王祚桥

篇一：历史名人介绍

三、历史名人介绍

李 整

李整(?～1401年)，河南偃师人。明太祖朱元璋定

鼎中原时，投伍从征。洪武十三年(1380年)随明军征滇黔时，转战来到平越安抚司。率部先后征服高坪一带的苗王金牌王、尚帝天、袁恶虫、潘地长等土著民族，明朝授忠武校尉长官，世守高坪土司。建文二年(1401年)传子李仁，世袭至清末李书年．管理高坪土务，历十九世五百余年。李整墓葬城南玉屏山。

张 信

张信(?～1442年)，临淮人。明洪武间任平越卫指

挥，先后修建福泉山高真观和月山寺，后以家宅基地捐修平越卫学。因征瓮安草塘军功，升都指挥佥事。

洪武三十一年(1398年)调任北平都司。次年，惠帝

密诏张信与都司谢贵、布政使张昺昌策划，废除燕王朱棣。信接诏后，反到燕王府求见燕王，将惠帝密诏告燕王。燕王决定起兵，先杀谢贵、张昺昌及部分朝臣。建文四年(1402年)七月，燕军攻克南京，燕王称帝，次年登基，改号永乐。

成祖以张信献密诏为首功，称之为“恩张”，升都督

佥事，封“隆平侯”，赐“世伯"券，俸禄千担。朱棣欲张女为妃。张辞谢，成祖更为敬重。永乐二十年(1422年)信与兵部尚书李庆分督北征军粮，组织23万余名役夫，运粮37万担，助成祖亲征山西大同获胜。帝举行阅兵仪式，张托病不参加

染店桥村石匠浜小桥、广尖浜小桥及王店桥村顾家宅基桥改造工程

第一章 编制依据

1.1.编制目的

为染店桥村石匠浜小桥、广尖浜小桥及王店桥村顾家宅基桥改造工程投标阶段提供纲领性技术文件，一旦该工程由我公司中标，将在此基础上进一步深化，用以指导本工程的施工与管理，确保本工程优质、高效、安全、文明地完成建设任务。 1.2.编制原则

遵循招标文件的各项条款：遵循染店桥村石匠浜小桥、广尖浜小桥及王店桥村顾家宅基桥改造工程施工图纸的要求；遵循ISO9001质量管理体系的要求；根据我单位的施工能力、现有设备和以往施工经验等，确保施工方案的可行性、合理性和先进性。 1.3.标准和规范

本工程执行的主要施工规范有：《城市路桥设计规范》（CJJ37-90）; 《水工混凝土试验规程》（SDJ105－82）；《砼结构工程施工及验收规范》（SBJ024－92）；《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－97）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－89）；《城市道路桥梁基础工程施工及验收规范》（CJJ44－91）等。

主要验评标准有：《市政路桥工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）；《市政排水管渠工程质

岷江桥闸桥管理房室外地坪工程

竣 工 文 件

建设单位：德阳市市政管理维护处 监理单位：四川国正建设管理有限公司 施工单位：德阳市宏联建筑工程有限公司

日期：二0一0年十二月

目 录

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名 称 页 数

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进场原材料报验单

工程名称：岷江桥闸桥管理房室外地坪工程 项目编号：

致 四川国正建设管理有限公司 ： 下列原材料经自检或厂检试验，符合技术规范要求，报请验证，并准予 进场。 附件：1、原材料出厂合格证、技术说明书、出厂测试报告。 2、原材料出厂质量保证书。 3、原材料自检试验报告。 施工单位: 德阳市宏联建筑工程有限公司 2010年12月10日 原材料名称： 原材料来源、产地： 原材料规格： 用途： 本批原材料数量： 自 检 及 测试 原材料预计进场日期 水泥 32.5

桥梁分类

根据不同的分类标准可以对桥梁进行不同的划分，这些划分对理解整个桥梁体系是很有帮助的，根据大纲要求，应对以下几种主要的划分方法有所了解，对按结构体系分类要进行重点的学习和掌握。

按结构体系分类。 梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥 按跨径分类。 特大桥、大桥、中桥、小桥

按桥面位置分类。 上承式桥、中承式桥、下承式桥、

按材料分类。 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥。 按跨越方式分类。 固定式桥、开启桥、浮桥、漫水桥 按施工方法分类。 整体施工桥梁、节段施工桥梁

按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

梁式桥 主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。

缺点：结构

驱动桥

主要功能是将传动轴传来的转矩传给驱动轮，使变速箱输出的转速降低、转矩增大，并使两边车轮具有差速功能。此外，驱动桥桥壳还起到承重和传力的作用。

一、驱动桥的结构驱动桥主要由桥壳、主传动器（包括差速器）、半轴、轮边减速器等组成。其结构如图1所示：

驱动桥安装在车架上，承受车架传来的载荷并将其传递到车轮上。驱动桥的桥壳又是主传动器、半轴、轮边减速器等的安装支承体。

二、主传动器的构造

主传动器的功用是将变速箱传来传动再一次降低转速、增大转矩，并将输入轴的旋转轴线改变900后，经差速器、半轴传给轮边减速器。主传动器的结构如图2所示：

主传动器主要由差速器和一对由螺旋锥齿轮组成的主减速器构成。主动螺旋锥齿轮和从动螺旋锥齿轮之间，必须有正确的相对位置才能使两齿轮啮合后传动的冲击噪声较轻，而且

使轮齿沿其长度方向磨损较均匀。为此，在结构上一方面要使主动和从动螺旋锥齿轮有足够的支承刚度，使其在传动过程中不至于发生较大变形而影响正常啮合；另一方面，应有必要的啮合调整装置

图二、主传动器

为了保证主动螺旋锥齿轮有足够的支承刚度，将主动螺旋锥齿轮与轴制成一体，其前端支承在互相贴近而小端相向的两个圆锥滚子轴承上，后端支承在圆柱滚子轴承上，形成

纸桥的结构与受力分析 河北工业大学机械工程学院 力学122班 贾萌

摘要：桥梁自古在我国就很常见，并且在几千年的人来生活史生活上发挥非同寻常的作用，并且不可替代，它加强了河岸两地的交流，也对两岸的文化生活沟通提供了便利，并且使出行更加便捷，减少了船只的使用，加快了交通速度，为人们节省了大量的时间。现代，随着我国经济社会的快速发展，桥梁工程和建设发展取得了翻天覆地的变化，也取得了突破性的成就，并且桥梁里程和建设规模也大规模发展，还有跨江、跨海大桥的进一步面世，也给我国桥梁带来了新的面貌。但是随之而来的弊端也开始凸显出来，许多豆腐渣工程以及材料的选取不同也造成了不同的后果，而且不同地理形势的特殊形势，也对桥梁的结构和设计有了更严格的要求。

为了建设更加稳固的桥梁，并且设计出独特新颖且适合现代社会生活的方便人民生活的桥梁结构，我们自由组成小组，决定从纸桥开始实验设计，从研究纸桥的结构，来以后应用于实际，为人们的实际生产提供方便。

关键词：纸桥 承重 桥体结构

引言：现在国内外的桥梁建设都处于快速发展阶段，像我国的武汉长江大桥，黄埔的跨海大桥等等都取得了非凡的成就，但桥梁的建设问题依然普遍存在，为此，我们要着重设计桥梁的结构，要设计出更加稳定的

篇一：未来的桥

未来的桥

1、 今天，我在家里画我长大想设计的桥‘水上天桥’。首先我把地基造好来，我画上了大海，

还画上了海里的小鱼和水草。再在海上面画座像铁路一样的桥，桥的中间画一块写着‘未来的桥’的牌子。在铁路一样的桥上画辆火车，这列快速火车开往未来。然后，再把‘水上天桥’的轮廓画出来，再画上上天桥的电梯，在桥的中间画一扇通向未来的大门。天桥上有几个人在看风景，电梯上的人，有的上，有的下。桥顶上画了两个广播和一块牌子，牌子上写着‘水上天桥’。我又在天上画了几朵云朵，我在最大的一朵云朵的头上画了半个太阳的头，就把这幅画完成了。

2、未来的桥

我的理想是做一名设计师。我想设计一座未来的桥。

桥是造在天空中的，桥的材料可怪了，大家一定很想知道吧！让我来告诉你吧。桥是用树枝做成的，树枝上还长着茂密的枝叶呢！桥墩是用白云做的，这个白云是我们人类造的，所以我们踩在云上面可舒服了！要是你仔细看的话，会发现桥身和桥墩合起来就像一座绿色的彩虹桥，美丽极了！

大家都知道树会给人类氧气吧，所以这些树枝也能给我们氧气，这就是我设计的既环保又美丽的桥，大家喜欢吗？

未来的桥 (2012-05-22 18:05:11)

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杂谈

本单元的学习是要让大家体会科学的神奇。昨天我们学

南桥芯片

南桥芯片（South Bridge）是主板芯片组的重要组成部分，一般位于主板上离CPU插槽较远的下方，PCI插槽的附近，这种布局是考虑到它所连接的I/O总线较多，离处理器远一点有利于布线。相对于北桥芯片来说，其数据处理量并不算大，所以南桥芯片一般都没有覆盖散热片。南桥芯片不与处理器直接相连，而是通过一定的方式（不同厂商各种芯片组有所不同，例如英特尔的英特尔Hub Architecture以及SIS的Multi-Threaded“妙渠”）与北桥芯片相连。

南桥芯片负责I/O总线之间的通信，如PCI总线、USB、LAN、ATA、SATA、音频控制器、键盘控制器、实时时钟控制器、高级电源管理等，这些技术一般相对来说比较稳定，所以不同芯片组中可能南桥芯片是一样的，不同的只是北桥芯片。所以现在主板芯片组中北桥芯片的数量要远远多于南桥芯片。例如早期英特尔不同架构的芯片组Socket 7的430TX和Slot 1的440LX其南桥芯片都采用82317AB，而近两年的芯片组Intel945系列芯片组都采用ICH7或者ICH7R南桥芯片，但也能搭配ICH6南桥芯片。更有甚者，有些主板厂家生产的少数产品采用的南北桥是不同芯片组公司的产品。

北桥芯片

北桥芯片（

第三章 驱动桥设计

一、主减速器的齿轮类型

设计采用单级减速驱动桥，再配以铸造整体式桥壳。

二、主减速器主，从动锥齿轮的支承形式

图2-3 主动锥齿轮悬臂式支承 图2-4 主动锥齿轮跨置式

图2-5 从动锥齿轮支撑形式

三、主减速器计算载荷的确定

1. 按发动机最大转矩和最低挡传动比确定从动锥齿轮的计算转矩Tce 从动锥齿轮计算转矩Tce

Tce?kdTemaxki1ifi0?n （2-1）

式中：kd——猛接离合器所产生的动载系数，性能系数fj?0的汽车:kd?1，fj?0的汽车：kd?2或由经验选定。

Temax——发动机的输出的最大转矩，在此取242N?m； ?——发动机到万向传动轴之间的传动效率，在此取0.85；

k——液力变矩器变矩系数，,k???k0?1?2??1， k0最大变矩系数，

????k在此取1；

i1——变速器一挡传动比，在此取6.09； if——分动器传动比，在此取3.7； i0——主减速器传动比 ，在此取6.33；

n——该汽车的驱动桥数目在此取1；

代入式（2-1），有：

1?242?1?6.09?3.

第一章绪论

1、钢桥的特点有哪些？

1、钢桥常用的钢材类型有（ ）和（ ）。

2、钢桥常用的连接方式有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。现在常用的是（ ）。未来的发展方向是（ ）。

3、新中国建设的第一座钢桥是（ ）。

4、新中国钢桥的四个里程碑是（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 第二章

1、我国铁路钢板梁标准设计中，上承式钢板梁桥标准跨径有24m、32m，是（ ）设计；40m的是（ ）设计。

2、我国铁路钢板梁标准设计中，下承式栓焊钢板梁标准跨径有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四种。

3、铁路上承式钢板梁桥由（ ）、（ ）、（ ）、支座组成，下承式钢板梁桥由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、支座组成。

4、铁路钢板梁桥的桥面由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）组成。 5、铁路上承式钢板梁桥的联接系由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）组成，下承式钢板梁桥的联接系无（ ）和（ ）。

6、铁路下承式钢板梁桥的桥面系由（ ）和（ ）组成。

7、全焊上