发动机曲轴加工工艺设计

发动机曲轴加工工艺分析与设计 摘 要

曲轴是汽车发动机的关键零件之一,其性能好坏直接影响到汽车发动机的质量和寿命.曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率,承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩，同时经受着长时间高速运转的磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。发动机曲轴的作用是将活塞的往复直线运动通过连杆转化为旋转运动，从而实现发动机由化学能转变为机械能的输出。

本课题仅175Ⅱ型柴油机曲轴的加工工艺的分析与设计进行探讨。工艺路线的拟定是工艺规程制订中的关键阶段，是工艺规程制订的总体设计。所撰写的工艺路线合理与否，不但影响加工质量和生产率，而且影响到工人、设备、工艺装备及生产场地等的合理利用，从而影响生产成本。

所以，本次设计是在仔细分析曲轴零件加工技术要求及加工精度后，合理确定毛坯类型，经过查阅相关参考书、手册、图表、标准等技术资料，确定各工序的定位基准、机械加工余量、工序尺寸及公差，最终制定出曲轴零件的加工工序卡片。

关键词：发动机，曲轴，工艺分析，工艺设计

目 录

第一章 概述 1

第二章 确定曲轴的加工工艺过程 3 2.1曲轴的作用 3 2.2曲轴的结构及其特点 3 2.3曲轴的主要技术要求分析 4 2.4曲

哈尔滨广厦学院

毕 业 设 计

系 别 专 业 班 级 学生姓名

2015

汽车与机电工程系 交通运输 11级交A(1)班 窦玉鹏

年 5月 20 日

哈尔滨广厦学院

毕 业 设 计

题 目：发动机连杆机械加工工艺设计 学 生： 窦玉鹏 指导教师： 王亚萍 专 业： 交通运输 班 级： 11级交A（1）班 系 别： 汽车与机电工程系

2015 年 5 月 20 日

哈尔滨广厦学院 本科毕业设计任务书

学生姓名 系 别 起止时间 窦玉鹏 汽车与机电工程系 学 号 专 业 1110811129 交通运输 指导教师 联系方式 王亚萍 15244756012 自 2014年11月10日 至2015年6月18日 毕业论文（设计）题目：发动机连杆机械加工工艺设计 题目来源：□教师科研项目 √教师指定 □学生自拟 □其他 （在□中打√） 立题目

第30卷第2期2009年 2月

煤 矿 机 械

Vo.l30No.2Feb.2009

发动机曲轴凸轮轴CBN高速磨削加工

*

侯亚丽1,李长河2,蔡光起3

(1.青岛理工大学机械工程学院,山东青岛266033;2.西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室,

西安710049;3.东北大学机械工程与自动化学院,沈阳110004)

摘 要:论述了高速磨削加工的机理及CBN磨粒技术特征,探讨了高速外圆磨削、快速点磨削先进磨削工艺技术特性,分析了高速磨削在发动机曲轴凸轮轴加工中的应用和我国汽车工业发展高速磨削技术的必要性。

关键词:高速磨削;技术特征;CBN砂轮;凸轮轴加工

中图分类号:TG5806 文献标志码:A 文章编号:1003-0794(2009)02-0115-03

HighSpeedGrindingwithCBNGritWheelfor

CamshaftManufacturingofEngine

1

HOUYa-li,LIChang-he2,CAIGuang-qi3

(1.MachineryEngineeringInstitute,QingdaoTechnologicalUniversity,Qingdao266033China;

2.StatekeyLaborato

材料成形技术基础

题 目: 摩托车发动机曲轴

院(系):

专业年级: 姓 名: 鲍 阳 学 号: 指导教师: 万晓峰

2012年05月28日

- 1 -

摩托车发动机曲轴

摘要

曲轴是发动机中最重要的部件之一，它的功用是将发动机各缸活塞的往复运动汇总起来，并以回转运动的形式传递给飞轮，然后对外输出做功。由于曲轴的形状和受力十分复杂，以及结构上在发动机中的重要地位，因此它对制造要求很高，是发动机造价最高的部件之一。

本文着重论述了摩托车发动机曲轴工作条件、使用性能要求、毛坯材料、毛坯制造方法、毛坯简图、毛坯及零件的制造工艺路线（包括热处理工序）。 关键词：?发动机 曲轴 工艺分析

1曲轴的作用

曲轴是汽车发动机中的重要零件,它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其它辅助装罝。 曲轴在工

前 言

机械制造工艺与机床夹具设计是机械制造工艺与机床夹具教学的一个不可少的辅助环节。它是学生全面综合运用本课程及有关先修课程的理论联系实际的一次重要实践。它对于培养学生编制机械加工工艺规程和机床夹具设计的能力，及以后到工厂从事工艺与夹具设计具有十分重要的意义。机械制造工艺是机械工业的基础，是机械产品的生产的基本技术，工艺工作是每一个机械企业基本的活动内容，加强工艺技术研究，提高工艺水平，搞好工艺管理是提高机械产品质量，降低消耗的根本措施。此次设计的目的在于：根据被加工零件的技术要求，运用夹具设计的基本原理和方法，制定夹具设计方案，完成夹具结构设计。

法国出生的德裔工程师狄塞尔，在1897年研制成功可供实用的四冲程柴油机。由于它明显地提高了热效率而引起人们的重视。起初，柴油机用空气喷射燃料，附属装置庞大笨重，只用于固定作业。二十世纪初，开始用于船舶，1905年制成第一台船用二冲程柴油机。 1922年，德国的博施发明机械喷射装置，逐渐替代了空气喷射。二十世纪20年代后期出现了高速柴油机，并开始用于汽车。到了50年代，一些结构性能更加完善的新型系列化、通用化的柴油机发展起来，从此柴油机进入了专业化大量生产阶段。特别是在采用了废气涡轮增压技术以后

湖南理工学院南湖学院机械与电子工程系

毕业设计(论文)开题报告

课题名称 学生姓名 指导教师 魏鹏辉 黄泰明 汽车发动机连杆加工工艺分析与设计 专业/班级 单位/职称 南湖机电/机自三班 一、课题的背景与意义 本课题结合自身将来所要从事的职业岗位，要求能够对该类零件的主要技术要求进行分析、进行零件加工工艺设计、毛坯的选择、零件各表面终加工方法及加工路线、零件加工路线的选择、设备、工装的选择、工序尺寸的确定、工艺文件的填写（工艺过程卡、工序卡）。 机械制造与自动化专业毕业生主要面向企业，一般从事数控技术的工作，其主要业务范围是：从事数控机床的加工工艺规程的制定及数控加工生产、建设工作；数控编程及设计；数控机床的安装、调试及维护、维修及服务等.在这次的学习设计中使我更能在以后的工作中去适应自己的职业。 工艺员一般是依据产品设计技术图纸，合理分解编排加工工序、工艺，安排人员、机具、材料的配置使用，编制工艺卡，尽量在使所制订的工艺规程应保证能在一定生产条件下，以最高的生产率、最低的成本、可靠地生产出符合要求的产品。通常工艺员制图的机会不多，制表的机会多，但不排除绘制简单示意图的可能。 作为一名合格的工艺员，必须掌握各种工艺文件的编制，产品改进，现场

摘要

摘 要

发动机作为汽车的心脏，其制造质量直接影响着汽车的使用性能。缸体作发动机各机构及各系统的装配基础零件，其制造精度对发动机的整体性能有着重要的影响。要提高发动机的使用性能，就必须控制发动机制造过程中关键零件的加工精度与加工质量。

随着我国经济的发展，国内对汽车的需求迅速增长，如何提高汽车产品零部件的生产效率和加工质量，对汽车行业的发展至关重要。发动机缸体是汽车五大部件之一，其生产效率和加工质量直接关系到汽车的生产效率和性能。发动机缸体传统的提高生产效率和加工质量的途径是尽量缩短辅助时间和采用刚性生产线，这种途径在今天已经越来越不适应生产的发展。因此，在汽车行业中，如何提高发动机缸体生产效率和加工质量是一项重要的研究课题。

本论文主要针对发动机下缸体及加工工艺OP10进行了研究，对本工序设计工艺方案进行了分析，发动机缸体属于箱体类零件，结构复杂，加工易变形，因此加工精度要求高，以缸体缸孔壁、曲轴孔等毛坯基准点为定位基准，对缸体进行精确定位。由于缸体各个结合面面积较大，且有较高的位置精度和粗糙度的要求；缸体的加工部位多、加工要求较高、工艺路线长、工件输送较难处理、使生产管理上较繁杂，对缸体进行加工时采用卧式加工中心进行加工，采

发动机大修工艺

一、发动机总成大修的主要标志（交通部13号部令） 1、汽缸磨损：

圆度误差达到 0.05～0.063㎜

圆柱度误差达到 0.175～0.250㎜（汽油机0.175㎜、柴油机0.250㎜） 2、动力性：

最大功率降低25%以上 汽缸压力降低25%以上 3、经济性：

燃油消耗量增加 15%以上 润滑油消耗量增加 15%以上 4、排放超标

二、发动机大修的检验和接收（－－－） 1、询问――调查发动机总成使用情况。

2、验车――检视发动机总成外观，进行人工检查和道路试验，必要时可利用仪器检测发动机

总成性能。

3、交接――开具维修委托书、填写维修合同、填写进厂接收检验单等相关单据。 4、派工――填写派工单，安排相关人员实施修理作业。

三、发动机的解体

按照汽车外部清洗、将发动机总成从车上拆下、发动机外部清洗、发动机解体的顺序拆解发动机总成。

为了保证拆装质量，提高生产效率、保证生产安全及降低工人劳动强度，一定要“合理组织拆装作业、科学安排工艺顺序、正确使用拆装工具”，要重视组合加工件、平衡件、正时件、配合副、调整垫片、多螺栓紧固件的拆装特殊要

第1章 绪 论

1.1 选题背景和目的意义

飞轮壳是发动机上一个重要的基础件，作用是连接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支撑部件。该零件结构复杂，形似盆状，薄壁，盆底定位面有1/3悬空，工件的刚性差，加工时易变性，属难加工零件。在选材中，了解其加工工艺，并在工艺设计中，合理安排加工工序，设计合理的夹具，对产品的最终质量具有十分重要的意义[1]。

夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计夹具时，如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。

飞轮壳是汽车发动机上的重要部件，它是连接发动机和变速器的主要零件。其结构和加工工艺直接影响零件的性能。在飞轮壳结构复杂，加工部位除了前后端面及孔之外，在周边，不同的角度上有平面加工和孔的加工。工艺设计是工艺规划的前提和基础，是连接产品设计和生产制造的重要纽带。产品的制造可以采用几种工艺方案，零件加工也可以采用不同设备、不同的加工方法。不同的工艺方案

第1章 绪 论

1.1 选题背景和目的意义

飞轮壳是发动机上一个重要的基础件，作用是连接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支撑部件。该零件结构复杂，形似盆状，薄壁，盆底定位面有1/3悬空，工件的刚性差，加工时易变性，属难加工零件。在选材中，了解其加工工艺，并在工艺设计中，合理安排加工工序，设计合理的夹具，对产品的最终质量具有十分重要的意义[1]。

夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计夹具时，如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。

飞轮壳是汽车发动机上的重要部件，它是连接发动机和变速器的主要零件。其结构和加工工艺直接影响零件的性能。在飞轮壳结构复杂，加工部位除了前后端面及孔之外，在周边，不同的角度上有平面加工和孔的加工。工艺设计是工艺规划的前提和基础，是连接产品设计和生产制造的重要纽带。产品的制造可以采用几种工艺方案，零件加工也可以采用不同设备、不同的加工方法。不同的工艺方案