汽车尾气温差发电装置

ISSN1000 0054 CN11 2223/N 清华大学学报(自然科学版)

J T sing hua Un iv(Sci&Tech),

2010年第50卷第2期

2010,V o l.50,N o.2

30/38

287 289,294汽车尾气温差发电的实验研究

徐立珍, 李 彦, 杨 知, 陈昌和

(清华大学热能工程系,热科学与动力工程教育部重点实验室,北京100084)

收稿日期:2008 10 24

作者简介:徐立珍(1973 ),女(汉),江苏,博士研究生。

通讯作者:李彦,副教授,E mail:dtely@m 6cf6d83e87c24028915fc372

摘 要:为了提高汽车燃油效率以优化能源利用和保护环境,进行了利用汽车尾气废热进行温差发电的实验。搭建测试平台,进行了一系列测试,获得了在不同热端温度(83~ 270)、不同负载(0~520 )下单个半导体温差发电器件的输出功率。设计了一种将该器件用于汽车尾气的温差发电的方案。以东风EQ140 1货车为例的经济性分析结果表明:在假设每天行驶12h、每年行驶330d、且柴油价格为5元/L的条件下,半导体温差发电系统需8.2a来回收成本。关键词:特殊能;温差发电器(T EG);风冷散热;汽车尾气;经

汽车尾气治理中的催 化剂和载体

当氮氧化物和碳氢 化合物在太阳紫外线 的作用下，会产生一 种具有刺激性的浅蓝 色烟雾，其中包含有 臭氧、醛类、硝酸脂 类等多种复杂化合物。 这种光化学烟雾对人 体最突出的危害是刺 激眼睛和上呼吸道黏 膜，引起眼睛红肿和 喉炎。

理想的发动机燃烧与尾气排放汽油 HC

二氧化碳CO2

发动机空气O2 水 H 2O

燃烧的越好CO2的排放就越高

实际的发动机的燃烧与尾气排放二氧化碳CO2

汽油 HC

水 H2O

发动机空气O2

一氧化碳CO 碳氢化合物HC

氮氧化合物NO

催化中的反应 氧化、还原催化转化器 氧化反应：CO+1/2O2→CO2 CxHy+(x+y/4)O2 →xCO2+y/2H2O 还原反应：NO+CO →1/2N2+ CO2 2NO+4H2 → N2+2H2O 4NO+4HC →2N2+2CO2 +H2 水蒸气重整反应：2HC+2H2O→2CO+3H2 水煤气变换反应：CO+H2O →CO2+H2

催化剂的发展1.氧化催化剂(两效0催化剂)和/三效0催化 剂 (TWC) Three Way Catalyst (1)氧化催化剂: 作为第一代催化剂,国外是Pt、Pd氧 化型催化剂。但此类的催化剂只能控制一 氧化碳和碳氢化合物的排

汽车尾气污染与控制研究

摘 要:本文阐述了近年我国道路交通的发展而带来的汽车尾气的严重污染及危害,介绍了尾气控制措施,结合当前国内汽车业的发展方向,提出适合我国汽车尾气控制发展方向。

关键词:汽车污染 控制

1 引言

近年来随着我国改革开放的深入,经济不断发展,汽车保有量迅速增加,据统计:至2009年底,我国汽车保有量已达7619.31万辆,与上年相比,增加1152.10万辆,增长17.81%。

汽车数量疯长,代表着经济的繁荣,但也无睹于背后的发展隐忧,汽车尾气的大量排放,意味着这座城市的空气质量受到严重污染和破坏。据估计,2400万辆机动车每年排放CO类污染物超过950万吨,占大气污染物排放总量的一半以上。有资料表明,我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染均占到50%左右,而60%以上的空气污染是和汽车有直接或间接关系的,资料显示,每年大约有15000人死于汽车尾气引起的疾病。

2 汽车尾气成分及危害

汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。废气中含有150～200种不同的化合物,其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。

①一氧化碳

一氧化碳在极低浓度时就能使人遭到缺氧性伤害。轻者眩晕、头疼,重者脑

建设项目环境影响报告表

项目名称：

建 设 单 位(盖章)：*****汽车尾气检测服务中心

编制日期：二O一五年六月

国家环保部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况

项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批 部门 建设性质 占地面积 (平方

目 录

1．研究的背景与目的 .................................................1

1．1研究的背景 ..................................................1

1．2研究的目的 ..................................................2

2．汽车尾气排放现状与影响 ...........................................2

2．1汽车尾气排放的现状 ..........................................2

2．2汽车尾气排放的影响 ..........................................3

2．2．1汽车排放的污染物对人们的身体健康带来了严重危害。 .....3

2．2．2汽车排放的污染物对全球气候变暖造成了严重影响。 .......4

3．汽车尾气污染控制措施与基本治理对策 ...............................4

3．1汽车尾气污染控制措施 .................................

2017-2023年中国汽车尾气污染与防治市场现状调研与发展趋势分析报告

中国市场调研在线

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报告编号： 540915

市场价： 纸介版7800

车尾气中所含污染物的多少与汽车行驶条件关系很大：汽车在空档时THC和CO浓度最高；低速时THC和CO浓度较高；高速时NOx浓度较高，THC和CO浓度较低。由于汽车在进出停车场时一般是低速行驶，因此THC和CO排放量较大。汽车在不同行驶速度时污染物排放状况见表23：

表23 汽车尾气中各组分浓度与行驶速度关系表 汽车尾气组分 空档 低速 高速 NOx 0-500PPm 1000 4000 CO2 6.5-8% 7-11% 12-13% H2O 7-10% 9-11% 10-11% O2 1.0-1.5% 0.5-2.0% 0.1-0.4% CO 3-10% 3-8% 1-5%

H2 0.5-4.0% 0.2-1.0% 0.1-0.2% THC 300-8000 200-500 100-300 汽车尾气污染物的排放

臭氧和汽车尾气有关系吗

臭氧主要存在于距地球表面20千米的同温层下部的臭氧层中，含量约50ppm。它吸收对人体有害的短波紫外线，防止其到达地球，以屏蔽地球表面生物，不受紫外线侵害。然而根据相关机构的检测，在我们生活的环境中也出现了过量的臭氧，这说明臭氧也是空气污染的一部分。

我们都知道，过量的吸入臭氧对身体的危害也是很大的。那么，臭氧和汽车尾气有关系吗？

汽车尾气排放的有害物质包含许多成分，除了臭氧，还包括一氧化碳、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物、硫氧化合物（SOX）、挥发性有机物、铅（Pb）、及固体颗粒等。其中碳氢化合物、氮氧化物和挥发性有机化合物等一次污染物，在光照条件下发生化学反应，生成臭氧、醛、酮、酸、硝酸过氧化乙醘（PAN）等二次污染物，参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的烟雾

污染现象叫做光化学烟雾现象。

1引言

随着经济的高速发展，21世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车尾气却是大气的主要污染源。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。环保和节能,是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。汽车尾气是空气污染的主要因素,我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过70%,因此,加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上,而且随着汽车保有量的增加,我国汽车污染物排放总量也日趋上升,汽车排放造成的大气污染严重影响了人们的生活和身心健康。因此，在汽车工业发展和环境保护之间,需要寻求新的平衡。

2我国汽车尾气排放现状

从1994年到2003年的十年间，我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年汽车保有量940万辆，私人汽车保有量205万辆；2003年民用汽车保有量约2400万辆，其中私人汽车保有量1200万辆。而今已达5000万辆，而北京私家车数量截止到2006年11月7日,北京市机动车辆已达282万辆,其中197万辆为小轿车,私家车数量为156万辆。汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气

汽车尾气排放控制现状及对策

摘 要: 随着经济的高速发展，特别是进入二十一世纪以来，汽车越来越

成为推动社会发展不可或缺的工具。随着我国汽车保有量的持续增加，但是汽车对环境造成的污染也让我们不得不重视起来。汽车尾气污染已经严重制约着经济的发展，与党所提出的走“可持续发展之路”严重背离，更重要的是汽车车尾气污染对人类的生活和身心健康造成严重的影响，破坏了生态平衡。所以加强汽车尾气污染的控制和治理刻不容缓。

本文分析了汽车尾气污染物的生成以及污染物的危害性。改善治理汽车尾气污染要在排气净化系统上做足功夫，还要在燃油方面以及发动机方面做的更加努力。在我国城市大气污染中，汽车尾气排放所占比例已达到72%，汽车石油消耗量约占全国石油消耗的35%。因此，在汽车工业发展和环境保护之间需要寻求新的平衡，对于解决汽车尾气排放污染的问题急需寻求新的对策，我国也相继出台了一系列的文件并采取了相应的措施来改善目前的状况。 关键字：汽车尾气污染现状 排放污染及其危害 控制现状 对策

1 我国汽车尾气排放现状

1.1 我国汽车目前状况

随着我国经济的迅速发展，人民生活水平不断提高，综合国力不断增强，中国汽车行业正处于飞速发展阶