故障波形分析

利用次级点火波形分析汽车发动机故障

摘 要：波形分析法作为当下较为先进的一种发动机故障诊断方法，尤其适用于发动机次级点火波形分析，本文通过对次级点火系的标准波形和故障波形分析，再加以实例论证，说明通过次级点火波形分析发动机故障是十分方便的。

关键词：次级点火波形；发动机故障；波形分析

现代汽车的结构变得日益复杂，电子控制技术在汽车上的应用越来越普及，在点火系统的诊断中，常规的单缸断火试验已经无法精确判断故障了，汽车专用示波器应运而生，因其具有实时性、连续性、对电信号的变化采集快等特点，得到越来越广泛的应用。

1 次级点火标准波形分析

次级绕组产生的次级点火波形如图 1所示 ，各点分析如下

a点、b点、c点为初级绕组从接通到断开的一段过程，在此不作详细说明。

d点：初级绕组断开瞬间次级绕组产生的击穿高压，击穿火花塞间隙的最大电压值，一旦到达此最大电压值意味着火花塞间隙被击穿，此电压值会瞬间下降。该击穿电压与火花塞间隙和电极形状、混合气浓度、汽缸压力和温度等因素有关。

e 点：形成火花的起始点 （ 即高压电压击穿火花塞间隙后形成的瞬间电压 ） 。

f～g段：电压击穿后的燃烧阶段，f点就是燃烧电压，是维持火花继续得以燃烧的电压，该电压比点火电压值小很多，燃烧阶段的波

电控汽油喷射系统的波形分析

汽车用示波器

一、汽车示波器的功用

汽车上电子设备所占的比例越来越多，电子设备的修理工作也就越来越多，这就对今天的汽车维修技术提出了新挑战。现代的汽车修理工作已经不再是一个单纯的机械修理，而是机械和电子一体化的维修，如果一个汽车 维修企业不具备有效地排除汽车电子设备的故障能力，这个企业必将面临被淘汰的危险。为了能有效地排除汽车电子设备的故障，保证汽车修理的质量，必须具备以下三个基本条件： （1） 必备的测试设备； （2） 必需的维修资料； （3） 必要的技术培训；

汽车示波器的诞生为汽车修理技术人员快速判断汽车电子设备故障提供了有力了的工具。用普通的示波器去测试电子设备时，最大的困难是设定示波器（即调整示波器的各个按钮，使显示的波形更为清楚）和分析波形，而使用汽车示波器测试汽车电子设备非常简单，只要像点菜单一样，选择要测试的内容，无需任何设定和调整就可以直接观察波形。汽车示波器是专门为汽车维修人员设计的“傻瓜”示波器，它的设定和调整是全自动的，使用汽车示波器，就你使用一台“傻瓜”照相机一样方便。

示波器与万用表相比有着更为精确及描述细致的优点，万用表通常只能用1—2个电参数来反映电信号的特征，而示波器则用电压随时间

DEWE-571 波形记录+电能质量分析仪主要技术参数

硬件主要技术参数

主机是高性能的高度便携式一体化测试仪器，体积小，重量轻。该仪器的设计满足电厂测试现场抗振抗冲击的要求，特别适合在恶劣测试领域的应用，满足EMC电磁兼容测试的要求。

主机是基于WINDOWS操作系统的多通道的数据采集和分析仪器，具有12英寸的触控TFT大显示屏，像素为1280 x 800，可以清楚的显示多通道的测试信号。内部数据处理单元是INTEL 主频为2 GHz的酷睿2代双核CPU处理器，有2G的RAM，120G的抗震固态硬盘， 2个USB接口（可以接U盘和移动硬盘），1个高速的LAN接口，4路电压，4路电流。

4路电压输入达1400V，通道间隔离6000V。

4路电流输入，可以是AC，也可以是DC。直流0-5A电流可以直接输入，也可以通过直流电流传感器输入。交流电流输入达3000A，有300A和3000A两档可以选择，带宽20KHz,精度≤1%，相位漂移≤0.7度，温度漂移≤0.5%。

电力数据采集软件基本功能：

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集多种功能于一体：系统参数设置、数据记录仪、示波器、X/Y记录仪、频谱分析仪、倍频程分析仪、可编程运算的虚拟通道、视频记录仪、综合信号显示仪...

装配后电机常见故障的原因及分析

由于各方面的原因,有时电机装配以后会出现一些质量问题,并且由于电机的种类繁多,结构各异,因而出现的故障也是多种多样的.电机的故障除了与电机的设计、制造质量有关，还与电机的使用条件、工作方式及使用维护等因素有关。我们重点介绍与装配质量有关的几种故障类型。 （一）轴承异响

电机装配后经常会出现噪声问题，噪声是由电磁噪声、通风噪声、机械噪声三部分组成，其中电磁噪声和通风噪声产生的原因绝大多数是电机设计方面的，而轴承噪声是产生机械噪声的原因之一。对运行中的轴承我们可以靠声音来检测，根据声音可判断出是否出了故障。一般可用轴承听音器或螺丝刀，把一端顶在轴承盖边缘上，另一端塞在耳朵里，并堵塞住另一只耳朵。此时思想要高度集中，认真细心地辩别其声音，听到的声音大致可分为以下几种类型。

1、滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，说明轴承是完好的。

2、听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大。

3、滚动体声音发哑、声音沉重，说明是润滑脂太脏，有杂质侵入油脂。 4、滚动体有不规律的撞击声，说明有个别的滚动体破裂。

5、有近似的口哨叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承严重缺乏润滑脂或油脂选择不当。

6、

实例分析

故障1

因厂站有功、无功遥测不平衡导致状态估计计算产生偏差 故障现象：

厂站数据本身有功、无功不平衡，导致状态估计计算时把不平衡功率分配到其他相连的厂站，造成某一元件、厂站或区域的计算结果偏差

故障处理步骤和方法：

（1）查看计算结果偏差较大的设备所属厂站，看厂站的△P和△Q是否为零，如果不为零确定厂站遥测存在偏差。

（2）查看厂站各数据源数据是否一致，如果有偏差与现场核实数据确保数据准确性。

（3）查看厂站内各线路首末端功率是否平衡，如果不平衡找出原因，解除故障 （4）查看厂站内各线路有功曲线是否有较大波动，联系现场核实数据，确保数据准确

（5）在保证系统安全稳定运行前提下，进行模拟实验，切换各数据源，对错误数据源进行现场数据核实、进行故障处理，确定厂站数据平衡，故障消除。

故障2

因母线有功、无功遥测不平衡导致状态估计计算结果产生偏差 故障现象：

把鼠标放在任意一条母线上，会出现有功、无功不平衡量统计，对于220KV电压等级母线有功不平衡量大于6MW时就会导致估计结果产生较大偏差 故障处理步骤和方法：

（1）查看估计结果偏差较大设备所属母线，看母线的△P和△Q是否为零，如果不为零确定母线上的元件遥测存在偏差。

（2）查看母线

目 录

中文摘要 ......................................................................................................................................... 3 第1章 绪 论 ............................................................................................................................... 6

1.1 研究背景 .......................................................................................................................... 6 1.2 故障电弧的基本概念 .............................................................................................

液压传动系统常见故障排除方法

液压泵常见故障分析与排除方法

二、液压缸常见故障分析及排除方法

3、校正二者同心度 4、校直活塞杆 5、检查液压缸与导轨的平行性并校正 6、镗磨修复，重配活塞 7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须 镗磨 8、 双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同 8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧 心度不良 即可，以保持活塞杆处于自然状态 1、 靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节 1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减 流阀失去节流作用 少泄漏现象 冲击 2、 端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作 2、修正研配单向阀与阀座 用 1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密 1、单配活塞或液压缸的间隙或更换O 封圈损坏，造成高低压腔互通 型密封圈 2、由于工作时经常用工作行程的某一 2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞 段， 造成液压缸孔径直线性不良(局部有 推 力 不 足 或 腰鼓形), 致使液压缸两端高低压油互通 工 作 速 度

逐 3、 缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使 3、放松油封，以不漏油为限校直活塞 渐 下 降 甚 至 摩擦力或阻力增加 杆 停止 4、泄漏过多 4、寻找泄漏部位，紧固各接全面 5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或 5、分析发热原因，设法

不同型号的电梯是不一样的！至少3000的电梯6菜单和楼主说的是不一样的！ 但也不是全不一样！

6-20是P增益 6_1 是马达型号 6_2是额定速度 6_3 额定载重量6_5是传感器比参数 太多不一样了！改天一有空一起发上来好了！

那些电梯用的是默纳克系统

羚木，菱王，申龙，东南，多美适

很多，国产品牌和国际品牌低端的都用

默纳克一体机系统个人感觉还是不错的，现在有好多电梯厂家都再用 默纳克针对某些厂家有特殊的通讯协议，外呼板程序有的是不通用的 我有2台新的nice3000一体机，并联，出现如下问题2 b\ 1.机房打检修后，轿顶检修不能运行。无故障码。

2.轿顶检修运行后 ，退出，转正常，电梯不动，到机房断电送电，电梯返平层后正常。无故障码。$ `% v! @( y/ o. P; n( W

3 运行中，偶尔出现内选莫名消号，外招数显不变的现象。 请老师指点一下。

1. 机房检修后，轿顶打检修不能运行，首先要看输入点X9是否动作，一般厂家检修公端

信号输入都是用的X9，如果输入点的灯在检修与正常间转换时有变化说明信号没有问题，反之则不行！另外提醒，之前不少厂家都是轿顶与机房的检修是互锁的。

2.轿顶

常用电机振动异常的识别与诊断

徐宁

（首钢矿业公司电修公司）

摘要：本文主要介绍了电机出现振动的原因，从机械和电气两个方面做了详细的说明，并提出了具体的解决办法，对电机使用寿命的提高及维护保养具有一定的指导意义。 关键词：电机 振动 机械 电磁 振动幅值

1前言

在日常工作过程中，电机出现振动是比较常见的一种故障，若不及时消除，就会影响设备的安全稳定运行。众所周知，电机的结构同时包含电气和机械两部分，也可以说是电气和机械的结合点。所以说对电机的振动故障原因也要分成两部分。一般来讲，电机振动是由于转动部分不平衡引起的，主要是由机械故障或电磁故障两个主要方面的原因引起的。

1 机械振动产生的原因分析

1.1 转子不平衡产生的机械振动 转子不平衡的原因

①电机转子质量分布不均匀，产生重心位移，与转子中心不同心。 ②转子零部件脱落和移位，绝缘收缩造成绕组移位、松动。 ③联轴器不平衡，冷却风扇不平衡，皮带轮不平衡。 ④冷却风扇与转子表面不均匀积垢。 转子不平衡产生的机械振动特征 ①振动频率与转频相等

②振动值随转速增高而加大，与电机负载无关。 ③振动值以经向为最大，轴向很

常用电机振动异常的识别与诊断

徐宁

（首钢矿业公司电修公司）

摘要：本文主要介绍了电机出现振动的原因，从机械和电气两个方面做了详细的说明，并提出了具体的解决办法，对电机使用寿命的提高及维护保养具有一定的指导意义。 关键词：电机 振动 机械 电磁 振动幅值

1前言

在日常工作过程中，电机出现振动是比较常见的一种故障，若不及时消除，就会影响设备的安全稳定运行。众所周知，电机的结构同时包含电气和机械两部分，也可以说是电气和机械的结合点。所以说对电机的振动故障原因也要分成两部分。一般来讲，电机振动是由于转动部分不平衡引起的，主要是由机械故障或电磁故障两个主要方面的原因引起的。

1 机械振动产生的原因分析

1.1 转子不平衡产生的机械振动 转子不平衡的原因

①电机转子质量分布不均匀，产生重心位移，与转子中心不同心。 ②转子零部件脱落和移位，绝缘收缩造成绕组移位、松动。 ③联轴器不平衡，冷却风扇不平衡，皮带轮不平衡。 ④冷却风扇与转子表面不均匀积垢。 转子不平衡产生的机械振动特征 ①振动频率与转频相等

②振动值随转速增高而加大，与电机负载无关。 ③振动值以经向为最大，轴向很