隧道初期支护班前安全教育

钢筋工班组班前安全教育

日常安全教育 1、 进入施工现场必须戴好安全帽，临边作业佩戴安全带。 2、 弯钢筋时应注意其钢性，以防折断和回弹伤人。 3、 断料、弯料等工作，应在地面上进行，禁止在高空和脚手架上进 行操作。 4、 钢筋的加工机械在使用前应全面检查，试运转正常后方可使用。 5、 一切电机设备，必须采取保护接地，并检查有无漏电现象，机械传动心须设防护罩。室外的开关必须设防雨罩的和箱内漏电保护器， 可用时关闭电箱加锁。 6、 机械专人定期保养，不得超负荷使用。 7、 钢筋加工在规定地点进行，无关人员不得进入操作场地。 8、 钢筋冷拉两端不准站人，不准从冷拉的钢筋跨越，操作人员进入 安全位置后，方可开始冷拉。 10、用钢筋弯曲机时，操作人员应站在钢筋活动端的反方向，弯曲 长度小于400MM的短钢筋，要防止钢筋弹出伤人。 班组活动内容 班组成员签字： 班组长

教育时间 焊工班组班前安全教育

日常安全教育 1、 焊接设备要有完整的防护外壳，一、二次接线柱处应有防护罩， 现场施工用的电焊机应有防雨、防晒的机棚。 2、 焊接时，焊接人员必须采取安全措施如：触电、高空坠落、瓦 斯中毒和火药味灾事故等。 3、 严禁

沪昆客运专线云南段TJ3标段

张家屯隧道

DK1084+036～DK1085+220段隧道喷射混凝土技术交底

交底人：

审核人：

接收人：

日期：

交底编号：

中铁十二局沪昆客专项目经理部第三分部

二O一二年三月二十九日

一、设计概况

隧道起讫里程为D1K1084+036～D1K1085+220。其中D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190为V 级0.3g 围岩，拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土。

二、喷射混凝土施工工艺

D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190范围采用三台阶施工工法：洞身开挖采用三台阶法施工，应按“先预报、弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。

三台阶七步流水作业法开挖采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。开挖后及时对围岩进行初喷，初喷4cm 厚C30混凝土，然后架立钢架并设锁脚钢管、系统锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。

三、喷射混凝土具体施工方法

V 级围岩拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土，仰拱采用28cm 厚喷射混凝土。

喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，喷混凝土前由技术人

云南路桥石红高速第二合同段项目经理部 首件工程总结

初期支护首件工程总结

云南路桥石红高速第二合同段项目经理部

工程技术管理科 2014-4-28

初期支护首件工程总结

一、工程概况

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云南路桥石红高速第二合同段项目经理部 首件工程总结

石红高速公路NO.2合同段起止桩号为K14+900～K24+000，本标段有一座高家山分离式隧道,其右幅隧道分界段桩K15+113～K16+873，全长1760m，进口端位于R=3500m的左转曲线上，K15+634.15～K16+873位于直线上，隧道纵坡为-1.200%、-2.900%的下坡 ，最大埋深约212m；左幅隧道分界桩号K15+113～K16+870，全长1757m，进口端位于R=3500m的左转曲线上，K15+579.53～K16+870位于直线上，隧道纵坡为+2.611%、-1.200%、-2.900%的下坡；最大埋深约196m，左右幅隧道累计总长3517m。根据JTGD70-2004《公路隧道设计规范》和隧道所在路段情况，拟订隧道有效净宽为10.25m，有效净高为5m

从业人员安全风险告知书

编号： 先生：

您在我项目即将从事 隧道初期支护施工 工作，为了使您更好の了解该项工作中所存在の安全风险及正确の防范措施、应急处置措施等，特编制本安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难或疑惑，请及时向我们隧道专职安全员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作の安全风险后，请在下方签上您の大名。

安全风险告知

一、存在の危险源及防范措施 危险源 序潜在事故 防范措施 号 Ⅰ Ⅱ 作业人员违章攀爬工作台、工作台周边围护缺失、工作台边集中堆放物料 高处坠落 作业人员上下工作平台应走专用爬梯；工作台周边栏杆围护齐全。 如需穿行工作平台应快速通过，所有人员不得在工作平台下休息、逗留。 喷射操作人员应佩戴安全帽、安全带、护目镜、防尘口罩、耳塞等个人防护用品；不论是否工作，机口严禁对人放置；喷射前先清理原开挖面の危石。 注意身体与风镐保持距离，不得全力顶压风镐，风镐应有稳固の支架

隧道掘进施工安全培训试题

一、单项选择题

1、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石（ A ）。

A、及时加以支护或清除 B、可不支护或清除 C、没有规定 2、隧道钻孔使用电钻钻眼时，钻工（ C ）。

A、必须戴绝缘手套 B、必须穿绝缘鞋 C、必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋

3、隧道内各种运输设备（ A ）。

A、不得人料混装 B、可以人料混装 C、没有规定 4、钢架安装应符合、（ A ）。

A、安装前清除脚下的虚碴及杂物，各节钢架间宜以螺栓连接，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。

B、安装前可不清除脚下的虚碴及杂物，各节钢架间宜以螺栓连接，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。

C、安装前清除脚下的虚碴及杂物，各节钢架间任意连接，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。

5、喷射作业人员应戴（ A ）等个人防护用具，作业人员

隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案

第一节 编制说明

1.1 编制依据

本安全专项施工方案依据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》浙交〔2010〕236号文件、《杭新景高速公路招标文件》、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段第5合同施工图设计》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)

《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)

《公路工程混凝土结构防腐设计规范》(JTG/T B07-01-2006) 《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ 005-96) 《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010) 《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98) 《公

隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案

第一节 编制说明

1.1 编制依据

本安全专项施工方案依据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》浙交〔2010〕236号文件、《杭新景高速公路招标文件》、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段第5合同施工图设计》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)

《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)

《公路工程混凝土结构防腐设计规范》(JTG/T B07-01-2006) 《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ 005-96) 《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010) 《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98) 《公

目 录

1 编制依据 ..................................................... 1 2 编制原因 ..................................................... 1 3 编制范围 ..................................................... 1 4 初支脱空原因分析 ............................................. 1 5.初期支护质量控制体系 ......................................... 2 6.初支背后脱空预控措施及处理方案 ............................... 3 6.1.预控措施 ................................................... 3 6.2.初支背后脱空控制性措施 ..................................... 4 6.2.1.超欠挖控制 ..................................

新建铁路大理至瑞丽线大保段

初期支护技术交底

编制：

审核：

单位：中铁二十三局大瑞铁路项目部第五施工队时间：2008年9月27日

目录

一、设计交底 (1)

二、质量标准交底 (3)

2.1喷射混凝土 (3)

2.1.1主控项目 (3)

2.1.2一般项目 (5)

2.2锚杆 (6)

2.3钢筋网 (6)

2.4钢架 (6)

三、工艺措施交底 (6)

3.2砂浆锚杆 (8)

3.3挂网 (10)

3.4格栅钢架 (11)

四、其它 (16)

初期支护技术交底

初期支护技术交底

根据大瑞铁路工程的具体要求，依据施工设计图纸及现行规范和验收标准等对杉阳隧道的超前支护施工进行技术交底，本技术交底采用的依据如下：

1、《杉阳隧道进出口施工咨询后修改图》、《隧道设计综合参考图》等通用参考图以及相关的其它施工图、标准图、通用图等施工图纸；

2、《TB10204-2002铁路隧道施工规范》；

3、《TB10417-2003铁路隧道工程施工质量验收标准》；

4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；

5、其它相关技术资料；

6、大瑞铁路工程其它有关要求。

根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对该工程的施工技术交底分为设计交底、质量标准交底、工艺措施交底三个部分，内容

山西中南部铁路通道ZNTJ-19标段许村隧道工程初期支护专项施工方案

第一章 编制依据

1、铁路隧道工程施工技术指南（TZ204～2008）； 2、铁路隧道工程施工质量验收标准（TB-10417-2003）； 3、铁混凝土工程施工质量验收标准（铁建设[2005]160号）； 4、设计文件、图纸和现场调查的相关地质资料。

第二章 工程概况 第一节 工程概况

许村隧道位于山东省沂源县许村北侧低山区，工点起讫里程为DK1092+264～DK1093+044 ，全长780m。设计为时速120km/h双线电化有砟轨道铁路隧道。隧道洞身最大埋深约84米。隧道内为４.5‰的单面下坡。隧道岩层以灰岩为主，围岩级别有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。Ⅲ、Ⅳ级围岩采用复合式衬砌，Ⅴ级围岩采用加强复合式衬砌。Ⅲ～Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱结构形式。Ⅲ级围岩568m，Ⅳ级围岩132m，Ⅴ级围岩80m。该隧道位于直线段，从进口单口掘进。洞门型式采用双侧挡墙式洞门。

第二节 工程地质特征

本隧道穿越花岗岩、灰岩和灰岩夹页岩。灰岩区岩溶具有不发育至发育，对工程的影响程度较大，特别是隧道应考虑岩溶水突水问题。部分地段存在岩溶问题。

第三节 水文地质

隧道进口北侧230m及出口东侧50m附近为田庄水