超限运输管理规定

超限运输管理讲座

一

什么是超限

第四十九条 在公路上行驶的车辆的轴载质 量应当符合公路工程技术标准要求。 第五十条 超过公路、公路桥梁、公路隧道 或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的 车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或 者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公 路或者公路桥梁限载标准的确需行驶的，必须经 县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按 要求采取有效的防护措施；影响交通安全的，不 定期应按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬 挂明显标志。

超限运输车辆行驶公路管理规定第三条: 本规定所称超限运输车辆是指在公路上行 驶的、有下列情形之一的运输车辆： (一)车货总高度从地面算起4米以上； (二)车货总长18米以上； (三)车货总宽度2.5米以上； (四)单车、半挂列车、全挂列车车货总 质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货 总质量4600O千克以上；

(五)车辆轴载质量在下列规定值以上： 单轴(每侧单轮胎)载质量600O千克； 单轴(每侧双轮胎)载质量1000O千克； 双联轴(每侧单轮胎)载质量1000O千克； 双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质 量1400O 千克；双联轴(每侧双轮胎)载 质量1800O千克； 三联轴(每

煤矿煤矿运输管理规定

第一章 总 则

第二章 大巷运输

第一节 基本要求

第二节 运输巷道内的施工管理

第三节 电机车运输

第四节 大巷运送人员

第五节 大巷行人

第六节 大巷人力推车

第七节 机车监控及通讯系统

第八节 矿车装、卸载站

第三章 采区运输

第一节 基本要求

第二节 主要轨道提升绞车管理

第三节 小绞车运输管理

第四节 斜巷架空乘人装臵

第五节 斜巷行人

第六节 无极绳绞车运行与管理

第七节 单轨吊运行与管理

第四章 地面运输系统的管理

第一节 基本要求

第二节 电机车运输

第五章 副井系统管理

第一节 基本要求

第二节 入井人员的管理

第六章 其 它

第一节 连接装臵

第二节 挡车设施

第三节 车辆管理

第四节 重、大型货载运输

第五节 辅助运输工艺改革

第一章 总 则

第一条 为加强煤矿运输的管理，规范职工行为，提高运输质量标准化管理水平，防止和减少运输事故，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业企业设备管理规程》、《煤矿重大安全生产隐患认定办法》及有关法律、法规，制定本规定。

第二条 运输管理工作专业性强、技术要求高、涉及面广，是矿井安全、稳定、高效运转的基础，各矿必须建立、健全矿长领导下的

**矿机电运输管理规定

目 录

1、井下电气管理规定………………………………………………2 2、电气防爆管理规定………………………………………………11 3、斜巷运输管理规定………………………………………………17 4、滚筒驱动带式输送机管理规定…………………………………24 5、刮板输送机管理规定……………………………………………27 6、架空成人装臵管理规定…………………………………………31 7、节约用电管理规定……………………………………………..33 8、机电干部上岗查岗制度………………………………………..37

1

井下电气管理规定

一、业务责任划分

井下电气设备、线路、设施按照“谁使用、谁管理、谁负安全责任”的原则进行划分，各单位管好、用好电气设备、线路、设施。单一电缆自变电所或配电点馈电开关出线接线柱开始由使用单位负责，开关本身仍由变电所或配电点所属单位负责；共用电缆自本单位接电设备开始由相关单位负责维护（特殊情况由机电科指定维护单位）。具体为：

1、机电科是本单位电气设备、线路、设施管理的职能部门，负责全矿电气设备、线路、设施的检查验收和管理工作。负责矿井采区供电设计、负荷审批、电气试验、三大保护整定计

煤矿煤矿运输管理规定

第一章 总 则

第二章 大巷运输

第一节 基本要求

第二节 运输巷道内的施工管理

第三节 电机车运输

第四节 大巷运送人员

第五节 大巷行人

第六节 大巷人力推车

第七节 机车监控及通讯系统

第八节 矿车装、卸载站

第三章 采区运输

第一节 基本要求

第二节 主要轨道提升绞车管理

第三节 小绞车运输管理

第四节 斜巷架空乘人装臵

第五节 斜巷行人

第六节 无极绳绞车运行与管理

第七节 单轨吊运行与管理

第四章 地面运输系统的管理

第一节 基本要求

第二节 电机车运输

第五章 副井系统管理

第一节 基本要求

第二节 入井人员的管理

第六章 其 它

第一节 连接装臵

第二节 挡车设施

第三节 车辆管理

第四节 重、大型货载运输

第五节 辅助运输工艺改革

第一章 总 则

第一条 为加强煤矿运输的管理，规范职工行为，提高运输质量标准化管理水平，防止和减少运输事故，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业企业设备管理规程》、《煤矿重大安全生产隐患认定办法》及有关法律、法规，制定本规定。

第二条 运输管理工作专业性强、技术要求高、涉及面广，是矿井安全、稳定、高效运转的基础，各矿必须建立、健全矿长领导下的

材料装封车管理规定

一、有关规定

1.凡是散装或长度不大于2米的材料，一律使用矿车装运。用矿车装运的材料不准超出车沿。

2.长度超过2.5米时，严禁使用矿车装运，应使用相应允许吨位的平板车或岔车装运。车箱四周必须标明使用单位、设备名称及使用地点。各种车辆其碰头及连接器必须完好。

3.用平板车装运皮带时必须保证人工容易插拔插销，并能使插销闭锁。 4.材料车装车总重量严禁超过车辆额定载重量。

5.材料装车期间，必须切实掩好车，确保装车时，车辆位置固定。掩车禁止使用矸石、小棒等小材料掩车。在斜巷司机必须刹紧闸，并用双绳套将矿车锁在轨道上，钢丝绳径不低于12.5mm。

6.使用岔车或平板车装运时，不得超过其允许吨位，不超宽、不超高、不超长，不偏重，尽量使重心落在车盘的中心位置。

7.超长材料，要专车专运，使用单位派专人护运，装车要严格掌握重心使前后、左右对称，严禁偏载装车。

8.对装运材料、设备的平板车或平板车，必须进行封车，封车采用直径不小于∮6mm钢丝绳与车体栓牢，用绞棍绞紧，绞棍不得伸出车体外沿，并固定牢固；在车体与设备或设备与设备之间，有可靠的防止车上物料滑出的防范措施。

9.装运电气设备时，要考虑到运输过程中防止撞击，必要时加保护设施。 1

林南仓矿业分公司井上下轨道运输管理规定

为进一步规范井上下车辆装载及运输秩序，防范各类运输安全事故，确保井上下运输安全，特制定运输安全管理规定： 一、一般规定

1．机车司机和跟车工必须严格执行本岗位操作规程，做到持证上岗。

2.机车要严格按《规程》规定的车数拉车，严禁超载；严禁超速行驶。

3.机车行驶过程中，发现前方有人时，必须减速慢行（1米/秒以下），同时打铃 ，并随时准备停车。遇紧急情况或有人晃灯时，机车司机必须立即停车，待查明原因后，再行处置。对无故晃灯人员，按“三违”人员处理。

4.机车行驶在巷道较窄（没有人行道）、存有车辆的车场等处，发现前方有人时必须立即停车，等人员通过后，再行驶。

5.矿车摘挂链时，操作人员必须待车辆停稳后进行，必要时打好车掩，身体不准探入两车碰头空内。

6.遇有超长车辆必须使用专用连接杠拉车或顶车，防止发生落道事故。

7.各单位装车时严格执行《井上下车辆装载运输规定》。 二、跟车工乘车位置规定

根据《煤矿安全规程》第三百五十八条“严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员”的规定，以及《煤矿安全规程》读本第三百五十八条的释义，公司制定了关于电机车跟车工乘车位置的规定，望

瓦斯超限异常分析制度

一、瓦斯误报警、预警、超限事故的界定 （一）瓦斯误报警的界定

矿井安全监控系统出现的误报警的两种情形： 1、技术缺陷出现的误报警：

（1）系统电源故障使甲烷传感器处于时好时坏状态，传输某一种频率信号，出现报警；

（2）电桥电阻无故断开，出现报警； （3）转换电路运行当中无故损坏，出现报警；

（4）甲烷传感器的航空插头长时间使用后松动，风吹震动频率400-1000赫兹时，出现报警；

（5）系统采集甲烷传感器刚通电时的瓦斯显示值，出现报警； （6）主传输线路接线盒接触不好，震动出现瓦斯值频率，出现报警; （7）当线路受到干扰的频率或次频率为400～1000赫兹之间时，出现报警;

（8）瓦斯传感器距煤墙小于200mm。

2、凡出现下列情况为人为责任引起的误报警：

（1）检修线路时，接线震动频率与瓦斯值频率相同，出现报警。 （2）甲烷传感器受热蒸汽影响，出现报警。 （3）甲烷传感器进水，出现报警。

（4）甲烷传感器受到摔、碰等强烈震动后，出现报警。 （5）采用物品包裹甲烷传感器致使其透气性不好，出现报警。 （6）松香水等碳氢物质浓度超标，出现报警。 （二）瓦斯超限浓度的界定

属于下列情况之一的都应按瓦斯超限统计：

1、采掘工作面

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汽车运输总公司安全管理规定

市汽车运输总公司安全管理规定

第一章

第一条：为加强安全管理，提高全员安全意识，努力保障人民生命财产的安全，杜绝或减少各类事故发生，促进企业稳步发展，现结合总公司实际情况，特制定本规定。

第二条：本规定所指的安全管理包括行车安全管理、劳动安全管理、消防安全管理及内部治安管理。

第三条：安全管理执行“安全第一、预防为主”的方针，实行一票否决权。总公司全体干部职工必须认真遵守本规定。 第四条：本规定由总公司安保科负责实施。

附件

无轨胶轮车运输管理规定

第一章 总 则

第一条 为了理顺运输秩序，明确管理职责，提高矿井辅助运输效率，确保无轨胶轮车能够安全高效运输，特制定本规定。

第二条 本规定适用于我矿所有井下无轨胶轮车运输。 第三条 各使用单位要根据本规定结合本单位实际情况制定相应的无轨胶轮车管理办法。

第二章 执行标准

第四条 无轨胶轮车运行巷道行人严格执行《辅运巷人车分流管理规定》。

第五条 无轨胶轮车运输系统安设标准执行《晋城煤业集团运输安全质量标准化标准及考核评级办法》。

第六条 现场操作严格执行《无轨胶轮车司机操作规程》及其它相关规程和安全技术措施。

第三章 职责划分

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第七条 生产技术科

（一）总体牵头负责无轨胶轮车运输管理工作； （二）负责制订、完善无轨胶轮车运输管理规定； （三）负责牵头组织无轨胶轮车运输安全技术措施和相关岗位作业人员操作规程的会审工作；

（四）牵头负责无轨胶轮车司机实践操作培训及考试工作； （五）负责无轨胶轮车运行线路各种交通安全标志、警示标志的统一管理工作；

（六）协助人力资源管理部培训开发办公室对职工进行无轨胶轮车运输专业技术培训；

（七）协助机电管理科对新入井的无轨胶轮车进行完好检查。

第八条 机电管理科

XX市路政管理支队

关于我市整治改装车辆超限超载运输工作报告

市交通运输局：

根据市局关于加强超限超载运输治理工作的相关要求，以及道路安全综合整治深化巩固年的安排，为确保下一步多部门联合打击非法改装货车专项行动的顺利开展，我支队对近几年我市路政部门开展超限超载治理工作的现状和问题进行了整理汇总，现将情况汇报如下：

一、当前治超工作的现状

（一）当前货运车辆超限超载运输存在的原因 目前全省范围内开展了三年道路安全综合整治行动，加强超限专项治理工作，建立一些长效机制，并已经取得一定成效。这足以证明政府在治理超限运输方面所下的决心。超限车辆不仅造成运输市场秩序的紊乱，而且直接导致公路桥梁严重受损、交通事故高发，给人民群众生命财产安全带来重大威胁，同时损害政府在人民群众中的形象。然而，超限运输由来已久，为何久治不绝？结合泸州城郊实际，分析原因如下：

1、大中型货运车辆迅速增多。自2009年税费改革和政府还贷性二级公路收费的撤消， 321国道泸县境内，日交通流量以每年30%的速度递增，特别是4轴以上的货车增加最

多。尤其是自2013年全省开展道路安全综合整治行动后，运输建材的大中型货运车辆迅速出现，从长江沿线砂矿场运往XX市、XX省等地区，这些货车