北京地铁三期规划方案
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北京地铁蝗虫事件
篇一:是不是地铁“蝗虫”谁说了算
10日11时,?北京地铁?在一条微博中声称:?‘蝗虫’过后的10号线,一片狼藉……北京首都的宽容大度为人称道,但有时候宽容过了头也是最大的诟病。对于恶意破坏北京首都的行为,我们只想说,‘这里不欢迎你!’?此微博发出后引发巨大争议。北京地铁运营公司回应称,该微博为微博部小编所发文明乘车的宣传,未料到其表达方式引起争议。
2008年的“北京欢迎你”余音绕梁,5年刚过,一干人等便成了“蝗虫”。平心而论,有此论调并不为过,但凡“挤”公共交通都知道,乘车有三怕:晨练的大爷大娘、好色的公车大叔,还有弥漫的韭菜盒子。越是公共场所,越要兼顾他人。但个性化越来越“非凡”的一批,似乎反客为主,把公共场所当成了自己家的客厅,“爱咋咋地”就是行为准则。地铁也好,公交也好,比不得自家的热炕头。儒家有言:“慎独”——很多人确实做到了,但却学不会如何在公共场所“慎”着。我们的菜市场永远是吵吵又闹闹,我们的公交车永远是争争又抢抢??有限的公共资源,让我们精神和体力方面的支出实在不菲。而一旦获得了公共资源,又会觉得“不×白不×”。于是,“北京地铁”的这条微博,引发了“争议”。所谓“争议”,其实是非黑白并不模糊。在公共场所肆意妄为的理应受到谴责,而
北京地铁实习报告
北京地铁运营二公司
实习报告
班级: 学号: 姓名: 指导老师:
实习单位: 北京地铁运营二公司 实习时间:2011.7.4—2011.7.15
一. 实习目的
通过这次在北京地铁实习,主要目的有以下几点: 1. 了解了解地铁供电系统工作的主要内容; 2. 参观变电站,介绍车站牵引供电设备;
3. 供电培训站实习;
4. 车辆模拟介绍与检修车间的参观
通过地铁运营二公司安排的实习内容,为以后我从事相关工作积累了十分宝贵经验。同时通过实习期间所见所闻,能够得到自己的看法,并能在实习结束后为提供北京地铁运营二公司哪怕一丁点的有用的建议。
二. 实习日程及工作安排
日期 7月4日 地点 太平湖供电公司5号教室 工作 1. 看地铁概况记录片 2. 地铁供电系统介绍 7月5日 7月6日 西二旗变电站 介绍车站牵引供电设备 7月7日 7月8日 7月11日 7月12日 7月13日 7月14日 四惠供电培训站 1. 参观变压器,整流柜,断路器等设备 2. 供电系统倒闸操作,作业与事故处理实习 3. 看触电急救录像 太平湖供
北京地铁实习报告
北京地铁运营二公司
实习报告
班级: 学号: 姓名: 指导老师:
实习单位: 北京地铁运营二公司 实习时间:2011.7.4—2011.7.15
一. 实习目的
通过这次在北京地铁实习,主要目的有以下几点: 1. 了解了解地铁供电系统工作的主要内容; 2. 参观变电站,介绍车站牵引供电设备;
3. 供电培训站实习;
4. 车辆模拟介绍与检修车间的参观
通过地铁运营二公司安排的实习内容,为以后我从事相关工作积累了十分宝贵经验。同时通过实习期间所见所闻,能够得到自己的看法,并能在实习结束后为提供北京地铁运营二公司哪怕一丁点的有用的建议。
二. 实习日程及工作安排
日期 7月4日 地点 太平湖供电公司5号教室 工作 1. 看地铁概况记录片 2. 地铁供电系统介绍 7月5日 7月6日 西二旗变电站 介绍车站牵引供电设备 7月7日 7月8日 7月11日 7月12日 7月13日 7月14日 四惠供电培训站 1. 参观变压器,整流柜,断路器等设备 2. 供电系统倒闸操作,作业与事故处理实习 3. 看触电急救录像 太平湖供
北京地铁混凝土规程
北京市建设工程技术企业标准 QB
编 号:QGD-003-2008 备案号:XXX-XXX-2008
轨道交通工程
结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程
2008年-XX-XX 发布 2008年-XX-XX 发布
北京市轨道交通建设管理有限公司
前 言
为保证北京市轨道交通工程混凝土结构的施工质量,加强混凝土生产过程和施工过程质量控制,保证混凝土结构的耐久性,北京市轨道交通建设管理有限公司组织北京市混凝土协会外加剂分会、中冶集团建筑研究总院和参与北京市轨道交通工程建设的设计、施工、监理单位共同编制完成了《轨道交通工程结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程》。
本技术规程编制依据最新国家、行业和地方有关标准和规范。
本技术规程编制过程中编制组进行了广泛的调查研究,组织召开了多次专家论证会征求有关单位和专家意见,充分体现了北京市轨道交通工程的设计和施工要求、当前混凝土技术的新进展、北京市地方材料与环境特点以及节约资源和环境保护的指导思想。
本技术规程的主要内容为:总则、混凝土原材料、混凝土配合比设计、混凝土计量、拌制、运输和浇筑、混凝土养护与拆模、混凝土质量检验等。
本技术要求以黑体字标
北京地铁发展史
1965 -- 1970年地铁大事记1、1965年2月4日,中共中央主席毛泽东为修建北京地下铁道批示:精心设计、精心施工。在建设过程中,一定会有不少错误失败,随时注意改正。
2、1965年7月1日,北京地下铁道一期工程在玉泉路以西两棵白果树下,举行了开工典礼,党和国家领导人朱德、邓小平、彭真、李先念、罗瑞卿等参加典礼仪式,并为工程破土奠基。
3、1969年10月1日,北京地下铁道一期工程建成通车试运行。一期工程自1965年7月1日动工,建设工期4年年零3个月。从北京站至古城路站工设16座车站及一座地面车辆段--古城车辆段。运营线长21公里。10月1日开始接待参观。
4、1969年11月11日,在万寿路车站至五棵松车站区间,发生一起车辆走电的重大事故,烧毁两辆车。在灭火救援时造成3人死亡,100多人受伤。
5、1969年11月12日,国务院总理周恩来对北京地铁领导小组《关于地铁电动客车失火问题的报告》作了重要批示。
6、1970年2月6日,国务院总理周恩来批示:地下铁改归铁道兵管,并成立一个领导小组。
7、1970年2月27日,周恩来总理批示:对地铁局进行"工改兵",组建为铁道兵15师。
8、1970年4月15日,北京市地下铁道总公司的前
北京地铁西北旺车站附属监测方案 - 图文
目录
一、工程概况 ................................................................... - 1 -
1.1、工程简介 .............................................................. - 1 - 1.2工程地质及水文地质概况 .................................................. - 1 - 二、 监测的目的及意义 .......................................................... - 4 - 三、 监测方案编制依据及原则 .................................................... - 4 -
3.1监测方案编制依据 ........................................................ - 4 - 3.2监测方案编制原则 ........................................................
北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了
北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了
北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了
1号线(一线) 线路标识色:正红色
北京地铁1号线北京地铁1号线,又称一线,全长30.44千米,设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、 53#站不运营)。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后,这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站
黑石头站(54#站)、高井站(53#站,101)、福寿岭站(52#站,102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站,自建成日起至今尚未对公众开放。
福寿岭站(地铁技校站) 编号为52#,102。其中102为地铁系统的编号,52#是
兴发三期监理规划
兴发安置小区三期工程
监 理 规 划
编制人:
审核人:
中科高盛咨询集团有限公司
二O一六年二月
中科高盛咨询集团有限公司
1
目 录
一、工程概况............................................4 二、监理范围、目标和内容................................4
2.1 监理范围....................................................4 2.2 监理工作内容................................................4 2.3 监理目标....................................................6
三、监理工作依据........................................7 四、项目监理机构、人员配备及岗位职责....................8
4.1监理机构组织形式..................
北京地铁隐藏线路全解 - 图文
北京地铁隐藏线路全解(最新纠错修订版)
编者按:前两年我参加过一阵城市探险,还当过城市探险论坛的版主。但后来很久没玩过,版主也被撤了……呵呵。不知道现在活动发展得怎么样了,反正当时在北京最热门而且经久不衰的话题就是北京地铁探险。那时候收集过很多资料,想做个整理但一直没弄。最近又看到一些强帖、回帖和图片,感觉到还是团结力量大,地铁被破译的东西越来越多,但散落在不同论坛各处。于是加以整理,理顺文字、修正错误(不少帖子里的一些说法都是故弄玄虚,并非实情)、调整结构、添加信息,形成此篇,应该算是(至少对一、二号线)的最详尽汇总了吧。
原作者有maxfang、childsay、济南站计划室、明太极、超级工程一览等,照片作者不好辨认,确切的有窦店、maxfang、济南站计划室等,此外在各处回帖中提供信息的网友就难以统计了,在此一并致谢。 特别须提到的是,本帖汇总后,海子网的车迷中国东方红针对文中几个悬而未决的疑点进行了实地踏查并撰有详细报告帖。海子网的“铁道游击队长”等车迷也在回帖中讨论了很多情况,纠正了很多长期以来的讹传。明太极以小说的形式提供了有关隐藏线路的巨量第一手资料,本帖即根据这些意见重新进行了整理。谢谢。
——by 立马逗
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