纵向垄断协议

论对纵向垄断协议的规制

摘要：纵向垄断协议作为垄断协议的一种，与横向垄断协议在行为主体、协议目的及其协议存在的方式等方面均存在不同。我国现行的《反垄断法》虽然规定了纵向垄断协议，但条款过于抽象，司法操作性不强。我国应借鉴和吸收英美及欧盟国家在这方面的经验，在纵向垄断协议行为的列举、协议合法性判断的标准以及协议的法律责任等方面完善对其的规制。

关键词：纵向垄断协议；搭便车；合理原则；搭售协议

一、纵向垄断协议概述

在不同的学术文献中，纵向垄断协议有不同的称谓，如被称作垂直限制协议、垂直协议、纵向限制、纵向协议，等等。它是指在同一产业中两个或两个以上处于不同经济层次、没有直接竞争关系但是有买卖关系的经营者(如供应商与销售商之间、批发商与零售商)，通过明示或者默示的方式达成的排除、限制竞争的协议。一般来说，处于前一阶段的经营者，常被称为“上游经营者”(upstream party)；而处于后一阶段的经营者，则常被称为“下游经营者”(downstream party)。

作为垄断协议的一种表现，纵向垄断协议与垄断协议的另一种表现即横向垄断协议相比，无疑具有鲜明的特征。

首先，相对于横向垄断协议的行为主体是相互对立的竞争方来说，纵向垄断协议的行为主体具有明显的互补

纵向垄断案例

【篇一：纵向垄断案例】

说明：报告纸质版尚未印刷出来，请已经预定的朋友耐心等待，鉴于平台字数的限制，先发部分内容，全部内容已发表在lexisnexis,可以在“律商联讯数据库”查看。 --------------------------- --------------------------

第一节 垄断协议典型案例要点梳理 一、汽车行业垄断协议案 （一）奔驰垄断协议案

（二）东风日产垄断协议案

二、八家滚装货物国际海运企业垄断协议案 三、湖南七家混凝土企业垄断协议案 四、湖北省十二家保险公司垄断协议案 五、首例联合抵制垄断协议案 六、页岩砖经营者垄断协议案 第二节分析、评述与建议

一、关于执法主体的分析与评议 二、垄断协议性质及行业分布分析

三、与垄断协议达成、实施有关主体及法律责任分析

四、相当部分市场经营主体对垄断协议的违法性仍认识不足 五、垄断协议行为表现形式多样且越来越趋于隐蔽和少留痕迹 六、没收违法所得处罚分析与评议 七、宽大情况与处罚结果分析

八、在整体市场经济趋缓的情况下，垄断协议案件发生量可能会增加

九、相关建议

（一）进一步实施更规范、全面和及时性的执法信息公开 （二）进一步完善处罚决定书的内容

（三）加大宣传

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价格垄断协议案例

篇一：关于20xx年国家对日本12家企业价格垄断进行罚款的经济法案例分析

关于20xx年国家对日本12家企业价格垄断 进行罚款的经济法案例分析

—工商管理2班13912215钱静雯背景介绍：中国国家发展和改革委员会２０日宣布，对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚８．３１９６亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚４．０３４４亿元，合计罚款１２．３５４亿元。

经查实，２０００年１月至２０１０年２月，日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件生产企业为减少竞争，以最有利的价格得到汽车制造商的零部件订单，在日本频繁进行双边或多边会谈，互相协商价格，多次达成订单报价协议并予实施。价格协商涉及中国市场并获得订单的产品包括起动机、交流发电机、节气阀体、线束等１３种。经价格协商的零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的２０多种车型。截至２０１

第 1 页 共 17 页

３年底，当事人经价格协商后获得的与中国市场相关的多数订单仍在供货。２０００年至２０１１年６月，不二越、精工、捷太格特、ＮＴＮ等四家轴承生产企业在日本组织召开亚洲研究会，在

论买方垄断势力下跨国公司对当地配套企业的纵向压榨

２００６年１２月

总２２５期）第１２期（中国工业经济ＣｈｉｎａＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＥｃｏｎｏｍｙＤｅｃ．，２００６Ｎｏ．１２

【产业经济】

论买方垄断势力下跨国公司对当地配套企业

的纵向压榨

张晔

（北京大学环境学院，北京１００８７１）

处于价值链下游［摘要］在通过吸收外来投资发展当地配套企业的新工业化道路中，

的跨国公司利用买方垄断势力对当地配套企业的纵向压榨，可能使后者失去生存空间。本

文构建了一个简单的纵向压榨模型，并以苏州ＩＴ产业中台资企业对当地配套企业的纵向

压榨为例，分析了影响跨国公司纵向压榨的因素，认为纵向压榨起因于跨国公司的买方垄

断势力和双方市场势力的严重不对等。而采取相应措施形成抵消性的市场势力，是避免当

地配套企业被纵向压榨的重要手段。

［关键词］全球价值链；买方垄断势力；纵向压榨；抵消势力

２００６）１２－００２９－０８［中图分类号］Ｆ０６２．９［文献标识码］Ａ［文章编号］１００６－４８０Ｘ（

一、问题的提出及文献回顾

在经济全球化和跨国公司主导的国际分工格局大调整的背景下，通过吸收外来投资发展出口加工业的方式加入全球价值链（，逐渐被认为是我国工业化的新道路和重大发展战略。这种新ＧＶＣ）

发展道路的核心在

1、 已知某垄断者的成本函数为TC=0.5Q2+10Q,产品的需求函数为

P=90-0.5Q

(1) 计算利润极大时的产量、价格、和利润

(2) 假设国内市场的售价超过P=55时，国外同质产品即输入国内，计算售价P=55时垄断者提供的产量和赚得的利润

(3) 假设政府限定国内最高售价为P=50，垄断者会提供的产量和利润各是多少？国内市场是否会出现超额需求引起的短缺？ 2、 假设一垄断企业其生产边际成本和平均成本均为每单位5元。

设想该企业在两个相距较远的市场上销售产品。在第一个市场上，其市场需求曲线为Q1=55-P1；在第二个市场上，其市场需求曲线为Q2=70-2P2

（1） 如果该垄断企业能保证两个市场完全隔离，那么在两个市场

上，该企业的产出水平分别是多少？价格分别是多少？企业获得多少利润？

（2） 如果两个市场间的运输成本为每单位5元。该企业在两个市

场上的产出水平和价格分别是多少？利润多大？

（3） 如果运输成本为0，并且规定该企业在两个市场上实行一价

策略。在这种情况下，该企业的产出、产品价格和利润分别为多大？

3、 论述题。

在向右下方倾斜的线性需求曲线上，价格不可能处于缺乏弹性的区域；因为企业如果在该区域提高价格，收入会增加，从而

导致利润

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word,表格纵向居中

篇一：怎么让woRd表格里的文字居中显示呢？ 公司老总交给一项任务，要求打印一个表格，可是我输入文字的时候，发现表格里的文字总是不居中，看起来不美观，其他几行的文字都能居中，唯独一行的不居中显示，这是怎么回事啊有知道的吗急急急啊!

答：鼠标在单元格里右键，此时弹出下拉列表，选择单元格对齐方式。选择代表居中的那个图案即可。 如果您喜欢本文请分享给您的好友，谢谢! 篇二：政府公文的woRd设置 一、政府公文的制作及标准 1、进行页面设置

选择“文件”——“页面设置”选择“页边距”附签，上：3.7厘米下：

3.5厘米左：2.8厘米右：2.6厘米。选择“版式”附签，将“页眉和页脚”设置成“奇偶页不同”,在该选项前打“√”。选择“文档网格”附签，“字体设置”，“中文字体”设置为“仿宋”；“字号”设置成“三号”，单击“确定”按钮，选

第 1 页 共 10 页

中“指定行网格和字符网格”；将“每行”设置成“28”个字符；“每页”设置成“22”行。然后单击“确定”按钮，这样就将版心设置成了以三号字为标准、每页22行、每行28个汉字的国家标准。 2、插入页号

选择

——以重庆法霖律师事务所诉重庆市保险行业协会案为视角

一、案情介绍

原告：重庆法霖律师事务所

被告：重庆市保险行业协会

案由：垄断纠纷

原告重庆法霖律师事务所诉称，原告别克君越牌小轿车渝A.U7102号，向中国太平洋财产保险股份有限公司重庆市高新支公司投保了机动车辆综合险2008版，保单号：ACHQ910ZH808B000155D，缴纳保险费3282.79元；现了解到被告制定了《重庆市机动车辆保险行业自律公约（二次修订）》和《机动车辆保险行业自律公约实施细则》，规定“各财产保险机构必须严格执行重庆市机动车辆保险行业市场指导费率”，而该费率为“重庆市保险行业协会机动车辆保险专业委员会2006年第八次全体（扩大）会议所决定的《重庆市机动车辆保险行业市场指导费率》”，并制定了详细的实施办法及严厉的违约处罚措施等，收取了保证金并严格执行，垄断了保险费市场价格，限制了自由竞争，造成原告等投保人的保险费损失。原告认为重庆市保险行业协会的自律公约属《中华人民共和国反垄断法》第三条和第十三条规定禁止的“垄断协议”，遂提起诉讼，要求：一、依法确认被告自律公约属“垄断协议”无效，判决被告赔偿原告保险费损失一元；二、由被告承担本案诉讼费用及证据

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调查：汽车进口或存垄断 售后领域垄断更值得关注

13-09-05 08:28 来源：盖世汽车网 作者：盖世汽车研究院 打印

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今年以来，发改委已先后在奶制品及黄金饰品等多个领域掀起反垄断风暴，平均两个月一起的反垄断频率远超从前，开出罚单总额远超过去5年总和。而石油、电信、汽车和银行等行业，已在发改委下一步反垄断视野之内。针对进口汽车渠道控制的反垄断调查已在进行中。

在国外，垄断一般指少数大企业为了获得高额利润，通过相互协议或联合,对一个或几个部门商品的生产、销售和价格进行操纵和控制。从这个角度来看，不能说汽车行业有垄断。虽然份额最高的大众汽车集团占据近20%市场份额，但并未在汽车市场占据支配地位，并不能操控整个汽车行业的产销和价格，更不可能联合其竞争对手进行此等操控。

但是，从更广义的角度看，汽车行业整个供应链上下游是否存在垄断？盖世汽车网就此对业内人士进行调查（2013年8月26－9月1日，参与人数1872位）时发现，绝大多数（占比72%）的人认为汽车行业存在垄断行为。

根据《中华人民共和国反垄断法》（下称为反垄断法），垄断行为包括：经营者达成垄断协议；经营者滥用市场支配地位；具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中。反