民航飞机遇到雷暴天气

篇一：在户外遇到雷雨天气时,以下做法正确的是( )

一、整体解读

试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。

1．回归教材，注重基础

试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。

2．适当设置题目难度与区分度

选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。

3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察

在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

为了认真落实国务院国资委《关于积极应对极端天气做好灾害防范工作的紧急通知》，结合今年气象情况和选煤厂生产实际，制定选煤厂应对大风、雷暴、暴雨等极端天气的安全措施，望各车间、部门认真执行。

1. 认真传达落实《关于积极应对极端天气做好灾害防范工作的紧急通知》，开展自然灾害典型事故案例教育，深刻吸取经验教训，提高广大职工应对极端天气的安全防范意识。

2.密切关注天气预报，特别是中央气象台和当地气象部门发布的大风、雷暴、暴雨、高温等预警信息，关注媒体报道的极端天气最新消息和灾害防范通知，及时掌握和运用预警信息，提前做好防范应对准备和工作安排。

3.经常检查建筑物结构，发现墙体鼓包、严重裂纹、基础塌陷、屋檐破损、玻璃破损松动、彩钢板松动、牌匾松动腐蚀等情况及时处理，对建筑物上的浮置物及时清理。

4.建筑物避雷装置完好，接地电阻不应大于109，接地引下线绝缘防护良好。

5.检查建筑物的门窗、玻璃，大风、雷雨到来之前，及时关闭门窗。

6.合理安排工作，大风、雷暴、暴雨等强对流天气，尽量减少室外作业，五级以上(含五级)大风天气及雷暴时不得进行室外高处作业、起重作业、动火作业等容易造成较大风险后果的作业。

7.六级以上(含六级)大风天气及雷暴时，应停止堆取料作业，堆取料机

为了认真落实国务院国资委《关于积极应对极端天气做好灾害防范工作的紧急通知》，结合今年气象情况和选煤厂生产实际，制定选煤厂应对大风、雷暴、暴雨等极端天气的安全措施，望各车间、部门认真执行。

1. 认真传达落实《关于积极应对极端天气做好灾害防范工作的紧急通知》，开展自然灾害典型事故案例教育，深刻吸取经验教训，提高广大职工应对极端天气的安全防范意识。

2.密切关注天气预报，特别是中央气象台和当地气象部门发布的大风、雷暴、暴雨、高温等预警信息，关注媒体报道的极端天气最新消息和灾害防范通知，及时掌握和运用预警信息，提前做好防范应对准备和工作安排。

3.经常检查建筑物结构，发现墙体鼓包、严重裂纹、基础塌陷、屋檐破损、玻璃破损松动、彩钢板松动、牌匾松动腐蚀等情况及时处理，对建筑物上的浮置物及时清理。

4.建筑物避雷装置完好，接地电阻不应大于109，接地引下线绝缘防护良好。

5.检查建筑物的门窗、玻璃，大风、雷雨到来之前，及时关闭门窗。

6.合理安排工作，大风、雷暴、暴雨等强对流天气，尽量减少室外作业，五级以上(含五级)大风天气及雷暴时不得进行室外高处作业、起重作业、动火作业等容易造成较大风险后果的作业。

7.六级以上(含六级)大风天气及雷暴时，应停止堆取料作业，堆取料机

第一章 单选

1. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是（B ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。

C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。

2. 按照触点结构形式（接触方式）的不同，电接触可以分为三大类，它们是（C ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。

C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。

3. 研究电接触理论所涉及的三类问题是（D ）

A:接触形式，触点结构，接触电阻 B:接触形式，接触压力，接触电阻 C:接触材料，气体放电，触点磨损 D:接触电阻，气体放电，触点磨损

4. 接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是（ A）

A:相互接触导体的实际接触面积减小了 B:相互接触导体的电阻率增大了

C:相互接触导体表面温度升高而使电阻增大 D:加在相互接触导体上的压力增大

5. 接触电阻的两个组成部分是（C ）

A:导体电阻和触点电阻 B:触点电阻和膜电阻 C:膜电阻和收缩电阻 D:收缩电阻和导体电阻

6. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于（

2、飞机遇险的时候

教学要求：

1、学全本课生字新词，用“欢腾”、“鼓励”造句，懂得课文中比喻句的作用。

2、理解课文内容，学习周恩来同志临危不惧、舍己为人的高尚品德。 3、读懂课文，了解自然段与自然之间的联系，学习按事情发展的顺序，采用归并法给课文分段。

4、有表情地朗读课文，背诵和默写课文第三自然段。 5、学习按事情发展的顺序记叙事情的写法，写一件事。 教学重难点：

1、重点：理解课文内容，学习周恩来同志的临危不惧、舍己为人的高尚品德。

2、难点：了解自然段与自然段之间的联系。 教学教具：

大字课文 教学时间：

四课时

第一课时

教学过程：

一、导入新课： 1、板书课题：

2、飞机遇险的时候

2、揭示课题：

二、初读课文，学习生字新词： 1、板书生字新词：

tāo yì luó jiāng héng xiè lì 涛． 翼． 螺． 僵． 衡． 械． 励． 2、指导拼读： 3、指导理解词义：

波涛汹涌：波涛猛烈向上涌。本课用大海波涛汹涌形容层层叠叠，高高耸立的山峰。

机翼：飞机两侧伸出像鸟翅膀的部分。 螺旋桨：螺旋的叶片构成。 平稳：平稳，不倾斜。

鼓励：本文指

空中客车A320

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空中客车A320简介 技术特点

空中客车A320系列主要型号 空中客车A320性能数据 空中客车A320系列在中国

空中客车A320简介

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。

A320系列是一种创新的飞机，为单过道飞机建立了新的标准。 A320系列飞机是第一款应用全数字电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的民航客机，第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航

主题： 绕飞雷雨间隔规定（仅供参考，个中内容有待商榷）

雷雨（大雨）飞行与低云低能见度飞行一样，在关键时刻，都同样需要飞行员有很好的决断意识。民航总局第20号令第83条规定：精密进近至决断高度前约3秒钟，如果不能取得所需目视参考，应在下降至决断高时果断复飞。

一、 雷雨的形成与发展 略

所以，我们在飞行中及时要天气实况、听天气通报，根据气温、气压、风的变化了解降落站的天气，使飞行组及早做好准备，做出正确判断。

二、影响飞行的我国主要雷暴种类及其特点 一切雷雨形成有共同的条件和发展过程，并有共同的天气特点，雷暴云形成的具体情况不同，雷雨强度和天气分布情况也有区别。下面是影响飞行的我国主要雷暴种类及其特点： 1、气团雷雨 ⑴、热雷暴（地方性）出现在7－9月份，主要是受地表面局部增热作用而产生的。常在夏季午后出现，傍晚后因对流减弱而消散。所以夏季飞华南、东南地区下午到降落站，要特别注意天气变化。

特点：发展迅速，区域小，移动慢，降水猛烈，一般来讲都是孤立、分散的。空中可绕飞。 ⑵、地形雷暴：夏季由于潮湿不稳定的空气被地形（山的迎风坡）抬升而产生的。 特点：发展迅速，很少移动，出现和消散时间不定，云底高度比平原云底高度低，常有冰雹，常常