类 3.2 沥青质量标准 3.3 沥青取样方法 3.4 沥青试样准备方法

3.5 沥青密度与相对密度试验方法 3.6 沥青针入度试验 3.7 沥青延度试验方法

3.8 沥青软化点试验方法（环球法） 3.9 沥青薄膜加热试验方法

3.10沥青闪点与燃点试验方法（克利夫兰开口杯法） 3.11沥青含水量试验

3.12沥青脆点试验（弗拉斯法） 3.13沥青与粗集料的粘附性试验

3.14沥青标准粘度试验（道路沥青标准粘度计法） 4 沥青混合料

4.1 沥青混合料标准 4.2 沥青混合料取样方法

4.3 沥青混合料试件制作方法（击实法） 4.4 压实沥青混合料密度试验方法（表干法） 4.5 压实沥青混合料密度试验方法(水中重法) 4.6 压实沥青混合料密度试验方法(蜡封法) 4.7 沥青混合料马歇尔稳定度试验 4.8沥青路面芯样马歇尔试验

4.9沥青混合料理论最大相对密度试验 4.10沥青混合料车辙试验 4.11沥青混合料渗水试验

4.12沥青混合料表面构造深度试验

4.13沥青混合料中沥青含量试验检验实施细则(离心分离法) 4.

一、美国Superpave沥青混合料设计方法

Superpave( Superior Performing Asphalt Pavements)是SHRP(Strategic Highway Research Program)的沥青研究部分的最终系列成果的代称.SH R P 是美国战略公路研究计划的简称，其目的是通过将混合料设计与路面结构设计相联系，以路面使用性能。它历时 5年（1987—1992），耗资 1 亿 5 千万美元，是公路研究史上最大的研究项 目之一，取得了 130 多项科研成果。

Superpave设计法是建立在路用性能基础上的设计方法，是通过路面模型的方法来判断路面性能。Superpave沥青混合料是力图将试验方法与指标同沥青路面的野外性能建立起直接的联系，通过控制高温车辙、低温、疲劳开裂，以全面改正路面性能。 1、Superpave设计方法的全套技术包含以下五个方面： ①胶结料与集料规范； ②混合料体积设计； ③混合料施工； ④混合料性能预测；

⑤相关软件、试验方法及设备等；

这些体系一起组成完整的Superpave技术，孤立的应用其中部分技术很难达到Superpave整体应用所应用的效果。 2、Superpave体积设计

沥 青 混 合 料 购 销 合 同

甲方：

注册地址: 邮编： 通讯地址： 邮编： 法定代表人： 职务： 纳税人身份：

纳税人识别号：

开户银行名称： 开户银行帐号：

乙方：

注册地址： 通讯地址： 法定代表人： 职务： 纳税人身份：

一、判断题：

1． 生产道路沥青，首选的油源基属应为“石蜡基”原油，环烷基原油，通常认为是“不适宜生产路用沥

青”的原油。（错）

2． 沥青的四组分包括沥青质、饱和分、芳香分和胶质（对） 3． 沥青中油分含量多，沥青软化点低，针入度高，稠度低（对）

4． 沥青的密度是以25℃作为测定标准的，相对密度(比重)通常的测定条件为15℃/15℃，二者之间可以进

行换算。（错）

5． 常温下沥青的表面张力可以通过试验直接测定。（错）

6． 针入度、软化点和延度是评价粘稠石油沥青路用性能的最常用经验指标，通称为“三大指标”

7． 粘度是沥青的力学指标，粘度的大小反映沥青抵抗流动变形能力，粘度越大，路面抗车辙能力越强。 8． 针入度指数是P．Ph．普费(Pfe比r)和F．M．范·杜尔马尔(van Doormaal)等提出的一种评价沥青感

温性的指标。

9． 粘附机理可以从界面理论＆表面电位理、酸碱理论分析沥青剥离机理 10． 11． 12．

表干法：适用于吸水率小于2％的各种沥青混合料的毛体积相对密度＆毛体积密度 矿料间隙率：压实沥青混合俩试件内部矿质集料以外部分体积占试件总体积百分率， 马歇尔模数：稳定度与流值的商

二、填空题：

1． 沥青的胶体结构中，沥青质

第23卷 第3期

文章编号:1671-2579(2003)03-0093-04

中 外 公 路

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泡沫沥青混合料的特性

拾方治,吕伟民 编译

(同济大学,上海市 200092)

摘 要:根据国外有关试验研究,介绍了泡沫沥青混合料的组成、试件的不同成型方法及有关泡沫沥青混合料性质的试验,并通过对各种试验结果的分析,得出泡沫沥青混合料的一些特性。

关键词:泡沫沥青混合料;冷再生;特性研究

就地冷再生工艺是使用专业道路再生机械将旧路面材料破碎,注入稳定剂(如石灰、水泥、乳化沥青和泡

沫沥青等)以改善再生材料的结构特性。就地冷再生常用泡沫沥青作为稳定材料。泡沫沥青(或膨胀沥青)是空气、水和热沥青的混合物。

本文通过介绍澳大利亚Griffith大学工学院最近有关泡沫沥青混合料的研究成果,初步总结出泡沫沥青混合料的特性,并希望有助于国内在泡沫沥青方面的研究与应用。

效果是使膨胀率和稳定性都达到最优。沥青用量范围的上、下限分别由混合料稳定性损失和水敏感性加以限制。粘结料的最佳含量一般与材料的级配尤其是石屑在混合料中的含量有关,通常为3%~4%左右。此外,为了达到一定发泡性能所需用