道闸施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方法

一、施工准备

1.1 人员

1、项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。

2、专业施工人员2名：负责工程具体工作。

3、安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。

1.2 工具

1、路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。

2、布线布管工具1套。

3、专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。

1.3 施工现场环境

1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。

2、自来水源（200米范围内）。

3、良好的通风条件。

4、无杂物堆放的施工表面。

二、切割并制作地感线圈

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：

1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。

2.1 切割地感线圈槽

按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：

1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米

小区出入口道闸管理系统施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方法

一、施工准备

1.1 人员

1、项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。

2、专业施工人员2名：负责工程具体工作。

3、安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。

1.2 工具

1、路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。

2、布线布管工具1套。

3、专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。

1.3 施工现场环境

1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。

2、自来水源（200米范围内）。

3、良好的通风条件。

4、无杂物堆放的施工表面。

二、切割并制作地感线圈

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：

1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。

2.1 切割地感线圈槽

按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：

1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米

目 录

1.1 工程概况 .................................................... 3 1.2 底板施工流程 ................................................ 3 1.3 施工进度计划 ................................................ 3 1.4 施工资源配置 ................................................ 4 1.4.1 施工机械设备配置 ......................................... 4 1.4.2 主要劳动力配备 ........................................... 4 1.4.3 材料供应 ................................................. 4 1.5 C15砼垫层施工 ............................................... 5 1.6 灌注桩桩头凿除 ...............

目 录

第一章 工程概况 ............................................... 1 第二章 施工安排 ............................................... 1 一、主要工程数量 ............................................. 1 二、拟投入周转材料 ........................................... 1 三、拟投入主要设备 ........................................... 1 第三章 施工方案 ............................................... 2 一、施工工艺 ................................................. 2 二、施工准备 ................................................. 2 三、土方开挖 ................................................. 2

闸室底板混凝土施工方案

1 概述

1.1 主要建筑物特点

本工程建筑物依次沿江布置，由56孔泄水闸组成，每孔净宽14m，闸段总长953m，闸孔总净宽784m，采用二孔一联结构型式。泄水闸高17.7m，两孔一联的闸室底板宽34m，中墩厚2.5m，两侧边墩厚1.75m。泄水闸底板高程29.5m，闸顶上部布置有门机轨道，下游侧布置有宽6.5m的交通桥，每两孔一联的中墩上布置有启闭机房。泄水闸工作门弧形钢闸门，弧门半径为14m，弧门支铰高程为38.7m，采用液压启闭；泄水闸检修门为叠梁门，采用闸顶门机启闭；闸下游检修门为浮式门。

闸室底板混凝土主要包括C10垫层混凝土2585m3、C25底板混凝土63959m3。 1.2 编制依据

○1泄水闸总布置、建筑物结构形式、尺寸和工程量等设计图纸； ○2招投标文件及相关文件要求；

○3国家和主管部门颁布的有关规程规范、建筑法规。 2 施工程序、顺序

根据施工总进度计划，结合现场实际施工情况，计划于2010年10月上旬首先开始进行第14联闸室底板垫层混凝土施工，2010年10月中旬进行第14联底板混凝土浇筑施工。其余闸室底板仓位在完成水泥砂填筑施工并经检验合格后可逐块进行浇筑。

施工顺序：水泥砂生产性实验→水泥

高邮市高强公路工程有限公司 清水潭湿地旅游度假区东入口主干路工程 清水潭湿地旅游度假区东入口主干路土方运输

临时占道方案

一、编制依据

（1）清水潭度假区东入口两阶段设计图

（2）现场调查、了解、收集所获取的信息和相关资料 （3）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D60-2004） （4）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （5）其他有关指定的规范、规程及标准 二、工程概况

本道路为新建工程，项目位于湿地公园的北侧，根据湿地旅游度假区的总体规划本道路起于237省道，路线向西延伸，于K0+890处路线跨越河道，路线向南方向延伸，终于公园副入口，道路全长2.105km，为园区主要路。

工期：计划工期为2013年11月1日至2014年6月15日。 本标段施工范围：路基、路面底基层、路面基层、路面面层、桥梁、小型构造物、防护排水等工程。桥梁为三孔钢筋砼拱桥，小型构造物有圆管涵9道，其中￠1.5m圆管涵1道，￠1.0m圆管涵8道。

该路段取土区设置在本线路南侧约500米处，施工线路与取土区间为大面积河塘，修筑取土坑便道难度极大，故计划占用237省道K115+300-K115+80

湖北大禹水利水电建设有限责任公司

湖北大禹水利水电建设有限责任公司 引江济汉荆江大堤防洪闸项目部

一、工程概况 1.1 概况

引江济汉作为南水北调中线水源区工程之一，是从长江上荆江河段附近引水至汉江兴隆河段、补济汉江下游流量的一项大型输水工程。本项目为南水北调中线一期引江济汉工程进口段荆江大堤防洪闸工程，合同编号为HBNSBD-YJ01-2011-01。工程区位于荆州市荆州区境内，桩号为2+950～4+100，处在由平原向丘陵或山区的过渡带，长江一级阶地，地势为平坦低洼平原区，地面高程为32～46m。渠道两侧主要为耕地和农田，人类活动较为频繁，渠线所经地面高程最高处为荆江大堤堤顶的46.0m。本标段泵站下游渠道总长875m，桩号为2+950～3+825，渠道底高程26.20m。其中桩号2+950～3+165段渠道底宽为180m；桩号3+165～3+825，渠道底宽由180m以5°角逐渐收缩至84m。

荆江大堤防洪闸两侧地面以上新建堤防与原荆江大堤连接，形成封闭防洪线抵御长江洪水。新建连接堤与原堤防标准相同，为1级堤防，堤顶宽10m，堤顶高程45.60m，外边坡1:3，内边坡1:4。

闸室段分部工程施工工法

一、概述

本分部工程的主要工程内容：漫水闸底板、闸墩、工作桥、便桥。以及闸室东西两侧墙后土方回填。

二、分部工程施工顺序

开挖闸室主体基坑至设计标高及混凝土垫层→闸室底板底板→闸墩及便

桥→排架→工作桥→墙后土方回填压实。

三、工程的施工工艺和方法

1、基坑土方开挖 1.1土方开挖准备

1、施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面了解，清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。

2、准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目标志。

3、进行降排水设计和施工，连续抽排地下水，保持土层中的潜水和承压水水位控制在拟开挖土层底高程以下0.5m。

4、合理布置土方运输车辆的行车路线，修筑道路，创造好的运输条件。 5、在施工区域内设置排水沟、截水沟，疏通并排除地表水，使施工场地无积水，阻止雨水顺坡流入基坑。 1.2土方开挖

施工方法采用挖掘机开挖，汽翻运输，保护层土方均采用人工开挖，修整成形。前期基坑开挖阶段施工强度最大，按基坑开挖总时间10天配置土方施工机械。

配备1立方米挖掘机3台，160推土机2台，汽车翻斗车15辆，土方试验设备2套。施工管理人

光谷生物城生物创新园片绿道工程

编制单位：编 制 人：审 核 人：编制日期：

2015 年

施 工 方 案

月 日 1

一、工程概况

拟建高新区绿道工程-生物创新园片绿道主要包扩环二妃山绿道、环梅园绿道、高新大道（环二妃绿道～光谷三路）绿道，光谷三路（高新二路～九峰一路）绿道。绿道路面结构是：

·4cm厚C25彩色透水水泥混凝土面层 ·14cm厚C25透水水泥混凝土面层 ·15cm厚级配碎石下基层 ·15cm厚级配碎石垫层 ·路基压实

（一）光谷三路（高新二路～九峰一路）绿道

绿道沿光谷三路两侧控制绿化带布设，拟建绿道全长约2461.735m，控制宽度3.5m。其中西侧控制绿化带长750.635m，东侧控制绿道长1711.100m。

光谷三路绿道西侧透水水泥混凝土472.9m3（4cm+14cm厚）。 （二）环梅园绿道

环梅园绿道沿现状梅园呈环状布局，并于东侧光谷三路绿道及西侧环二妃山绿道相接，拟建绿道全长1241.008m（已施工完341.008m,剩900m待施工），控制宽度4.5m。

环梅园绿道绿道透水水泥混凝土729m3（4cm+14cm厚）。 （三）环二妃山绿道

环二妃山绿道沿现状二妃山自然山体呈环状布局，并与北侧高新

新建连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标1分部

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标一分部项目经理部

2014年3月28日

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

1.工程概况

（1）S我项目部为中铁十局集团有限公司连云港至盐城铁路站前LYZQ-

Ⅴ标一分部，起止里程：DK167+275~DK183+101.5，全长15.8公里。地处盐城市滨海县，横跨S327省道、坎振线、北八滩区、中八滩区、沿海高速公路、苏北灌溉总渠、S328省道。本标段内工程项目内容包括：特大桥1座/12.59千米；大桥1座/133.26米；中桥两座/85.19延米；涵洞27座/467.22m,路基3.01千米。

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥，设计桥长12.592km，施工里程DK167+277.735~ DK179+870.575，桥中心里程DK173+380.28。本桥桥址跨滨海县省道和县道主要有坎镇线、S327省道、S328省道。具体为：

42-43#墩32.6米简支梁上跨S327省道，沥青路面全宽26m,公路顺直，线路路沥青路右前角为90°。