预制箱梁架设施工方案

四、30m箱梁预制施工方法

清水沟大桥和大远沟大桥上部结构均为30m预制预应力箱梁，各4跨，每跨4片，共计32片。 序号 1 2 3 4 名称 边跨边梁 边跨中梁 中跨边梁 中跨中梁 单位 片 片 片 片 数量 8 8 8 8 预制梁长（cm） 2962（含封端） 2962（含封端） 2940 2940 箱梁设计为先简支后连续，负弯矩处设预应力钢束。 1、施工准备

1.1：梁场建设：梁场选址在线路K920+000处右侧路外业主已征用的场地内进行。梁场布臵详见梁场布臵示意图。 具体准备工作如下：

①埋设排水管，保证既有道路边排水沟排水不受影响； ②平场整场并碾压实；

③搭设临时房屋，以解决施工人员居住和材料、工具存放； ④搭设钢筋加工棚，设臵钢筋等存料台；

⑤浇制制梁台座和存梁台座，制梁台座为11个、存梁台座为11个，每个存梁台座上存放2片梁；

⑥场内四周及制梁台座周边设臵排水沟，以便下雨或梁板洒水养护时，排水通畅，保证场内不得有集水。

Φ12钢筋网，间距10x10cm Φ50mm拉杆孔吊装孔槽

C25砼制梁台座示意图

平面图剖面图

存梁台座示意图

1.2 施工用水用电

梁场施工用水主要用于梁板洒水养护，从梁场附近机井接，现场设蓄水

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江门市迎宾西路预制小箱梁

架设专项施工方案

批准：

审核：

编制：

中电建路桥集团有限公司迎宾西路项目经理部

二〇一五年月日

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目录

一、编制依据 (1)

二、编制原则 (1)

三、工程概况 (1)

(一)工程范围及规模 (1)

(二)自然条件 (1)

四、工期安排 (1)

(一)总体计划安排 (1)

(二)运架设备组装安排 (1)

(三)单片梁架设时间分析 (1)

五、施工部署 (1)

(一)施工组织机构 (1)

(二)劳动力资源配备情况 (1)

(三)机械设备配备情况 (1)

（四）施工用电 (1)

(五)运梁通道 (1)

(六) 消防设施布置 (1)

六、架梁总体方案 (1)

(一)准备工作 (1)

1、NF40/140架桥机结构概述 (1)

2、桥机主要性能参数 (1)

3、架梁设备安装与调试 (1)

4、安装完成验收 (1)

（1）架桥机安装调试完成后由当地特种设备管理机构对架桥机进行检查验收。验

收合格并登记备案。 (1)

（2）检测完成后并取得合格证，并将相关资料上报安监部门登记备案。 (1)

5、提梁前准备工作 (1)

6、提梁、运梁 (1)

(二)架梁施工工艺流程 (1)

(三)架梁工况 (1)

(四)过孔工

海西高速公路网屏南至古田A1合同段 T梁预制、架设施工方案

海西高速公路网 屏南至古田联络线A1合同段

T梁预制、架设施工方案

中交二公局第四工程有限公司

屏古高速公路A1项目经理部

1

海西高速公路网屏南至古田A1合同段 T梁预制、架设施工方案

目 录

一、编制说明 ................................................................................................................................... 3 二、工程概况、T梁参数 ................................................................................................................ 3 三、预制场平面布置及制梁顺序 ..........

海西高速公路网屏南至古田A1合同段 T梁预制、架设施工方案

海西高速公路网 屏南至古田联络线A1合同段

T梁预制、架设施工方案

中交二公局第四工程有限公司

屏古高速公路A1项目经理部

1

海西高速公路网屏南至古田A1合同段 T梁预制、架设施工方案

目 录

一、编制说明 ................................................................................................................................... 3 二、工程概况、T梁参数 ................................................................................................................ 3 三、预制场平面布置及制梁顺序 ..........

西安南京铁路合肥至南京段引入合肥枢纽工程平改立工程大众路立交桥引桥箱梁预制及架设施工方案

一、编制依据

1、 西安南京铁路合肥至南京段引入合肥枢纽平改立工程大众路立交桥设计图纸《西宁合枢施（公桥）-01》；

2、 公路桥涵施工技术规范（JTJ041～2000）； 3、 现场调查资料。 二、工程概况

1、大众路立交桥位于合肥市东郊。本桥沿里程增加方向分左右幅桥，右幅为1联（4*25m）+1联（4*25m）+主桥+1联（4*25m）+2联（3*25m），左幅为2联（4*25m）+主桥+3联（3*25m）先简支后连续小箱梁。左右幅起讫里程相同。

2、左、右单幅横桥向布置8片小箱梁，全桥共计272片，其中边跨边梁 片，边跨中梁 片，中跨边梁 片，中跨中梁 片，道路等级为城市主干道，双向8车道，桥面宽度为46.5m，2×【0.25m（栏杆）+6.5m（人非混行）+0.5m（机非隔离带）+16m（机动车道）】。

3、主要工程数量

?s15.24钢绞线284.134t，C50混凝土8820m3，普通钢筋2039t，

φ56波纹管56304m，90*25波纹管9410m，OVM.15-3锚具1344套，OVM.15-4锚具3008套，BM15-5锚具1

中国建筑第五工程局有限公司 五盂高速14标箱梁预制施工技术方案

五盂高速公路LJ14标箱梁预制施工方案

1、编制说明

1.1编制依据：

1.1.1五台至盂县高速公路（LJ14）合同段招标文件。 1.1.2五台至盂县高速公路（LJ14）合同段施工图设计。 1.1.3五台至盂县高速公路（LJ14）合同段实施性施工组织设计。 1.1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 1.1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。

1.2编制原则：

1.2.1确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 1.2.2严格遵守施工技术规范、规程和制度。

1.2.3科学组织、精心施工保证优良率达98%以上，争创省优。 1.2.4合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。

1.2.5考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工。

2、工程概况

2.1概述

五台至盂县高速公路盂县段，是山西阳泉至五台高速公路的重要组成部分。本标段位于盂县境内，起止桩号为K62+920~K63+000，线路全长6.08km。其中大桥3座（共长696.7米）、天桥3座、涵洞

长春至深圳高速公路长春至双辽段建设项目

CSL01标段

后张法预应力小箱梁架设

安全技术施工方案

编制单位：天津第一市政公路工程有限公司

驻 地 办：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司 总 监 办：吉林省公路工程监理有限责任公司

二〇一七年三月

一、编制依据

《中华人民共和国安全生产法》及其相关法律法规； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50-2011）；

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》； 长深高速公路长春至双辽段施工图设计文件； 《吉林省高速公路施工标准化管理指南》。 二、工程概况

长春至深圳高速公路长春至双辽段是国家高速公路网规划中长春至深圳高速公路（以下简称长深高速）的组成路段。项目起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道终点，终点为双辽的大富互通。2长深高速长春至双辽段01标段位于长春市近郊。CSL01标段起于西新互通起点主线桩号K1+000，之后向西跨长春绕城高速公路、西新河、新凯河后，与已建的第二设计段起点顺接，终点桩

宁波市北环快速路工程Ⅴ标段

预制小箱梁架设

专 项 施 工 方 案

股份有限公司

宁波市北环快速路工程Ⅴ标段项目部

2011年8月

1

目 录

【概况简述】 ........................................................... 3 【编制依据】 ........................................................... 4 【总体计划安排】 ....................................................... 5 【施工准备】 ........................................................... 6 【施工组织部署】 ....................................................... 9 【预制小箱梁架设】 .................................................... 14 【预应力工程施工技术方案】 ..........

箱梁预制施工方案

一、工程概况

1、基本概况

我标段需要预制箱梁共计436片，空心板9片。 二、施工准备

1、梁场建设准备

根据投标文件要求，我项目部临时租用一块面积约200多亩的耕地用于梁场生活、办公、预制场地及拌和站用地，现已投入使用。

梁场预制场地长320m，宽32m，计划制作8个20m生产台座，16个25m生产台座，4个40m生产台座，1个20m存梁台座，1个25m存梁台座，1个40m存梁台座。现已完成20m生产台座4个，25m生产台座4个，其他生产台座陆续进行。完成20m存梁台座1个，已完成的生产台座之间都已经用混凝土硬化完毕，达到了生产箱梁的使用条件，可以投入使用。

梁场布置详见《梁场平面布置图》 2、人员准备

梁场建立了以梁场负责人为主的施工组织机构，见梁场组织机构图

技术主管 质检主管 安全主管 梁场场长 钢筋工班模板工班砼工班预应力工班压浆工班吊装工班 各工班配置人员如下：

钢筋工班：35人，模板工班：30人 ，砼工班：15人， 预应力张拉工班：15人，压浆工班：15人，吊装移梁工班：12人。

3、机械准备

根据箱梁预制施工工艺，梁场配置了以下机械设备进行现场施工

机械设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

箱梁预制施工方案

一、工程概况

四川省达州至万州高速公路是四川省高速公路网规划中巴中至达州至万州（川渝界）的重要组成部分，西接建设中的广（元）巴（中）高速公路、规划的巴（中）达（州）高速公路，东连重庆市高速公路网中的五射支线二---万州至达州公路。达州至万州高速公路（四川境）与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线---万州至达州公路相连，使四川省东北部地区的广元、巴中、达州三大城市可直达万州长江黄金航道，通武汉、南京、上海而出东海，为四川省构建了新的出海通道。

本标段起止里程为：K119+000～K124+030，线路全长5.03km。

由我部承建的DW05合同段共三座桥梁：一座大桥（狮子岩大桥），一座中桥（老房子中桥），一座匝道桥（连接七里乡的互通立交桥）。

K121+354～K121+608里程段共设计桥梁2座（按单幅计），桥梁孔跨式样见表1。

狮子岩大桥桥梁孔跨式样 表1

序 桩 号 号 20m：96片 边梁48片 2 K121+485 右 12×20 240 48 中梁48片 左、右幅 孔跨式样 桥 长（m） 箱梁数量（片） 备 注 1 K121+481 左