扩大基础桥梁施工方案范本图片

中铁二十四局浙江工程有限公司皖赣I标二分部 扩大基础施工方案

扩大基础施工方案

1.编制依据 1.1各种标准

客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2005]160号 铁路混凝土施工质量验收补充标准 铁建设[2005]160号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设[2005]157号 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005） 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005） 1.2设计文件要求

石武客专郑武施图(桥)-60~66

1.3石武铁路客运专线建设管理文件汇编 1.4施工调查及踏勘资料 2.工程概况 2.1总体概况

本管段共有桥梁7座，2670.475延长米。其中：特大桥1座，大桥4座，中桥2座。桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。 2.2自然特征

⑴地形地貌

本管段主要通过剥蚀丘陵、岗地地区，地面高程80～200m，相对高差10～80m。

⑵地质条件

本管段经过地区主要为丘陵区，从上到下依次为全风化、强风化、弱风化和微风化砂岩。山谷间冲积而成的软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。

⑶地震参数

地震动峰值加速度

阜阳至合肥高速公路路基工程

（FH-20合同段）

桥梁扩大基础、桩基承台、趾板式基础墩底系梁 施 工 方 案

安徽开源路桥有限责任公司

合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部

二OO五年十一月十二日

1、工程概况

本合同段内全部桥梁扩大基础有浆砌块石桥台基础及钢筋砼桥墩台基础（包括桩基承台、趾板式基础）。

2、施工工艺及流程

工艺流程见施工工艺流程图。 2.1 测量放线定位

扩大基础及趾板式基础基坑开挖前，要复核设计图纸，根据图纸平面尺寸，计算基础边线各拐点坐标，放出基坑开挖大样。

灌注桩承台待灌注桩混凝土达到一定强度后，即可清除表面淤泥，放出基坑开挖大样。 2.2 基坑开挖

2.2.1 按设计图纸所示的标高和尺寸进行开挖，根据现场环境及地质情况，采用不支护加固基坑坑壁放坡开挖施工，用机械和人工配合进行开挖作业，用挖掘机开挖基坑接近设计深度时，改用人工开挖至设计高程以下10cm。

2.2.2 施工时应注意以下事项：

a.在基坑顶面底设置防止地面水流入基坑截水沟等设施。

b.基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底时基底尺寸应根据排水要求和基础模板所需基坑大小而定。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0

阜阳至合肥高速公路路基工程

（FH-20合同段）

桥梁扩大基础、桩基承台、趾板式基础墩底系梁 施 工 方 案

安徽开源路桥有限责任公司

合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部

二OO五年十一月十二日

1、工程概况

本合同段内全部桥梁扩大基础有浆砌块石桥台基础及钢筋砼桥墩台基础（包括桩基承台、趾板式基础）。

2、施工工艺及流程

工艺流程见施工工艺流程图。 2.1 测量放线定位

扩大基础及趾板式基础基坑开挖前，要复核设计图纸，根据图纸平面尺寸，计算基础边线各拐点坐标，放出基坑开挖大样。

灌注桩承台待灌注桩混凝土达到一定强度后，即可清除表面淤泥，放出基坑开挖大样。 2.2 基坑开挖

2.2.1 按设计图纸所示的标高和尺寸进行开挖，根据现场环境及地质情况，采用不支护加固基坑坑壁放坡开挖施工，用机械和人工配合进行开挖作业，用挖掘机开挖基坑接近设计深度时，改用人工开挖至设计高程以下10cm。

2.2.2 施工时应注意以下事项：

a.在基坑顶面底设置防止地面水流入基坑截水沟等设施。

b.基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底时基底尺寸应根据排水要求和基础模板所需基坑大小而定。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0

扩大基础施工技术方案

扩大基础施工技术方案

一、编制依据及编制原则 1、编制依据

（1）京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计（ZXTJ-11合同段）；

（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）; （4）项目公司下发的相关文件。 （5）我单位的桥梁施工经验。 2、编制原则

（1）严格按建设单位对京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程土建工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成。

（2）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准。 （3）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。

（4）严格遵守河南省关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准。

二、工程概况及进度计划安排

驻马店至信阳（豫鄂省界)段高速公路作为河南省公路交通的重要部分，起于驻马店南互通式立交北侧1.586km处，北接漯河至驻马店段高速公路，向南经驻

扩大基础施工方案

扩大基础施工方案

编制依据：

《胶济铁路青岛客站改造工程施工图-地下候车室铁路桥施工图》

《铁路桥涵施工技术规范》 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 一、 工程概况

青岛客站改造工程地下候车室铁路桥下部基础为扩大基础。基坑挖深约15米，处置于第6-2层强风化花岗岩及6-3层中等风化花岗岩中，其承载力特征值都可满足要求，为理想的天然地基土。根据地质情况扩大基础分层数为2、3、4不等的台阶。其中2号桥1号墩基础下有C20混凝土垫块、3号桥1号墩基础下换填1米后砂夹碎石、4号桥基础下均换填厚度不等的砂夹碎石。 二、 主要工程数量

扩大基础主要工程数量见附表1。 三、 工期安排

扩大基础计划2007年3月20日开工，2007年4月20日完工.

1

扩大基础施工方案

四、 总体施工方案

基础采用扩大基础，桥墩基础必须放置在同一土层上，若不能放置在同一土层上，需对地基采取处理措施。桥梁总体上采取明挖基坑现浇基础。开挖前随时与气象部门联系，及时了解降雨时间和强度，已做好防水措施。扩大基础采用挖掘机开挖，遇有岩石采用爆破工艺开挖，人工清理基底。由于基础体积较大按步阶分层逐级灌注砼成型。由于工期紧和交叉作业问题，扩大基础尽早开工进行抢建。基础施

新建京沪高速铁路JHTJ-3标泗河特大桥

(DK523+378.73)

桩基承台与明挖基础施工方案

中国水电集团京沪高速铁路 土建工程三标段项目经理部五工区

目 录

1．工程概况 ............................................................................................................ 1

1.1工程概述 ......................................................................................................... 1 1.2承台工程量表 .................................................................................................. 1 1.3承台与明挖基础特性表 ....................................................................................

明挖扩大基础

1、基础定位放线

在基础开挖前，先进行基础的定位放线工作，以便正确地将图纸上的基础位置准确地设置到桥址上来。放样工作系根据桥梁的中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定为点，再放线划出基坑的开挖范围，具体的定为工作视基坑的深浅而有所不同。基坑较浅时，可使用挂线板划，拉线挂锤球进行定位；基坑较深时，用设置定位桩形成定位线等进行定位，基坑各制点标高及开挖过程中标高的检查按一般水准测量方法进行。

2、施工方法

对刚性扩大基础的施工，一般采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况、及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。本标段因河床干涸、无水，故可采用放坡开挖及坑壁支撑开挖方法。

a、放坡开挖

(1)、测量放线应在基础开挖前通知监理工程师，检查、测量基础平面位置和现有地面标高。用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边桩，边坡的放坡率可参照下表2-1。基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。

(2)、开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单

新建京沪高速铁路JHTJ-3标泗河特大桥

(DK523+378.73)

桩基承台与明挖基础施工方案

中国水电集团京沪高速铁路 土建工程三标段项目经理部五工区

目 录

1．工程概况 ............................................................................................................ 1

1.1工程概述 ......................................................................................................... 1 1.2承台工程量表 .................................................................................................. 1 1.3承台与明挖基础特性表 ....................................................................................

桥梁工程施工

本标段有桥梁2座，八十里店桥、杨桥拆除重建，墩台8座，桩基27根，梁板154片。 1、混凝土扩大基础施工

基坑开挖前，由测量人员根据护桩和地质情况，按一定的坡度放出基坑开挖边线，撒上石灰，经监理工程师校核无误后，进行基坑开挖，由挖掘机配合人工开挖，并设集水井，随时排水，保证基坑干燥。开挖清理后报监理工程师检验，并进行基底承载力试验，合格后铺砂砾垫层，进行钢筋制作，安装模板、加固，检验合格后进行基础混凝土浇筑，混凝土的配合比严格按照监理工程师批准的配合比进行。

混凝土的拌和要严格控制拌和时间，各种组合材料分布均匀、颜色一致，无离析现象。在浇筑时对混凝土表面操作要仔细周到，使砂浆紧贴模板，表面光滑、无水囊或蜂窝。混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

2、浆砌块石台身施工

当基础混凝土强度达到70％以后，进行墩、台身施工。 （1）准确测出桥台纵横向中线，放出实样、挂线砌筑。

（2）在砌筑台身的底层块时，先将基础表面清洗干净，坐浆砌筑。

（3）台身须分段分层砌筑

明挖扩大基础施工方案

一、 基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，土质基坑挖掘机开挖至距设计标高30cm时，由人工清理至设计标高。遇坚硬岩石时采用小炮爆破开挖，基坑开挖坡度根据地质情况确定坑壁放坡坡率，并依据不同的地质情况采取相应的坑壁支护措施。

二、 石质基坑开挖至设计标高后，清理表面浮碴，凿出新鲜岩面，并将基底冲洗干净，并准确定出基础中线及边线，认真检查基底平面尺寸及位置，精确测定基底标高，确认无误后，经质检工程师和监理工程师检查合格，签证认可后方可进行基础混凝土的灌筑。

三、 基础模板采用P3015组合钢模板现场拼装，支撑牢固、稳定，混凝土浇筑前，首先请监理工程师进基础模板安装的检验，并在现场进行隐蔽工程的签证认可。在砼拌合站进行集中拌合，混凝土输送车送至工点。拌合混凝土的原材料要符合有关技术规范的规定，并经检验合格，严格按试验工程师批准的混凝土施工配合比进行拌制，并按照本次浇筑混凝土的数量由试验员做好混凝土试件。

四、 基础混凝土拆模完成，报请监理工程师检查验收合格后，按设计要求进行基坑回填。 五、 现场质量监控措施

1、认真贯彻执行工ISO9001质量体系标准，严把各个施工环节的质量关，加强对特殊和关键部位的质量监控，项目经理部和质检工