我国道路工程的现状

我国道路汽车救援行业的现状、问题和发展趋势

中国已进入了汽车社会，在享受汽车带来便利的同时，汽车故障和交通事故已经成为影响国民经济发展的社会问题。因此，建立我国道路汽车救援体系，大力发展道路 救援行业已成为我国社会保障事业的重要组成部分。 一、道路汽车救援服务需求分析

2005年底，国家统计局宣布,我国2004年的GDP修正后的数值为世界第六位,超过了意大利,在这样的宏观经济的状态下,汽车后服务市场 的需求亦日益旺盛,私家车的迅猛增长,以车代步中、长途出行乘用汽车日益普遍。道路汽车救援服务需求的出现是必然的趋势。驾车人驾车出行时,车辆发生故障 或事故,造成车辆抛锚,不能继续行驶,驾车人需要他人或相关团体与机构的帮助,从而恢复行驶或得到修理,这种需求就是汽车道路救援业能持续百年发展的根本 原因。

行驶中，汽车各类故障的突发是汽车抛锚的主要因素。因此，突发性是道路救援服务需求的主要属性。 驾车出行时，由于车辆本身的机械、电气、轮胎等原发性故障，造成汽车抛锚。在隆冬季节早晨，由于电瓶原因或发动机温度过低而不能启动等为北方地区常见现象。

统计数字表明：年发生救援需求的车辆(次)数，一般占保有量的9-10%。

以

据世界卫生组织统计,目前全球每年有120多万人死于交通事故,因交通事故受伤人数约为5000万;交通事故造成的社会经济损失占国民生产总值1%～2%。若不采取措施,预计2020年全球交通事故死伤人数将比2000年增加65%。迄今,全球交通事故造成的死亡人数远远超过了两次世界大战中罹难人数,故此交通事故又被称为“无休止的战争”。交通事故已成为全球非正常伤亡的重要因素之一。

维普资讯

观察思

96 .%、03 9 .%、%和 7 5 19 .%。 9 7据世界卫生组织统计，目前全球每年有 10多万人分别比 19年增长 57 2死于交通事故，因交通事故受伤人数约为 5 0万；交通全国平均每天发生交通事故 84起，死亡 2 3 0 0 3 0人，受

事故造成的社会经济损失占国民生产总值 1~2。若 5 1,直接经济损失 56%% 2人 0万元。不采取措施，预计 2 2全球交通事故死伤人数将比 00年

至 2 0年，全国交通事故数量出现下降趋势。特 03

3%。迅猛增长的交通需求与落后的道路基础建设之间的势仍然不容乐观，道路交通安全水平有待进一步提高。 0 矛盾不断加剧，交通拥堵非常严重，导致隐患增多、交通事故明显增加。一

二，交通事故的原因分析从交通系统构成来看，

我国道路班车客运市场结构发展趋势分析

摘 要 集约化、规模化是我国道路班车客运行业发展的方向。本文提出，要想沿着集约化、规模化的方向发展，需要调整现有道路班车客运市场结构，向适度寡头垄断的市场结构转变。并分析了适度寡头垄断的道路班车客运市场结构对企业自身、行业乃至社会所具有的有益性。

关键词 道路班车客运 市场结构 寡头垄断 发展趋势 中图分类号：u492.4 文献标识码：a

随着国家推行道路运输业的集约化、规模化发展，以及我国道路客运行业自身存在的一些弊端，使得我国道路客运行业急需调整和改革。如何调整和转变以及道路客运市场结构应该呈现怎样的发展趋势是我国道路客运行业发展面临的一项重大问题。本文以我国城市间班车客运市场为例，探寻当班车客运市场进行调整转变从而朝着规模化、集约化方向发展时最可能实现的市场结构。 1 道路班车客运市场结构发展趋势——适度寡头垄断

当前，我国道路班车客运业的市场结构呈现一定程度的分散竞争，主要表现在市场企业数量过多、企业竞争能力弱、企业规模小、市场集中度低、企业经营网络覆盖面小等。由此导致的市场高度分散和自由竞争的状态、规模经济不明显、市场集中度低、有效竞争不足等问题已成为制约道路班车客运业发展的主要障碍。 规模化、

我国道路班车客运市场结构发展趋势分析

摘 要 集约化、规模化是我国道路班车客运行业发展的方向。本文提出，要想沿着集约化、规模化的方向发展，需要调整现有道路班车客运市场结构，向适度寡头垄断的市场结构转变。并分析了适度寡头垄断的道路班车客运市场结构对企业自身、行业乃至社会所具有的有益性。

关键词 道路班车客运 市场结构 寡头垄断 发展趋势 中图分类号：u492.4 文献标识码：a

随着国家推行道路运输业的集约化、规模化发展，以及我国道路客运行业自身存在的一些弊端，使得我国道路客运行业急需调整和改革。如何调整和转变以及道路客运市场结构应该呈现怎样的发展趋势是我国道路客运行业发展面临的一项重大问题。本文以我国城市间班车客运市场为例，探寻当班车客运市场进行调整转变从而朝着规模化、集约化方向发展时最可能实现的市场结构。 1 道路班车客运市场结构发展趋势——适度寡头垄断

当前，我国道路班车客运业的市场结构呈现一定程度的分散竞争，主要表现在市场企业数量过多、企业竞争能力弱、企业规模小、市场集中度低、企业经营网络覆盖面小等。由此导致的市场高度分散和自由竞争的状态、规模经济不明显、市场集中度低、有效竞争不足等问题已成为制约道路班车客运业发展的主要障碍。 规模化、

“教学实践周”实践报告

文献综述与文献检索

报 告

报告名称: 中国道路交通安全现状与对策 文献综述 基本情况:

姓 名 班 级 学 号 实践地点 成 绩 王庆丁 劳安一班 0990801054 国家图书馆、学院图书馆 完成时间: 2012 年 05 月 04 日－ 11 日

中国道路交通安全现状与对策 文献综述

摘要

在对我国道路交通安全的现状、道路交通安全的特点进行分析的基础上，针对目前我国道路交通安全的具体情况，并结合国外道路安全的特点及其采取的相应对策以及该措施实施的效果，对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势进行研讨和分析。提出了新形势下道路交通安全的任务；建立“点—线—面”的立体控制系统、加强对车辆主被动安全性能的研究、加强交通安全管理与控制和开展道路交通安全性能评价从而提高我国交通系统的整体安全性能。

关键词：交通安全；交通管理；交通系统

1.我国道路交通安全现状 1.1交通安全形势严峻

我国是世界上交通事故发生最严重的国家之一。道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，近年来，随着机动车辆保有量的增加，交通事故有愈演愈烈的趋势。自20世纪70年代以来，我国交通事故死亡率总

论近代中国道路的探索与选择

内容摘要：历史决定今天，今天预示未来！中国近代史就是中国一代又一代的仁人志士和人民群众为

救亡图存和实现中华民族的伟大复兴而英勇奋斗，艰苦探索的历史。也是无数中华儿女对近代中国道路的探索与选择的历史。

关键字：近代中国 道路 探索 选择 改革开放 正文：

近代中国就是中国近代史就是中国一代又一代的仁人志士和人民群众为救亡图存和实现中华民族的伟大复兴而英勇奋斗，艰苦探索的历史。近代中国无数仁人志士在伴随着失败，汗水，鲜血中探索出一条条救国救民的道路。他们不断总结经验教训，确定方针政策。在曲折中探索出一条挽救中华民族的道路。

一.1840年后外国资本-帝国主义发动了对中国的侵略。中华民族逐渐从沉睡中清醒过来，无数的中华儿女开始了对国家出路的早期探索。广大人民群众走上了反抗斗争的道路发动了太平天国农民战争；封建统治中部分成员发动了洋务运动；随着中国民族资本主义的初步发展，资产阶级的改良派发动了一场资产阶级性质的政治改良运动—戊戌维新变法运动。早期对中国道路的探索虽然均以失败而告终，但它却显示中华民族为挽救民族而付出的艰辛的努力。为后人提供了重要的借鉴作用。

二．以孙中山代表的资产阶级

论近代中国道路的探索与选择

内容摘要：历史决定今天，今天预示未来！中国近代史就是中国一代又一代的仁人志士和人民群众为

救亡图存和实现中华民族的伟大复兴而英勇奋斗，艰苦探索的历史。也是无数中华儿女对近代中国道路的探索与选择的历史。

关键字：近代中国 道路 探索 选择 改革开放 正文：

近代中国就是中国近代史就是中国一代又一代的仁人志士和人民群众为救亡图存和实现中华民族的伟大复兴而英勇奋斗，艰苦探索的历史。近代中国无数仁人志士在伴随着失败，汗水，鲜血中探索出一条条救国救民的道路。他们不断总结经验教训，确定方针政策。在曲折中探索出一条挽救中华民族的道路。

一.1840年后外国资本-帝国主义发动了对中国的侵略。中华民族逐渐从沉睡中清醒过来，无数的中华儿女开始了对国家出路的早期探索。广大人民群众走上了反抗斗争的道路发动了太平天国农民战争；封建统治中部分成员发动了洋务运动；随着中国民族资本主义的初步发展，资产阶级的改良派发动了一场资产阶级性质的政治改良运动—戊戌维新变法运动。早期对中国道路的探索虽然均以失败而告终，但它却显示中华民族为挽救民族而付出的艰辛的努力。为后人提供了重要的借鉴作用。

二．以孙中山代表的资产阶级

自20 世纪80 年代以来， 国际社会开始关注中国发展道路问题，并提出了“中国模式”这一概念。进入新世纪以来，“中国模式”更是国际主流媒体关注的热点，2008 年北京奥运会、2009 年中华人民共和国成立60 周年庆典以及由2007 年美国次贷危机引发的全球金融危机，更是凸现了“中国模式”的影响。从国内外学者对“中国模式”的研究成果看，不同学者对“中国模式”概念的界定颇有差异， 这种概念界定上的差异又进一步带来了理解上的差异。因此，在进一步讨论“中国模式”的过程中，有必要先对“中国模式”的内涵进行界定。 一、“中国模式”这个概念到底是何时提出来的？在许多人看来，“中国模式” 这个概念首先是由美国《时代》周刊高级编辑、美国著名投资银行高盛公司高级顾问、清华大学教授乔舒亚·库珀·雷默（JoshuaCooperRamo）于2004 年提出来的。2004 年5 月，英国著名思想库伦敦外交政策中心发表了雷默的一篇论文，题为《北京共识：提供新模式》。该文对中国经济改革的成就作了全面理性的思考与分析，指出中国通过艰苦努力、主动创新和大胆实践，摸索出一个适合本国国情的发展模式。他把这一模式称之为“北京共识”或者“中国模式”。其实，在雷默提出“中国模式”之前，

指出深基坑工程是施工开挖与结构工程、岩土工程、环境工程等诸多学科的交叉,是一项涉及范围广且具有时空效应的综合性工程.通过对以往经验的研究,摸索深基坑工程的特点及目前存在的主要问题,可供有关设计、施工人员参考

维普资讯

建设行业专版综合论述

I界学

试谈我国深基坑工程的现状口黄志摘要：指出深基坑工程是施工开挖与结构工程、岩土工程、环境工程等诸多学科的交叉是一项涉及范围广且具有时空效应的综合性工程。通过对以往经验的研究，索深基坑工程的特点及目前存在的主要问题，供摸可有关设计、工人员参考施

关键词：深基坑工程特点存在问题

随着高层建筑的兴起与普及，基础工程采用深基坑的越来越多。 目前，国深基坑工程具有下述几个特点：我

1深基坑工程具有很强的综合性 、深基坑工程涉及土力学中强度(稳定)或称、渗流和变形三个基本课题，三者融溶一起，合处理。有的主要矛盾是基坑侧土压力引起需综

重。应考虑尽可能地将中继电路平均分配到不同的模块上，使各模块负荷相对均衡，以免引起系统负荷过高而导致接通率降低。

除过期不用的数据和临时的测试数据等，以免其占用系统资源，带来不良影响

②减少跨模块的消息包尽量保持数据和其对应的优选链路在同一模块内 .避免一个模块中只有数据而无链路的情况如果通过点转接

法

法治建设的中国道路——

自地方法制视角的观察葛洪义

内容提要我国在推进法治建设的过程中，一直着力解决的经济建设中的计划与市场、政权建设中的制

度化与非制度化、利益分配上的国家与社会等三个逻辑上相互关联的问题。在解决这些问题的过程中，我国法治呈现出自己具有中国特色的道路，即因为推动经济发展的需要，中央与地方之间建立了权力分工体制，为 法治与宪政奠定了一个初步的基础；进而推动了国家政权正规化的建设，建立了系统而完整的国家机构以及国家机构权力运行的法律框架；市场化的经济体制改革促使市场主体与市民社会的发育，与逐渐强大的国家机构体系发生了激烈碰撞。国家一方面面临进一步保护市场主体权利的问题，另一方面，面临着规范国家权力行为的艰巨任务。这三大问题及其解决，勾勒出了我国法治建设的基本路径与框架。关键词法治建设中国道路地方法制

一

、

问题的提出

本文试图回答两个方面的问题：第一，中国的法治建设走的是什么道路？由于国情的不同，不同国

家的法治道路，实际上肯定是不同的。那么，中国又是沿着什么样的道路推进法治的？这个道路又如何历史地规定了中国法治建设的现状、乃至未来？第二，在中国法治建设的过程中，地方、基层、公众扮演了什么角色，发挥了什么作用？许多学者把中国法治理解为自上而