多式联运作为一种新型的运输组织形式

目前，有代表性的国家多式联运主要有远东/欧洲，远东/北美等方向的海陆空联运，其组织形式包括：

（一）海陆联运

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。目前主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等组织和经营远东／欧洲海陆联运业务。这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。

（二）陆桥运输

在国际多式联运中，陆桥运输（Land Bridge Service）起着非常重要的作用。它是远东／欧洲国际多式联运的主要形式。所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间\桥梁\，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格他讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式，只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故将其单独作为一种运输组织形式。 1.西伯利亚大陆桥（Siberian Landbridge）

西伯利亚大陆桥是将集装箱货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运

教学组织形式 1.教学组织形式概说 （1）教学组织形式

所谓教学组织形式，就是根据一定的教学思想、教学目的和教学内容以及教学主客观条件组织安排教学活动的方式。

（2）教学组织形式的发展 ①个别教学。

我国宋代以前的各级官学和私学，欧洲古代和中世纪的教育均采用个别教学，它是漫长的奴隶社会和封建社会中主要的、甚至唯一的教学组织形式。个别教学就是教师在同一时间以特定内容面向一个或几个学生进行教学。这种教学组织形式办学规模小、速度慢、效率低，但却能较好地适应个别差异。17世纪以后随着班级授课在世界范围的普遍采用，个别教学就成为了教学的非主要组织形式。但在20世纪五六十年代，个别教学在欧美各国重新受到重视。

②班级授课。

17世纪捷克教育家夸美纽斯在其《大教学论》中提出了班级授课制，即把一定数量的学生按年龄和知识程度编成固定的班级，根据周课表和作息时间表安排教师有计划地向全班学生集体进行教学的制度。19世纪中期，班级授课制成为西方学校主要的教学组织形式。我国最早采用班级授课制在1862年创办的京师同文馆，并在1904年的癸卯学制中以法令的形式确定下来。

③特朗普制。

20世纪50年代出现于

集装箱运输与多式联运 第二阶段作业

第四章

（一）一般货物运输存在的问题有哪些？第一节 运转点多，手续过繁

货物搬运次数多，易发货损事故 货物装卸时间过长 运输组织复杂

（二）集装箱货物运输过程中货物的集散方式。第二节 整箱货和拼箱货

（三）集装箱货流的组织形式。第二节 整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 （四）集装箱货物的交付形式。第二节

门到门、门道场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、 站到场、站到站

（五) 集装箱运输的特点? 第二节 集装箱运输是一种高效率的运输方式 集装箱运输是一种高质量的运输方式

集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业 集装箱运是是一种专业化、标准化的运输方式 集装箱运输是一项复杂的系统工程

（六）散件杂货运输与集装箱运输的比较。第二节 1、集装箱运输的优势： 减少人力搬运货物的次数 有利于实现国际多式联运 2、采用集装箱运输的问题： 集装箱运输需要大量的初始投资

1

要改变原有的运输组织机构和建立新的规章制度 增加了箱务管理业务

要求海关、商检、动植检、卫检等机构密切配合 第五章

（一）集装箱使

集装箱运输与多式联运 第二阶段作业

第四章

（一）一般货物运输存在的问题有哪些？第一节 运转点多，手续过繁

货物搬运次数多，易发货损事故 货物装卸时间过长 运输组织复杂

（二）集装箱货物运输过程中货物的集散方式。第二节 整箱货和拼箱货

（三）集装箱货流的组织形式。第二节 整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱 拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱 （四）集装箱货物的交付形式。第二节

门到门、门道场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、 站到场、站到站

（五) 集装箱运输的特点? 第二节 集装箱运输是一种高效率的运输方式 集装箱运输是一种高质量的运输方式

集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业 集装箱运是是一种专业化、标准化的运输方式 集装箱运输是一项复杂的系统工程

（六）散件杂货运输与集装箱运输的比较。第二节 1、集装箱运输的优势： 减少人力搬运货物的次数 有利于实现国际多式联运 2、采用集装箱运输的问题： 集装箱运输需要大量的初始投资

1

要改变原有的运输组织机构和建立新的规章制度 增加了箱务管理业务

要求海关、商检、动植检、卫检等机构密切配合 第五章

（一）集装箱使

6 监理机构的组织形式

本项目实行总监理工程师负责制，建立总监理工程师办事机构（监理站），在总监理工程师的领导下，实行监理工程师对副总监负责副总监对总监负责，总监理工程师对业主（公司）负责的三级管理，见监理组织机构图。

7 监理人员配备计划

7.1 监理站人员配备

根据监理组织机构和本标段具体工程情况,配备人员如下:

设总监理工程师1人,对本项目负全面责任；副总监3人，分别由通汛、信号、AFC专业监理工程师组成；安全监理工程师2人；后勤保障部1人，负责文档和后勤，另有公司领导兼专家小组的后勤保障，为本工程项目提供人力支持和

后勤保障，使总监理工程师能全力以赴的投入到监理服务中去。 7. 2 现场监理人员配备

总监理工程师： 人 总监代表： 人 专业监理工程师： 人 现场安全监理工程师 人； 监理员人；

常驻现场监理人数：共计 人。 7.3 本工程主要监理人员名单

7.4监理人员进场计划表

第一章 集装箱运输管理概述

第一节 全球集装箱运输概况

一、集装箱运输的发展沿革

1．1830年至1956年为集装箱运输的萌芽期。 （1）世界上最早出现的集装箱运输雏形

? 1830年在英国铁路上，首先出现了一种装煤的容器 ； ? 1853年美国铁路也采用了容器装运法。 （2）正式使用集装箱是在20世纪初期

? 1900年，英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输； ? 1917年美国在铁路上试行集装箱运输；随后在短短的10余年间，德、法、日、意相继出现了集装箱运输。 （3）30年代至40年代末，集装箱运输发展缓慢。

? 公路运输迅速发展，与铁路运输产生了激烈的竞争，影响到铁路和公路集装箱联运； ? 开展集装箱运输所需投资大。

2．1956年至1966年为集装箱运输的开创期

（1）“马科斯顿号”：1956年4月，美国泛大西洋轮船公司在一艘T-2型油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，取名“马科斯顿号”，航行于纽约至休斯顿航线上。经过3个月的试运行后，“马科斯顿号”获得了巨大的经济效果，平均每吨货物的装卸费从原来的5.83美元下降到0.15美元，仅为原来装卸费的1/37。

（2）“盖脱威城号”：该公司于1957年10月又将

第六章 汽车物流多式联运方案设计及优化

6.1 引言

基于第二章SWOT分析可知，安吉零部件配送物流战略重点应在ST战略上，而安吉零部件物流系统的重要影响因素之一是运输方式的选择。由前面章节信息化平台和循环取货模式的整合设计下，本章将以此为基础进行安吉零部件物流的多式联运方案的设计与优化。 安吉是第一家具备公、铁、水三位一体运输能力的物流企业。09年以来，安吉大力拓展集疏运体系建设，实现公铁水多种运力均衡可持续发展，打造全新的绿色物流模式，建立铁路干线运输网络，拓展水路物流运输规模。

但是随着汽车消费市场对整个行业提出的多样化，更新周期短，价格低等要求，传统的物流运输方式已经很难适应。面对物流运输系统的优化又将带来可观的物流成本的节约，由海、陆、空等不同运输方式有机结合在一起的联系的、综合的多式联运越来越受到企业关注，也自然成了我们设计的重点

6.2安吉汽车物流多式联运设计概述 6.2.1汽车物流运输现状

目前我国已建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合物流运输体系，汽车物流运输主要依赖于前三者。三者比较如下表： 运输方式 汽车运输 铁路运输 水路运输 特点 是供应链中主要的货运方式，分整车运输与零

马克斯?韦伯(Max Weber, 1864-1920)，德国学者，与马克思、涂尔干齐名，并列为现代社会学的「奠基者」。他不但是当代西方有影响力的社会科学家之一，也是现代文化比较研究的先驱人物。 历任柏林、弗莱堡及海德堡等大学教授，曾主编Archiv fur Sozialwissenschaft und Sozialpolitik与Grundriss der Sozialokonomik。一生著述甚多，以《新教伦理与资本主义精神》、《宗教社会学论文集》及《经济与社会》等最为脍炙 人口。 馬克斯?韋伯 (Max Weber, 1864-1920)

在近代社会的条件下，什么样的人才有资格以学术和政治为安身立命的「志业」？志在追求知识或参与政治的人，是否在近代世界中，能为自己的生命找到意义，为世界创造价值？ 本篇文章是韦伯最著名的两篇演讲：〈学术作为一种志业〉和〈政治作为一种志业〉其中的一篇。这两篇演讲，是韦伯去世前不久，在战争与革命袭击笼罩下的德国「新」文化重镇慕尼黑发表。韦伯总摄他一生学术、思想、道德与政治的关怀，透过历史与社会学角度的比较分析，以及在道德、价值层次上的批判反省，就学术知识与政治行动的性质、条

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工o文编号章： 1 00 4— 787 4 2(0 80 )02 - . 4 0- 02

业

锅炉

20 08年 2期第(第总1 0 8 )期

一种新型浴冲水击式锅炉硫除尘脱装王永升置，高学爱(台火烟焰锅山炉有限公司，烟台 2 65 3 00 ) A N w eT p ye o f a W etr Ba h t a sLh e d eD usl f ru i az i to n n d a Ded u s i tn gpp a r A t au s f r o Bo il e r s ANW GY n o - sg he ng, AGO X t le - ai 第一者：作王永升( 1 5 79一),毕 于山业东工业大学锅炉力压

( Ya nt a i H ou a n syh a n B i loe r C O. L TD, a nYt a i 6 25 0 03,C h i a ) n摘

容专器，业总副工程要：该装置用利锅炉排及灰渣污的含池碱水，废通过水冲击装置实现脱浴除尘硫，达到师，从工事锅炉业、 压装安十二余年，具有一

净空气化、化环美的境目的，能并底彻服

第五讲 市场结构与组织形式

第一节 保险市场的结构一、产业组织理论简言之，产业组织理论研究的内容是市场结构和 与企业行为之间的关系，即从市场结构角度研究企业 行为或者从企业行为角度研究市场结构，内容包括企 业理论、市场理论、企业间关系、合同关系、规制和 监管、垄断和反垄断政策、合同理论以及组织理论等 等。

30年代到70年代哈佛学派的代表人物是爱德华·梅森(Edward Mason)和乔·贝恩(Joe Bain)以及后来的谢勒((F.M. Scherer)。 其主要理论构架是SCP范式

:

SCP范式具有经验主义的性质，强调经验性的产业研究。按SCP范 式产业研究方法在下式中，i代表产业，比如说设第i个产业是保CR ∏ 险业， i 代表该产业的可盈利程度； i 表示保险业的产业集中度；

BEi 表示进入保险业的壁垒;

RE i 表示该产业的监管情况。

∏ i =(CR i,BE i , RE i L)

与哈佛学派齐名的另一个重要的产业组织流派——芝 加哥学派则强调需要严格的理论分析和对竞争中的各 种理论进行证明。芝加哥学派的代表人物是阿隆·德瑞 克特(Aron Director)和乔治·斯蒂格勒(Georg