汽车漆面保护膜品牌排行
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汽车漆面美容详解
汽车漆面美容详解
由于做过一两年汽车美容生意,深知汽车漆面美容对车的好坏。当然经常做漆面美容对车无疑是好处很多的,可以防止酸雨对车漆的危害,冬天可以防止静电(有时冬天大家开车门的时候感觉会被静电打手,其实只要你打了蜡这种现象一般就会消失),如果做高层次的漆面美容甚至可以抵挡普通树枝对漆面的伤害等等。。。。。。
对于汽车漆面美容来说,一共分为五个时期,第一代是洗车,第二代是打蜡,第三代是抛光,第四代是封釉,第五代是镀膜(也就是大家常说的铠甲或者镀晶)。
但是多久做一次漆面美容、怎么做漆面美容、做漆面美容是在美容店做呢还是自己动手做呢?我给大家讲一讲我个人的一些看法。 下面我一个一个介绍。介绍时所针对的价格等各方面都是用迈腾作比较。
第一代——洗车:
洗车目前分为两种:普通洗车和蜡水洗车
使用频率:经常洗为宜。
单纯的洗车其实也算是汽车漆面美容,因为它把很脏的车洗干净了,车变漂亮了,所以也称之为美容,只是这是最早的定义了。当然经常洗比较好,像我这种一个多月有时甚至两三个月才洗一次车的来说就不太好了。呵呵。。以前做美容生意的时候我的车可是一天洗两次,反正没事,正好招揽生意。特别是雨后,我建议雨后如果有时间
要洗车,因为现在的雨多为酸雨,腐蚀性比以前强多了,虽然
汽车漆面美容详解
汽车漆面美容详解
由于做过一两年汽车美容生意,深知汽车漆面美容对车的好坏。当然经常做漆面美容对车无疑是好处很多的,可以防止酸雨对车漆的危害,冬天可以防止静电(有时冬天大家开车门的时候感觉会被静电打手,其实只要你打了蜡这种现象一般就会消失),如果做高层次的漆面美容甚至可以抵挡普通树枝对漆面的伤害等等。。。。。。
对于汽车漆面美容来说,一共分为五个时期,第一代是洗车,第二代是打蜡,第三代是抛光,第四代是封釉,第五代是镀膜(也就是大家常说的铠甲或者镀晶)。
但是多久做一次漆面美容、怎么做漆面美容、做漆面美容是在美容店做呢还是自己动手做呢?我给大家讲一讲我个人的一些看法。 下面我一个一个介绍。介绍时所针对的价格等各方面都是用迈腾作比较。
第一代——洗车:
洗车目前分为两种:普通洗车和蜡水洗车
使用频率:经常洗为宜。
单纯的洗车其实也算是汽车漆面美容,因为它把很脏的车洗干净了,车变漂亮了,所以也称之为美容,只是这是最早的定义了。当然经常洗比较好,像我这种一个多月有时甚至两三个月才洗一次车的来说就不太好了。呵呵。。以前做美容生意的时候我的车可是一天洗两次,反正没事,正好招揽生意。特别是雨后,我建议雨后如果有时间
要洗车,因为现在的雨多为酸雨,腐蚀性比以前强多了,虽然
汽车漆面修复工作页
鲁巴培训
《汽车漆面划痕修复》—工作页
任务工作页 汽车漆面浅划痕修复 工作任务 汽车漆面浅划痕修复 姓名 班级 学时 小组 4 【任务描述】 如果你运气足够好好或者技术足够强,我相信你能保证车子几年不出故障和交通事故,但你能保证你的车子不遇上小刮蹭吗?你能让车子停在花十几万买到的地下车库里不让它招风淋雨,但你能保证它永远不会被“黑手”袭击,使你的车身上增加几条“优美”的弧线吗?如果车身真的出现了划痕的话我该怎么办呢?现在我们为客户解决问题,即进行漆面划痕处理。 学生通过信息查找、计划、决策、实施、检查与评估六方面,能够说出汽车漆面划痕产生的原因;能够叙述各种汽车漆面划痕种类;能够叙述并操作汽车漆面划痕处理的具体操作流程及注意事项,实现理实一体化的有效结合。 【项目任务】 1完成原车辆的检查; 2完成原车辆的防护; 3实车漆面划痕处理。 【必备知识】 汽车漆面划痕的处理 一、汽车漆面划痕的产生原因和种类 (一)汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是: 1.擦洗不当 汽车在擦洗中若清洗剂、水或擦洗工具(海绵、毛巾等)中有硬质颗粒,都会使漆面生划痕。 2.护理不当在给漆面抛光时,若选择的打磨盘粒度
汽车漆面修复工作页
鲁巴培训
《汽车漆面划痕修复》—工作页
任务工作页 汽车漆面浅划痕修复 工作任务 汽车漆面浅划痕修复 姓名 班级 学时 小组 4 【任务描述】 如果你运气足够好好或者技术足够强,我相信你能保证车子几年不出故障和交通事故,但你能保证你的车子不遇上小刮蹭吗?你能让车子停在花十几万买到的地下车库里不让它招风淋雨,但你能保证它永远不会被“黑手”袭击,使你的车身上增加几条“优美”的弧线吗?如果车身真的出现了划痕的话我该怎么办呢?现在我们为客户解决问题,即进行漆面划痕处理。 学生通过信息查找、计划、决策、实施、检查与评估六方面,能够说出汽车漆面划痕产生的原因;能够叙述各种汽车漆面划痕种类;能够叙述并操作汽车漆面划痕处理的具体操作流程及注意事项,实现理实一体化的有效结合。 【项目任务】 1完成原车辆的检查; 2完成原车辆的防护; 3实车漆面划痕处理。 【必备知识】 汽车漆面划痕的处理 一、汽车漆面划痕的产生原因和种类 (一)汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是: 1.擦洗不当 汽车在擦洗中若清洗剂、水或擦洗工具(海绵、毛巾等)中有硬质颗粒,都会使漆面生划痕。 2.护理不当在给漆面抛光时,若选择的打磨盘粒度
谈谈汽车漆面镀膜及其他养护问题
谈谈汽车漆面镀膜及其他养护问题
汽车漆面镀膜与抛光、打蜡、封釉有着根本上的区别,简单通俗的讲,镀膜是在不伤害车漆的情况下,经过七个步骤在您爱车表面形成已成硬度在2H以上的保护层。这层保护层晶莹剔透,不会对您车漆有任何影响也不会改变车身颜色,但是您却能真真切切的体会到他的存在。保护您车漆不受酸雨、碱性水、腐蚀性物质侵害,同时还能还原您车漆最好的镜面效果,提高车漆光亮度。
镀膜要进行深度还原,最完美的保护好您车漆表面亮油。 镀膜要做镜面,最大程度的提高车漆自身亮度。 镀膜要在烤漆房中进行,提高镀膜产品硬度达到最佳。
汽车漆面镀膜:镀膜区别于真皮上光,皮革上光是 胶质类物质附着于真皮表面,时间 一长,便吸附灰尘污渍变污垢,不利于真皮保养。
不是所有产品都叫真皮镀膜
巴斯卡真皮镀膜,是镀膜液能真正的渗透到真皮的涂饰层,与涂饰层完全吸收结合,增强真皮的防污性、抗磨性和色泽,防褪色、耐脏污、易于打理。能达到真正的保养效果。
加脂护理:脂,是制皮过程中加入的起到软化皮革,
减缓纤维间摩擦的一种营养成分——人工脂,在使用中脂会不断流失,出现皮板僵硬,真皮纤维摩间摩擦增大以致断裂,即真皮龟裂。
真皮镀膜,在镀膜后,定期的加脂护理,给真皮不断
汽车漆面保护膜项目可行性研究报告评审方案设计(2013年发改委标准案例范文)
360市场研究网12067455804d2b160b4ec03c
汽车漆面保护膜项目可行性研究报告评审方案设计(2013年发改委
标准案例范文)
【编制机构】:博思远略咨询公司(360投资情报研究中心)
【研究思路】:
360市场研究网12067455804d2b160b4ec03c
【关键词识别】:1、汽车漆面保护膜项目可研2、汽车漆面保护膜市场前景分析预测3、汽车漆面保护膜项目技术方案设计4、汽车漆面保护膜项目设备方案配置5、汽车漆面保护膜项目财务方案分析6、汽车漆面保护膜项目环保节能方案设计7、汽车漆面保护膜项目厂区平面图设计8、汽车漆面保护膜项目融资方案设计9、汽车漆面保护膜项目盈利能力测算10、项目立项可行性研究报告11、银行贷款用可研报告12、甲级资质13、汽车漆面保护膜项目投资决策分析
【应用领域】:
【汽车漆面保护膜项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】:
第一章汽车漆面保护膜项目总论
1.1 项目基本情况
1.2 项目承办单位
1.3 可行性研究报告编制依据
1.4 项目建设内容与规模
1.5 项目总投资及资金来源
1.6 经济及社会效益
1.7 结论与建议
第二章汽车漆面保护膜项目建设背景及必要性
360市场研究网12067455804d2b160b
手机保护膜钢化璃玻膜检验标准(最全版)
百度文库-让每个人平等地提升自我
11玻璃膜检验规范
百度文库-让每个人平等地提升自我
1. 目的:为了检测玻璃膜的性能,保障所提供的产品能持续满足客户的需求。
2. 适用范围:适用于本公司所生产玻璃膜产品的检测,以及需要我司提供检测报告的玻璃膜产品
3. 检验环境:正常日光灯(800-1200LUX光照),距离30cm处以45角目视10秒;
试验应在温度23± 2C和相对湿度50± 5%中进行。\
4. 产品检验:检验人员利用试验仪器进行检验和判断;
每批次来料至少要做1pc的性能测试:透光率、铅笔硬度、落球测试等等。
100pcs v来料数量〉1pc,性能测试抽测1pc;
\ lOOOpcs v来料数量〉100pcs, 性能测试抽测3pcs;
10000pcs v 来料数量〉1000pcs , 性能测试抽测5pcs;
5?性能测试项目:
(一)透光率测试
(二)耐磨测试
(三)硬度测试(铅笔划痕)
(四)落球测试(跌落)
(五)拉力测试
(六)耐油污(疏水)测试
(七)排气性能测试
(八)触摸灵敏度测试
(九)1D/2D硬度测试
下面分别对以上测试项目进行说明,测试时根据不同玻璃膜的材质进行甄别分类测试。
- ?透光率测试
检验人员利用透光仪进行判断。透光率越高产品的贴膜效果越好。
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氧化铝保护膜失效原因分析及对策
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
氧化铝保护膜失效原因分析及对策
作者:李莹 张鹏 姚小龙 来源:《粘接》2016年第12期
摘要:以氧化铝保护膜剥离时胶面破坏的形式为突破口,结合保护膜的实际生产过程和作用机理,对压敏胶的粘基破坏、内聚破坏以及混合破坏等多种失效的原因进行较深入的分析,并有针对性给出了多种解决措施方案。
关键词:氧化铝保护膜;失效;内聚破坏;解决措施
中图分类号:TQ437 文献标识码:A 文章编号:1001-5922(2016)12-0055-04
我国铝材工业起步于20世纪50年代,经历了60多年的发展,已经成为全球产铝大国和铝材消费大国[1]。氧化铝在众多性能方面较优,已广泛应用在建筑装饰、室内装潢、标牌、汽车装饰和家用电器等行业,现在对保护膜的需求量已经很大。
氧化铝保护膜是由压敏胶涂布在电晕后的PE基膜表面,经高温干燥固化而成,具有一定粘接性和粘接强度,对铝型材的加工、运输和安装等过程起到保护作用,保持了原有的光洁度;还可以用于电镀、印刷、涂布和印染等方面的暂时保护,提高二次加工成品率。 保护膜的
氧化铝保护膜失效原因分析及对策
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氧化铝保护膜失效原因分析及对策
作者:李莹 张鹏 姚小龙 来源:《粘接》2016年第12期
摘要:以氧化铝保护膜剥离时胶面破坏的形式为突破口,结合保护膜的实际生产过程和作用机理,对压敏胶的粘基破坏、内聚破坏以及混合破坏等多种失效的原因进行较深入的分析,并有针对性给出了多种解决措施方案。
关键词:氧化铝保护膜;失效;内聚破坏;解决措施
中图分类号:TQ437 文献标识码:A 文章编号:1001-5922(2016)12-0055-04
我国铝材工业起步于20世纪50年代,经历了60多年的发展,已经成为全球产铝大国和铝材消费大国[1]。氧化铝在众多性能方面较优,已广泛应用在建筑装饰、室内装潢、标牌、汽车装饰和家用电器等行业,现在对保护膜的需求量已经很大。
氧化铝保护膜是由压敏胶涂布在电晕后的PE基膜表面,经高温干燥固化而成,具有一定粘接性和粘接强度,对铝型材的加工、运输和安装等过程起到保护作用,保持了原有的光洁度;还可以用于电镀、印刷、涂布和印染等方面的暂时保护,提高二次加工成品率。 保护膜的
汽车面漆涂装工艺流程
汽车面漆涂装工艺流程
汽车车身面漆是车辆最外层的涂层,它是车辆外观装饰及防腐的直接反映,一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外(如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好),还与选用的涂料与表面涂层的配套工艺有关。必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件,才能使表面涂层有优良的装饰性。同时,汽车涂装属于高级保护性涂装,所得的面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。
1.整车修补涂装:整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。它的关键是要保持有湿边,同时应尽量减少水平表面上飞漆,以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。
1)车顶的喷涂。首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。尽可能保持枪与车顶表面在15~20cm左右等距,从左到右,再从右到左进行喷涂,喷成中等湿度(每层走枪都是从车顶的边缘开始)。由于修补施工时多采用重力式或虹吸式喷枪,受喷枪杯的影响,喷枪的俯角受到一定限制(要尽可能保持垂直,不要把喷枪拿歪)。每层扇幅重叠覆盖60%~70%的方法从边缘向中心喷涂,一直喷涂到可以看见明显柔和的光泽时为止。
2)发动机前盖的喷涂。首先用粘性抹布把表面擦拭干净(注意:不得