小学生上下学交通安全制度

小学生上下学的交通安

全隐患问题

IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

小学生上下学的交通安全隐患问题

小学生要“遵守交通法规，不闯红灯，不违章骑车，过马路走人行横道，不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就小学生上下学的交通安全隐患问题进行教育探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查研究，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。

我们可以发现，在农村小学，家长接送孩子的少，基本上是高年级学生带低年级学生上下学。但是就是在这部分学生中存在着以下安全违章现象：１、横穿马路；２、过马路聊天打闹；３、在路上追跑打闹，等等。.总归说起来都是没有安全意识，侥幸心理作怪。

1、根据小学生的学习心理发展特点，要用形象生动的教学来引导学生，并让学生自己参与。在实践中让学生自己收集生活中的法律故事，收集媒体中的相关法律要闻，然后用讲故事、说新闻的形式来学习法律知识。教师从正反两方面进行分析，把内容与教材中的法律知识结合起来学习，使学生们认识到，遵纪守法能使家庭、社会安定，国家发展。以此让学生懂得遵纪守法的重要

学生上下学交通安全应急预案

第一章 总则

1.编制目的

为预防我校学生上下学途中可能发生的交通事故，在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全。

2.编制依据

根据《未成年人保护法》《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和我校实际情况特制学生上下学交通安全应急预案。

3.适用范围

本预案所指的上下学交通安全是指由于突发性人员、车辆发生交通事故，造成或可能造成学校师生重大人员伤亡和财产损失或严重影校正常上课的紧急事件。

4.工作原则

⑴以人为本，安全第一，预防为主。采取一切措施保障全校师生生命、财产安全；最大程度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失。

⑵统一领导，学校在安排学生上下学交通安全工作时要统一部署，校车之间相互协作，相互支持。

⑶统一组织，协同管理。实行区域一体化统一组织、统一指挥。学校校长担任本单位应急指挥组组长；应急期间，

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一般性工作服从应急工作。

⑷坚持预防为主，防患于未然。一旦出现突发情况，应迅速启动应急预案，尽可能损失和影响消除或降低到最低程度。

5.事故分级

各类交通事故按其性质、严重程度和影响大小等因素分为四级，并采取相应的应急响应。

第二章 指挥机构及职责

**学校学生上下学交通安全协议书

为了深入贯彻上级有关部门关于进一步加强学校安全工作的精神，加强家校联系，确保贵子女的安全和健康成长，**学校（以下称甲方）针对当前形势，结合本校实际和学生活动情况，特此与家长（以下称乙方）签定学生上下学交通安全责任协议。内容如下：甲方责任：

1.对学生加强交通安全知识宣传教育，使学生具备一定的交通安全常识和防范技能。

2.教育学生在上下学途中遵守交通规则，不乘坐非法营运及不符合要求的车辆。

3.学校加强落实学生在校内的交通安全管理工作；放学后，学校安排值周教师把学生护送到大门外，学生自行回家。

4.教师教育、督促学生放学后按时、安全回家。

乙方责任：

1.乙方应做好子女上下学交通安全的教育与防范工作：严禁子女骑自行车或驾驶机动车辆上下学；教育子女走路要注意遵守交通规则，不闯红灯、不抢道、不搭肩行，拐弯十字路口要小心，不边看书或试卷边走路；不准跨越或倚坐人行道、车行道和公路上的护拦；乘车须到公交车站或指定乘车点乘车，不半路拦截、攀爬、追逐公交车或其它机动车辆；不乘坐农用车和“三无”车辆、超载车辆、酒驾车辆、报废车辆；不要在出租车临近时突然招手，不要在路口、机动道路、人行横道线上招呼出租车；如有学生确需合租车上下学的，由乙方负

小学生上下学接送交接制度

小学生实行1-2年级学生家长接送制，3～6年级提倡学生自行上下学，锻炼学生的自我管理能力。学生家长早上送学生到校门口不超过接送线，车辆不停在校门口，要停在学校划出的停车线内，服从护送老师的指挥。下午不到放学时间不能进校门，接学生地点在校门口，过了接学生时间，可在允许的前提下进入教学区。如进入教学区家长要遵守学校有关规定，不能影响师生的工作学习秩序。如遇下雨雪天，到校时，家长可护送到教学楼门口，但车辆还需按原规定停放。

具体做到以下几点:

一、家长必须按照学校规定的到校时间，将学生送到学校门口。如果提前送孩子，必须等校门开了以后，学生进入校门，家长方可离去。

二、学生在校期间，不准私自离开学校。如有特殊情况，须经班主任与家长联系得知情况后，由家长或家长指定的亲属来接。

三、学生在校期间，任课教师不得以任何理由让学生独自离开课堂或离开学校为自己办事。

四、班主任或护导老师对来校接学生的人要严加询问,如果陌生，不准让学生离开校园。

五、班主任要经常教育学生，在上下学的路上如果独自行走，不要与陌生人搭话或跟陌生人走。

六、放学须家长接学生的，如果家长未按时接，学生必须等候家长的到来，不能独自离校。

七、如遇情况家长不能接送孩子的，须事先告诉孩

学生乘车上下学送交接制度

为了确保学校学生上下学安全，根据《中小学幼儿园安全管理办法》第三十一条“应当建立低年级学生、幼儿上下学时接送的交接制度”的规定要求，结合学校实际，特制定本制度。 一、学校责任

（一）学生放学时实行学校与随车管理员交接制度。严格执行校车安全管理责任制，明确岗位职责，负责做好学生上下车安全及与家长的交接工作。 （二）学生家长（监护人）应根据自己的意愿申请交接或不交接。

（三）上学时，家长送学生到校车站点，目送学生上车，如有食物与药物必须听家长交代清楚做好登记，并要求家长签名；放学时，由班主任（负责老师）负责组织排好队带到指定区域，当面与随车管理员进行交接，学生家长接学生时应向随车管理员出示交接卡，随车管理员同时还要认真审核家长（或监护人）身份，以防被冒领。做到个个接走，心中有数。

（四）出现漏接情况。接送老师与司机同负责任。

（五）家长因故未能准时接送学生时，随车管理员要妥善安置学生。如果家长没有按时到指定地点接送学生，不得擅自将孩子放下车或让熟人顺便带走，而应带孩子返校，并与班级老师做好交接工作，以便及时通知家长。 （六）严格做好交接工作。对班级教师、家长的有关通知或口信尽量做到传递无误。每天出

学生乘车上下学送交接制度

为了确保学校学生上下学安全，根据《中小学幼儿园安全管理办法》第三十一条“应当建立低年级学生、幼儿上下学时接送的交接制度”的规定要求，结合学校实际，特制定本制度。 一、学校责任

（一）学生放学时实行学校与随车管理员交接制度。严格执行校车安全管理责任制，明确岗位职责，负责做好学生上下车安全及与家长的交接工作。 （二）学生家长（监护人）应根据自己的意愿申请交接或不交接。

（三）上学时，家长送学生到校车站点，目送学生上车，如有食物与药物必须听家长交代清楚做好登记，并要求家长签名；放学时，由班主任（负责老师）负责组织排好队带到指定区域，当面与随车管理员进行交接，学生家长接学生时应向随车管理员出示交接卡，随车管理员同时还要认真审核家长（或监护人）身份，以防被冒领。做到个个接走，心中有数。

（四）出现漏接情况。接送老师与司机同负责任。

（五）家长因故未能准时接送学生时，随车管理员要妥善安置学生。如果家长没有按时到指定地点接送学生，不得擅自将孩子放下车或让熟人顺便带走，而应带孩子返校，并与班级老师做好交接工作，以便及时通知家长。 （六）严格做好交接工作。对班级教师、家长的有关通知或口信尽量做到传递无误。每天出

学生乘坐校车上下学接送交接制度

为了确保学校学生上下学安全，根据《中小学幼儿园安全管理办法》第三十一条“应当建立低年级学生、幼儿上下学时接送的交接制度”的规定要求，结合学校实际，特制定本制度。

一、学校责任

（一）学生放学时实行学校与随车管理员交接制度。严格执行校车安全管理责任制，明确岗位职责，负责做好学生上下车安全及与家长的交接工作。 （二）学生家长（监护人）应根据自己的意愿申请交接或不交接。 （三）上学时，家长送学生到校车站点，目送学生上车，如有食物与药物必须听家长交代清楚做好登记，并要求家长签名；放学时，由班主任（负责老师）负责组织排好队带到指定区域，后由值日教师当面与随车管理员进行交接，学生家长接学生时，随车管理员同时还要认真审核家长（或监护人）身份，以防被冒领。做到个个接走，心中有数。 （四）出现漏接情况。接送老师与司机同负责任。

（五）家长因故未能准时接送学生时，随车管理员要妥善安置学生。如果家长没有按时到指定地点接送学生，不得擅自将孩子放下车或让熟人顺便带走，而应带孩子返校，并与班级老师做好交接工作，以便及时通知家长。 （六）严格做好交接工作。对班级教师、家长的有关通知或口信尽量做到传递无误。每天出车前要自己清点学生人数。下车

篇一：小学生交通安全稿件

小学生的交通安全(中小学生交通安全教育安全讲稿)

同学们：

我今天来向大家进行交通安全宣传，我讲的题目是“小学生与交通安全”，我们参与交通，有四个方式，走路，坐车，骑车，开车。我们小学生主要是走路，其次是坐车，再就是骑车，开车当然是大人的事了。那么，我们要怎样才能安全的走路坐车骑车呢？听了这个题目，有些同学们可能会想：走路坐车骑车我都会啊，还用得你来讲吗？可是，如果全国的小学生都知道的话，那为什么年年都有上千的小学生在道路上因交通事故而死亡呢？所以说，专门来给大家讲怎样保证交通安全还是很有必要的，大家说是吗？

同学们知道，随着我国经济建设的发展，我们的交通也越来越发达，道路上行驶的机动车，也就是汽车啦、摩托车啦也越来越多；同时，街道和公路上的行人也越来越多，上班的、上学的来来往往、熙熙攘攘，然而由于种种原因，我国的公路虽然也越来越多，但是无法都随着人和车的流量增加而加宽，于是在道路上不断出现交通事故，仅仅死亡一项，平均每天死亡将近300人，相当于每天坠落一架大型客机。自第一辆汽车于1886年问世以来，已经有四千五百

多万人死于交通事故，超过1.5亿人受伤。远远超过战争死亡的2350万人。去年我市发生道路交通事故4897起，造成

小学生交通安全知识资料大全

1、行走

1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。

2）集体外出时，有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路

1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、交通信号灯

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行

Good morning, dear teacher and classmates. It is a great pleasure for me to give us a short speech. My topic is the relationship of population and the social development in China.

Does the population in China need to be controlled? It is a question that has been disputed by the economists for a long time. Once there is a saying goes,” Many hands make light work”. Human beings are indispensable to the development of the society, as they posses two layers of properties as both producers and consumers. However, due to the probl