冷车启动利于控制汽车污染排放吗

汽车排放与污染控制大作业A

一、填空题

1 环境问题是当今世界严重的社会问题其中环境包括环境和环境。

2 全球变暖的后果有地球上病虫害增加、、气候反常、土地干旱。 3 直接与汽车排放有关的大气污染物有CO、NOx、、SO2、铅、细微颗粒物、氧化亚氮N2O、臭氧 。

4 NO2和HC同时存在时在紫外线的作用下产生潜在的污染 5 三元催化剂减少氮氧化合物(NOx)、HC和CO的含量并将它们转化成、水和二氧化碳。

6 Positive Crankcase Ventilation (PCV 曲轴箱强制通风)装置主要由通气软管、组成。通气软管一条一般接通 至气门室盖另一条接通PCV阀至进气歧管。 7柴油车与汽油车的排放组成基本相似除 外排放污染均少于汽油车。

8 全球CO人为排放量中占59%住宅及商业占39%工业及电力占2%。 9 我国在 制定了GB11641-89《轻型汽车排气污染物排放标准》和GB11642-89《轻型汽车排气污染物测试方法》。

10汽车排放检测取样方式有直接取样法、和定容取样法。 11 柴油机主要排

机组冷态启动节点控制

4、锅炉重点检查项目：

4.1、锅炉炉内及烟风管道内确认无人，各人孔、检查孔均已关闭，保温完整。 4.2、锅炉本体各处膨胀指示器已投入，且指示正常。 4.3、除灰、除尘、吹灰装置备用良好，具备投入条件。

4.4、炉膛火焰监视及电视探头设备完整、位置正确，密封及冷却空气系统正常投入。 4.5、检查机组蒸汽、给水、减温水、疏水等汽水系统正常，系统阀门调整到启动状态。 4.6、检查制粉系统设备正常，原煤斗上一定的煤量，根据油温投入磨煤机液压油系统电加热，待油温合格后，投入油泵。根据油温启动润滑油泵，并投入电加热升温至油温合格。

4.7、点火前燃油系统建立油循环，进行微油点火枪投运前的检查、试验，各阀门状态正确。

4.8、检查微油/等离子点火系统正常，微油及等离子点火系统具备点火条件。 4,9、检查脱硫、脱硝系统具备启动条件。 5、汽机重点检查项目：

5.1、各油箱油位正常，油质合格，各转动设备轴承油位正常，油质合格。 5.2、汽轮机启动前必须核对汽轮机保护投入情况。 5.3、汽轮机高中压主汽门、调门及其控制执行机构正常。 5.4、汽轮机滑销系统正常，缸体应能自由膨胀。 5.5、主油箱事故放油门关闭。 5.6、低压缸安全膜完好。

车尾气中所含污染物的多少与汽车行驶条件关系很大：汽车在空档时THC和CO浓度最高；低速时THC和CO浓度较高；高速时NOx浓度较高，THC和CO浓度较低。由于汽车在进出停车场时一般是低速行驶，因此THC和CO排放量较大。汽车在不同行驶速度时污染物排放状况见表23：

表23 汽车尾气中各组分浓度与行驶速度关系表 汽车尾气组分 空档 低速 高速 NOx 0-500PPm 1000 4000 CO2 6.5-8% 7-11% 12-13% H2O 7-10% 9-11% 10-11% O2 1.0-1.5% 0.5-2.0% 0.1-0.4% CO 3-10% 3-8% 1-5%

H2 0.5-4.0% 0.2-1.0% 0.1-0.2% THC 300-8000 200-500 100-300 汽车尾气污染物的排放

一、填空题

1、汽车排放的污染物主要有_ 一氧化碳_、氮氧化合物_、_ 碳氢化合物__和__微粒____。 2、柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响,分别是_ 喷油定时_、 放热规律___和 负荷与转速的影响_。

3、三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法,对于催化剂常用__ 起燃温度 __来评价,而对于整个催化转化系统则用__ 起燃时间 _来评价。

4、微粒捕集器的过滤机理存在四种,即_ 扩散机理、 拦截机理_、 惯性碰撞机理_、 重力沉积机理_。

5、电控柴油喷射系统已发展了三代，第一代是 位置控制_ 系统，第二代是_ 时间控制__系统，第三代是 电控高压共轨 系统。

6、目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是_ 废气再循环技术_。 7、常用排放污染物取样系统有 直接取样系统___、_稀释取样系统_和_定容取样系统_。 8、汽油发动机中未燃HC的生成主要来源于_ 燃烧室未燃燃料、 窜入曲轴箱的未燃燃料和 燃油系统蒸发的燃油蒸汽_ 三种途径。

9、缸内直接喷射汽油机与其它汽油机相比，最大区别是_ 汽油喷射的位置_。

10、EGR率是指

返回废气量×100%

进气量+返回废气量11、为使三元催化转化器的净化效率达

汽车排放污染物的生成机理和影响因素

班级：汽服1101 姓名：袁嘉俊 学号：1101507115

摘要：为了解决日益严重的城市大气污染，实现可持续发展，开发新能源汽车和低排放汽车已经成为汽车工业发展的方向之一。分析汽车发动机排放污染物的生成机理及影响因素，假设其它条件一定时，某一或几个参数变化的情况下，定性分析汽车主要排放污染物C0、HC、NO，等的变化趋势，从而建立起控制汽车排放的有效措施达到降低汽车排放、净化城市大气环境的目的。 关键词：排放污染物 生成机理 影响因素 1、绪论

随着居民收人的提高，汽车价格的下降和消费环境的改善，中国汽车市场的规模将持续扩大增长；同时随着汽车保有量的持续增长，我国汽车排放污染物总量也将持续攀升。汽车排放污染已经成为我国城市大气的主要污染源。因此控制汽车污染的排放关系到人类社会的可持续发展，和人民生活的质量。 2、汽车排放污染物成分

主要污染物CO、HC、NOX和微粒的生成机理及其影响因素。 2.1汽车排放污染物生成机理 2.1.1一氧化碳的生成机理

汽车尾气中CO的产生是燃烧不充分所致，是氧气不足而生成的中间产物。燃气中的氧气量充足时，理论上燃料燃烧后不会存在CO。但当氧气量不足时，就会有部分燃料

环境工程

浅谈机动车尾气污染物排放和控制

2010-01-22 作者：石明辉

摘 要:机动车业的发展和普及，为人们的生活带来许多方便。但是，随着机动车数量的不断增加，排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。

关键词:机动车尾气污染危害控制措施

随着我国社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，各类机动车的使用数量在不断增加，这对我国的空气环境质量带来很大的影响，如何让人们即享受到经济发展后的交通便利，又能有效地降低机动车污染物排放对环境的危害，越来越成为摆在各级环境保护工作者面前的严峻问题。

一、机动车尾气排放中的主要污染物的危害及产生机理

机动车尾气成分非常复杂，有一百种以上，其主要污染物包括：一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、苯并芘(B8P)等，这些污染物不仅污染环境，对人体也有巨大危害。

1、一氧化碳(CO)

CO是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0．9670，它的溶解度很小。吸入过量的CO会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。长期吸入CO对城市居民身体健康是一个潜在威胁。其生成主要受混合气浓度的影响，在局部缺

1引言

随着经济的高速发展，21世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车尾气却是大气的主要污染源。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。环保和节能,是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。汽车尾气是空气污染的主要因素,我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过70%,因此,加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上,而且随着汽车保有量的增加,我国汽车污染物排放总量也日趋上升,汽车排放造成的大气污染严重影响了人们的生活和身心健康。因此，在汽车工业发展和环境保护之间,需要寻求新的平衡。

2我国汽车尾气排放现状

从1994年到2003年的十年间，我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年汽车保有量940万辆，私人汽车保有量205万辆；2003年民用汽车保有量约2400万辆，其中私人汽车保有量1200万辆。而今已达5000万辆，而北京私家车数量截止到2006年11月7日,北京市机动车辆已达282万辆,其中197万辆为小轿车,私家车数量为156万辆。汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气

目 录

1．研究的背景与目的 .................................................1

1．1研究的背景 ..................................................1

1．2研究的目的 ..................................................2

2．汽车尾气排放现状与影响 ...........................................2

2．1汽车尾气排放的现状 ..........................................2

2．2汽车尾气排放的影响 ..........................................3

2．2．1汽车排放的污染物对人们的身体健康带来了严重危害。 .....3

2．2．2汽车排放的污染物对全球气候变暖造成了严重影响。 .......4

3．汽车尾气污染控制措施与基本治理对策 ...............................4

3．1汽车尾气污染控制措施 .................................

1引言

随着经济的高速发展，21世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车尾气却是大气的主要污染源。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。环保和节能,是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。汽车尾气是空气污染的主要因素,我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过70%,因此,加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上,而且随着汽车保有量的增加,我国汽车污染物排放总量也日趋上升,汽车排放造成的大气污染严重影响了人们的生活和身心健康。因此，在汽车工业发展和环境保护之间,需要寻求新的平衡。

2我国汽车尾气排放现状

从1994年到2003年的十年间，我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年汽车保有量940万辆，私人汽车保有量205万辆；2003年民用汽车保有量约2400万辆，其中私人汽车保有量1200万辆。而今已达5000万辆，而北京私家车数量截止到2006年11月7日,北京市机动车辆已达282万辆,其中197万辆为小轿车,私家车数量为156万辆。汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气

汽车尾气排放控制现状及对策

摘 要: 随着经济的高速发展，特别是进入二十一世纪以来，汽车越来越

成为推动社会发展不可或缺的工具。随着我国汽车保有量的持续增加，但是汽车对环境造成的污染也让我们不得不重视起来。汽车尾气污染已经严重制约着经济的发展，与党所提出的走“可持续发展之路”严重背离，更重要的是汽车车尾气污染对人类的生活和身心健康造成严重的影响，破坏了生态平衡。所以加强汽车尾气污染的控制和治理刻不容缓。

本文分析了汽车尾气污染物的生成以及污染物的危害性。改善治理汽车尾气污染要在排气净化系统上做足功夫，还要在燃油方面以及发动机方面做的更加努力。在我国城市大气污染中，汽车尾气排放所占比例已达到72%，汽车石油消耗量约占全国石油消耗的35%。因此，在汽车工业发展和环境保护之间需要寻求新的平衡，对于解决汽车尾气排放污染的问题急需寻求新的对策，我国也相继出台了一系列的文件并采取了相应的措施来改善目前的状况。 关键字：汽车尾气污染现状 排放污染及其危害 控制现状 对策

1 我国汽车尾气排放现状

1.1 我国汽车目前状况

随着我国经济的迅速发展，人民生活水平不断提高，综合国力不断增强，中国汽车行业正处于飞速发展阶