飞行管理系统的子系统包括

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

第16章 飞行管理系统

16.1飞行管理系统概述

随着飞机性能的不断提高，要求飞行控制系统实现的功能越来越多，系统变得越来越复杂，从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求，飞机可用空间和动力，飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下，把许多分系统综合起来，实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统－飞行管理系统（FMS-Flight Management System）。在1981年12月，飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。

16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成

飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成，如图16-1，包括：

（1）处理分系统－飞行管理计算机系统（FMCS），是整个系统的核心； （2）执行分系统－自动飞行指引系统和自动油门，见自动飞行控制系统； （3）显示分系统－电子飞行仪表系统（EFIS），见仪表系统；

（4）传感器分系统－惯性基准系统（IRS）、数字大气数据计算机（DADC）和无线电导航设备。

驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板（AFDS MCP）、

电视机预警系统,基于stc89c52rc单片机

2011级现代电子设计课程结题报告

学 院 电子与信息学院 班 级 2011级信工1班

姓 名 黄汉雄、陈家俊、钟峥、冯崇师 提交日期 2014 年 6 月 25 日

电视机预警系统,基于stc89c52rc单片机

摘要

本文研究的是新型智能电视机防近视预警系统，这个系统利用超声波测距通过检测人体到电视机的距离，和人为预先设定好的距离对比，如果少于设定距离，则会有语音提醒预警，提醒人们靠后观看电视。

当今几乎每个家庭都有电视机，日常中大家都会经常看电视，于此同时包括小孩在内的很多人都是不规范看电视，离电视机太过于靠近，容易导致近视。本系统可以在电视上安装一个装置（或者集成在遥控器上），通过对过于靠近观看电视的人语音提醒预警，从而达到规范大家观看电视的习惯，减少近视人群数量的目的。

另外，本系统价格不高，适合广大家庭使用。从国内的研究情况来看，目前这方面的研究也是持续进行。本系统非常具有现实意义，而且还具有一定的发展空间，所以总的来说具有一定的研究价值。

关键词：防近视、超声波测距、语音提醒

电视机预警系统,基于stc89c52rc单片机

一、研究背景与意义

1. 研究背景

附录

课 程 设 计

题目 银行账户管理系统

院 系 信息工程 专 业

姓 名 学 号 指 导 教 师

2015年1月9日

目录

第一章 系统概述.............................2

1.1 现状分析..........................................2 1.2 系统目标..........................................2 1.3 设计任务和技术要求................................2

1.3.1 设计任务..........................................2 1.3.2 技术要求..........................................3

第二章 系统数据库分析部分..........

飞行管理问题

摘要 让飞机在某正方形区域内安全飞行，便于进行飞行管理，所以在飞机飞行过程中，要适当调整各架飞机的方向角（调整幅度尽量小），以避免发生碰撞。本文通过对两两飞机飞行过程最小临界距离大于8km为入手点，以t时刻后飞机所处状态为研究对象。通过点的向量平移，找出临界距离（8km）视为界点，再通过两点距离公式列出一元二次不等式，转化为一元二次方程根的情况，判断t的取值。

当?＜0时，说明方程无实数解，即该两飞机不会碰撞。当?≥0时，说明方程有实数解，且可以求出对应的t值，看t是否在规定区域范围内（0≤t≤0.283h）。若t不在范围内，说明两飞机在规定区域不会发生碰撞，而在区域范围外会发生碰撞（不在我们考虑范围内）若t在所规定范围，说明两飞机会在区域范围内发生碰撞，此时应调整各架飞机的方向角。方向角的调整虽然在30o内有足够空间（相应的可行解就很多），但又要求所调整的幅度尽可能小（就要求我们求出相应的最优解），故当调整一架飞机方向角后，应该对应判断该飞机与其余各飞机是否会发生碰撞。

最后，我们对模型的优缺点和改进方向作了分析。

关键词 向量平移 最短临界距离 方向角 调整幅度

1

一、问

面向对象分析与设计（UML）

综合实验报告书

题目： 银行管理系统

第1章需求分析 ............................................................... 错误！未定义书签。

1.1 客户子系统的需求分析 ................................................................................. 4 1.2 银行管理员系统的需求分析 .......................................................................... 5

第2章系统用例模型 ..................................................................................... 9

2.1 管理员的用例模型 ........................................................................................ 9 2.2 客户的用例模型 ..

银行管理系统的UML

建模

课程设计报告

专业： 学号： 姓名： 任课教师：

一、系统概述

银行是与人们生活密切相关的一个机构，银行可以提供存款、取款、转账等业务。 在银行设立账户的人或机构被称为银行的客户（customer）。一个客户可以在银行开设多个账户（account），客户可以存钱到账户中，也可以从自己的账户中取钱，还可以将存款从一个账户转到另一个账户。另外，客户可以随时查询自己的账户情况，以及查询以前所进行的存款、取款等交易记录。客户还有权利要求关闭自己的账户。

实际生活中的银行功能其实还要复杂得多，但为了简化系统，本次设计只考虑银行的基本功能。简化版的银行信息系统至少应具有如下功能：

1. 一个银行可以有多个账户； 2. 一个银行可以有多个客户； 3. 一个客户可以持有多个账户； 4. 一个账户可以有多个持有者； 5. 银行可以为客户开设账户； 6. 银行可以为客户注销账户； 7. 客户可以从自己账户中取钱； 8. 客户可以向自己账户中存钱；

9. 客户可以在同一银

综合实践项目 银行管理系统设计

第一部分 案例描述

案例目的

学习使用JAVA+JDBC对数据库的数据进行增加、修改、删除、查询等操作；学习JDBC调用存储过程；学习主要数据库操作对象Connection、Statement、PreparedStatement、ResultSet的使用。 案例难度 ★★★ 案例覆盖技能点

使用JDBC操作数据库、常用数据库操作对象的使用、ArrayList的使用、加深对集合框架的理解、异常的处理、scanner的使用 推荐案例完成时间 1天

适用课程和对象

JAVA面向对象编程基础

第二部分 需求和开发环境

使用技术和开发环境

JAVA、Eclipse或以上、JDK6.0或以上

案例需求

银行存取款系统（BSWS）软件是一款通用性极强的银行存取款管理系统，软件功能囊括了银行从用户开户到最终销户等业务的全过程。软件适用于各级各类的银行。软件覆盖银行业的现金办理与金融转账业务，软件的各个模块操作界面简单、实用，软件帮助系统让用户可以在最短的时间内掌握软件的使用方法，帮助用户